"伏特加車隊"是一部2018年的美國動作電影，由大衛·利奧蒂執導，包括丹尼爾·安德森（Daniel Anderson）、泰勒·約翰·史密斯（Taylor John Smith）、布里杰特·拉赫曼（Bridgette Raae）等人主演。
影片講述了兩個敵對的賽車手，他們被迫組成一支隊伍，參加美國著名的伏特加車隊比賽，爲了爭奪鉅額獎金和榮譽而展開激烈的競爭。但在比賽過程中，他們必須面對種種危險和挑戰，包括他們之間的惡劣關係、賽車事故和其他競爭對手的陰謀。
"伏特加車隊"是一部充滿動作與熱血的賽車電影，同時也融入了友情、家庭和背叛等元素。電影場景營造非常華麗，賽車特效也相當精彩，是一部非常值得一看的電影。
小編還爲您整理了以下內容，可能對您也有幫助：
有部外國喜劇電影，喝醉後晃着衝入德軍陣地，叫什麼來着？《舉起伏特加》？還是別的名字？
不是電影，是俄羅斯的一個搞笑節目。
哈哈馬斯基 Maski Show (1991-2006)
又名: 馬斯基秀 / Маски-шоу
搜“Maski Show - Partisans 烏克蘭游擊隊二戰搞笑電影”應該能搜到視頻
姑娘喝酒都很厲害嗎？電影裏有個姑娘把一瓶伏特加一口氣喝完了，然後還能開坦克
不是女的喝酒都很厲害。
是你能夠看到喝酒的女人都很厲害。
女人不是很厲害，不會當衆喝酒。
因爲不可能像男人那樣，她們怕出醜。
只有厲害的女人，纔敢在大家面前喝酒
萊科寧先後效勞過多少個車隊
吉米·萊科寧
全 名： 基米·萊科寧(kimi Raikkonen)
外號： iceman 冰人
生 日： 1979年10月17日
出生地： 芬蘭，拉皮蘭塔
國 籍： 芬蘭
身 高： 1.75米
體 重： 71公斤
常駐地： 瑞士
處子秀： 1994年5月29日西班牙GP
婚 姻： 已婚 妻子詹妮-達赫爾曼
車 隊： 法拉利
車 型：Ferrari F2007
車 號： 6
網 站： www.kimiraikkonen.com
年度總冠軍次數： 0
首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞大獎賽
首次登上領獎臺： 2002年澳大利亞大獎賽
首次分站賽冠軍： 2003年馬來西亞大獎賽
首次杆位： 2003年歐洲大獎賽
F1大獎賽參賽次數： 105
F1大獎賽發車次數： 86
F1大獎賽完賽次數： 56
F1大獎賽登臺次數： 30
F1大獎賽獲取積分次數： 46
F1大獎賽退出次數： 31
F1大獎賽分站冠軍次數： 9
F1大獎賽杆位次數： 12
F1大獎賽創最快圈速次數： 16
F1大獎賽首發奪冠次數： 3
F1大獎賽累計積分： 346
1989 開始練習駕駛卡丁車1990年開始參加卡丁車賽1993年首次在國內卡丁車賽上獲得名次
1995 進入方程式，第一次獲得賽事勝利；受邀參加了摩納哥杯的比賽
1996 參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事；芬蘭全國錦標賽方程式第四名
1997 洲際芬蘭錦標賽冠軍，北歐錦標賽第4，參加大獎賽和世界錦標賽賽事
1998 芬蘭冠軍，北歐錦標賽冠軍，洲際系列賽冠軍，超歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍，世界錦標賽列第7，但中途退出
1999 方程式A芬蘭亞軍，超世界錦標賽第10，首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍
2000 英國雷諾方程式冠軍，參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽，兩次獲勝
2001 加入索伯車隊成爲正式車手，得9分列車手排名第11
2002 加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6
2003 成爲大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者，贏得91分僅以2分之差車手亞軍
2004 取得1個分站冠軍，1站首發，以45分的成績取得賽季車手第7名
2005 取得7個分站冠軍，6站首發，以112分的成績取得賽季車手第2名
2006 取得3站首發，以65分的成績取得賽季車手第5名
2007 加入法拉利車隊
全名:Kimi Matias Raikkonen
綽號:iceman（冰人），kimpaa，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
國籍：芬蘭
生日：1979年10月17日
出生地：Espoo (芬蘭)
身高：1.75 m
體重: 65,0 kg
頭髮: 金色
眼睛: 藍色
住處: F1，雷諾車隊: 英格蘭Chigwell\; 住在管理人員的房子裏
F1 (索博車隊): Hinwill 和Wollerau, 瑞士
F1 (麥克拉倫車隊) :蘇黎士, 瑞士
* 由於高稅金所以在芬蘭沒有長居處
Kimi 生活中的人
父親: Matti, 49歲, 造路工
母親: Paula, 辦公人員
哥哥: Rami\; 比kimi大1歲10個月\; 芬蘭司機
女朋友: Jenni Maria Dahlmann\; 2000年芬蘭小姐, 2000年Scandinavia小姐\; 生於1981年10月27日，身高 1.78m
老闆: Ron Dennis
隊友: David Coulthard
經理: Steve Robertson
醫生兼訓練人員: Mark Arnall
賽車工程師: Mark Slade
頭盔設計師: Uffe Tagstrom
個人助理： Kikka Kuosmanen
好朋友: Mika Hakkinen (只要在一起，就不談F1)
教育：
資格:標準芬蘭學校系統
最喜歡的學科: 體育 (在冬天打冰球)
徵兵: 芬蘭軍隊一年服役
語言：芬蘭語，英語
體育
興趣愛好: 滑雪, 慢跑,去體育館, 摩托, 冰球 , 高爾夫(在英格蘭學的)
摩托運動：幾乎所有電視上有的摩托比賽都看了
最喜歡的Rally車手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜歡的冰球隊: 芬蘭的Espoo以及 NHL teams（全美冰球隊簡稱，我也很喜歡，HOHO~~）
最喜歡的足球隊: 芬蘭國家足球隊
最喜歡的F1車手: Mika和 M Schumacher
汽車：
第一輛公路汽車: Lada
在F1的第一輛車: Sauber 測試型, Mugello \"FANTASTIC!!\"
Company汽車: Mercedes（摩西迪斯？？？） ML (瑞士), Mercedes C-Class (芬蘭) (2002型)
Mercedes CLK (2002年10月)
有一個司機(2003年12月)
幻想的汽車: Mercedes-Benz SLR
音樂
最喜歡的樂隊: U2
最喜歡的歌手: Eminem
最喜歡的芬蘭樂隊: Bomfunk MC
食物
最喜歡的食物: 雞，意大利麪（好吃~~），鹿肉
最喜歡的不含酒精的飲料:蘋果汁
最喜歡的含酒精的飲料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎麼說，記得好像也是伏特加之類的）
服裝：
購物: 其實並不是真的喜歡買衣服
適合比賽的: Sparco Nomex（是一種材料類似於宇航服的衣服）,寬鬆的,飽滿垂直的velcro fastenings, 無腰帶的
比賽用鞋: 銀黑色\; DC 穿全黑
戒指: 左手帶一個銀色的戒指
平時: 經常穿一對紫色的衣服和領結
太陽鏡: Hugo Boss
手錶: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的帶子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次勝利後)
支援者
車迷: \"Its nice to have fans and I really like all the support I get!!!\"
網站訪問者: \"Yes for sure.\"
薪水
薪水: 450萬美金/年
淨賺: 大約30萬美金, 排名F1富有榜第28位
慈善: 捐贈了很多慈善機構，特別是兒童慈善機構
其他
3個願望？？？: 很多食物，女朋友，直升機
夢想的節日: Carribean
最愛的國家: 芬蘭
電影: 看了很多電影像 A Knights Tale（騎士的傳說？？）和 Gone in 60 Seconds
左右手習慣: 右手寫字,左手打冰球
最佳共進晚餐對象: \"Girlfriend, girlfriend and girlfriend!\"（女朋友女朋友，女朋友）
麥克拉倫: \"I decided on this team because both drivers are given an equal chance and, as one of the top teams, it means you have a chance to win races, and also of course to try and win the championships.\" （我決定這個車隊是因爲兩個車手有一個相等的機遇，像一個頂尖的車隊，就是說你有機會去贏得比賽，並且應當去爭取贏得這項錦標賽
Oversteer（對方向盤敏感度？）: 寧願這樣
動物照片: 無
休閒娛樂: 回瑞士的家和朋友與家庭在一起
睡覺：睡得很多， 需要清醒在有資格比賽之前
吸菸: Kimi恨這個!!! (但是Jenni吸菸)
紋身: 黑色微笑的太陽在右手腕上(2001年夏天)
遊艇: 自己沒有，租的
Car 6
Nationality Finnish
Date of Birth 17/10/1979
Place of Birth Espoo, Finland
Marital Status Married to Jenni
Height 1.75m
Weight 71kg
Resident Switzerland
Favourite Music Eminem
Hobbies Snowboarding, jogging, going to the gym, MotoX, Ice-hockey
Website www.kimiraikkonen.com
Formula 1 Statistics
(after Turkish Grand Prix)
Grand Prix Debut 2001 Australian GP
Grand Prix Starts 101
Grand Prix Points 330
Grand Prix Wins 9
Pole Positions 10
First Pole Position 2003 European Grand Prix
First Podium 2002 Australian GP – 3rd
Fastest Laps 18
First Race Win 2003 Malaysian Grand Prix
Number of Finishes 65
Number of Podiums 35
Number of Finishes in Points 55
Number of Doubles
(pole position & win) 3
Formula 1
2007 Team Ferrari Driver.
2006 Team McLaren Mercedes: 65 points; fifth in the Drivers’ Championship; second in Australia and Italy; third in Germany, Canada, Britain and Bahrain.
2005 Team McLaren Mercedes: 112 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Spain, Monaco, Canada, Hungary, Turkey, Belgium and Japan; second in France, Brazil and China; third in Bahrain and Britain.
2004 Team McLaren Mercedes: 45 points; seventh in the Drivers’ Championship; winner in Belgium; second in Brazil and Britain; third in China.
2003 Team McLaren Mercedes: 91 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Malaysia; second in Brazil, San Marino, Austria, Monaco, Hungary, USA and Japan; third in Australia and Britain.
2002 Team McLaren Mercedes: 24 points; sixth in the Drivers’ Championship; second in France; third in Australia, European Grand Prix at the Nürburgring and Japan.
2001 Sauber Petronas: Nine points; 10th in the Drivers’ Championship; fourth in Austria and Canada; fifth in Britain; sixth in Australia.
Competition History
2000 British Formula Renault 2000: Champion with Manor Motorsport; ten races; seven wins; ten podiums; six pole positions; seven fastest laps. European Formula Renault 2000 Series: competed in three rounds; two wins; two pole positions; two fastest laps. Formula One testing with Sauber Petronas.
1999 Finnish Championship: Class Formula A; second overall.World Championship: class Formula Super A; 10th. Formula Renault: Haywood Racing; third in first race. Formula Renault Winter Series: Manor Motorsport; four races; four wins. Formula Ford Zetec Euro Cup: fifth.
1998 Finnish Championship: class Formula A; Champion. Nordic Championship: Class Formula Intercontinental A; Champion. European Karting Grand Prix; winner. Super A; second overall. Monaco Cup: class Super A; third overall. World Championship: Formula Super A.
1997 Finnish Championship: Class Intercontinental A; Champion. Nordic Championship: Class Intercontinental A; fourth overall. Karting Grand Prix and World Championship races - invited to drive with Peter de Bruin Team.
1996 Karting Grand Prix (European Series); World Championship races and Nordic Championship races; Class Formula A, finished fourth overall.
1995 Formula A Karting: secured debut victory in race debut.
1988-94 National Karting, several wins.
電影裏喝伏特加說的那句俄語是什麼？
電影裏喝伏特加說的那句俄語是 ура！（乾杯，萬歲，歡呼聲）。
柯南里面有幾次和黑衣人琴酒，伏特加等人的交鋒，竟哪幾集？分別叫什麼名字？謝啦
TV 001 雲霄飛車殺人事件 013 奇妙的尋人殺人事件 054 遊戲公司殺人事件 128 黑衣組織十億元搶劫事件 129 來自黑暗組織的女子 大學教授殺人事件 176 與黑暗組織的再會（灰原篇） 177 與黑暗組織的再會（柯南篇） 178 與黑暗組織的再會（解決篇） 230 迷一樣的乘客（前篇） 231 迷一樣的乘客（後篇） 271 隱藏匆忙中的省略（前篇） 272 隱藏匆忙中的省略（後篇） 286 工藤新一紐約事件（事件篇） 287 工藤新一紐約事件（推理篇） 288 工藤新一紐約事件（解決篇） 307 沒有聲音的證詞（前篇） 308 沒有聲音的證詞（後篇） 309 與黑暗組織的接觸（交涉篇） 310 與黑暗組織的接觸（追跡篇） 311 與黑暗組織的接觸（決死篇） 338 四臺保時捷（前篇） 339 四臺保時捷（後篇） 340 廁所隱藏的祕密（前篇） 341 廁所隱藏的祕密（後篇） 345 與黑暗組織的直面對決 滿月之夜的二元推理 425 黑色的衝擊！黑衣組織的魔爪伸來的瞬間 462 黑暗組織的影子 年幼的目擊者 463 黑暗組織的影子 奇妙的照明 464 黑暗組織的影子 謎樣的高額報酬 465 黑暗組織的影子 珍珠的流星 491 紅與黑的碰撞 開端 492 紅與黑的碰撞 血緣 493 紅與黑的碰撞 疾呼 494 紅與黑的碰撞 冥土 495 紅與黑的碰撞 昏睡 496 紅與黑的碰撞 侵入 497 紅與黑的碰撞 覺醒 498 紅與黑的碰撞 攪亂 499 紅與黑的碰撞 僞裝 500 紅與黑的碰撞 遺言 501 紅與黑的碰撞 嫌疑 502 紅與黑的碰撞 潔白 503 紅與黑的碰撞 決死 504 紅與黑的碰撞 殉職 563 偵探團VS劫匪團 動 564 偵探團VS劫匪團 沉默 578 召喚危機的紅色前兆 579 黑色13的暗示 580 近的黑之時限 581 搖曳的紅色目標 電影 2001 劇場版05：通往天國的倒計時（天國へのカウントダウン）2001/04/11 2009 劇場版13：漆黑的追蹤者（漆黒の追跡者） 2009/04/18 真人版 2 工藤新一的復活 黑暗組織的對決
這個人是誰
萊科寧[1](Kimi Matias Raikkonen )
小名,綽號:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
[編輯本段]KIMI資料
姓名：Kimi.Matias.Raikkonen(基米·馬蒂亞斯·萊科寧)粵港澳譯音：雷幹倫、蘭高倫
國籍：芬蘭 (Finnish)
出生時間：1979年10月17日
出生地：芬蘭拉皮蘭塔 (Espoo)，應該叫做艾斯堡
常駐地： 瑞士 (Switzerland)
處子秀： 2001年澳大利亞大獎賽
身高：176cm
體重：61.5KG
頭髮: 金色
眼睛: 藍色
婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）
紋身：右手腕出紋的小太陽圖案，後改紋成圖騰狀紋身，左手手臂內側有花體英文ICEMAN的字樣
教育：
資格:標準芬蘭學校系統
最喜歡的學科: 體育 (在冬天打冰球)
徵兵: 芬蘭軍隊一年服役
語言：芬蘭語，英語
個人愛好
體育
興趣愛好: 滑雪, 慢跑,去體育館, 摩托, 冰球 , 高爾夫(在英格蘭學的)
摩托運動：幾乎所有電視上有的摩托比賽都看了
最喜歡的Rally車手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜歡的冰球隊: 芬蘭的Espoo以及 NHL teams（全美冰球隊簡稱）
最喜歡的足球隊: 芬蘭國家足球隊
最喜歡的F1車手: Mika·Hakkinen和 Michael·Schumacher
音樂
最喜歡的樂隊: U2
最喜歡的歌手: Eminem
最喜歡的芬蘭樂隊: Bomfunk MC
食物
最喜歡的食物: 雞，意大利麪，鹿肉
最喜歡的不含酒精的飲料:蘋果汁
最喜歡的含酒精的飲料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（加冰的司木露，一種伏特加的品牌）
服裝：
購物: 其實並不是真的喜歡買衣服
適合比賽的: Sparco Nomex（是一種材料類似於宇航服的衣服）,寬鬆的,飽滿垂直的velcro fastenings, 無腰帶的
比賽用鞋: 邁凱倫——銀黑色; DC 穿全黑 (McLaren)
紅色帶白色puma標誌 (Ferrari)
戒指: 左手帶一個銀色的戒指
平時: 經常穿puma的衣服和牛仔褲或者格子短褲，冬天穿板鞋，夏天喜歡人字拖
太陽鏡: Tag Heuer 豪雅(Kimi是豪雅眼鏡的全球代言人，在很多大商場的豪雅眼鏡專櫃都有他的宣傳畫)
手錶: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的帶子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次勝利後)
書包：Puma Ferrari的小紅書包，滑雪時是Puma Ferrari的滑雪專用小白書包
代言產品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼獲加)，WEST（威獅香菸），雀巢咖啡，FIAT(菲亞特汽車)
統計數字
世界冠軍次數： 1
首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞大獎賽
首次登上領獎臺： 2002年澳大利亞大獎賽
首次分站賽冠軍： 2003年馬來西亞大獎賽
首次杆位： 2003年歐洲大獎賽
首次世界總冠軍：2007年巴西大獎賽
F1大獎賽參賽次數： 151
F1大獎賽發車次數： 139
F1大獎賽完賽次數： 100
F1大獎賽登臺次數： 57
F1大獎賽獲取積分次數： 85
F1大獎賽退出次數： 46（包括一次05米其林罷賽）
F1大獎賽分站冠軍次數： 18
F1大獎賽杆位次數： 16
F1大獎賽創最快圈速次數： 35（05年、08年10次平舒馬赫記錄）
F1大獎賽首發奪冠次數： 6 （05西班牙巴塞羅那、摩納哥、土耳其；07澳大利亞、比利時；08西班牙巴塞羅那）
F1大獎賽累計積分：531(現役車手中僅次於阿隆索551分)
比賽數據截止至2008賽季
賽車生涯
1989 開始練習駕駛卡丁車1990年開始參加卡丁車賽1993年首次在國內卡丁車賽上獲得名次
1995 進入方程式，第一次獲得賽事勝利；受邀參加了摩納哥杯的比賽
1996 參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事；芬蘭全國錦標賽方程式第四名
1997 洲際芬蘭錦標賽冠軍，北歐錦標賽第4，參加大獎賽和世界錦標賽賽事
1998 芬蘭冠軍，北歐錦標賽冠軍，洲際系列賽冠軍，超歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍，世界錦標賽列第7，但中途退出
1999 方程式A芬蘭亞軍，超世界錦標賽第10，首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍
2000 英國雷諾方程式冠軍，參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽，兩次獲勝
2001 加入索伯車隊成爲正式車手，得9分列車手排名第11
2002 加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6
2003 成爲大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者，贏得91分僅以2分之差獲得車手年度亞軍
2004 取得1個分站冠軍，1站首發，以45分的成績取得賽季車手第7名
2005 取得7個分站冠軍，6站首發，以112分的成績取得賽季車手第2名
2006 取得3站首發，以65分的成績取得賽季車手第5名
2007 加入法拉利車隊
2007 取得6個分站冠軍,以110分1分優勢取得賽季的總冠軍
2008年取得2個分站冠軍，2站首發，以75分的成績取得賽季車手第3名
2009年意大利時間9月30日下午4時許，法拉利宣佈阿龍索加盟，芬蘭冰
人萊科寧則將在本賽季末提前離開車隊。
2009年以48分的成績取得賽季車手第6名。
2009年11月18日其經紀人證實與邁凱輪車隊談判破裂，他將在2010賽季休假一年
生平事蹟
他是F1賽場上的諸多神話之一，他是有着深藍色眼睛的“冰人”，他是天生的車手。他就是基米•萊科寧，一個來自雪國芬蘭的天才車手。作爲舒馬赫的人，萊科寧被當作是“後舒馬赫”時代的領軍人物，他表面靦腆沉靜，內心則堅定執着，正如矗立在芬蘭的冰山般堅韌。現在就讓我們來回顧下“冰人”萊科寧的成長曆程。看看天才是怎樣煉成的。
金色童年
萊科寧1979年出生在芬蘭拉皮蘭塔，父親是一名道路工人，母親是一位工作人員。從很小的時候開始，萊科寧就對機車產生了濃厚的興趣，他和大兩歲的哥哥拉米總是趁大人不注意時偷偷的爬上父親馬蒂的工程車，手舞足蹈的地大叫，樂此不疲。
8歲時，基米的祖父爲基米和哥哥拉米組裝了一輛小型卡丁車，兩個小傢伙在這裏完成了他們的第一次駕駛。當祖父外出時，兄弟倆便跟着父親馬蒂一起上班。馬蒂負責開重型道路機械，每當這時萊科寧和拉米就把他們的“壓路機”搬下車，然後開着它在已經完工的道路上幫着父親努力地工作。童年的這段經歷，讓萊科寧在今後的賽車生涯中得益非淺。
萊科寧在體育方面極具天賦，賽車、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高爾夫等等，他幾乎熱愛每一項體育運動，而在中間，賽車無疑是他的最愛。
1988年，10歲的萊科寧同哥哥一起參加了當地舉行的兒童卡丁車比賽。3年後，成績優秀的萊科寧兄弟加入芬蘭國家卡丁車少年組的賽事中。1993年，萊科寧在賽車方面的天賦逐漸顯露出來，他在那年的比賽中獲得了第9名。次年，萊科寧更是戰勝了衆多年齡比他大的選手，奪得了第2名的佳績。
初現鋒芒
1995年萊科寧開始參加方程式A的賽事，並在首站中一舉奪魁。一年後，萊科寧將他的戰區擴展到歐洲及世界各地，他先後參加了格林披治歐洲系列賽、世錦賽與北歐錦標賽、方程式A芬蘭錦標賽、芬蘭卡丁車錦標賽及歐洲卡丁車等衆多國際賽事，到1998年時，他幾乎囊括了所有這些賽事的冠軍。
1999年初，萊科寧代表HAYWOOD RACING車隊參加了雷諾方程式錦標賽的4場比賽，首先他就取得了第三的好成績，但後3場比賽卻由於引擎故障而沒能參加。與MANOR MOTOR SPORT簽約後，他將雷諾方程式冬季系列賽4場比賽的冠軍全部收入懷中。
2000年可以說是萊科寧的幸運年。在這年，他爲MANOR車隊奪取了英國雷諾2000錦標賽的冠軍。在10個分站的賽事中，年輕的萊科寧共取得了7場比賽的勝利，這其中包括7次首發和6個單圈最快記錄。同時，他又在歐洲雷諾方程式錦標賽上奪得2個分站冠軍、2次首發以及2個單圈最快的佳績。
領獎臺上，萊科寧那雙如同冰魄般的幽藍色的眼睛，令無數車迷爲之傾倒。“芬蘭冰人”從此誕生！
小趣聞
萊科寧生平得到的第一輛四輪車是父親利用報廢工廠的廢物打造而成的，但萊科寧對這輛車並不太滿意，因爲這輛車是紅色的(有趣的是，現在萊科寧在法拉利車隊)，還自己動手把車刷成了黑色。
不管萊科寧的英語水平究竟如何，F1業內對萊科寧的說話水平實在不敢恭維，許多車手甚至把萊科寧沒有語音語調的“萊氏語”比喻爲“企鵝語”。事實是，萊科寧確實從小就不太愛說話，芬蘭人直到3歲纔開口說話，小時候因爲話少，萊科寧的父母甚至還帶着兒子去看過兒童心理醫生。醫生的診斷是：“你們的兒子智商非常高，他可能因此很多時候寧願閉上嘴巴。”而對於自己的口才，萊科寧是這樣說的：“我在F1不是爲了說話，是爲了賽車。”
萊科寧在賽車裏很冷靜，但比賽前很貪睡。職業生涯第一站比賽，距離開賽還有40分鐘時，車隊人員吃驚地發現萊科寧還在酣睡，當他們把他叫醒時，萊科寧的回答是：“再讓我睡5分鐘。”那場比賽萊科寧獲得了第六名。此外，邁凱輪的技師曾發現他在賽道的水泥隔離帶上睡覺，那天太陽還很大。
贏得比賽後，萊科寧沒有特別的慶祝動作，他一般都只是象徵性地向觀衆揮揮手，頂多站在賽車上舉一下雙手。站在領獎臺上的時候，萊科寧總是不太安分，他的常規動作是翻翻帽檐，用一隻腳去蹭蹭另一隻褲腳，或者對着臺下的車隊工作人員豎豎大拇指。他不會親吻獎盃，永遠將第一口香檳留給自己。
西班牙大獎賽上，萊科寧因一次電子系統故障退出了比賽，但他的隊友馬薩贏得了勝利。賽後法拉利拍攝全家福，獨獨缺了萊科寧，事後，萊科寧解釋，他是回去看冰球比賽了。“退賽後，我問過車隊，能不能讓我早點離開，因爲我想回去看芬蘭隊在世界冰球錦標賽的決賽，後來車隊答應了，這讓我覺得很高興。我不知道這有什麼錯的。”
萊科寧不喜歡談論舒馬赫，更不喜歡別人拿舒馬赫和他作比較，但在萊科寧踏入F1車壇之前，萊科寧說他最欣賞的兩個車手，一個是哈基寧，一個是舒馬赫。
萊科寧不喜歡提公文包，每站比賽開賽前，他一定會自己背個小書包到場。人不多的時候，萊科寧願意給車迷簽名，但千萬不要隨便去碰萊科寧的小紅書包，否則，他會像受驚的小鳥一樣推開你。
萊科寧偶爾喜歡喝點酒，但他不認爲那是什麼大不了的事。“我也是個普通年輕人，我也有我的生活，我不知道這有什麼問題。”對於媒體的批評，萊科寧說：“幸好，我不太讀報紙和雜誌。我也不在乎他們說什麼，我的工作不是讓每個人都滿意，我對自己很滿意，這就夠了。”
[編輯本段]其他人對KIMI的評價
大衛·羅伯森(萊科寧的經紀人)：只要車好 他是無敵的
回想去年此時，每個人都對我們說，這(加盟法拉利)是個錯誤的決定，但是我們唯一相信的就是讓·託德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是車隊中工作最努力的人，所以明年如果他們的賽車仍然能夠像今年這樣，基米將變得無敵。
坦白說，基米比阿隆索和漢密爾頓一點也不差，我這樣說不僅是因爲我是他的經紀人，但確實只有最好的人才能獲得世界冠軍。過去，他也可以獲勝，但經常退賽，如果今年不是法拉利遇到了兩次機械故障，在我們到巴西之前他就應該奪冠了。
適應新的輪胎，新的車隊是一件偉大的工作，基米做得很好。現在有一位仍然會成長的優秀的英國車手(指漢密爾頓)，但是在我看來，他還拿不了冠軍。而基米理應成爲冠軍，因爲他是後半賽季中表現最好的車手。摩納哥站是他本賽季的轉折點，雖然他在那裏犯了個錯誤，但他已經適應了輪胎，自從那以後他變得非常自信。從加拿大站開始，一切變得順利起來。車隊就輪胎的問題爲基米安排了訓練，他們的確是一支偉大的車隊！
羅斯·布朗(前法拉利車隊技術主管)：基米讓我想起邁克爾
我爲萊科寧感到非常高興，因爲他在開始適應新車隊、新的賽車以及特別是普利司通輪胎的特性時遇到了一些麻煩。
但他與工程師之間的合作、對問題的瞭解、對情況的掌握給我留下了深刻的印象，他讓我想起了邁克爾，因爲在這方面，他們的風格很相似。他的賽季後半段的表現是超乎尋常的。
很明顯，在2006年冬季進行的種種改變對整個團隊的持續性發展帶來了一些干擾，所有人都花了一定的時間才適應新的，但最終他們證明了自己超越了公司的期望。法拉利車隊的座右銘是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我們永不放棄”，他們實實在在地證明了這點。車隊將在他們所犯的錯誤中吸取教訓，並且一定會在下賽季變得更加強大。
現在法拉利擁有F1最好的車手，他們完全有能力再打造出一臺最好的賽車。
邁凱輪車隊CEO
基米能積極地面對一切，給我印象最深的是：他能迅速從跌倒的地方爬起來，這一點他比我強一百倍！
[編輯本段]關於KIMI
如果說法拉利是彭湃動力，那萊科寧要做那敏捷的閥門；如果說法拉利是一瓶豔酒，那萊科寧要做那理智的塞子；如果說法拉利是一腔熱血，那萊科寧要做那冷靜的大腦。那就是德國人舒馬赫成功做到過的，紅色上的一抹冰，致勝法寶。
“我知道世界冠軍意味着什麼，意味着自信，意味着必須再來一次。”新賽季，冰人沒有退路。
雙料冠軍沒有讓他改變什麼，萊科寧的原則非常簡單。“我絕不會改變我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新聞發佈會上，他就直截了當地向意大利媒體指出了這一點。而且芬蘭人也不打算學習意大利語，“我不會去語言學校的，我又不是爲了這個才加盟法拉利。”
萊科寧和舒馬赫，區別很大。舒馬赫在法拉利的第一次試車，德國人就一些細節問題和車隊的技術組討論到了深夜。而對於萊科寧來說，工作的起點和終點異常明晰：進入賽車工作開始，跨出賽車工作結束——其餘的一切，於己無關！當然，這也和敬業與否無關，這是萊科寧的方式。初來乍到，先明確我要做的事情，要承擔的責任，先小人後君子。
萊科寧和阿隆索在性格上也絕無相似之處，儘管他們的天賦都舉世公認。阿隆索總是整齊的短髮，這個髮型不會影響到他的視線。雖然西班牙人很不喜歡喧鬧的Party，但是車隊的每次正式活動他都表現得很得體。萊科寧站在阿隆索的反面，他是典型的派對動物，享受歇斯底里的瘋狂。
如果非要做比，或許兩個人的音樂愛好更貼近他們的本質：生活在熱辣陽光下的阿隆索喜歡西班牙民樂，而萊科寧則對Eminem情有獨鍾。到底是誰給萊科寧起了“冰人”這個外號？難道有“冷靜先生”喜歡埃米納姆的嗎？不過法拉利並不在乎。萊科寧在生活中無論多麼四射，都不會引起“歐洲南方人”意大利人的驚奇，反而會引發“於我心有慼慼焉”的同感。法拉利需要的只是萊科寧做一個“冰頸”，能夠在關鍵時刻保持頭腦清醒，在狂瀾到來時做到精確的計算，在千鈞一髮之際保持冷靜，並且讓最有力的迸射，完成目標。
2005年的紐伯格林賽道最能說明萊科寧和阿隆索之間的差別，這一點法拉利早就看在眼裏。當時，萊科寧一路領先，最多的時候他的優勢有驚人的20秒之多。但芬蘭人繼續瘋狂地創造速度紀錄。大力的剎車和急轉，圓形的車輪被磨出了棱角。萊科寧從不在進入彎道的時候放緩速度平滑切入，這也意味着賽車的懸掛系統必須足夠“堅強”。在終點已進入視線的時刻，賽車的右前懸掛爆裂，右輪轟然飛出。可是說起自己的駕駛風格可能纔是葬送好局的元兇時，萊科寧一臉的不在乎：“我們必須贏他(阿隆索)，我們需要更多的積分。”
當然，天才可以乖張狂傲。2000年秋，索伯車隊將萊科寧帶進F1賽場之前，芬蘭人在雷諾方程式中也只參加了23站比賽。萊科寧的第一次亮相是在穆傑羅賽道試車，他得到的賽車有600匹馬力，是最強勁的。“他只開了幾圈，我就明白我得到了什麼——一個百年不遇的天才車手！”皮特•索伯日後回憶起萊科寧給他的第一印象，總有一種掘出寶藏的興奮！2001年，萊科寧就成爲了索伯車隊的正式車手，又一年後，他在邁凱輪成了哈基寧的人。法拉利對萊科寧的個性瞭如指掌，而且欣賞。作爲F1車隊中的龍頭老大，法拉利需要保持賽車運動最本質的東西，也要保持自己鮮明個性，那就是速度與。承擔F1世界中者角色的小車隊們可以機關算盡，唯結果之上。但法拉利不行，獲勝很重要，但那還不夠，必須贏得漂亮，必須製造奇蹟。這樣才能保持號召力。看看西班牙足球豪門皇馬和巴薩的處境，就會明白爲什麼萊科寧是法拉利最青睞的一號車手。因爲只有他兩重天的極端性格，以及強大的個人魅力，才能滿足這種要求。
法拉利CEO讓•託德表示，儘管很難比較萊科寧與阿隆索的天賦，不過他認爲前者的個性更加適合法拉利。“最近5年，基米一直被認爲是最爲出色的車手之一。我永遠不理解那些會對他上半賽季表現失望的人們。” 從登陸F1的第一刻起，萊科寧的風格就真的從未因爲任何動因改變過。和他對引擎動力貪婪的攫取一樣，他的心理素質也令人歎服。前邁凱輪隊醫金薩曾說：“就算比賽的表現是災難性的，他的微笑還是會和贏得比賽時一樣迷人。他能徹底剔除關於失敗的記憶。就我所見過的人來說，很多人的空間感十分出色，但萊科寧對三維空間的感知，無疑是最出類拔萃的。”但當有記者拿這個問題去問萊科寧的時候，芬蘭人只是冷冷地說：“他不過是個隊醫，他對賽車一無所知。”
2007賽季硝煙散盡，萊科寧有了全新的感覺。他需要時間去適應新車。“駕駛座艙有一點陌生，賽車有了一些革新，我們沒有了牽引力控制系統，因此在雨戰中，賽車將會難於控制。”在爲法拉利帶來了冠軍之後，萊科寧還需要徹底征服馬拉內羅：在後舒馬赫時代，芬蘭人是紅色躍馬的取勝之匙。 “我還可以留在法拉利兩年，如果在此期間我還會不斷地獲得快樂，我會留在這裏。”
2009年9月30日，法拉利宣佈將在2010年簽約F1世界冠軍、現雷諾車手阿隆索。這也就意味着KIMI將於法拉利提前一年解約，在2010賽季我們將不再見到芬蘭冰人駕駛紅色的法拉利賽車奔馳在賽道上。但至於KIMI的下一個東家，目前尚未有定論。
[編輯本段]全部F1GP成績
2009
分站 日期 車隊 發車位置 名次 得分 累計積分
Abu Dhabi 1 Nov 2009 法拉利 10 0 48
Brazilian 18 Oct 2009 法拉利 5 6 48
Japan 4 Oct 2009 法拉利 4 5 45
Singapore 27 Sep 2009 法拉利 13 10 0 40
Italian 13 Sep 2009 法拉利 3 3 6 40
Belgian 30 Aug 法拉利 6 1 10 34
European 23 Aug 2009 法拉利 6 3 6 24
Hungarian 27Jul 2009 法拉利 7 2 8 18
Germany 12 Jul 2009 法拉利 9 Ret 0 10
British 21 Jun 2009 法拉利 9 8 1 10
Turkish 07 Jun 2009 法拉利 6 9 0 9
Monaco 24 May 2009 法拉利 2 3 6 9
Spanish 10 May 2009 法拉利16 Ret 0 3
Bahrain 26 Apr 2009 法拉利 10 6 3 3
Chinese 19 Apr 2009 法拉利 8 10 0 0
Malaysian 05 Apr 2009 法拉利 9 14 0 0
Australian 29 Mar 2009 法拉利 9 16 0 0
2008
分站 日期 車 隊 發車位置 名次 得分 累計積分
Australian 16 Mar 2008 法拉利 16 8 1 1
Malaysian 23 Mar 2008 法拉利 2 1 10 11
Bahrain 06 Apr 2008 法拉利 4 2 8 19
Spanish 27 Apr 2008 法拉利 1 1 10 29
Turkish 11 May 2008 法拉利 4 3 6 35
Monaco 25 May 2008 法拉利 2 9 0 35
Canadian 08 Jun 2008 法拉利 3 Ret 0 35
French 22 Jun 2008 法拉利 1 2 8 43
British 06 Jul 2008 法拉利 3 4 5 48
German 20 Jul 2008 法拉利 6 6 3 51
Hungarian 03 Aug 2008 法拉利 6 3 6 57
European 24 Aug 2008 法拉利 4 Ret 0 57
Belgian 07 Sep 2008 法拉利 4 18 0 57
Italian 14 Sep 2008 法拉利 14 9 0 57
Singapore 28 Sep 2008 法拉利 3 15 0 57
Japanese 12 Oct 2008 法拉利 2 3 6 63
Chinese 19 Oct 2008 法拉利 2 3 6 69
Brazilian 02 Nov 2008 法拉利 3 3 6 75
2007
分站 日期 車隊 發車位置 名次 得分 累計積分
Australian 18 Mar 2007 法拉利 1 1 10 10
Malaysian 08 Apr 2007 法拉利 3 3 6 16
Bahrain 15 Apr 2007 法拉利 3 3 6 22
Spanish 13 May 2007 法拉利 3 Ret 0 22
Monaco 27 May 2007 法拉利 16 8 1 23
Canadian 10 Jun 2007 法拉利 4 5 4 27
United States 17 Jun 2007 法拉利 4 4 5 32
French 01 Jul 2007 法拉利 3 1 10 42
British 08 Jul 2007 法拉利 2 1 10 52
European 22 Jul 2007 法拉利 1 Ret 0 52
Hungarian 05 Aug 2007 法拉利 3 2 8 60
Turkish 26 Aug 2007 法拉利 3 2 8 68
Italian 09 Sep 2007 法拉利 5 3 6 74
Belgian 16 Sep 2007 法拉利 1 1 10 84
Japanese 30 Sep 2007 法拉利 3 3 6 90
Chinese 07 Oct 2007 法拉利 2 1 10 100
Brazilian 21 Oct 2007 法拉利 3 1 10 110
2006
分站 日期 車隊 發車位置 名次 得分 累計積分
Bahrain 12 Mar 2006 麥克拉倫 22 3 6 6
Malaysian 19 Mar 2006 麥克拉倫 6 Ret 0 6
Australian 02 Apr 2006 麥克拉倫 4 2 8 14
San Marino 23 Apr 2006 麥克拉倫 8 5 4 18
European 07 May 2006 麥克拉倫 5 4 5 23
Spanish 14 May 2006 麥克拉倫 9 5 4 27
Monaco 28 May 2006 麥克拉倫 3 Ret 0 27
British 11 Jun 2006 麥克拉倫 2 3 6 33
Canadian 25 Jun 2006 麥克拉倫 3 3 6 39
United States 02 Jul 2006 麥克拉倫 9 Ret 0 39
French 16 Jul 2006 麥克拉倫 6 5 4 43
German 30 Jul 2006 麥克拉倫 1 3 6 49
Hungarian 06 Aug 2006 麥克拉倫 1 Ret 0 49
Turkish 27 Aug 2006 麥克拉倫 7 Ret 0 49
Italian 10 Sep 2006 麥克拉倫 1 2 8 57
Chinese 01 Oct 2006 麥克拉倫 5 Ret 0 57
Japanese 08 Oct 2006 麥克拉倫 11 5 4 61
Brazilian 22 Oct 2006 麥克拉倫 2 5 4 65
2005
分站 日期 車隊 發車位置 名次 得分 累計積分
Australian 06 Mar 2005 麥克拉倫10 8 1 1
Malaysian 20 Mar 2005 麥克拉倫 6 9 0 1
Bahrain 03 Apr 2005 麥克拉倫 9 3 6 7
San Marino 24 Apr 2005 麥克拉倫 1 Ret 0 7
Spanish 08 May 2005 麥克拉倫1 1 10 17
Monaco 22 May 2005 麥克拉倫 1 1 10 27
European 29 May 2005 麥克拉倫 2 11 0 27
Canadian 12 Jun 2005 麥克拉倫 7 1 10 37
United States 19 Jun 2005 麥克拉倫 2 Ret 0 37
French 03 Jul 2005 麥克拉倫 13 2 8 45
British 10 Jul 2005 麥克拉倫 12 3 6 51
German 24 Jul 2005 麥克拉倫 1 Ret 0 51
Hungarian 31 Jul 2005 麥克拉倫 4 1 10 61
Turkish 21 Aug 2005 麥克拉倫 1 1 10 71
Italian 04 Sep 2005 麥克拉倫 11 4 5 76
Belgian 11 Sep 2005 麥克拉倫 2 1 10 86
Brazilian 25 Sep 2005 麥克拉倫 5 2 8 94
Japanese 09 Oct 2005 麥克拉倫 17 1 10 104
Chinese 16 Oct 2005 麥克拉倫 3 2 8 112
2004
分站 日期 車隊 發車位置 名次 得分 累計積分
Australian 07 Mar 2004 麥克拉倫 10 Ret 0 0
Malaysian 21 Mar 2004 麥克拉倫 5 Ret 0 0
Bahrain 04 Apr 2004 麥克拉倫 19 Ret 0 0
San Marino 25 Apr 2004 麥克拉倫 20 8 1 1
Spanish 09 May 2004 麥克拉倫 13 11 0 1
Monaco 23 May 2004 麥克拉倫 5 Ret 0 1
European 30 May 2004 麥克拉倫 4 Ret 0 1
Canadian 13 Jun 2004 麥克拉倫 8 5 4 5
United States 20 Jun 2004 麥克拉倫 7 6 3 8
French 04 Jul 2004 麥克拉倫 9 7 2 10
British 11 Jul 2004 麥克拉倫 1 2 8 18
German 25 Jul 2004 麥克拉倫 3 Ret 0 18
Hungarian 15 Aug 2004 麥克拉倫 10 Ret 0 18
Belgian 29 Aug 2004 麥克拉倫 10 1 10 28
Italian 12 Sep 2004 麥克拉倫 7 Ret 0 28
Chinese 26 Sep 2004 麥克拉倫 2 3 6 34
Japanese 10 Oct 2004 麥克拉倫 12 6 3 37
Brazilian 24 Oct 2004 麥克拉倫 3 2 8 45
伏特加的英文
vodka 英音：['vɔdkə] 美音：['vɑdkə] 窩是英音,瓦是美音
灰雁伏特加的頂級電影合作
奧斯卡
法國灰雁一直以來傾力支援各大國際電影頒獎典禮等頂級時尚盛會。在舉世矚目星光熠熠的第82屆奧斯卡頒獎盛典中，法國灰雁與私人會所俱樂部SOHO House攜手舉辦獨一無二的頂級奧斯卡預熱派對，特別調製多款以“國王的演講”、“黑天鵝”、“盜夢空間”等獲獎影片命名的雞尾酒。
戛納
法國灰雁在風姿綽約的戛納電影節中舉辦了頂級電影名流聚會。法國灰雁全球形象大使Dimi Lezinska 現場奉上爲64屆戛納電影節特別創意的三款雞尾酒：戛納棕櫚、戛納之星和白色歡騰。法國灰雁伏特加已成爲國際巨星、時尚名流慶功狂歡和慈善派對上的最愛。
《名偵探柯南》伏特加是臥底嗎？
《名偵探柯南》伏特加他不是臥底。
伏特加與琴酒再次找到了黑衣組織裏潛伏的臥底，伏特加當場就拿到了一張FBI的證件，顯然上面的照片並不是伏特加。可以很明顯的看出，這是琴酒日常的清理叛徒和臥底的橋段，伏特加只是來打下手的。
伏特加角色分析：
還有個曾用名字就叫做“魚冢三郎”。但我還是認爲這是個假名，因爲我發現了一個更加有意思的設定。這裏寫道：伏特加是個偶像宅，會住在貼滿偶像的公寓裏，然後喝酒牢看電影，而到了深夜後，他就會因爲思念遠處的故鄉而使枕頭被眼淚浸溼。
況且他的國籍也不知道，作案的業務能力也不行。隨便被柯南用變聲器設計了一下，就擅自行動留下了指紋和菸頭，好在琴酒到來識破了這一切纔沒被柯南得逞。但琴酒面對這樣的豬隊友依然還是包庇和教導，我想他們有很大的概率是一夥的。
有關萊科寧的詳細資料
全 名： 基米·萊科寧(kimi Raikkonen)
外號： iceman 冰人
生 日： 1979年10月17日
出生地： 芬蘭，拉皮蘭塔
國 籍： 芬蘭
身 高： 1.75米
體 重： 71公斤
常駐地： 瑞士
處子秀： 1994年5月29日西班牙GP
婚 姻： 已婚 妻子詹妮-達赫爾曼
車 隊： 法拉利
車 型：Ferrari F2007
車 號： 6
網 站： www.kimiraikkonen.com
年度總冠軍次數： 0
首次F1大獎賽： 2001年澳大利亞大獎賽
首次登上領獎臺： 2002年澳大利亞大獎賽
首次分站賽冠軍： 2003年馬來西亞大獎賽
首次杆位： 2003年歐洲大獎賽
F1大獎賽參賽次數： 105
F1大獎賽發車次數： 86
F1大獎賽完賽次數： 56
F1大獎賽登臺次數： 30
F1大獎賽獲取積分次數： 46
F1大獎賽退出次數： 31
F1大獎賽分站冠軍次數： 9
F1大獎賽杆位次數： 12
F1大獎賽創最快圈速次數： 16
F1大獎賽首發奪冠次數： 3
F1大獎賽累計積分： 346
1989 開始練習駕駛卡丁車1990年開始參加卡丁車賽1993年首次在國內卡丁車賽上獲得名次
1995 進入方程式，第一次獲得賽事勝利；受邀參加了摩納哥杯的比賽
1996 參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事；芬蘭全國錦標賽方程式第四名
1997 洲際芬蘭錦標賽冠軍，北歐錦標賽第4，參加大獎賽和世界錦標賽賽事
1998 芬蘭冠軍，北歐錦標賽冠軍，洲際系列賽冠軍，超歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍，世界錦標賽列第7，但中途退出
1999 方程式A芬蘭亞軍，超世界錦標賽第10，首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍
2000 英國雷諾方程式冠軍，參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽，兩次獲勝
2001 加入索伯車隊成爲正式車手，得9分列車手排名第11
2002 加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6
2003 成爲大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者，贏得91分僅以2分之差車手亞軍
2004 取得1個分站冠軍，1站首發，以45分的成績取得賽季車手第7名
2005 取得7個分站冠軍，6站首發，以112分的成績取得賽季車手第2名
2006 取得3站首發，以65分的成績取得賽季車手第5名
2007 加入法拉利車隊
全名:Kimi Matias Raikkonen
綽號:iceman（冰人），kimpaa，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
國籍：芬蘭
生日：1979年10月17日
出生地：Espoo (芬蘭)
身高：1.75 m
體重: 65,0 kg
頭髮: 金色
眼睛: 藍色
住處: F1，雷諾車隊: 英格蘭Chigwell\; 住在管理人員的房子裏
F1 (索博車隊): Hinwill 和Wollerau, 瑞士
F1 (麥克拉倫車隊) :蘇黎士, 瑞士
* 由於高稅金所以在芬蘭沒有長居處
Kimi 生活中的人
父親: Matti, 49歲, 造路工
母親: Paula, 辦公人員
哥哥: Rami\; 比kimi大1歲10個月\; 芬蘭司機
女朋友: Jenni Maria Dahlmann\; 2000年芬蘭小姐, 2000年Scandinavia小姐\; 生於1981年10月27日，身高 1.78m
老闆: Ron Dennis
隊友: David Coulthard
經理: Steve Robertson
醫生兼訓練人員: Mark Arnall
賽車工程師: Mark Slade
頭盔設計師: Uffe Tagstrom
個人助理： Kikka Kuosmanen
好朋友: Mika Hakkinen (只要在一起，就不談F1)
教育：
資格:標準芬蘭學校系統
最喜歡的學科: 體育 (在冬天打冰球)
徵兵: 芬蘭軍隊一年服役
語言：芬蘭語，英語
體育
興趣愛好: 滑雪, 慢跑,去體育館, 摩托, 冰球 , 高爾夫(在英格蘭學的)
摩托運動：幾乎所有電視上有的摩托比賽都看了
最喜歡的Rally車手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜歡的冰球隊: 芬蘭的Espoo以及 NHL teams（全美冰球隊簡稱，我也很喜歡，HOHO~~）
最喜歡的足球隊: 芬蘭國家足球隊
最喜歡的F1車手: Mika和 M Schumacher
汽車：
第一輛公路汽車: Lada
在F1的第一輛車: Sauber 測試型, Mugello \"FANTASTIC!!\"
Company汽車: Mercedes（摩西迪斯？？？） ML (瑞士), Mercedes C-Class (芬蘭) (2002型)
Mercedes CLK (2002年10月)
有一個司機(2003年12月)
幻想的汽車: Mercedes-Benz SLR
音樂
最喜歡的樂隊: U2
最喜歡的歌手: Eminem
最喜歡的芬蘭樂隊: Bomfunk MC
食物
最喜歡的食物: 雞，意大利麪（好吃~~），鹿肉
最喜歡的不含酒精的飲料:蘋果汁
最喜歡的含酒精的飲料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎麼說，記得好像也是伏特加之類的）
服裝：
購物: 其實並不是真的喜歡買衣服
適合比賽的: Sparco Nomex（是一種材料類似於宇航服的衣服）,寬鬆的,飽滿垂直的velcro fastenings, 無腰帶的
比賽用鞋: 銀黑色\; DC 穿全黑
戒指: 左手帶一個銀色的戒指
平時: 經常穿一對紫色的衣服和領結
太陽鏡: Hugo Boss
手錶: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的帶子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次勝利後)
支援者
車迷: \"Its nice to have fans and I really like all the support I get!!!\"
網站訪問者: \"Yes for sure.\"
薪水
薪水: 450萬美金/年
淨賺: 大約30萬美金, 排名F1富有榜第28位
慈善: 捐贈了很多慈善機構，特別是兒童慈善機構
其他
3個願望？？？: 很多食物，女朋友，直升機
夢想的節日: Carribean
最愛的國家: 芬蘭
電影: 看了很多電影像 A Knights Tale（騎士的傳說？？）和 Gone in 60 Seconds
左右手習慣: 右手寫字,左手打冰球
最佳共進晚餐對象: \"Girlfriend, girlfriend and girlfriend!\"（女朋友女朋友，女朋友）
麥克拉倫: \"I decided on this team because both drivers are given an equal chance and, as one of the top teams, it means you have a chance to win races, and also of course to try and win the championships.\" （我決定這個車隊是因爲兩個車手有一個相等的機遇，像一個頂尖的車隊，就是說你有機會去贏得比賽，並且應當去爭取贏得這項錦標賽
Oversteer（對方向盤敏感度？）: 寧願這樣
動物照片: 無
休閒娛樂: 回瑞士的家和朋友與家庭在一起
睡覺：睡得很多， 需要清醒在有資格比賽之前
吸菸: Kimi恨這個!!! (但是Jenni吸菸)
紋身: 黑色微笑的太陽在右手腕上(2001年夏天)
遊艇: 自己沒有，租的
Car 6
Nationality Finnish
Date of Birth 17/10/1979
Place of Birth Espoo, Finland
Marital Status Married to Jenni
Height 1.75m
Weight 71kg
Resident Switzerland
Favourite Music Eminem
Hobbies Snowboarding, jogging, going to the gym, MotoX, Ice-hockey
Website www.kimiraikkonen.com
Formula 1 Statistics
(after Turkish Grand Prix)
Grand Prix Debut 2001 Australian GP
Grand Prix Starts 101
Grand Prix Points 330
Grand Prix Wins 9
Pole Positions 10
First Pole Position 2003 European Grand Prix
First Podium 2002 Australian GP – 3rd
Fastest Laps 18
First Race Win 2003 Malaysian Grand Prix
Number of Finishes 65
Number of Podiums 35
Number of Finishes in Points 55
Number of Doubles
(pole position & win) 3
Formula 1
2007 Team Ferrari Driver.
2006 Team McLaren Mercedes: 65 points; fifth in the Drivers’ Championship; second in Australia and Italy; third in Germany, Canada, Britain and Bahrain.
2005 Team McLaren Mercedes: 112 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Spain, Monaco, Canada, Hungary, Turkey, Belgium and Japan; second in France, Brazil and China; third in Bahrain and Britain.
2004 Team McLaren Mercedes: 45 points; seventh in the Drivers’ Championship; winner in Belgium; second in Brazil and Britain; third in China.
2003 Team McLaren Mercedes: 91 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Malaysia; second in Brazil, San Marino, Austria, Monaco, Hungary, USA and Japan; third in Australia and Britain.
2002 Team McLaren Mercedes: 24 points; sixth in the Drivers’ Championship; second in France; third in Australia, European Grand Prix at the Nürburgring and Japan.
2001 Sauber Petronas: Nine points; 10th in the Drivers’ Championship; fourth in Austria and Canada; fifth in Britain; sixth in Australia.
Competition History
2000 British Formula Renault 2000: Champion with Manor Motorsport; ten races; seven wins; ten podiums; six pole positions; seven fastest laps. European Formula Renault 2000 Series: competed in three rounds; two wins; two pole positions; two fastest laps. Formula One testing with Sauber Petronas.
1999 Finnish Championship: Class Formula A; second overall.World Championship: class Formula Super A; 10th. Formula Renault: Haywood Racing; third in first race. Formula Renault Winter Series: Manor Motorsport; four races; four wins. Formula Ford Zetec Euro Cup: fifth.
1998 Finnish Championship: class Formula A; Champion. Nordic Championship: Class Formula Intercontinental A; Champion. European Karting Grand Prix; winner. Super A; second overall. Monaco Cup: class Super A; third overall. World Championship: Formula Super A.
1997 Finnish Championship: Class Intercontinental A; Champion. Nordic Championship: Class Intercontinental A; fourth overall. Karting Grand Prix and World Championship races - invited to drive with Peter de Bruin Team.
1996 Karting Grand Prix (European Series); World Championship races and Nordic Championship races; Class Formula A, finished fourth overall.
1995 Formula A Karting: secured debut victory in race debut.
1988-94 National Karting, several wins.
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