馬拉松第25公里特點

馬拉松第25公里的特點是疲勞達到高峯、漸進的上坡路段、經過半程標誌。馬拉松比賽中，第25公里的特點通常被稱爲尷尬的25公里或惡魔的25公里，這是因爲在比賽中，這個時間點通常是選手們身體和心理疲勞的時刻，也是比賽的關鍵時刻之一。

馬拉松第25公里的特點是疲勞達到高峯、漸進的上坡路段、經過半程標誌。馬拉松比賽中，第25公里的特點通常被稱爲尷尬的25公里或惡魔的25公里，這是因爲在比賽中，這個時間點通常是選手們身體和心理疲勞的時刻，也是比賽的關鍵時刻之一。

馬拉松第25公里的特點是疲勞達到高峯、漸進的上坡路段、經過半程標誌。馬拉松比賽中，第25公里的特點通常被稱爲尷尬的25公里或惡魔的25公里，這是因爲在比賽中，這個時間點通常是選手們身體和心理疲勞的時刻，也是比賽的關鍵時刻之一。

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25公里馬拉松一般幾小時

一個小時多。

因人而異。最頂尖的運動員，42.195公里的成績是2小時10分鐘以內，平均一小時大概就是20公里。馬拉松全程是42.195公里，馬拉松一般人無法完成馬拉松，只有經過專業訓練的人才能跑完全程。

馬拉松的來源。希臘波斯戰爭（公元前492-前449年）中，公元前490年，波斯王大流士一世渡海西侵，進擊阿蒂卡，在距雅典城東北的馬拉松海灣登陸。雅典軍奮勇應戰，在馬拉松平原打敗波斯軍隊，史稱馬拉松之戰。爲了把勝利消息迅速告訴雅典人，希臘派遣長跑優勝者斐迪庇第斯從馬拉松跑至雅典廣場。在極速完成36.2公里的路程並傳達勝利的消息後，體力衰竭倒地而亡。而其奇蹟光榮的功績而成爲希臘的民族英雄。1896年舉行首屆奧運會時，顧拜旦採納了歷史學家布萊爾以這一史事設立一個比賽項目的建設，並定名爲“馬拉松”。比賽沿用當年斐地庇第斯所跑的路線，距離約爲40公里。此後十幾年，馬拉松跑的距離一直保持在40公里左右。

25公里越野跑的難度相當於

25公里越野跑的難度相當於全程馬拉松的1.5到1.8倍。根據查詢相關公開資訊顯示：越野跑各種路況起伏多變，應有盡有，距離超長，不可能提前熟悉全部線路，一般來說，同樣的距離，越野跑的難度是公路的1.2-1.5倍但是公路馬拉也有提前熟悉全路線的，但完全不熟悉也幾乎不會迷路。田聯規定，賽道長度只能多不能少，實際測量1001米也當作1000米。

北京馬拉松的路線難度

北京馬拉松的路線難度不大！起點-1公里

2022年北馬起跑集結區位於天安門廣場東側和南側。跑出起點拱門約200米後，便會遇到第一個左轉彎進入長安街，選手們如需丟棄防風保暖的外套或雨衣，請扔到垃圾箱中。天安門前的路面是方磚地，加上長安街清晨會灑水，路面會有些溼滑，請選手們注意秩序，彆着急，留心腳下，在寬闊的長安街上很快就可以跑開了。

1-5公里

該賽段由於是向西跑動，所以不會受到初升太陽的直射。4公里處會跨越二環路上的復興門立交橋，也就是“彩虹橋”。由於引橋很長，基本上感覺不到起伏。值得注意的是，5公里處會有第一個飲水站，位於賽道右側，選手如果需要補充，應在注意後方選手的前提下儘量提前“併線”，補給站長度超過百米，選手們不必着急在前幾張桌子取飲料和水。

5-8公里

大約5.5公里處選手們會從上方跨越木樨地立交橋，這次的起伏要略高於之前的復興門立交橋，但考慮到選手此時體力仍然充沛，所以這個橋的難度和對後程的影響都不算大。但木樨地橋的下橋是一個長緩坡，選手要注意控制配速，避免跑得太快而受傷。

8-10.5公里

跑過7.5公里處的補給站後，選手們將在新興橋右轉進入西三環輔路，與長安街的賽段相比，道路會變窄，可能會出現擁擠現象。9.5公里處會向右逆時針繞過半個航天橋環島，此時應注意跑切線。透過環島後，來到10公里飲水站，如果之前都沒有進站補給的話，此時應該要進行補充了。

10.5-11.5公里

10公里飲料/飲水站結束後，馬上左轉向西進入玲瓏路，道路平且寬，但這段向西的賽道只有1公里，選手應儘量選擇靠右側行進，便於1公里後右轉向北。

11.5-16.5公里

該賽段長達5公里，在昆玉河東側，道路平坦，非常安靜。13.1公里和14.2公里處會依次經過車道溝橋和長春橋，會有輕微起伏。

16.5-19公里

該賽段拐彎較多，16.5公里處是北馬賽道最西端，從此處到18公里的賽道是北四環輔路。可以記住的是，該賽段均爲右轉，選手可靠賽道右側行進。18至19公里，賽道第一次向南，可能遇到陽光直射。

19-25公里

與之前的長安街賽段和昆玉河賽段相比，海淀南路的這6公里相對狹窄。22公里之後，賽道向下穿過知春路地鐵站橋，下坡還算緩和，但上坡部分對選手們有一定考驗，好在上坡之後就是22.5公里補給站了。



25-30公里

本段道路非常平坦，大約有4公里都是向北行進，不會受到陽光打擾。但此時選手身體可能會開始出現疲憊感，請合理分配體能，做好心理建設，量力而行。

30-33公里

這是北馬賽道全程最艱難的一段，因爲可能要在身體開始進入“撞牆期”的時候跨越一座“大山”——科薈橋。如果算上引橋的話，科薈橋區域大約從30.4公里處開始，到31.1公里結束，上橋前設有肌肉舒緩噴霧站。

33-37.5公里

這是北馬線路上較爲複雜的一段，4.5公里的長度上包括了三個方向，以及一段折返賽道。其中33公里到36公里路段，沿途觀衆較少，選手可能會感到比較疲憊。34公里到36公里，朝着太陽的方向行進，暖陽會給人力量。接近36公里，會進入直線距離長達900米的折返賽道，能看到對面領先的選手，心理上可能會受一些影響。折返點在接近37公里的地方，這裏會鋪設計時毯。

37.5公里-終點

2022年北馬前38.5公里的比賽路線同2019年完全一致，38.5公里後於今年做出調整。選手沿北辰西路(西半幅)一路由北向南，經大屯路路口後至國家體育場北路路口折返，隨後沿北辰西路(東半幅)向北至大屯路右轉。沿大屯路向東至天辰東路後，選手左轉向北，一路跑至科薈南路後右轉向東。隨後經過一段景觀大道後跑至大屯北路，後經湖景東路向南至大屯路右轉向西，接下來選手們將迎來跑向終點的榮耀時刻。跑上景觀大道，經過最後一處折返後，國家體育場和水立方就在眼前了，迎接勝利吧。

25公里馬拉松多少時間最快

最好成績是2小時01分39秒。

2018年9月16日，在柏林馬拉松上，33歲的肯尼亞名將基普喬格以2小時01分39秒奪冠並創造了新的馬拉松世界紀錄。

馬拉松長跑是國際上非常普及的長跑比賽項目，全程距離26英里385碼，摺合爲42.195公里。

分全程馬拉松（Full Marathon）、半程馬拉松（Half Marathon）和四分馬拉松（Quarter Marathon）三種。以全程馬拉松比賽最爲普及，一般提及馬拉松，即指全程馬拉松。

跑馬拉松有助於緩解壓力。

跑馬拉松有助於緩解壓力是正確的說法。

跑步的確可以減輕壓力和緩解心情。心理學家的研究已經表明,心情低落的原因是腦神經元中缺乏荷爾蒙。而跑步時，荷爾蒙會增加，跑步後，荷爾蒙分泌量還能增高，所以，跑步能消除人的低落心理。

經常堅持進行長跑馬拉松，有利於改善人體心血管健康，降低各種身體會產生的病症和前列腺等其他器官疾病。長跑的好處還可以加速人體新陳代謝，排毒祛污，清除體內產生的不良物質。可以增強人體的各種器官能力，增加肺活量以及心臟的運動強度，加強人體肌細胞的線粒體耐久能力。

馬拉松簡介：

馬拉松長跑是國際上非常普及的長跑比賽項目，全程距離26英里385碼，摺合爲42.195公里(也有說法爲42.193公里)。分全程馬拉松，半程馬拉松和四分馬拉松三種。以全程馬拉松比賽最爲普及，一般提及馬拉松，即指全程馬拉松。爲與世界田聯競賽規則中對路跑項目的定義表述一致，規範賽事標準距離，便於與世界田聯積分體系匹配。

根據世界田聯競賽規則中對於項目的描述，將馬拉松統一改爲路跑，標準比賽距離設定爲5公里、10公里、15公里、20公里、半程馬拉松、25公里、30公里、馬拉松及公路接力賽。

能跑25公里的人厲害嗎

能跑25公里的人厲害。馬拉松全程爲40公里左右，25公里相當於跑了半程馬拉松還要多，相當厲害。

2小時31分跑完25公里是什麼水平？

平均配速6.02分鐘/km

在馬拉松選手裏面，屬於落後羣體。

在一般跑步愛好者裏面算中等水平。

25公里越野跑的難度相當於

馬拉松。根據查詢資料顯示，25公里越野跑的難度相當於馬拉松。25公里越野跑跑前先慢跑微出汗就可以。做壓腿、壓腰、轉體、抻肩等活動，將相關的關節、韌帶、肌肉都活動開。做幾個 30 米的加速跑。

第一次跑馬拉松是一種怎樣的體驗？

我記得我第1次跑馬拉松的時候是在學校吧，是跑的是半程馬拉松。路線就是繞學校跑一圈，當時其實特別的激動，我覺得我特別的不容易，平常其實也不怎麼參加體育運動，那一次參加完之後給我的感受都不一樣。當時就覺得其實還是應該要多參加一些運動的。

馬拉松等公路賽跑項目的基本規則有哪些呢？

男子和女子的標準項目有10公里、15公里、20公里、半程馬拉松、25公里、30公里、馬拉松(42.195公里)、100公里和公路接力。建議在公路接力賽中與馬拉松賽中跑相同的距離。每段距離分別爲5km、10km、5km、10km、5km和7.195km。青少年組公路接力賽，建議比賽距離爲半程馬拉松，每程5公里、5公里、5公里、6.098公里。建議公路接力賽在4月至5月和9月至12月舉行。此類比賽應在公共道路上進行。如果交通擁擠或環境不適合比賽，可將比賽路線設在路邊的自行車道或人行道上，並適當標記。但不能穿過鬆軟的地方，比如路邊的草地。

比賽的起跑點和終點可能位於田徑場上。以標準距離進行公路接力賽時，建議起終點線距離不超過比賽距離的30%。公路賽的賽程應沿着運動員在即將舉行比賽的公路上所能跑的最短路線測量。建議使用“校準自行車測量法”進行測量。爲防止今後勘測中出現線路長度不足的問題，建議在自行車勘測線路設計中加入“線路縮短預防因子”。該係數應爲0.1%，即每1公里的路線對應1001米的“測量長度”。如計劃在比賽日使用臨時裝置(如圓錐、圍欄等)來標示部分路線的邊界，該計劃必須在最遲的調查時確定，並應在測量報告中附有此類設定的成文規定。

建議在道路上進行標準距離賽跑，起點和終點之間的高度下降不超過0.1%，即每公里不超過1米的落差。球場的距離應以公里爲單位顯示給運動員。對於道路接力賽，應在將要執行的道路上畫一條5cm寬的水平線，作爲每一距離的標誌和起跑線。在每段起始線前後10米處畫一條5cm寬的水平線，作爲中繼區的標誌。並且所有切換程序必須在中繼區域內完成。道路賽組織者必須確保參賽者的安全，並確保交通中斷，即不允許機動車輛透過。在項目實施過程中，由奧運會組委會指派的身份明確的醫務人員進行的現場醫療檢查不應被視爲對運動員的幫助。

在比賽中，如大會組委會指派的正式醫務人員命令某運動員退出比賽，該運動員必須立即執行。這些醫務人員應清晰佩戴袖標或穿着背心或其他類似能識別的服裝。各項賽跑的起點和終點應備有飲水和其他適當飲料。10公里以下各項目應根據天氣情況，以2～3公里的間隔距離設定飲水/用水或飲料站。10公里或10公里以上項目應從起點開始以大約5公里的間隔距離設定飲料站。此外，應在兩個飲料站中間設定只供水的飲水/用水站，並可根據天氣情況多設定一些。飲料可由大會提供或由運動員自備。自備飲料應放在運動員所指定的飲料站。飲料放置要便於運動員拿取或由經批准的人員遞給運動員。運動員在飲料站以外的地方拿取飲料，將被取消比賽資格。由運動員提供的飲料，自該運動員或其代表上交之時起，應始終處於組委會指派人員的監督之下。

參加馬拉松比賽的男女運動員，在比賽當年12月31日前不得超過18歲。公路接力賽還應實行下列規定:(1)準備接力賽場地。長度是50米。在接力區靠近起跑點的邊界線後，向後50米處畫一條5釐米寬的白色水平線，表示準備接力區的位置。(2)繼電器皮帶(簡稱“皮帶”):寬10cm，長180 ~ 200cm。運動員必須將“腰帶”從肩膀扛到腋窩的另一側，進入準備區，然後將其拿在手中。還可以使用其他經批准的傳輸裝置和方法。

(3)接力“帶”：接力“帶”隊員在裁判的指揮下，按照接力隊將“帶”隊員接力到接力區準備線的順序。在繼電器區，它們從左到右排列在各自的“皮帶”位置上。一旦透過的“皮帶”轉輪進入準備繼電器區，接收的“皮帶”轉輪不得改變其原來的排列順序。傳輸“帶”必須在中繼區完成，以“帶”爲準。完成“腰帶”的運動員應從接力區右側退出比賽路線，退出接力區時不得阻礙其他運動員進入接力區。(4)以每個距離的分界線爲分段計時的終點線。(5)除計算比賽分組名次外，還應根據比賽結果計算各距離的個人名次。如果運動員犯規，球隊和則取消全隊和犯規運動員的錄取資格。但該隊跑完各段距離的其他運動員的個人成績仍然有效。