機械類畢業論文怎麼寫|機械論文的摘要怎麼寫

摘要：簡要介紹了當今世界數控技術及裝備發展的趨勢及我國數控裝備技術發展和產業化的現狀，在此基礎上討論了在我國加入WTO和對外開放進一步深化的新環境下，發展我國數控技術及裝備、提高我國製造業資訊化水平和國際競爭能力的重要性，並從戰略和策略兩個層面提出了發展我國數控技術及裝備的幾點看法。

裝備工業的技術水平和現代化程度決定着整個國民經濟的水平和現代化程度，數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業（如資訊技術及其產業、生物技術及其產業、航空、航天等國防工業產業）的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過“各種經濟時代的區別，不在於生產什麼，而在於怎樣生產，用什麼勞動資料生產”。

製造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數控技術又是當今先進製造技術和裝備最核心的技術。當今世界各國製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平，提高對動態多變市場的適應能力和競爭能力。

此外世界上各工業發達國家還將數控技術及數控裝備列爲國家的戰略物資，不僅採取重大措施來發展自己的數控技術及其產業，而且在“高精尖”數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。總之，大力發展以數控技術爲核心的先進製造技術已成爲世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。

數控技術是用數字資訊對機械運動和工作過程進行控制的技術，數控裝備是以數控技術爲代表的新技術對傳統制造產業和新興製造業的滲透形成的機電一體化產品，即所謂的數字化裝備，其技術範圍覆蓋很多領域：（1）機械製造技術；（2）資訊處理、加工、傳輸技術；（3）自動控制技術；（4）伺服驅動技術；（5）傳感器技術；（6）軟件技術等。 1 數控技術的發展趨勢 數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使製造業成爲工業化的象徵，而且隨着數控技術的不斷髮展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業（IT、汽車、輕工、醫療等）的發展起着越來越重要的作用，因爲這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。

從目前世界上數控技術及其裝備發展的趨勢來看，其主要研究熱點有以下幾個方面[1~4]。 1.1 高速、高精加工技術及裝備的新趨勢 效率、質量是先進製造技術的主體。

高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產週期和提高市場競爭能力。爲此日本先端技術研究會將其列爲5大現代製造技術之一，國際生產工程學會（CIRP）將其確定爲21世紀的中心研究方向之一。

在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，其加工的零部件多爲薄壁和薄筋，剛度很差，材料爲鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來採用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來製造機翼、機身等大型零件來替代多個零件透過衆多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。

這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。 從EMO2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空執行速度可達100m/min左右。

目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經採用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機牀。美國CINCINNATI公司的HyperMach機牀進給速度最大達60m/min，快速爲100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60 000r/min。

加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑牀加工需3h，在普通銑牀加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車牀的主軸速度及加速度分別達12*!000r/mm和1g。 在加工精度方面，近10年來，普通級數控機牀的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3~5μm，提高到1~1.5μm，並且超精密加工精度已開始進入納米級（0.01μm）。

在可靠性方面，國外數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統的MTBF值達到30000h以上，表現出非常高的可靠性。 爲了實現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發展，應用領域進一步擴大。

1.2 5軸聯動加工和複合加工機牀快速發展 採用5軸聯動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認爲，1臺5軸聯動機牀的效率可以等於2臺3軸聯動機牀，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯動加工可比3軸聯動加工發揮更高的效益。

但過去因5軸聯動數控系統、主機結構複雜等原因，其價格要比3軸聯動數控機牀高出數倍，加之編程技術難度較大，制約了5軸聯動機牀的發展。 當前由於電主軸的出現，使得實現5軸聯動加工的複合主軸頭結構大爲簡化，其製造難度和成本大幅度降低，數控系統的價格差距縮小。

因此促進了複合主軸頭類型5軸聯動機牀和複合加工機牀（含5面加工機牀）的發展。 在EMO2001展會上，新日本工機的5面加工機牀採用複合主軸頭，可實現4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和。

機械齒輪傳動系統的振動特性研究 摘要：隨着科學技術的不斷髮展，機械工業面貌日新月異，機械的運轉速度越來越高，因此人們對機械產品的動態性能提出了愈來愈高的要 求。

齒輪傳動是機械傳動中應用最爲廣泛的一種也是機械傳動的重要組成部分，在國民經濟建設中起着舉足輕重的作用。在航空、船舶、汽車等領域 中，其重要性尤爲突出。

齒輪變速箱主要由箱體、軸承、傳動軸和齒輪構成，有關研究表明，變速箱是拖拉機的主要噪聲源之一，變速箱的噪聲主要由 箱中的傳動齒輪產生。關鍵詞：齒輪；傳動系統；振動特性1齒輪傳動振動國內外研究概況 研究表明：機械的振動和噪聲，其中大 部分來自齒輪傳動工作時產生的振動，因此機 械傳動中對齒輪動態性能的要求就更爲突出。

要滿足這一要求，人們開始把越來越多的注意 力轉向齒輪傳動的動態性能研究。具體地說，就是研究齒輪傳動系統的動載荷、振動和噪聲 的機理、計算和控制。

就需要從振動角度來分 析齒輪傳動裝置的運轉情況，並按動態性能最 佳的目標進行設計。爲了解決上述問題，以研究齒輪傳動和 噪聲特性爲主要內容的齒輪動力學十多年來得 到了較廣泛的重視和研究，日本機械工程學會1986年對齒輪實際調查與研究表明，評價齒 輪高性能化的前兩項分別爲低噪聲和低振動。

1992年在美國機械工程協會主辦的第六屆機 械傳動國際學術會議（6th Intenational Power Transmission and Geartng Conference）上，齒 輪動力學研究得到了普遍的重視，宣讀論文佔 總數的21%，列發表論文數的第一位，突出 表明了齒輪傳動向高速、重載方向發展後，其 動力學研究的緊迫性。中國於1984年成立了 機械工程學機械傳動分會齒輪動力學會組，並 成功地舉行了三次全國齒輪動力學學術會議，促進了我國學者在這一領域內的發展。

對於齒輪輪齒的誤差激勵，早在1958 年，Harris就認爲它是引起齒輪振動的三種主 要內部激勵之一。20世紀70年代許多學者（W.D.Mark,A.W.Lee,D.B.Welbowrn等）研究 過傳遞誤差的統計性質及其對齒輪振動和噪聲 的影響。

其中T.Tobe研究過齒輪動載荷的統 計特性，首先建立了直齒輪系統的非線性 Fokker-Planck方程，並由此推出了矩方程，然後用統計線性化方法求解，從而得到響應的 前二階矩。在分析中，他們把靜傳遞誤差分解 爲確定性分量和隨機分量，並將隨機分量表示 成"經濾波的白噪聲"。

1985年，A.S.Kumar 等分析了直齒輪動載係數的統計特性，隨機輸 入是傳遞誤差，處理成經時不變的成形濾波器 濾波的高斯白噪聲。推出了等效離散時間狀態 方程和均值，方差波動方程，以確定齧合位置 隨機誤差幅值和運轉速度等對動載係數均值和 方差的影響。

2齒輪傳動動態特性研究現狀 齒輪傳動動態特性的研究大體上可分爲 兩大部分：齒輪傳動系統振動特性的研究和齒 輪結構振動的研究。2.1齒輪傳動系統振動特性的研究 齒輪傳動系統振動的主要激勵爲隨時間 變化的齧合剛度、齒輪誤差和不穩定載荷，它 是一個參數自激振動系統，齒輪傳動的振動包 括徑向、周向和軸向的振動。

關於直齒輪剛度 計算已有比較成熟的Weber-Banaschek公式 由於斜齒輪接觸線沿齒寬是傾斜的，因此在計 算斜齒輪齧合剛度時，首先需要研究斜齒輪的 載荷分佈及輪齒變形。受計算手段的限制，早 期的研究是把斜齒輪輪齒假設成由大量獨立的 法向薄片所組成（即“薄片”理論），各薄片 的變形是獨立的。

建立在這種模型下的斜齒輪 載荷分佈計算，忽略了各片之間的相互影響 進一步的研究是將斜齒簡化成一剛性或彈性夾 持的懸臂扳。由於懸臂扳幾何形狀與輪齒相差 較大，因此所得結論很少校用來研究載荷分 布，大多以此研究由載荷引起的變形及齒根彎 矩。

Monch和Roy用凍結法對環氧樹脂齒輪的 載荷分佈做了光彈性實驗。Conry和Seireg用 線性規劃技術計算了斜齒輪接觸線上的載荷分 布，其輪齒變形被分成彎曲變形，接觸變形 支承變形等，用材料力學和赫茲變形公式計算 各變形分量。

Mathis和Simon用三維有限元研 究了斜齒輪的載荷分佈和變形。Nicmann和 BhthBe及Nicmann和winter是將接觸線的總 長度變化用來估計齒輪的剛度波動。

著名齒輪 動力學專家、日本東京工業大學Umezawa用 齒輪的有限差分模型對斜齒輪沿接觸線的裁荷 分佈等作了理論分析後，對一對有限齒寬齒輪 的載荷分佈和齧合剛度特性進行了一系列的研 究，並根據齒輪端面重合度εα和軸面重合度 εg的大小判斷齒輪齧合剛度波動的幅值（即計 算振動幅）大小。由於Umezawa是透過一等效 懸臂樑的有限差分模型總結出的斜齒變形公 式，因而對它的研究尚無法考慮齒輪結構尺寸 的影響。

Umezawa透過實驗和仿真計算研究認爲 在相同誤差情況下，端面重合度εα和軸面重 合度εg相同的齒輪副的振動水平是一樣的 在國內，齒輪系統動態方程求解的方法主要有 狀態空間法、復富氏係數法和富氏級數（Fourier serics）法。這些方法都不同程度地簡 化了齒輪傳動系統振動特性的求解，保留了系 統的參變和整體特性。

爲了設計出具有良好動 態降性和低噪聲齒輪傳動系統，近年來人們對 影響齒輪傳動系統動態特性的因素做。

With the extensive application of engineering drill, people are increasingly concerned about the working efficiency of the drilling rig, power, and security issues. Drilling Rig in the course of their work, the drill pipe length restrictions need to continue to provide access to remove the drill pipe to complete rated deep hole drilling. Many engineering rig workers to complete the loading and unloading of drill pipe task. Is labor-intensive, inefficient, due to environmental constraints of the project rig workers in the construction of casualties during the operation rate. Therefore, to design a high efficiency, security, good wrap rod system is particularly important. This thesis is difficult hole drill encountered in the construction process of switching clubs, switching clubs for a long time, and issues such as designing a SWDB120 type hole drill utility drill pipe libraries intended to save the time of switching clubs, while reducing labor intensity, improve the construction efficiency of the rig. To meet the requirements of modern production and construction hole drill.。

壓縮機單螺桿專用加工機牀介紹 本文摘自： 摘要：本文從四個方面介紹了國內現有單螺桿加工機牀的佈局和結構，並把優缺點一一列舉出來，由於壓縮機生產廠的單螺桿加工機牀和機牀資料對外保密，以上介紹難免有片面、不妥之處，因此僅供單螺桿壓縮機生產廠參考。

關鍵詞：單螺桿加工機牀 佈局 主軸結構 進給深度 傳動間隙一、介紹機牀的佈局壓縮機排氣量的大小決定了星輪、螺桿直徑的大小和齧合中心距的大小，因此螺桿直徑的不同，機牀的主軸與刀具的迴轉中心也不同。爲滿足加工不同直徑的螺桿，目前國內單螺桿加工機牀的佈局大致有以下幾種方案。

第一種：機牀的主軸與刀具迴轉中心的中心距爲固定式機牀的主軸與刀具迴轉中心的中心距爲固定式，中心距不可調整。加工幾種直徑的螺桿就需要幾種中心距規格不同的機牀。

優點：機牀的結構簡單。缺點：每種機牀只能加工一種規格的螺桿，當市場上某種規格的壓縮機螺桿需要量大時，造成一臺機牀加工，其他機牀閒置。

第二種：機牀的主軸箱爲可迴轉式機牀可根據加工螺桿直徑的大小在加工前把主軸箱旋轉一個角度。這種主軸箱能夠迴轉的機牀是對上述第一種機牀在使用方法上的改進，與第一種機牀的結構基本相同。

優點：機牀的結構簡單，能適應多種規格螺桿的加工。缺點1：主軸箱旋轉後主軸迴轉中心線與刀具迴轉中心線間的距離不易精確測量。

缺點2：主軸箱旋轉後主軸前端面與刀具的迴轉中心線間的距離減少，因此加工較大直徑的螺桿受到限制。第三種：機牀的主軸箱爲橫向移動式主軸箱底部與底座之間佈置有矩形滑動導軌，主軸箱移動的方向垂直於主軸迴轉中心線並垂直於刀具迴轉中心線。

主軸箱的動力透過花鍵軸傳給底座內的刀具進給機構。根據加工螺桿直徑的大小，在加工前用手輪絲槓進給機構把主軸箱移動到適當位置，然後用螺釘將主軸箱固定在底座上。

主軸箱的移動距離可用光柵尺檢測，位置誤差±0.005mm。採用主軸箱可橫向移動的一個機牀就可以加工直徑φ95~φ385mm之間任何一種規格的螺桿。

由於加工φ95~φ385mm直徑的螺桿，造成主軸前端面與刀具迴轉中心線間的距離差值過大，因此在實際應用時設計成兩種規格的機牀，一個機牀加工φ95~φ205mm直徑的螺桿，另一個機牀加工φ180~φ385mm直徑的螺桿。優點：機牀能適應多種規格螺桿的加工，每種規格的螺桿不需要配備相應的加工機牀。

缺點：機牀的結構和機牀的裝配較前二種機牀複雜，機牀的造價也較前二種機牀高。二、介紹機牀的主軸結構機牀主軸箱的水平主軸和底座上的立式的主軸精度的高低決定了被加工螺桿的精度，同時螺桿在壓縮機中以幾千轉的速度高速旋轉時，精度較差的螺桿會使壓縮機產生髮熱、振動、效率低、磨損快等現象。

國內目前現有的單螺桿加工機牀主軸結構大致有以下兩種方案。第一種：軸承徑向遊隙不可調的主軸結構主軸前軸承採用1個雙列圓柱滾子軸承和兩個推力球軸承組合，該主軸使用雙列圓柱滾子軸承承受徑向切削力，使用兩個推力球軸承承受軸向切削力。

主軸後軸承一般採用1個雙列圓柱滾子軸承或採用1個向心球軸承。這種主軸結構的優點：主軸的加工和裝配簡單，造價較低。

缺點1：由於主軸軸承的徑向遊隙不可調整，所以主軸精度較差。雖然可以利用軸承的內徑和軸徑的過盈配合來消除軸承的徑向遊隙，但每個軸承的內徑和徑向遊隙不是一個固定值，因此設計和加工時很難給準軸徑與軸承內徑的配合公差。

缺點2：在市場上很難買到國產或進口的C、D級或P4、P5級的推力球軸承，機牀生產廠常用普通級軸承替代使用，此舉也影響了主軸精度的提高。軸承徑向遊隙不可調的主軸結構適用於一般精度的普通機牀，不適用於對主軸精度要求較高的機牀。

第二種：軸承徑向遊隙可調的主軸結構主軸前軸承採用一個P4級圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承和1個P4級的雙列向心推力球軸承組合。該主軸使用圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承承受徑向切削力，使用雙列向心推力球軸承承受軸向切削力和部分徑向切削力。

主軸後軸承一般採用1個P5級圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承。圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的內圈和配合軸徑均爲1:12圓錐，用圓螺母鎖緊軸承則使軸承在軸向產生一個位移並使軸承的內圈膨脹，從而達到減少或消除軸承徑向遊隙的目的。

這種主軸結構的優點：主軸精度較高。在主軸前端面φ230mm直徑上測量主軸的端面跳動值爲0.010mm。

在主軸前端φ230mm外圓上測量主軸的徑向跳動值爲0.005mm。第二種結構的主軸精度比第一種主軸精度提高50%左右。

這種主軸結構的缺點：主軸的加工工藝較複雜，主軸的裝配也需要有經驗的工人操作才能使主軸精度達到理想數值。三、刀具進給深度的控制不同直徑的螺桿需要加工螺旋槽的深度也不同，螺旋槽的深度從幾十毫米到一百多毫米不等，刀具進給機構大約需要旋轉進刀幾千圈才能完成一個螺桿零件的加工。

由於刀具進給機構在刀具旋轉的同時還要完成進刀動作，所以一些在普通機牀上常用的機械、電氣控制切深的方法都不適用於單螺桿加工機牀。單螺桿加工機牀的刀具進給機。

摘要： 對於一個機械設計人員來說，在產品設計過程中經常會遇到一些機構設計分析、機械強度分析等問題，需要不斷地查找設計手冊並進行校覈計算，如能將機械設計手冊建立成 Web 數據庫，放在 Internet 上的話，當設計人員在產品設計過程中遇到問題時，就可以將已知參數提交給服務器，服務器經過分析計算和數據庫查詢，將結果返回給用戶。

這樣，不僅可以方便設計人員，提高設計效率，使他們能有更多時間去開發新產品和研究新問題，而且還可以大大地節約產品開發的成本。本文對基於 Web 的遠程機械設計技術廣泛分析了當今遠程機械設計的發展現狀。

關鍵詞： 遠程 機械設計 計算模式 一、機械設計發展概述 傳統設計方法是經驗、類比式的設計方法。主要採用封閉的收斂設計思維，進行經驗類比設計。

在計算方面只進行靜態分析，並將載荷、應力進行集中處理，對於計算數據的誤差採用增加安全係數的做法。傳統設計方法以手工設計爲主，使用簡單的工具，進行人工計算畫圖。

另外，傳統設計是一種串行設計，即一個零件從設計到生產是一個階段的工作完成之後才進行下一個階段的工作。如：首先進行初期的規劃設計，接着進入總體方案設計，然後由結構設計人員設計出零件的結構，之後完成工藝檔案的編制，最後將圖紙及工藝規程交給生產工人，加工出零件的原型。

如需改進的話再返回零件的改進資訊。這樣，一種產品從設計到正式投產往往要花很多時間，因此開發週期長，並且串行設計過程中，各個環節之間缺乏資訊溝通，常導致設計人員之間的合作不協調。

自二戰結束以來，世界各發達國家逐漸重視設計理論和設計方法的研究，先後產生了許多新概念、新思想、新理論和新技術。從設計方法來看，國內外先後提出了並行設計、虛擬設計、協同設計，相似性設計、智能設計等新概念；從設計準則來看，出現了優化設計、可靠性設計、有限元等概念，從設計的手段來看，出現了計算機輔助設計，不僅普及了二維設計 CAD 軟件，而且功能全面的三維造型軟件也進入了實用階段。

近年來，計算機網絡技術、Web 技術和數據庫技術的出現和飛速發展，給現代機械設計注入了新的生機和活力，機械設計逐漸向數字化、網絡化方向發展。基於 Web 的遠程設計正是在這種條件下產生的。

它的出現，使得各製造企業可以充分利用 Internet 和 Web 的國際互聯性和資源共享性，組建企業間的動態聯盟或虛擬設計小組，透過組合分散在各個地域企業的技術優勢，發揮各個企業的局部特長，同時不同專業的技術人員可以不受地域的限制，在一個統一且易於訪問的平臺下進行異地的合作與設計，實現資訊的交流和共享，進而快速開發出所需產品，提高產品設計的一次成功率。 作爲現代設計的一個重要組成部分，遠程機械設計是一個綜合了多學科、多技術的研究領域，涉及到機械工程及計算機技術等諸多知識領域。

從機械設計的角度來說，主要研究設計過程的建模、設計優化理論等。從計算機技術方面來說，應研究如何對現有的設計資源進行組織和發佈，使得這些資源能方便異地的設計人員進行查詢和調用。

這些資源包括各種專業化的計算、分析程序，供設計使用的數據庫和知識庫等，所以要研究網絡環境下設計資源的獲取與調用，設計過程中設計人員之間資訊的交流和反饋等，爲遠程設計中分佈式資源的獲取和調用提供基礎和借鑑。 二、國內外遠程機械設計發展 2.1 遠程設計的概念和意義 遠程設計即讓設計人員透過客戶端瀏覽器輸入設計參數，服務器自動進行計算和選擇，並根據確定的參數返回產品的規格或設計圖形。

遠程設計技術是現代計算機技術、網絡技術和機械設計技術在工程設計上的應用，它縮短了產品的設計週期和節省了設計成本，真正意義上地釋放了工程技術人員。與傳統的機械設計相比，遠程設計具有以下優點： 1 、縮短產品的開發週期。

2 、避免重複開發。目前企業或個人進行的機械產品設計，大部分是自己根據需要來開發設計軟件，而不考慮是否有同類軟件在市場中存在或者將自己的研究成 果在允許的情況下租賃或免費爲他人使用等。

這就形成了重複開發，浪費了大量的人力和物力。 3 、降低了企業資金和人員的投入。

特別是近年來三層 B/S 網絡計算模式的出現， 極大地降低了客戶端軟硬件的配置要求。遠程設計可以爲用戶建立一個統一的設計平臺，所有的設計都在高性能的服務器上執行，客戶端只需完成設計任務的輸入以及設計中某些參數的選擇和結果顯示即可。

4 、由於遠程設計一般都有提供給用戶進行交流和討論的平臺，這就不僅加強了各領域專家之間資訊的共享和交換，而且大大提高了一次產品設計的成功率。 2.2 遠程設計的國內外研究現狀 2.2.1 在國外，有關遠程協同設計的研究和應用起步較早，主要有： （ 1 ）早在上世紀 80 年代中期，麻省理工學院學者就從事了這方面的研究，並首次提出 T 計算機支援的協同工作的概念。

（ 2 ） 20 世紀 90 年代中期，美國伯克利加州大學的集成製造實驗室在美國國家科學基金、美國國防先進製造計劃代理福特汽車公司的資助下開展了一個名爲 Cybercut 的研究項目，建立了世界上第一個。

機械畢業論文格式範例

第一、構成項目

畢業論文包括以下內容：

封面、內容提要與關鍵詞、目錄、正文、註釋、附錄、參考文獻。其中“附錄”視具體情況安排，其餘爲必備項目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在參考文獻後加“後記”。

第二、各項目含義

(1)封面

封面由文頭、論文標題、作者、學校名稱、專業、年級、指導教師、日期等項內容組成。

(2)內容提要與關鍵詞

內容提要是論文內容的概括性描述，應忠實於原文，字數控制在300字以內。關鍵詞是從論文標題、內容提要或正文中提取的、能表現論文主題的、具有實質意義的詞語，通常不超過7個。

(3)目錄

列出論文正文的一二級標題名稱及對應頁碼，附錄、參考文獻、後記等對應的頁碼。

(4)正文

正文是論文的主體部分，通常由緒論（引論）、本論、結論三個部分組成。這三部分在行文上可以不明確標示。

(5).註釋

對所創造的名詞術語的解釋或對引文出處的說明，註釋採用腳註形式。

(6)附錄

附屬於正文，對正文起補充說明作用的資訊材料，可以是文字、表格、圖形等形式。

(7)參考文獻

作者在寫作過程中使用過的文章、著作名錄。

4、畢業論文格式編排

第一、紙型、頁邊距及裝訂線

畢業論文一律用國家標準A4型紙（297mmX210mm）打印。頁邊距爲：天頭（上）30mm，地腳（下）25mm，訂口（左）30mm，翻口（右）25mm。裝訂線在左邊，距頁邊10mm。

第二、版式與用字

文字、圖形一律從左至右橫寫橫排，1.5倍行距。文字一律通欄編輯，使用規範的簡化漢字。忌用繁體字、異體字等其他不規範字。

第三、論文各部分的編排式樣及字型字號

(1)文頭

封面頂部居中，小二號行楷，頂行，居中。固定內容爲“成都中醫藥大學本科畢業論文”。

(2)論文標題

小一號黑體。文頭居中，按小一號字型上空一行。（如果加論文副標題，則要求：小二號黑體，緊挨正標題下居中，文字前加破折號）

論文標題以下的行距爲：固定值，40磅。

(3)作者、學院名稱、專業、年級、指導教師、日期

項目名稱用小三號黑體，後填寫的內容處加下劃線標明，8個漢字的長度，所填寫的內容統一用三號楷體，各佔一行，居中對齊。下空兩行。

(4)內容提要及關鍵詞

詳細請參考：

我是中國機械加工網（）站長，很高興爲您解答問題。

Modern various machine and equipment are more than on the gear reducer, generally USES bearing hole processing, and currently 1ta series boring coordinates are in single points, so in mass production to ensure its hole spacing tolerance, and low efficiency.

A fine molding machine is a special machine, when using a series of molding method. Once processed clamping workpiece, hole spacing in design, and when the machine has two of the coaxial when spindle box, while processing by rail, which not only ensures the transmission distance between accuracy, but also guarantee the hole, and greatly improve the coaxial tolerance of machining efficiency. Can realize automation, production line. It meets the modern production accuracy and efficiency.

This paper introduced a series of molding machine structure, working principle and control method, and automatic assembly line control principle and realization method.

Keywords: a large series boring