車牀實訓報告怎麼寫

第一項：車工 上班第一天。

早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。

我們則迎難而入。車工去了呀！！進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。

外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍裏的新貨。

且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。

師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。

所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。

等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。

師傅其人身量不高，只是哪裏都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條几乎均爲弧形。

用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。

下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：T恤，涼鞋。

也着實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。

更增加了我們的信心指數。在聽過了車牀的介紹後，分配車牀，開始練習搖牀子。

3個方向，3個手輪。開始了第一次與機牀的親密接觸。

本人有幸分到了6號牀子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。

前5分鐘，搖啊搖；後5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較牀子的新舊，手輪的手感。

仔細一看。好麼，8張牀子居然有4種。

雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。

讓我們逐個一試。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了！！！！美！！首先是師傅給表演鑽孔，切料。

做爲第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鑽孔和一次切料。幾乎不費力氣。

看到平時被認爲高不可攀的鋼鐵居然這麼容易加工，真還有點接受不了。之後分發材料，回到各自的牀子上開始幹“私活”。

先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩着腰一動不能動的車一個錐體的過程。

我們的腰和腿都透過了考驗。不易啊！！！大約經過了2天半的時間。

我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。

如想知具體症狀請撥1684774474）。都是心血啊！！！！之後進入真正的私活時間。

我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。

於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。

讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因爲機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！！ 第二項：鍛壓焊銑刨磨 第5天.我們告別了已經熟悉的車工。

到了一個個（應該是有4個）新的工種。我們先去鍛壓。

走進鍛工教室，看到牆壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知爲什麼又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。

所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。

老師大方臉。有誠懇的眼神。

一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！！肅然起敬）。

先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而淨。

大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。

之後老師又點燃了旺盛的爐火，關於鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。）

緊接着，各種規格的空氣錘和衝壓裝置依次啓動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，牆在顫，地在顫，我們的心也在顫。

我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠紮實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因爲真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了）。

當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！！一個小爐裏燒一塊圓鐵。

我們要做的就是掄起大錘，儘自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮噹噹。這可真是說起來容易做起來難。

這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。

下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看着師傅的表演，我們的心中只有欽佩。

經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因爲有師傅在看着，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。

誰說工人們沒本事？你有本事就。

第一項：車工 上班第一天。

早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。

我們則迎難而入。車工去了呀！！進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。

外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍裏的新貨。

且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。

師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。

所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。

等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。

師傅其人身量不高，只是哪裏都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條几乎均爲弧形。

用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。

下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：T恤，涼鞋。

也着實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。

更增加了我們的信心指數。在聽過了車牀的介紹後，分配車牀，開始練習搖牀子。

3個方向，3個手輪。開始了第一次與機牀的親密接觸。

本人有幸分到了6號牀子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。

前5分鐘，搖啊搖；後5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較牀子的新舊，手輪的手感。

仔細一看。好麼，8張牀子居然有4種。

雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。

讓我們逐個一試。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了！！！！美！！首先是師傅給表演鑽孔，切料。

做爲第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鑽孔和一次切料。幾乎不費力氣。

看到平時被認爲高不可攀的鋼鐵居然這麼容易加工，真還有點接受不了。之後分發材料，回到各自的牀子上開始幹“私活”。

先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩着腰一動不能動的車一個錐體的過程。

我們的腰和腿都透過了考驗。不易啊！！！大約經過了2天半的時間。

我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。

如想知具體症狀請撥1684774474）。都是心血啊！！！！之後進入真正的私活時間。

我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。

於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。

讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因爲機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！！ 第二項：鍛壓焊銑刨磨 第5天.我們告別了已經熟悉的車工。

到了一個個（應該是有4個）新的工種。我們先去鍛壓。

走進鍛工教室，看到牆壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知爲什麼又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。

所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。

老師大方臉。有誠懇的眼神。

一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！！肅然起敬）。

先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而淨。

大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。

之後老師又點燃了旺盛的爐火，關於鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。）

緊接着，各種規格的空氣錘和衝壓裝置依次啓動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，牆在顫，地在顫，我們的心也在顫。

我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠紮實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因爲真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了）。

當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！！一個小爐裏燒一塊圓鐵。

我們要做的就是掄起大錘，儘自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮噹噹。這可真是說起來容易做起來難。

這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。

下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看着師傅的表演，我們的心中只有欽佩。

經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因爲有師傅在看着，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。

誰說工人們沒本事？你有本事就在回三次。

實習目的：1、簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車牀，在車牀上加工機械產品的工人。

2、什麼是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車牀的型號標準註釋及說明

C W 6 1 40

車牀 特性：萬能 變通車牀組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

表普通車牀型

4、車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（絲、光。操縱）、牀身、附件。

5、車牀的維護和保養

①潤滑油 ②檢查機牀是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

三、工件

名稱 加工內容 工具

1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 遊標卡尺

2、車臺階（畫線定位） 車φ22和φ17 90度外圓車刀 遊標卡尺

3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

四、車牀通用規定：

（一） 工作中認真作到：

1、找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米爲宜並用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全後方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙後，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鑽頭鑽孔時，不準用槓桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行，絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊，同時要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀。

11、改變主軸迴轉方向時，要先停主軸後進行，不準突然改變主軸迴轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉。

13、加工鋼件改爲加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改爲加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦淨導軌面並加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車牀的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

數控車牀實訓報告總結 一、實訓目的要求 （1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較複雜零件的編程。 （2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，並能在數控機牀上進行加工操作及調試。 （3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。 （4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧幹的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。 二、實訓內容 （1）、熟悉機牀操作面板（廣州數控GSK 980DT） 機牀操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動方式：執行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI介面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下後可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端執行：執行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。 （2）、對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持X座標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然後保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z座標減去剛纔輸入的數值，即得工件座標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啓動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。 (3)、加工 先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統並仔細檢查，確定無誤後裝夾工件，再對刀。對好刀後就可以調出程序，按下自動和執行按鈕，關好防護門讓機牀自動加工。同時操作者不能離開機牀，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機牀出現什麼異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機牀和對操作者造成傷害。 三、實訓心得 （1）、透過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。 （2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操

作技能。 （3）、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 （4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！ （5）、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 （6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

第一項：車工 上班第一天。

早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。

我們則迎難而入。車工去了呀！！進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。

外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍裏的新貨。

且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。

師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。

所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。

等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。

師傅其人身量不高，只是哪裏都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條几乎均爲弧形。

用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。

下同）像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：T恤，涼鞋。

也着實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。

更增加了我們的信心指數。在聽過了車牀的介紹後，分配車牀，開始練習搖牀子。

3個方向，3個手輪。開始了第一次與機牀的親密接觸。

本人有幸分到了6號牀子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。

前5分鐘，搖啊搖；後5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較牀子的新舊，手輪的手感。

仔細一看。好麼，8張牀子居然有4種。

雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。

讓我們逐個一試。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了！！！！美！！首先是師傅給表演鑽孔，切料。

做爲第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鑽孔和一次切料。幾乎不費力氣。

看到平時被認爲高不可攀的鋼鐵居然這麼容易加工，真還有點接受不了。之後分發材料，回到各自的牀子上開始幹“私活”。

先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩着腰一動不能動的車一個錐體的過程。

我們的腰和腿都透過了考驗。不易啊！！！大約經過了2天半的時間。

我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。

如想知具體症狀請撥1684774474）。都是心血啊！！！！之後進入真正的私活時間。

我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。

於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。

讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因爲機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！！ 第二項：鍛壓焊銑刨磨 第5天.我們告別了已經熟悉的車工。

到了一個個（應該是有4個）新的工種。我們先去鍛壓。

走進鍛工教室，看到牆壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知爲什麼又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。

所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。

老師大方臉。有誠懇的眼神。

一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！！肅然起敬）。

先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而淨。

大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。

之後老師又點燃了旺盛的爐火，關於鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。（這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。）

緊接着，各種規格的空氣錘和衝壓裝置依次啓動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，牆在顫，地在顫，我們的心也在顫。

我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠紮實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮（不要笑我沒見過世面。因爲真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了）。

當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！！一個小爐裏燒一塊圓鐵。

我們要做的就是掄起大錘，儘自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮噹噹。這可真是說起來容易做起來難。

這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。

下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看着師傅的表演，我們的心中只有欽佩。

經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程（因爲有師傅在看着，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命）。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。

誰說工人們沒本事？你有本事就在回三。

原發布者：厥早日盎

車牀實習報告實習目的1、學生初步使用和操作車牀，學會獨立操作車牀。2、瞭解車牀各手柄的作用和操作方法。3、初步掌握車刀基本知識，瞭解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領。實習材料車牀、外圓車刀、遊標卡尺等實習任務按照圖紙加工指定的零件。實習過程首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來爲我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因爲這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節

1、實訓目的要求 （1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較複雜零件的編程。

（2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，並能在數控機牀上進行加工操作及調試。（3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鑽研、苦學巧幹的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。（5）、本實訓也是針對數控機牀操作工技能鑑定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是爲了使學生能順利透過數控機牀操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

2、實訓內容（1），熟悉機牀操作面板 機牀操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動方式：執行程序對零件進行加工。

C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI介面。D機械回零：一般不能亂按的。

E手輪按鈕：按下後可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端執行：執行單段程序。

G急停按鈕和復位鍵作用差不多 資料庫 (2)、對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持X座標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。

將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然後保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z座標減去剛纔輸入的數值，即得工件座標系Z原點的位置。

對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啓動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0 (3)，加工 先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統並仔細檢查，確定無誤後裝夾工件，再對刀。對好刀後就可以調出程序，按下自動和執行按鈕，關好防護門讓機牀自動加工。

同時操作者不能離開機牀，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機牀出現什麼異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機牀和對操作者造成傷害。 三、實訓心得 時光如流水，四周時間轉眼即逝，爲期四周的實習給我的體會是： ① 透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 ③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！ ⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。

不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習終於來了。

前兩天只是學習理論，還好，不累、不熱，聽老師給我們縣先介紹了一些基本知識，從加工角度來看，有對象，即材料；還有方法，即鑄、鍛、焊、鉗、車削、刨削、磨削、數控加工、特種加工。 去工廠了，我們的第一個工種是鑄造，這裏可不是字面的用鐵水去鑄造，那太危險，我們要實踐的砂型的鑄造，去掉了那一步。

砂型的鑄造主要材料及工具有型砂、砂箱、鐵杴、杵砂錘、刮板、壓勺、澆注管、分型砂、錘子、提鉤等。方法呢，有多種，整模、分模、活塊、挖砂等。

我們先學習了整模造型，基本過程有放置模型、分三次填砂、刮平平面、精修分型面、下砂型造好，造上砂型，放置澆注管、扎氣孔、做記號、開澆口、起模、修補、合型。接着學習了分模造型，基本步驟大致相同。

學的很開心，有點像玩泥巴。 第二天我們參觀了銑牀、刨牀。

實地瞭解了臥式銑牀、牛頭刨牀的加工原理、加工過程、各部構造、刀具等。才明白在課堂上聽不明白的一些東西。

接着是特種加工，聽着挺神祕的，其實就是用CAXA軟件畫圖，編成程序，輸入到電火花線切割機中，當然還有其他加工方法，很簡單的，就是學習了一個程序的運用，同時也充分發揮了我們的個性。 第四天，焊接，焊接有三大類，我們主要練習的是熔化焊中的手工電弧焊，就這也只是練習了最基本的引弧與運條，引弧的時候可真是困難，看着很簡單，就敲擊和劃擦法，不過實際根本不是那麼回事，就說敲擊吧，敲擊完後再擡2毫米，太難控制了，累得滿頭大汗，不過電火花四濺，很刺激的，最後每個人大都琢磨出了自己的方法，順利完成了任務，掌握了方法。

下一個是數控加工，主要事編寫程序，輸入數控車牀和銑牀，讓伺服處理進而讓各部工作，模擬出加工過程，以檢驗我們的程序，我們主要練習的是數控車牀。在這裏最主要的是鎖住工作臺，不然會出事的，這個練習是我最有成就感的了，因爲我最後現場看圖直接輸入一個程序，基本沒問題。

鉗工主要就是製作螺母和螺栓，基本步驟很簡單，就是鋸切、銼削平面，鑽孔、攻絲和套扣。但說着容易做着難啊，尤其是銼削六方體時，要掌握高度，平行度，120度，還比較累，不過最後看着自己製作的螺母螺栓，還是很有成就感，自豪感的。

最後一個車工，主要練習了車牀的一些操作，讓我們學會這些操作。透過這些天的實習，首先，我學到了很多東西，知識的實踐是一部分，要吃苦要耐勞的精神也是很重要的一方面。

其次，我明白了很多，收穫了很多，我相信這些會對我以後的生活有很大的幫助的。總之，一句話，實習完，我長大了。

原發布者：田064

2、學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式。 車工準備知識： 一、車工安全知識 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。 2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。 3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。 4、工件旋轉時，不準測量工件。 5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。 6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。 二、車工理論知識 1、車工：操作車牀，在車牀上加工機械產品的工人。 2、什麼是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。 3、車牀的型號標準註釋及說明 C W

6

1

40 車牀 特性：萬能 變通車牀組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

表普通車牀型 4、車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（絲、光。操縱）、牀身、附件。 5、車牀的維護和保養 ①潤滑油 ②檢查機牀是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。 三、工件 名稱

加工內

原發布者：bosha12723

數控機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車牀和數控銑牀是數字程序控制車銑牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種透過數字資訊，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。 一、實習意義和目的： 透過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機牀，熟練數控機牀的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。 二、實習內容與要求： 1、透過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。 2、透過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機牀的操作介面、刀具定義、編程座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。 3、透過對數控車牀的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車牀的操作過程及常用測量工具的使用。 4、透過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。 5、透過對數控車