半坡起步不熄火要先擡左腳鬆到車子抖動然後穩住不動再慢慢的擡剎車，等到車前輪帶動後輪起動後再慢慢擡離合至完全擡起就能不熄火爬坡成功。不用太緊張心態最重要。
駕照考試科目二，半坡起步的技巧。
先更正下樓上的，自動波車在陡坡上也是會溜車的，很正常，因爲車輛怠速蠕動的力度有限，坡度到一定程度這種力度就不夠車輛啓動了。防溜車有三種方法可供參考： 1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不
操作方法
檢查車子是否正常，調整好座椅、後視鏡等等。
第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合 器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊). 第二步:準備啓動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地
起步，掛擋，準備上坡；要看好地上的線，車速不要太快，儘量慢行。
科目二考試內容： 科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考覈的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。 坡道定點停車和起步準確地判斷停車位置；協調運用加速
車輛上坡時，對好引擎蓋與地上的線，保持在不要有太大的偏差，然後當引擎蓋剛好蓋住坡上的停車線時，立即踩離合，踩剎車，拉手剎。
小車手動擋半坡起步的技巧： 1、保持正確的駕駛姿勢，心態平和。目視前方，注意前方道路的各種交通情況； 2、打左轉向燈，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手剎的準備； 3、在踩下離合掛上1擋的時候，右腳輕點油門，同時緩
準備起步，打左轉向，掛擋，加油門，車子震動後緩擡離合，後鬆手剎起步。
半坡起步定點起步技巧1.關鍵是掌握半連動，你踩住剎車，慢擡離合，車開始感覺到有抖動的時候就是半連動了，這個時候放開制動，車是不會後溜的，加油，OK了，你就成功地坡上起步了2.半坡起歨，先慢慢鬆點離合器，當聽到發動機聲音抖動時，就慢慢
起步後稍微左打方向盤，關閉轉向燈，繼續前行。
自動擋汽車的起步(1)要比手動擋汽車在坡道上起步容易的多，但還是有一些要點要注意，自動擋汽車在坡道上停車和手動檔一樣，首先要拉手剎，現在很多自動擋汽車是電子剎車。需要按下。（我們這裏主要講述一些非電子手剎的車，原因很簡單，配備電子
車子下坡時，離合要踩到底，輕帶剎車，慢速下坡。
1、半離合，腳踩着離合鬆一半，油門適當加大點，但要穩住，鬆手剎，走人。不過這種適合老司機，開的時間長了對離合和油門的感覺比較到位。 2、和平常起步一樣，不過是拉着手剎，等車子有往前走的跡象後鬆手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平
操作方法2
聽到語音後就開始考試，控制好車速，開啟右轉向燈，慢打方向盤，向右側路邊線靠近。
其實這個很好辦的，我有絕招。首先叫朋友把車開在離邊線距離20的地方停下來，然後你在上車調好你自己的座位，再看路邊的線和車上哪裏重合，記住這個重合點就行了，如果實在沒有把握的話就再看下後視鏡車身和線的距離。
當看到引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，這時保持直線前行，同時透過右後視鏡觀察整個車身與邊線的位置關係，目的是保證車身與路邊線距離在30cm以內；
其實這個很好辦的，我有絕招。首先叫朋友把車開在離邊線距離20的地方停下來，然後你在上車調好你自己的座位，再看路邊的線和車上哪裏重合，記住這個重合點就行了，如果實在沒有把握的話就再看下後視鏡車身和線的距離。
確定好30cm的距離後，觀察左後視鏡，當左後視鏡下沿與第二條粗黃實線（樁杆線）重合時，即可踩剎車踩離合停車；還有一種方法是：看右邊雨刮器上的凸起點，與停車標誌牌的杆，還有眼睛成三點一線時，踩下離合踩剎車停車。
2種比較實用的坡道起步方法: 一.手剎起步: (安全,不會熄火.但是相對麻煩點,還要確保手剎的可靠性,適用範圍廣) 1:踩離合,掛一擋. 2:向後拉動手剎,壓下按鈕保持制動位置. 3:適當踏下油門,同時快擡離合器到半聯動.保持不動. 4:緩慢放鬆手剎,發現後
語音提示後需要在30秒內完成坡道起步，打左轉向燈，緩擡離合，當車身發生抖動時保持離合不動，右腳緩慢鬆開剎車，車輛即可平穩起步，（如果發現起步沒力，可加點油門）然後駛出考試區域。
1、上坡時注意控制好車速，以穩爲主。不要熄火，在上坡途中熄火則必然造成定點不到位，直接不及格。然後就是控制車身與邊線的距離不要超過30CM，超過的話會扣分的。一般的來說讓邊線切進車頭右側1/3處，這樣車身與邊線的距離大概就在30CM以內。
特別提示
1、上坡前應在最短時間內把方向調正。
你這樣的操作是錯誤的；不當車子開到半坡那裏需要停車的時候；首先要鬆開油門，然後離合再剎車。如果先捏離合器，發動機的轉速會立即處於高速運轉狀態，如果坡度較大甚至可以造成車子立即向後退，也很很容易損傷發動機和釀成事故。 當在上坡起步
2、在上坡時候應向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30釐米，且不能壓到實線。
新手在半坡起步的時候很容易出現驅動輪打滑、後溜甚至熄火的狀況。究其原因，就是半聯動狀態下的油離配合掌握不好。驅動輪打滑主要是因爲油門太大；後溜則是油門太小或者離合放太慢；而熄火往往是離合放太快。 在行車的過車中，我們也不希望出現
3、在起步時熄火了也不要慌，記得踩住剎車，再掛空擋，接着扭鑰匙進行電話，重新掛擋起步，但是超過30秒就失敗了。
其實只要多多練習就會適應了。右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕擡離合直到感覺車體震動(代表已經聯動上了)，不要猛擡離合會滅火的，這時右腳鬆剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往後滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢
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科目二半坡起步與邊緣線保持30釐米最簡單的方法。
其實zd這個很好辦的，我有絕招。首先叫朋友把車開在離邊線距離20的地方停下來，然後你在上車調好你專自己的座位，再看路邊的線和車上哪裏重合，記住這個重合點就行了，如果實在沒有把握的話就再看下後視鏡車身和線屬的距離。
坡道起步有幾種方法？
2種比較實用的坡道起步方法:
一.手剎起步:
(安全,不會熄火.但是相對麻煩點,還要確保手剎的可靠性,適用範圍廣)
1:踩離合,掛一擋.
2:向後拉動手剎,壓下按鈕保持制動位置.
3:適當踏下油門,同時快擡離合器到半聯動.保持不動.
4:緩慢放鬆手剎,發現後溜後馬上拉起.
5:放完手剎,逐漸塌下油門,放離合.
二:剎車踏板起步
(不熟練的話容易後溜和熄火.熟練後就很方便了.適合短暫的半坡停車)
1:右腳踩住剎車,左腳踏下離合,掛入一檔.
2:速擡離合器到半聯動位置,適合在半聯動的剛開始e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333332626162位置,宜少不宜多.多的話容易熄火.
3:右腳放鬆剎車,同時速塌下油門,宜多不宜少.根據坡度調整.
4:根據情況.調整離合和油門位置,使車平穩起步.
回答：2006-03-15 20:39
提問者對答案的評價：
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迷惑
[新手] 利用離合器半連動，但是，不能常用。
回答：2006-03-15 20:33
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andong
[學長] 1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步
在坡道起步時，注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。
2.不使用駐車制動器（手剎）坡道起步
右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。
右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。
車輛起動後，半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。
3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法
行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉着操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發動機。
4.坡道上發動機熄火的原因
*加速踏板踩踏不足。
*擡離合器踏板過急。
*掛錯擋位。
*忘記放下駐車制動杆。
*注意：駕駛汽車，操作必須認真。
5.下坡時的起步方法
下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動杆，汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。
半坡起步技巧圖解
1、上坡時注意控制好車速，以穩爲主。不要熄火，在上坡途中熄火則必然造成定點不到位，直接不及格。然後就是控制車身與邊線的距離不要超過30CM，超過的話會扣分的。一般的來說讓邊線切進車頭右側1/3處，這樣車身與邊線的距離大概就在30CM以內。
2、有的考場在黃邊線內還有一條白線，上坡時透過右後視鏡觀察右後輪，正好軋在這條白線上的時候，車身與黃邊線的距離正好就是30CM。參考照片中的綠色線。
3、我們知道定點停車的橫線有三條，定點停車的時候要確保前保險槓就在中間這條橫線上。這時可以看左後視鏡，當左後視鏡下緣正好在中間這條橫線上時，則停的位置正好。
4、也可觀察引擎蓋。當我們在車上看到引擎蓋的前端與右側的標杆對齊時，再稍微往前走一點，大概一秒鐘的時間吧，就停車，則前保險槓正好停在中間橫線上。
5、練習時我們在停好車後可以下來看一看車的位置，找準感覺。
6、起步時可以分給油起步和不給油起步。我學的是給油起步。踩離合掛1檔，然後慢慢鬆離合至車身抖動狀態，然後右腳輕踩油門至2000轉，這時左右腳都要保持不動，然後鬆開手剎，車就會平穩起步的。
擴展資料：
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。
學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再鬆離合器，直到1000，然後放手剎，鬆一點離合再加一點油。
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，儘量靠邊線30公分內，儘量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對着標杆，保證車頭對齊標杆，這樣定點就到位了636f7079e799bee5baa6e997aee7ad9431333365666263。
定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢鬆開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。
考試科目分爲道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目(以下簡稱“科目一”)、場地駕駛技能考試科目(以下簡稱“科目二”)和道路駕駛技能考試科目(以下簡稱“科目三”)。考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格後，方準參加後一科目的考試。
試題庫的結構和基本問題由*部制定,省級*交通管理部門結合當地實際情況,確定全省試題。
(自治區和直轄市),所有考試科目都是從問題銀行隨機抽取的。
科目兩項考試項目包括:打樁試驗、坡道停車和起動、側泊停車、透過單邊橋、曲線行程、直角轉彎、限速透過寬門、透過連續護欄、百米加減齒輪、軋路。
三考試的基本內容包括:準備上車、出發、直開、換車道、橫穿、停車、穿過人行橫道線、穿過學校區域、透過公共汽車站、傳球、超車、轉彎周圍,晚上開車。
第二部分,對三項考試主體進行必要的測試項目和選擇的方法的組合選擇項目根據不同的模型隨機選擇。
半坡的開始是一個必須測試的內容,只有在進行樁檢後才能進行。
此外,如果半坡的開始失敗了,那麼第二個帳戶下的項目就無法進行。
參考資料：百度百科-半坡起步
摩托車半坡起步方法考試的科目
你這樣的操作是錯誤的；不當車子開到半坡那裏需要停車的時候；首先要鬆開油門，然後離合zhidao再剎車。如果先捏離合器，發動機的轉速會立即處於高速運轉狀態，如果坡度較大甚至可以造成車子版立即向後退，也很很容易損傷發動機和釀成事故。
當在上坡起步時掛上一擋；要先給油使發動機的轉速提高，然後慢鬆權離合器再慢慢鬆開剎車，感覺車子不向後退再加大油門鬆開剎車，最後可確定是否可以完全的鬆開離合器。追問謝謝你
半坡起步總是滑
新手在半坡起步的時候很容易zd出現驅動輪打滑、後溜甚至熄火的狀況。究其原因，就是半聯動狀態下的油離配合掌握不好。驅動輪打滑主要是因爲油門太大；後溜則是油門太小或者離合放太慢；而熄火往往是離合放太快。
在行車的過車中，我們也不希望出現後溜的狀況，因爲後溜很容易和後車來個“親密接觸”。所以新手半坡回起步最好拉上手剎。
車子停穩後準備起步，慢擡離合器至半聯動狀態，此時，答穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎，最後，慢慢完全擡起離合器。
謹記：踩油門時千萬不能猛擡離合器，離合器要擡得慢，過快容易熄火。
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