當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。 發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
汽車蓄電池怎麼充電？新蓄電池第一次充電後往往達不到容量，應進行放電循環。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V爲止)，然後再補充充電電流直至充足。下面，我們就來看看蓄電池怎麼充電和蓄電池充電時間怎麼算？
汽車蓄電池如何充電
當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。 發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
給汽車蓄電池充電分新電池初次充電和之後充電兩種情況。現在汽車新蓄電池一般不需要充電。
車輛啓動半個小時以後，不要滅車就可以將電瓶充80%以上的電量，完全充滿大概需要1個小時左右。 汽車長期不開的壞處:1.蓄電池沒電。2.線路老化。3.各種原件生鏽。4.汽油油質變差等等。 建議每週至少開一次或打火怠速20分鐘,讓油路充分潤滑,並且開
充電原理
充電的原理是充電器的電壓高於電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大(空載)爲 28V，而60A是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時爲電瓶正在充電的電壓，40A的電流爲充電電流，這個電流會隨着充電 的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關係的。
蓄電池是汽車啓動的重要部件，需要小心呵護，否則一旦使用過度，分分鐘讓你體驗打不着火的絕望！當然，我們也都知道，汽車在高速執行的時候是可以給蓄電池充電的，那麼問題來了：汽車怠速的時候，能不能給蓄電池充電呢？ 其實汽車充電過程，本質
汽車新電瓶充電方法
最好是行駛中充電，儘量不要怠速充電，並不是怠速時不能充電，怠速時也可以充電，只是長時間怠速對發動機不好。下面就說說具體細節。就拿最常見的普通家用車來說，發電機：14伏70安，電瓶：12伏60安時。 假設電瓶電量已經全部耗盡，鉛酸蓄電池最
將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。
以12V60Ah爲例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。 電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼爲綠色即爲滿電： 1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現“沸騰”現象； 2）端電壓上
初次充電 分兩個階段進行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V爲止。然後將電流降爲1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的 氣泡，比徵和電壓連續3h穩定不變爲止。全部充電時間約爲45—65h。
當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。 發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比 重爲1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h，直至比重符合規定時爲止。
半小時左右。 現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裏的電主要是用來啓動汽車的，消耗量比較大，但只要着車後電瓶裏的電就不再耗費了。啓動時耗費的電瓶裏的電就透過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很校如
新蓄電池第一次充電後往往達不到容量，應進行放電循環。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V爲止)，然後再補充充電電流直至充足，經過一次充、放電循環若容量仍低於額定容量的90%，應再進行一次充、放電循環。
以12V60Ah爲例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。 電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼爲綠色即爲滿電： 1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現“沸騰”現象； 2）端電壓上
注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢，判斷新電池充電完畢三部曲：
汽車電瓶沒電後，使用汽車上的發電機爲電瓶充滿電，汽車發動機需要維持2000轉以上的轉速，汽車行駛至少需要4小時。 如果發動機轉速達不到2000轉/分鐘，則充滿電的時間還要長。汽車上的發電機需要在2000轉以上的轉速才能達到滿負荷執行，此時的發
(1) 如果電解液"沸騰"，同時出現氣泡，那麼表明充電完畢。
可以。汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋的一種工作狀況，所謂的“出工不出力”，原地消耗燃油車子沒動沒做功，但是可以對蓄電池進行充電的。 充電時長也會受其他因素影響，比如車內有無使用大功率設備、開啓空調製冷、外部USB供電等等，這
(2) 測量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內不波動，達2.7V，那麼表明充電完畢。
理論上講車怠速和高速時候發電量差距不大 因爲受電量調節器控制 一旦發電量差距過大會對車輛的電器設備有所損害
(3) 測量電解液的相對密度，如密度3h內不再波動，達最大值，那麼表示充電完畢。
當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。 發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
使用中汽車蓄電瓶定期補充充電
你好，怠速一般是不能把電瓶電充滿，虧電後最好好是去維修店，用充電機把電瓶電充滿，
步驟如下：
(1)先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液麪調整到規定高度。
你好，我就直接回答你的問題了。你的車電瓶沒電，發不起來，於是你選擇了搭電操作。車子發起來了，但放置1~2小時後又沒電了。 這個很正常，因爲電瓶搭電後，內部電量其實只有一點點而已。您可以試着這樣做：車子搭電啓動後，開出去，找本市的繞
(2)充電前按照充電設備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電設備的額定電壓。
可以給汽車充電，但是充電電流相對會很小，遠非汽車在正常行駛中給電瓶充電所能比的
(3)定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。
當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。 發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
(4)蓄電池充完電後，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液到出一些;如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液;如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整後液麪高度應符合規定。
要分車型 普通的車型是沒問題的 ，更新一些的車有電瓶管理系統 就不一定了 要看系統認爲你的電瓶是否需要充電 它認爲不需要恐怕不光怠速 跑起來也不充電 這是爲了延長電瓶壽命。充電和轉速沒特大關係 只要在標準的怠速以上都可以 發電機的發電
有的車主認爲，快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。除了 快速充電之外，還有一種爲慢充電，充電時間爲10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，會直接影響到汽車的行駛性 能。
要分車型 普通的車型是沒問題的 充電和轉速沒特大關係 只要在標準的怠速以上都可以 發電機的發電量是靠定子勵磁電流大小改變 耗電量大 勵磁電流就大 發電量就大 轉速上去了 發電量多於所需 勵磁減小 發電量就減小了 更新一些的車有電瓶管理系統
雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：
車輛在啓動的瞬間是靠電瓶的電源來供給的。 啓動車子後讓它空發動，用的是發電機發的電，這個時候用電不是電瓶的電。而發電機發電只能供車輛行駛或怠速中使用，並不能爲電瓶充電。 靠啓動車輛來給車體的電瓶充電的效果並不好，不實，爲虛電。並
1.向鉛酸蓄電池充電時，要穿上保護衣。
要分車型 普通的車型是沒問題的 充電和轉速沒特大關係 只要在標準的怠速以上都可以 發電機的發電量是靠定子勵磁電流大小改變 耗電量大 勵磁電流就大 發電量就大 轉速上去了 發電量多於所需 勵磁減小 發電量就減小了 更新一些的車有電瓶管理系統
2.充電時，汽車蓄電池附近不能有火花，禁止抽菸。
停車怠速能充電。 汽車在怠速的時候，充電系統能給電瓶進行充電，因爲汽車發動機在啓動之後有汽車電腦版汽車處理器，汽車傳感器，汽車線路，繼電器等等都會消耗電瓶的電量。 如果汽車在怠速的時候，充電系統不能給我們的蓄電池進行充電，怠速是
3.對一個或對多個汽車蓄電池並聯充電時，充電器電壓不要超過16v。
當然可以的！發動機透過皮帶直接驅動發電機。只要發動機啓動，發電機就進入工作狀態了。 發電機發出來的電，其實是經過整流和穩壓處理的，所以只要發動機啓動，哪怕只是怠速，都依然在給電瓶充電的。
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汽車啓動多長時間電瓶就充滿電了
半小時左右。
現在的汽車採用的是交流復發電，電瓶裏的電主要是用來啓動汽車的，消耗量比較大，但只要着車後電瓶裏的電就不再耗費了。啓動時耗費的電瓶裏的電就透過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很制小。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打着火怠速半小時就充的差不多了可以觀察儀表盤判斷。
一般情況下汽車電瓶很少是在徹底沒電的情況下才充電的，所以不同車子知的充電時間是不一樣的，如果車子真的處於完全沒電狀態，一般需要充電12個小時左右，具體時間跟電瓶有很大的關係，另外汽車啓動電池充電需要20個小時。
汽車在執行時都會透過發電機給電瓶充電，所以很少會有需要專門充電的時候，但是如果意外造成電瓶虧電嚴重，那麼要及時充電，不能只靠汽車本身充電，一般來講，汽車發動機停止後，車內相關設備的開關要道及時關閉，否則都會造成電瓶虧電嚴重。
汽車電瓶沒電了需充電多長時間
以12V60Ah爲例，充電方來式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，源再以3A恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀百察電眼爲綠色即爲滿電：
1）蓄電池內產度生大量氣泡，既出現“沸騰”現象；
2）端電壓上知升道至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升
汽車怠速可以給電瓶充電嗎
現在的車發電機都有調節器，如果線路沒有問題的情況下，怠速也可以發電
汽車電瓶沒電後啓動多長時間可以熄火？
汽車電瓶沒電後，使用汽車上的發電機爲電瓶充滿電，汽車發動機需要維持2000轉以上的轉速，汽車行駛至少需要4小時。
如果發動機轉速達不到2000轉/分鐘，則充滿電的時間還要長。汽車上的發電機需要在2000轉以上的轉速才能達到滿負荷執行，此時的發電量達到銘牌上的標稱值。
汽車電瓶沒電了，需要外界點火，將電池正極接電源正極，電池負7a64e78988e69d8331333433623139極接電源負極，使汽車啓動。沒經驗的新手不建議自行動手，以防不小心弄錯電極，把車子弄壞。
擴展資料：
注意事項：
1、汽車蓄電池在出現故障之前，基本不會出現明顯的早期症狀，而其後果將直接導致發動機啓動不順暢甚至無法啓動，必須更換新蓄電池方可解決。
2、一般正規企業的蓄電池的設計壽命是24～36個月。但是電池的實際壽命會因爲使用情況不同有很大差距。如一般家用新車的電池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比較高端的車，車內電子系統比較多的。
3、平時停車熄火之前，應該先把汽車上面的各種電子設備關閉，例如收音機丶車燈等用車設備，如果系統沒有關閉的話，設備一直在運轉，一直在消耗汽車的電量，第二天醒來要用車的時候，發生怎麼也打不着汽車了，儀表板就會一直提示電量虧損。
參考資料來源：百度百科-汽車電瓶
參考資料來源：人民網-爲何蓄電池壽命這麼短 注意熄火後的這些行爲
參考資料來源：百度百科-熄火
汽車原地怠速能充電嗎
可以。汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋的一種工作狀況，所謂的“出工不出力”，原地消耗燃油車子沒動沒做功，但是可以對蓄電池進行充電的。
充電時長也會受其他因素影響，比如車內有無使用大功率設備、開啓空調製冷、外部USB供電等等百，這些因素都會增加充電時間。
蓄電池的充電時間計算公式度：t=（容量）/（充電電流）。就比如汽車蓄電池的容量爲60Ah，而發動機怠速充電電流爲30A，蓄電池充滿電所需的理論時間爲2小時。
擴展資料：
原地怠速時可以充電，但是比較耗油，同時怠速時的排放污染是非常嚴重的，車內人員不得開啓空調在密閉（內循環）的車內睡覺，汽車燃燒不充分就會形成一回氧化碳（一種無色無味氣體），進入車內累積一定濃度會致死。如果條件允許需要汽車充電，還是建議使用充電機對汽車蓄電池進行充電。
使用專用充電機對汽車蓄電池充電，其充電電流是受電腦控制的，虧電較爲嚴重的蓄電池剛開始充電電流可達40A-50A，後期接近充滿則採用涓流充答電（一種小電流的充電方式），使蓄電池充電效果更好更加飽和，同時還能保護蓄電池，提高蓄電池的使用壽命，因此車主可以選購一個充電機放車上以防必時之需。
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