廣汽傳祺gs4的三種駕駛模式怎麼用|廣汽傳祺gs4智聯怎麼用

手動檔的用法與其它一樣，自動檔的話，先按住檔把前面的解鎖按鈕，再拖入檔位內就行了，要切換到手動檔，必須先掛入D檔，再按檔杆左上方的D-E-M按鈕，連續兩下就是手動檔，再按一下就是自動檔，如果只按一下，就是在正常和經濟模式之間變換。

1. 傳祺GS4是廣汽於2015年4月18日推出一款SUV車型，新車共推出8款車型。2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市。

2. 官方指導價爲9.98-16.18萬元，作爲年代改款車型，新車在配置方面有所升級，爲235T(1.5T)車型增加了6速手自一體變速箱，並增加了四驅車型。

3. 延續傳祺家族展翼式橫向設計格局，鋼琴烤漆裝飾件蜿蜒伸展至車門，飽含科技感和雕塑感的環繞式的飾條貫穿前艙，激發駕駛者的駕駛渴望。

4. 極具意式超跑風格的六邊形按鈕，將屏幕、長形按鍵機底部按鈕有序佈局，點綴鍍鉻精緻裝飾，營造出精緻且愉悅的視覺感受。

自動檔一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。

P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是爲了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3,D檔下面直接是D2。P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P 位，從而透過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。

當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時纔可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啓動開關，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啓動發動機，以避免在其他檔位上誤啓動時使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。

通常要按下撥杆上的保險按鈕，纔可將撥杆移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N (Neutral)空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。爲防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩着剎車。

將撥杆置於“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

在等待信號或堵車時常常將選檔杆保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。

因爲選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更爲不利。

有些駕駛員爲了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因爲這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1~超速檔（相當於1~4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。

由於各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

正常行駛時將選檔杆放在D 位，汽車可在1~4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。

需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。

D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。S或2 (Second Gear) 2檔：2檔爲低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啓動用1檔，啓動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作爲限制檔使用。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啓動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裏，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

將撥杆放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。

在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種S檔表示的意思是Sport模式，介紹如下：S表示運動模式（sport）S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。）

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裏，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。

它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。