就是過了廠家的免費售後服務。
售後服務，就是在商品出售以後所提供的各種服務活動。從推銷工作來看，售後服務本身同時也是一種促銷手段。在追蹤跟進階段，推銷人員要採取各種形式的配合步驟，透過售後服務來提高企業的信譽，擴大產品的市場佔有率，提高推銷工作的效率及收益。
售後服務是售後最重要的環節。售後服務已經成爲了企業保持或擴大市場份額的要件。售後服務的優劣能影響消費者的滿意程度。在購買時，商品的保修、售後服務等有關規定可使顧客擺脫疑慮、搖擺的形態，下定決心購買商品。優質的售後服務可以算是品牌經濟的產物，在市場激烈競爭的社會，隨着消費者維權意識的提高和消費觀念的變化，消費者們不再只關注產品本身，在同類產品的質量與性能都相似的情況下，更願意選擇這些擁有優質售後服務的公司。
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一些互聯網上對汽車過保是什麼意思(汽車保養的過保是什麼意思)這個問題比較感興趣，這裏，網友小張就給大家詳細解答一下。
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關於汽車過保是什麼意思(汽車保養的過保是什麼意思)小張就先爲大家講解到這裏了，關於這個問題想必你現在心中已有答案了吧，希望可以幫助到你。
汽車顯示保養已過期是什麼意思？剛換機油一個月寶馬X1 10款的
寶馬保養已過期的意思是汽車內的機油等化學物質到了維修期。保養已過期是車輛的“主動保養提示系統”根據你的車況和駕駛習慣計算出來的，即使車輛停着，機油等化學物質也會慢慢變質。所以換機油後電腦會計時，即使你跑的公里數不夠，也會因爲時間的推移而提示維修。
車輛保養項目檢查並補充燃油和潤滑油，清潔車輛內部和外部、發動機和底盤。在嚴冬季節，如果冷卻系統中沒有添加防凍液，開啟發動機的散熱器蓋、放水開關、放水開關，排出冷卻水，短時間啓動發動機放水，避免殘留凍裂的氣缸、散熱器、氣剎車，排空儲氣罐中的污水。檢查發動機、變速器、後輪軸和轉向機的油位，並根據需要添加潤滑油。車輛各部件配備齊全有效，並加註潤滑脂，應根據需要添加，檢查喇叭、燈和雨刷。檢查板簧是否斷裂，彈簧凸耳和騎行螺栓是否鬆動。檢查半軸和輪胎螺母，看鋼圈是否完好無損，檢查輪胎有無裂紋和漏氣
汽車保養脫保是什麼意思
保養脫保意思是什麼所謂“過保保養”，是指一旦過保，4S店在三保期間不再免費保修。“關”字可以理解爲“關三包”，不在三包範圍內。以下兩種情況視爲過保:第一種情況是到期後沒有維修。無論是規定的時間還是里程，只要其中一個已經過期，就會被認爲是保險註銷。第二種情況，我沒有去4S店維修，而是去外面的汽修店維修。讓我們關注第二種情況。國家質檢總局有規定，如果汽車產品沒有在廠家授權的4S店進行維修，如果存在問題，並且問題與維修之間沒有因果關係，那麼汽車廠家不能免除“三包”責任。需要注意的是，我上面說的只是理論上的。現實中因果關係很難取證，車主舉證也會非常困難。4號店將要求業主有足夠的法律證據證明在外面維修時沒有碰過有缺陷的零件。然而，這些充分合法的證據往往難以完全提供。店主口頭上說沒碰問題部位，4S店肯定不承認。有了紙質收據，人們的4S店也不會承認，因爲外面的汽修店不合格。
保養脫保意思是什麼
所謂“過保保養”，就是一旦發生過保，4S店在三包期內將不再免費爲該車保修。“脫”字可以理解爲“脫三包”，不在三包範圍內。以下兩種情況視爲過保:第一種情況是到期後沒有保養。無論是規定的時間還是里程，只要有一項過期，就會被認爲是退保。第二種情況
保養脫保意思是什麼
所謂“過保保養”，就是一旦發生過保，4S店在三包期內將不再免費爲該車保修。“脫”字可以理解爲“脫三包”，不在三包範圍內。
以下兩種情況視爲過保:第一種情況是到期後沒有保養。無論是規定的時間還是里程，只要有一項過期，就會被認爲是退保。
第二種情況，我沒有去4S店保養，而是去了外面的汽車修理廠保養。
這裏重點說一下第二種情況。國家質檢總局有一個規定，如果汽車產品沒有在廠家授權的4S店進行維修，如果出現了問題，如果問題與維修沒有因果關係，那麼就不能免除汽車廠家的“三包”責任。
需要注意的是，我上面說的只是理論上的。現實中因果關係很難取證，車主舉證會很困難。
4店會要求車主有充分合法的證據證明缺陷零件在室外維修時沒有被碰過。然而，這些充分而合法的證據往往難以完整提供。
店主口頭上說沒碰問題部分，4S店肯定不承認。有了紙質收據，人民4S的商店也不會承認，因爲外面的汽修店沒有資質。
保養後發動機聲音變大怎麼辦
很多人保養後發現發動機噪音變大，可能是換了不同品牌或等級的機油，同一品牌不同等級的機油，車內積碳太多，加的油太多，舊機油抽不完全。每個人對聲音放大的幅度感受都不一樣，下面就具體分析一下:一、換不同品牌或不同標號的機油。
中國的汽車機油分爲5w-30和5w-40兩種型號，不同型號的機油適用於不同的環境。汽車保養時更換不同的機油，會出現發動機噪音增大等問題。第二，車碳太多。很多人不堅持汽車保養習慣，遠遠超過5000公里或者半年。這種情況下，機油越用越稀，機油越用越稀，積碳逐漸增加。因此，當發動機機油更換爲新機油時，在這樣一個積碳如此多的環境中，發動機的執行阻力會增加，發動機的噪音也會增加。第三，加的油太多。如果汽車機油量過多，會增加發動機活塞的運動阻力，降低發動機的工作效率。而且機油過多會增加發動機積碳，導致汽車噪音增大。第四，舊機油抽不完全。雖然這種情況不太可能存在，但也不能排除。新舊機油混用，尤其是新舊機油的品牌和標號不同時，發動機噪音變大，也就不難理解了。
保養脫保意思是什麼 @2019
汽車保養是什麼意思？
汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多學問，及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。
我們平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：
一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，儘量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險槓、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。
二、車內保養。車體保養是爲了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。
三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險槓修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。汽車保養分爲定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨着科學技術和汽車工業的發展，以計算機爲主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。
汽車保養是一項技術性比較高的複雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱着傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落後，保養方法手段還是老一套，根本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，爲牟取暴利“黑箱作業”，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。
汽車保養注意事項
提到汽車爲什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關係說起。
一、保養和修理的區別
（1）作業技術措施不同。保養以計劃預防爲主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
（2）作業時間不同。保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
（3）作業目的不同。保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
二、保養與修理的關係
汽車保養和汽車修理是密切相關的。
修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。
因此，汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關係，堅持以保養爲重點，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養”說的就是這個道理。
針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分爲六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
車子保養是什麼意思
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
擴展資料
汽車冬季保養
1、防凍液莫忽視
防凍液，其主要作用就是用於防凍和冷卻。清水之類的普通用水是遠遠不能滿足發動機工作需要的，既無法在嚴冬保護髮動機免受嚴寒侵襲，又不能滿足發動機高溫工作時的散熱需求。所以，選用防凍液是非常重要的。
2、注意檢查雨刮
在冬季，要防止雨刮和前擋玻璃凍在一起，即使如此，也不要生拉硬拽，容易使雨刮出現斷裂。
3、注意檢查輪胎
路面冰凍是冬季常見的情況，汽車行駛起來是比較困難的。出門前，注意檢查輪胎的磨損情況，必要的最好安裝防滑鏈。
4、剎車安全很關鍵
冬季汽車養護項目中，不得不提的還有剎車，無論何時，剎車安全都是重中之重。冬季路面容易出現冰凍，給剎車又增加了一重阻力，確保剎車的正常穩定是非常關鍵的。
參考資料來源：百度百科——汽車保養
參考資料來源：百度百科——-汽車養護
汽車過保怎麼辦
汽車過保有兩種情況：車險過保或者是汽車過了保修期。兩種情況分別有不同的對策。車險過保了就買車險，汽車過了保修期可以選擇到4s店購買延保或者是不管。
車險如果過保，車主應該儘快的購買新一年的車險，因爲車險過保後，車輛發生事故保險公司不會進行理賠。如果沒有購買交強險，不僅無法進行車審，也不能上路行駛。如果被交警發現沒有購買交強險還會被交警依法扣留車輛並處以罰款。如果車主覺得商業險不需要購買，也可以只購買交強險，發生事故後自己承擔就可以。
汽車如果過了保修期，車主可以選擇到4S店進行延保，也可以不管。不過如果購買了延保服務，汽車就能在新車保修結束後仍獲得保障，從而節省大量金錢與時間，因爲在延保期內出現的各種問題所花費的維修費用、零件部件費用都會由延保公司承擔。
另外延保的維修服務都是透過原廠特約的維修中心進行，無論在技術人員還是零部件上，都比汽車修理廠要專業一點。對於想要賣車的車主來說延保這項服務可以算入車子的總價，即延保車的價格將高於同類的車輛價格，從而達到保值的效果。
人們常說的汽車出保是什麼
是指出了保修期，或者說是過了保修期。
汽車保修期：
是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者爲準。”即保修期內的條件有兩個，一是時間，行駛時間2年，第二個是里程，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
擴展資料
保修條件：
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
（1）、未按規定進行保養
用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
（2）、私自對車輛進行改裝
“不保改裝車”幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視爲自動放棄保修權利。
（3）、使用不當造成損壞
汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。
參考資料來源：百度百科-汽車保修期
強險到期 過保是什麼意思？
強制險是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，過保的意思一般是，保險到期了，需要續保了。
應答時間：2021-10-28，最新業務變化請以平安銀行官網公佈爲準。
請問汽車中所說的一保二保三保具體是什麼意思？是不是免費做的？
保是指保養,常規保養包括更換機油三濾,常規檢查等等,一保就是第一次保養啦,通常都叫做首保(首次保養),二保就是第二次保養,依此類推,至於保養是否免費,每個車廠都不一樣，一般情況下首保大都是免費做的,有些車廠是兩次免費保養,有些是四次免費保養,還有的更是提供了5年10萬公里免費保養(一般保養根據用車的具體情況,5000~10000公里保養一回)!需要注意的時，免費僅指的是保養免費，如果需要更換零部件，一樣要收取零部件費用和工時費。（在保修期內除外）
請問各位機動車做一保，二保，三保是什麼意思呀？
您好！汽車行駛一定里程，或者經過一定時間的使用後，原車的機油、變速箱油、齒輪油、剎車油等等油液，以及各種氣體、油液的過濾器都達到使用壽命，性能開始明顯下降。
爲了使汽車更好的正常服役，就需要安排相應的保養和檢修。在保養中，將老化變質氧化的各種油液，以及濾芯髒污嚴重的各類過濾器拆下並予以更換，最後對車輛的系統做出常規檢查。
按照保養的具體次數不同，車輛保養分爲首保、二保、三保、四保等等。其中汽車自出廠下線起計算，第一次保養就叫做首保。是“首次保養”的簡稱。
以此類推，首保之後的第二次保養就叫做二保。通常首保和二保是汽車保養中最關鍵的2次保養。通常2保之前的車輛叫做新車狀態。
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