關於怠速的科普知識

1、正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。2、汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱爲怠速，即汽車檔位爲空擋。發...

汽車怠速抖動加速無力一般是節氣門積碳過多導致進氣不暢。隨着積碳增多，油路堵塞，發動機性能下降，油耗也隨之升高，而且還會伴隨一系列併發症。我國汽油原料都爲高硫高酸的重油，所含的硫、碳...

1、在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。2、怠速是汽車的一種工作狀況...

1、發動機支架：發動機和變速箱安裝座的作用是抑制振動。當它們斷裂時，你會感到過度振動，特別是在怠速時。您可以透過將汽車置於空檔來自行診斷。2、正時皮帶：正時皮帶起的是承上啓下的作用...

1、摩托車調混合比與怠速調節良好狀態的簡明方法一則:怠速以熱車調節爲佳，冷車調節不易掌握，因爲冷車調至看上去最佳時，行駛後熱車可能怠速偏高，或混合汽偏濃。2、儘量以怠速螺絲調高怠速,...

1、冬天汽車要預熱。2、隨着冬天溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油透過油泵在發動機中循環流動的能力。顯然，低溫且稠厚的機油不利於發動機進行泵送。3、車輛停了一夜之...

不同車型，因發動機不一樣，怠速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉區間，而冷車啓動瞬間怠速在1500到2000轉每分左右，等發動機水溫回覆到90度後，怠速也就保持在規定的穩定值內了。汽車的怠...

如果是在冬季剛啓動發動機的時候怠速接近1000轉每分鐘是比較正常的，如果是在夏季，怠速1000轉每分鐘時不正常的。在春季和秋季怠速達到1000轉每分鐘也是不正常的。出現這種情況後需要去檢...

1、儀表蓄電池充電指示燈不亮就表示汽車正在充電。汽車原地怠速充電時，儀表蓄電池充電指示燈不亮，如果常亮就表示存在充電故障（開啟點火開關時，儀表充電指示燈會短暫點亮幾秒後熄滅，這是系...

1、發動機積碳嚴重。當發動機內部積碳過多時，冷啓動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啓動時混合氣稀薄，啓動困難。在這種情況下，只能等到吸收的汽油飽和，就很容易開車了。但行駛後，...

1、怠速的話對汽車肯定是有傷害的。因爲怠速的時候，發動機潤滑油的壓力比較低，運動副的潤滑狀況變壞，而且沒有燃燒的燃油沖洗汽缸壁，或者是燃油燃燒的不夠安全，就很容易形成積炭，讓運動部件...

降低汽車怠速速度的方法主要有以下幾種1、調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。2、接着用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使...

1、汽車怠速高大多是因爲發動機積碳導致的，也有可能是節氣門損壞或是進氣道漏氣導致。如果是早上剛剛啓動怠速高的話那麼這個是正常的，因爲水溫低電腦會多噴油所以怠速會高一些。2、怠速...

1、前橋傳動在差速殼附近，如果後橋一般在變速箱輸出軸旁邊。怠速熱車或行駛車輛10分鐘後，使變速箱油溫度達到正常溫度70-80度左右，停放平整地帶。2、手剎駐車，把變速桿移動到各個位置停留...

當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的...

1、進氣歧管漏氣。當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。車主自行辨別進氣歧管是否出現漏氣方法：開啟發動機艙蓋，把節氣門的氣濾...

1、原地怠速一般兩個小時就能充滿電，原地怠速時可以充電，但是比較耗油，同時怠速時的排放污染是非常嚴重的，車內人員不得開啓空調在密閉（內循環）的車內睡覺，汽車燃燒不充分就會形成一氧化碳（一...

1、不僅容易熄火，而且怠速過低對車的危害是很大的。2、由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啓動較爲困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長。3、減速或停車時容易熄火，對於新...

1、摩托車調混合比與怠速調節良好狀態的簡明方法一則:怠速以熱車調節爲佳，冷車調節不易掌握，因爲冷車調至看上去最佳時，行駛後熱車可能怠速偏高，或混合汽偏濃。2、儘量以怠速螺絲調高怠速,...

1、如果是等紅燈,就怠速等(一般的紅燈時間平均在60秒左右)。如果是堵塞後1分鐘以上不能動,相對而言還是熄火較省油。個人做過試驗,換來的唯一感覺就是白搭工夫進去,意義不大。2、不少...

調鬼火怠速在化油器那有兩個—字形的螺絲，一個是調進氣量的另一個是調出油量的，先將風針螺絲擰到底，退回整2圈。調油針使怠速合適。然後再左右調風針使得發動機怠速轉速最高（不可加油門），再...

1、首先你換的機油是不是標號不對，如果機油沒問題，檢查一下潤滑油油路壓力，壓力低的話可能是機油泵出問題了，如果壓力正常，檢查機油壓力傳感器是不是有問題。如果以上檢查都沒有問題，那就是...

1、進氣系統方面：（1）進氣歧管或各種閥泄漏。當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇...

1、汽車怠速高大多是因爲發動機積碳導致的，也有可能是節氣門損壞或是進氣道漏氣導致。如果是早上剛剛啓動怠速高的話那麼這個是正常的，因爲水溫低電腦會多噴油所以怠速會高一些。2、怠速...

1、節氣門積碳過多。2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響着燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制...