純電車已成爲主流|最“醜”綠色車牌或在2年內取消

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作爲動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

今年2月底，乘聯會祕書長崔東樹向媒體透露，乘聯會已經向國家有關部門提出了合併藍牌、綠牌的建議，並且“預計未來兩年就將成爲現實”。但是，這一提議並未最終落實。

如果綠牌取消，新能源汽車也要繳納購置稅、交養路費，並且會加入到尾號限行的大軍之中，用車體驗大打折扣。而有業內人士則擔憂，目前並沒有多少電動車車企能夠盈利，取消綠牌直接影響銷量，不少二三四線的新能源汽車品牌可能會受到衝擊。

截至去年年末，全國新能源汽車滲透率已達27.8%，以純電動車爲主的新能源汽車成爲中國汽車市場上的主流；更有專家預計，今年年末這一數值將攀升至超過30%。

早在今天“藍綠牌合併”事件發酵之前，已有城市對新能源汽車先行一步調整政策，取消發放專屬牌照。去年10月，上海市發佈《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，明確自今年1月1日起插電混動車不再獲發新能源綠牌。消費者購買插電混動車或燃油車，都需要透過競拍才能拿到車牌。而從今年開始，延續了13年的新能源汽車補貼取消，新能源汽車正式進入到市場化的發展階段。