下雪可以坐飛機嗎

根據情況而定。下雪是否可以坐飛機需要看下雪的具體程度。只要能見度符合要求，風力和風向符合安全指標，降雪強度在發動機的忍受範圍內就可以起飛。大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不被迫關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。

根據情況而定。下雪是否可以坐飛機需要看下雪的具體程度。只要能見度符合要求，風力和風向符合安全指標，降雪強度在發動機的忍受範圍內就可以起飛。大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不被迫關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。

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下雨下雪可以坐飛機嗎

下雨下雪可以坐飛機,但是視其程度會影響飛機。

　　一、下大雪飛機會受影響，可能會取消航班。雪天機場能見度嚴重降低，影響飛行人員的視線。一般情況下，當能見度低於800米時，飛行人員由於視野受阻無法正常降落和起飛，更低的能見度甚至會造成無法滑行。若處理不當極易出現飛行事故，這時機場不得不關閉，造成航班延誤或被取消。

　　二、下雨只要航線上沒有雷雨雲就可以。因爲這類雲層裏蘊含大量的電能，可能會對飛行安全造成威脅。不過遇到這種情況，機場和塔臺就會讓飛機繞開雷雨雲團飛行或者延後起飛，以保障飛行安全。

下雪可以坐飛機嗎

根據情況而定。下雪是否可以坐飛機需要看下雪的具體程度。只要能見度符合要求，風力和風向符合安全指標，降雪強度在發動機的忍受範圍內就可以起飛。大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。

根據情況而定。下雪是否可以坐飛機需要看下雪的具體程度。只要能見度符合要求，風力和風向符合安全指標，降雪強度在發動機的忍受範圍內就可以起飛。大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。

冬天下雪能坐飛機嗎？

如果沒有積雪，雨雪不大，能見度能達到機場標準的話，是可以起飛的。但是如果跑道有積雪或結冰，跑道摩擦係數小於飛機起降法定要求的係數，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。

冬季對航空安全影響最大的天氣即雪（包括冰粒、米雪、雨夾雪）、凍雨。雨雪天氣會導致飛機表面結冰。飛機從地面飛到8000米甚至過萬米高空時，時間不超過半小時，有的甚至是十幾分鍾。雨雪天氣時，空氣中含有大量的冷凝水。

飛機從機場起飛時，這些冷凝水會附着在飛機表面。當飛機怕升到高空時，由於高空大氣溫度遠遠低於0℃，所以附着在飛機表面的水就變成了冰，而這些冰會吸附大氣中的水分再凍結，冰層就會越來越厚。

影響較大的氣象問題有：

雲、霧、降水、煙、霾，風沙和浮塵等現象，都可使能見度降低，當機場的水平和傾斜的能見度降低到臨界值以下而造成視程障礙時，飛機的起飛和着陸就會發生困難。當水平能見度小於1500米時，在具有儀表着陸設施的機場，要觀測跑道視距離。

在具有儀表着陸系統的機場上，飛機雖然可以在低能見度下着陸，但目前世界上較大的機場，當跑道視距小於400米，判斷高度低於30米時，飛機就難以着陸。

以上內容參考 民航資源網--【民航科普】冬季坐飛機，你不得不知的事！、百度百科—航班延誤

下雪天飛機能不能起飛？

下雪航班能正常起飛，前提是沒有積雪。根據情況來定，嚴重的下雪天是會取消航班。如果沒有積雪，航班問題一般不大，如果跑道有積雪或結冰，跑道摩擦係數小於飛機起降法定要求的係數，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。氣溫低會造成飛機積冰，當飛機在含有過冷水滴的雲中飛行時，如果機體表面溫度低於0攝氏度，過冷水滴就會在機體表面某些部位凍結，並聚積成冰層。冰雪凝結在飛機機翼上，表面就會粗糙，這就會使飛機在起飛時速度本來就不快的狀態下，原有的升力減小，而增加對飛機的控制難度。下雨對飛機影響其一，大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。其二，由於強冷空氣的到來，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會在跑道上迅速結成冰層。飛機輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機在跑道上會產生不規則滑動，不易保持方向，極易衝出跑道發生危險。

下雪天飛機會取消航班嗎 下雪飛機是會取消航班的嗎

導語：下雪天的時候，許多交通方式是會影響的，如私家車、公交車、高鐵等等。有些朋友準備下雪天的時候去乘坐飛機，所以想提前來了解一下，下雪天飛機會取消航班嗎？下雪飛機是會取消航班的嗎？接下去請大家收藏好我精心準備的內容，希望對大家有所幫助。

　　下雪天飛機會取消航班嗎

　　根據情況來定，嚴重的下雪天是會取消航班。如果沒有積雪，航班問題一般不大，如果跑道有積雪或結冰，跑道摩擦係數小於飛機起降法定要求的係數，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。

　　氣溫低會造成飛機積冰，當飛機在含有過冷水滴的雲中飛行時，如果機體表面溫度低於0攝氏度，過冷水滴就會在機體表面某些部位凍結，並聚積成冰層。冰雪凝結在飛機機翼上，表面就會粗糙，這就會使飛機在起飛時速度本來就不快的狀態下，原有的升力減小，而增加對飛機的控制難度。

　　下雪積冰的存在會破壞空氣動力學結構，造成升力損失，左右翼結冰不均勻會影響飛機的平衡。襟翼、方向舵、升降舵等活動舵面會因此影響操縱性能。通訊天線、雷達罩結冰會使通訊導航受到影響。由此可見冰雪對於飛機的安全飛行而言危害很大。

　　坐飛機

　　下雪對飛機航班的影響：

　　其一，大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。

　　其二，由於強冷空氣的到來，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會在跑道上迅速結成冰層。飛機輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機在跑道上會產生不規則滑動，不易保持方向，極易衝出跑道發生危險。

　　其三，大雪使飛機機身積冰或結冰，冰霜的聚積增加了飛機的重量。同時，積冰可能引起機翼流線型的改變、螺旋槳葉重量的不平衡，或者是汽化器中進氣管的封閉、起落架收放困難、無線電天線失去作用、汽化器減少了進氣量飛機馬力降低、油門凍結斷絕了油料來源。

　　飛機相關問題

　　下雪天飛機會延誤嗎

　　下雪天飛機會延誤。

　　有一定的影響，因爲下雪天飛機跑道比較溼滑，所以起飛有一定的影響，但是小雪基本上不會有太大影響，機場會定時的清掃飛機跑道，除非暴雪纔會停飛！應爲畢竟飛到雲上面就是晴天了！

　　雪大、能見度低、極端天氣下有可能會延誤。此外，還要考慮到下雪天導致的結冰問題。機組或機場人員需要在上客（乘客登機）後進行除冰作業，包括對飛機除冰、對跑道和停機位除冰。

　　飛機爲什麼需要除冰？

　　主要是避免積冰對航班飛行安全造成危害。

　　當飛機表面附着着冰、雪、霜，會嚴重影響飛機的空氣動力效果和操縱性能，也就是飛機的升力會降低。

　　飛機所有進氣口附着着冰、雪、霜，會造成飛機系統、發動機或部件工作的不正常，機身外部的機長空速管或靜壓探口，如果發生堵塞或變形，還會導致錯誤的飛行數據，將會導致飛行自動操作系統的誤操作。

　　在飛機執行過程中，機身上的透明冰脫落，還會使飛機機體或發動機受損。因此，給飛機洗個「熱水澡」是保障安全飛行的有效方法。

　　只有下雪天才需要給飛機除冰嗎？

　　一般來說，出現霜凍或降雪天氣，飛機需要除冰。而沒有霜凍或降雪時，當機坪環境溫度在 5 攝氏度以下，或在 10 攝氏度以下，外界溫度達到或接近的氣象條件後，飛機也需要除冰。

2月10號重慶到太原航班下雪影響嗎？

冬季不少人經常坐飛機會發現，飛機起飛前工作人員，會給飛機洗個澡，不少人困惑，這是怎麼回事呢？下雪天飛機能起飛嗎？關於，下雪天飛機能起飛嗎？下雪天飛機可以降落嗎？我來爲您一一解答！

下雪天飛機能起飛嗎

如果是沒有積雪的小雪天，則影響不大，飛機是可以飛行的。但如果跑道有積雪或結冰，跑道摩擦係數小於飛機起降法定要求的係數，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。跑道是否有積雪、飛機除冰是否徹底，這是判斷飛機能否正常起降的一個關鍵，若是出現大雪紛飛的天氣，妨礙了人們的視野，影響能見度，一般是不會正常起飛的，同時，跑道被白雪覆蓋，在積雪上起落，降落會使阻力發生變化，輪胎打滑，這也是不利於飛行的，而且還會造成航班的延誤和進出港航班的緩慢。各地機場每天會根據天氣預報，對機場的起降航班進行提示，如果天氣惡劣到一定標準，機場就會暫時關閉，而且即使本機場天氣良好，若乘坐的航班所飛向的目的地天氣情況不適合降落，那麼也會取消航班。

下雪天飛機可以降落嗎

能見度和機場跑道結冰即可影響到飛機起降。不過通常情況下，機場都配備除雪和除冰設備，只要不持續下，一般都不影響。跑道下雪天，就算跑道上有融雪劑，也會造成溼滑，會嚴重影響飛機的滑跑距離。起飛的距離比以前的要長很多，降落就會影響剎車距離，而且，如果時間久了，跑道有冰面，會更加影響飛機的安全。下雪會對飛機的氣動性造成影響，可能會結冰不說，雖然機率很小（機翼前緣和進氣道都有防冰），但是如果一旦結冰，就會使氣流在大翼上分層，造成失速。

下雪天起飛前爲什麼先洗澡

沒有雪的冬天是有缺憾的，但雨雪紛飛的日子卻給有出行需要的人造成了不便。如果霜、冰、雪附着在飛機上，飛機就無法起飛，需要在機務大哥的服侍下先“洗個澡”。爲了保障航班安全執行，航班會對當天上午的航班實施除冰雪作業。除冰車上的高壓水向機身噴射除冰液，看起來好像飛機在“洗澡”，平均兩臺除冰車完成一架波音737機型的除冰，通常只需要四五分鐘。

衆所周知，飛機除冰是每年冬季民航執行保障的重點工作，除冰效率的提高能確保航班正點率，提升服務品質，除冰質量的好壞也關係到飛機安全執行。鑑於航空運輸業的特殊性，爲保障旅客安全出行，民航局針對飛機積冰出臺了相關的規定，明確指出：當有霜、雪或者冰附着在飛機機翼、操縱面、螺旋槳、發動機進氣口或者其他重要表面上時，需要進行除冰工作，否則任何人不得使飛機起飛。

針對飛機的除冰雪工作是非常必要的。從專業角度來說，飛機外表面的冰雪霜污染會使飛機的氣動外形產生變化，即使極少的霜也能夠造成阻力增加、升力減少，嚴重時會引起飛機失速。飛機受污染會導致操縱效能降低和起飛離地過程中出現非指令迎角變化和滾轉，使飛行姿態難以控制，影響飛行安全。積冰的分佈不均衡可能破壞飛機的安定性，致使飛行進入不穩定狀態。所以飛機維修人員必須在特定的時間內對飛機進行除、防冰作業，以保證飛機的安全飛行。

民航飛機在零下多少度就不能起飛了？

低於0℃。

下雪天的能見度也很低，非常影響飛機的起飛和降落。下雪天會造成跑道積雪，特別是溫度低於0℃時，會在跑道上迅速凍結成冰層。冰層造成飛機輪胎與跑道間摩擦力減小，無論起飛還是降落的飛機，在結冰的跑道上都不易保持方向，極易衝出跑道。如果雪過大，除雪工作無法進展或者毫無所用，就只能夠取消航班。

擴展資料：

用戶坐飛機注意事項：

如果旅客在航空器起飛、着陸、滑行以及飛機顛簸過程中擅自離開座位或開啓行李架，可能面臨500元以上、1萬元以下的罰款。

處以同樣罰款的不正當行爲還包括在航空器內吸菸，強行將不符合尺寸及重量要求的行李帶入航空器客艙內，或者不聽從機組的勸告強行在航空器客艙內放置可能導致影響緊急情況下人員撤離的行李。

在緊急情況下，不聽從機組人員的指揮，造成秩序混亂或影響航空器的載重平衡等。此外一旦旅客行爲過激，構成違反治安管理行爲的，由機關依法給予行政處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

參考資料來源：百度百科-民航客機

參考資料來源：人民網-零下52度俄飛機被凍跑道上難起飛 乘客下機推行（組圖

下雪了幾歲老人不能坐飛機

1、對於老年人乘坐飛機，並沒有年齡上的特殊。但每個航空公司規定不一樣，須具體向航空公司瞭解。不過患有心腦血管疾病、呼吸系統疾病、耳鼻病的老人以及剛做過手術的老年人不宜乘坐飛機。

2、據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，對於老年人乘坐飛機，並沒有年齡上的特殊。但每個航空公司規定不一樣，有些航空公司需要有規定項目的體檢報告才能買票，有些航空公司會隨機抽查健康證明，有些則需要有家人隨機陪伴。

3、因此，建議在購票前先向承運的航空公司電話諮詢，再購票，避免引起不必要的麻煩。預定機票時，儘可能選擇設施完備、機齡較小的大型客機。與中小客機相比，大客機在航行過程中更平穩、更舒適。訂票時請注意是否有餐食，一些廉價航空不提供免費餐食，但可以網上付費訂餐。

下雪坐飛機氣流強嗎

你好：單純下雪對氣流影響的不大，冬季下雪颳大風的時候很少，只要不是颳大風，幾乎是沒有影響的。

下雪會影響飛機起飛，至於影響程度要看雪的大小、厚度、結冰程度等具體情況。

飛機的飛行主要分爲起飛爬升，航路巡航飛行和進近着陸三個階段。風雪天氣的到來，對這三個階段都會造成不同程度的影響。雪天對於航路巡航階段的飛行影響最小，但是積雪，結冰會嚴重危及飛機起降階段的安全。這兩個階段裏，飛機的飛行高度低，飛行速度慢，機動性差，受影響最大。

航班執行受影響的幾個主要因素：

一，能見度低影響正常起降

大雪天氣裏，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。

二，跑道結冰危及飛行安全

由於強冷空氣的到來，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會在跑道上迅速結成冰層。飛機輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機在跑道上會產生不規則滑動，不易保持方向，極易衝出跑道發生危險。

三，飛機除冰影響航班正點

大雪天氣對航班的另外一個影響就是使飛機機身積冰或結冰。當這種現象發生時，將導致飛機操作不靈，穩定性下降，會嚴重威脅飛行安全。因此，一旦飛機出現冰凍現象時，就必須及時除冰。除冰作業需要一定的時間，這樣勢必會影響航班正點。

四，空中航路管制造成延誤

大雪天氣裏，由於能見度低，爲了保障安全，空中交通管制部門會加大飛機之間的安全距離，控制航班起降，加長間隔時間，拉大空間距離，所以難免會讓航班等待時間變長，造成航班延誤。

另外，由於航班的正常與否受到出發機場天氣，目的機場天氣以及航路上天氣的影響，所以不同的航線受天氣影響的程度也不盡相同。有時候在正常航路巡航的飛機也難免要對不良天氣區域繞飛，加長了空中飛行時間，使得航班延誤。

同時，由於各個航空公司所使用的飛機機型也有所差別，而不同的機型對於同樣天氣情況下，能夠正常起飛的標準也不相同，所以有時候也會出現同樣的航線，不同的航班卻不能同樣起降的情況。

下雪天會影響航班嗎？下雪天會影響飛行嗎？

冬季，不少經常需要外出的朋友，常常會需要坐飛機，他們最擔心的問題還是，下雪天會影響航班嗎？關於，下雪天會影響航班嗎？下雪天會影響飛行嗎？我來爲您一一解答！

下雪天會影響航班嗎

如果沒有積雪，航班問題一般不大，如果跑道有積雪或結冰，跑道摩擦係數小於飛機起降法定要求的係數，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。氣溫低會造成飛機積冰。當飛機在含有過冷水滴的雲中飛行時，如果機體表面溫度低於0攝氏度，過冷水滴就會在機體表面某些部位凍結，並聚積成冰層。冰雪凝結在飛機機翼上，表面就會粗糙，這就會使飛機在起飛時速度本來就不快的狀態下，原有的升力減小，而增加對飛機的控制難度。積冰的存在會破壞空氣動力學結構，造成升力損失；左右翼結冰不均勻會影響飛機的平衡；襟翼、方向舵、升降舵等活動舵面會因此影響操縱性能；通訊天線、雷達罩結冰會使通訊導航受到影響。由此可見冰雪對於飛機的安全飛行而言危害很大。

下雪天會影響飛行嗎 一、低能見度影響正常起降：

雪天機場能見度嚴重降低，影響飛行人員的視線。一般情況下，當能見度低於800米時，飛行人員由於視野受阻無法正常降落和起飛，更低的能見度甚至會造成無法滑行。若處理不當極易出現飛行事故，這時機場不得不關閉，造成航班延誤或被取消。

二、跑道結冰危及飛行安全:

強冷空氣會使地面溫度急劇下降，降雪會在跑道上迅速結冰，使飛機輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機在跑道上會偏離方向甚至衝出跑道。

三、飛機除冰影響航班正點執行:

降雪使飛機機身結冰，導致飛機操作不靈，穩定性下降，嚴重威脅飛行安全，必須及時除冰。除冰作業需要一定的時間，影響航班正點。

四、空中航路管制造成延誤:

大雪天氣由於能見度低，爲保障安全，空中交通管制部門會加大飛機之間的安全距離，控制航班起降，加長時間間隔，拉大空間距離，使航班等待時間變長，造成航班延誤。

另外，由於航班的正常與否除受出發機場天氣影響外，還受目的地機場及航路天氣影響，所以不同航線受天氣影響的程度也不同。有時在正常航路巡航的飛機要繞飛不良天氣區，加長了空中飛行時間，使得航班延誤。同時，由於不同機型飛機的性能不同，起降標準不一，有時會出現同樣的航線，不同航班不能同樣起降的情況。

飛機爲什麼要除冰

航班大面積延誤，一個重要原因就是大量飛機需要除冰。但是，常年在寒冷高空飛行的飛機，爲什麼在地面上就這麼“嬌弱”？如果機體表面溫度低於零攝氏度，過冷水滴就會在機體表面某些部位凍結，並聚積成冰層，造成機翼表面粗糙，在飛機起飛時速度不快的情況下會使升力減小，從而增加駕駛員對飛機的控制難度。同時，飛機結冰會破壞空氣動力學結構，造成升力損失。此外，通信天線、雷達罩結冰還會使通信導航受到影響。因此，冬季除冰防冰工作是飛機維護中的一項重要工作。