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交通能力分析應該怎麼寫

欄目: 綜合知識 / 發佈於: / 人氣:1.6W
1.個人能力分析怎麼寫

原發布者:hlj6990708

交通能力分析應該怎麼寫

簡歷個人能力該怎樣寫呢?個人能力寫得高有些誇大,個人能力寫的低自己又不舒服。到底該怎樣寫個人能力呢?有人才網的小編為你整理幾點:首先講明你的技能和工作態度,有獨特的思考和認真負責的職業道德,具有很強的塑造性。其次講明你的技能或者特長比如你是學計算機的,你非常熟悉:photoshop,firework,dreamweaver,flash,等軟件的運用,能解決各種較為複雜圖形的設計與規劃;熟悉asp,php,java等程式語言,有良好的編寫代碼的習慣,能夠按需求寫出程序。你用自己的技能能為公司帶來什麼。最後講明你的人生規劃比如在未來三到五年你打算做到哪個職位,事業有多大成就,對自己的崗位有什麼更高的追求等等.不同的簡歷給人的印象會相差很多,如何做出彰顯個人能力的求職簡歷呢?我們可以從以下10個方面來分析:1、個人簡歷填寫完整性。換位思考一下,儘量多的把你的個人綜述信息傳遞給你所應聘的人力資源管理部門。讓你發出的簡歷表格與其標準表格項目吻合,甚至信息量更多。以給人坦誠、認真謹慎的良好印象和做事風格。2、工作經歷填寫要有連續性。道理很簡單,當你的工作經歷出現斷層時,一定要特別認真的給出原因。否則,就很有可能被認為一直找不到工作或者身體狀況不好,而使你的能力和素質大打折扣。3、在簡歷中儘量展示你工作的穩定性。很少有企業喜歡跳來跳去的跳槽一族,一般情況在一家公司工作一年以上會被認為工作穩定性合格。如果一年內換了很多家單位,則被認定為工作穩

2.交通事故的案例分析怎麼寫

找到兩篇,希望對朋友有所幫助哈~ _______________________________________ 甘肅省白龍江林業管理局汽車翻車事故分析 事故經過 1977年10月29日12時19分,甘肅省白龍江林業管理局造部林業局汽車訓練班25—70293號教練車,從蘭州返回途中,行至迭部尼傲峽,不幸墜崖翻車,死亡13人,輕重傷6人。

1977年7月19日,經該局辦公會議研究,決定集中培訓一批駕駛人員,時間為3個月。訓練班指定由生產科機械技術員李某具體負責,教練員由宿某等3位同志擔任。

該訓練班於9月15日正式開學,10月份進入長途教練,l0月17日,教練員宿某接其妹從遼寧催促其於24、25兩日去蘭州接其母和弟弟的電報以後,便急於着手準備去蘭州。10月20日宿即向訓練班負責人李某提出要開教練車帶學員去蘭州教練,熟悉城市交通規則和燈光的使用,順便接回其母。

22日,李某去迭部交管站參加安全會議,向監理所技術員崔某提出教練車去蘭州教練的問題,當時崔將甘公交(77)078號文件向李宣讀,並明確答覆不能跨區教練。但李認為無關緊要,未向領導進行彙報。

竟於23日上午夥同宿某等3位同志研究決定24日去蘭州教練。24日上午,李某向在家主持工作的黨委副書記郭某彙報去蘭州長途教練的事情。

郭副書記既沒有明確表態,也沒有詳細追問教練車去蘭州的有關規定。24日20時40分左右,宿某開車前往蘭州,汽車行駛l小時之後,宿讓學員輪流駕駛,自己爬上車槽矇頭大睡。

25日到達蘭州,連續休息兩天,並未組織學員進行城市交通規則的訓練。28日宿接其母、弟、妹3人從蘭州起程,途中由學員輪流駕駛,行至兩郎公路130公里處,由學員孫某接班駕駛,12時19分左右,當車行至尼傲峽時,因旁山險道,路面狹窄,加之孫路況不熟,技術較差,在拐彎處,見左邊有撞崖危險,便打了一把方向,此時,宿看方向不對,隨即喊了一聲之後,在孫的手上拉了一把,因孫思想受驚,未回方向,致使墜崖翻車。

原因分析 教練員宿某由於個人主義嚴重,當接到自己的親屬來電以後,在李某主持下,夥同兩名教練員,作出了去蘭州長途教練的錯誤決定。29日中午12時07分當車行近道路曲折、狹窄的尼傲峽附近時,該宿又錯誤地將車交給路況不熟,技術較差的學員孫某駕駛,是極端錯誤的。

特別是該宿思想麻痺大意,玩忽職守,在危險的路段上競讓學員駕駛行車以致造成了重大傷亡事故。 事故責任者處理 1.教練員宿某,由於個人主義嚴重,假公濟私,與訓練班負責人李某及另兩名教練員,作出去蘭州長途訓練的錯誤決定,去蘭途中又讓學員深夜單獨駕駛,自己矇頭睡覺。

返回途中,路經道路曲折、狹窄的尼傲峽時,又讓路況不熟,技術較差的學員孫某駕駛,是造成這次重大事故的主要責任者,建議有關部門追究其刑事責任。 2.學員孫某,在道路狹窄的路段上行駛。

不應開快車速,冒險行車,因而造成重大惡果,是這次事故的直接肇事者,建議有關部門追究其刑事責任。 3.機械技術員訓練班負責人李某,明知宿某假公濟私、竟不堅持原則,特別是在迭部縣交管站技術員崔某明確答覆,不能跨區教練後,李置規定於不顧,親自主持會議,擅自作出去蘭州長途教練的錯誤決定,是這次肇事的支持者和策劃者,建議有關部門追究其刑事責任。

4.黨委副書記郭某,在家主持工作,情況不夠了解,思想麻痺大意,工作粗枝大葉,應負領導責任。經管理局黨委研究,給予郭某行政記大過處分。

參考資料: 到這裏去找一篇適合你的吧,根據你的身份來選取,不然會偏題的~~。

5.個人簡歷城市軌道交通運營管理專業能力怎麼寫

1、外語實際運用能力突出,精通英語(cet6)、德語(德語專業畢業,具備專業4級水平)、國語和粵語,分析、學習、溝通、適應能力強、熱情並富有創造力;

2、有較強的文字駕馭能力,有兩年的事業單位文書經驗,擅長各類公文寫作;

3、有較強的組織領導能力, 注重團隊精神同時具備獨立品質;

4、能在高強度下按時完成工作, 願意接受新的挑戰、承擔責任;

5、具備較強的抗壓能力,能以最快的速度適應並融入新的環境;

6、希望從事外貿業務、企業管理等方面的工作。

6.交通調查報告怎麼寫

1、前言。有幾種寫法:第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或範圍、經過與方法,以及人員組成等調查本身的情況,從中引出中心問題或基本結論來;第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況,進而提出中心問題或主要觀點來;第三種是開門見山,直接概括出調查的結果,如肯定做法、指出問題、提示影響、説明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用,要精練概括,直切主題。

2、主體。這是調查報告最主要的部分,這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗,以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。

3、結尾。結尾的寫法也比較多,可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議;或總結全文的主要觀點,進一步深化主題;或提出問題,引發人們的進一步思考;或展望前景,發出鼓舞和號召。

調查報告一般由標題和正文兩部分組成。

(一)標題。標題可以有兩種寫法。一種是規範化的標題格式,即“發文主題”加“文種”,基本格式為“**關於****的調查報告”、“關於****的調查報告”、“****調查”等。另一種是自由式標題,包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。

(二)正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。

7.交通事故處理報告怎麼寫

安全與管理的重要。

沒有範文。 以下供參考: 主要寫一下主要的工作內容,如何努力工作,取得的成績,最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。

工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻,體現你的工作價值所在。 所以應該寫好幾點: 1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事 3、你如何用心工作,哪些事情是你動腦子去解決的。

就算沒什麼,也要寫一些有難度的問題,你如何通過努力解決了 4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識 5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備,即事前準備工作以下供你參考: 總結,就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析,分析成績、不足、經驗等。

總結是應用寫作的一種,是對已經做過的工作進行理性的思考。 總結的基本要求 1.總結必須有情況的概述和敍述,有的比較簡單,有的比較詳細。

2.成績和缺點。這是總結的主要內容。

總結的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有中國,表現在哪些方面,是怎樣產生的,都應寫清楚。

3.經驗和教訓。為了便於今後工作,必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括,並形成理論知識。

總結的注意事項: 1.一定要實事求是,成績基本不誇大,缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。

2.條理要清楚。語句通順,容易理解。

3.要詳略適宜。有重要的,有次要的,寫作時要突出重點。

總結中的問題要有主次、詳略之分。 總結的基本格式: 1、標題 2、正文 開頭:概述情況,總體評價;提綱挈領,總括全文。

主體:分析成績缺憾,總結經驗教訓。 結尾:分析問題,明確方向。

3、落款 署名與日期。

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