世界上竟然有招手即停的火車？

世界上能夠招手即停的火車有以下幾處:一是加拿大從溫哥華開往利落埃的火車線路;二是蒙古共和國;三是津巴布韋的首都哈拉雷;四是中國的白(白城)阿(阿爾山)鐵路線。

我們都知道，火車一般都是站對站發售車票，站點之間是不停靠的，但是凡事都有例外，世界上是不是也有“例外”的——有招手即停的火車呢？

這個還真有！隨着公共交通系統的日益完善，招手即停的交通工具已經越來越少了。但是世界上依然留存了幾處能夠招手即停的火車。

第一個位於加拿大，是一條從溫哥華開往利落埃的火車線路。這班火車非常迷你，只有幾節車廂。列車長可以隨時和控制檯的調度人員聯繫，自主控制火車的啓動和停靠。

所以如果在路上遇到了這班列車，真的只要招招手，列車長就會停下，讓你上車。如果你想下車，只要提前和列車長打個招呼，列車長也可以給予“特殊照顧”。

蒙古也有這樣可以招手即停的火車。蒙古共和國的人們很久一來都過着“逐水草而居”的生活，這在很大程度上養成了他們怡然的性格。蒙古共和國的人們生活節奏慢，時間觀念不是很強，所提那裏的火車在鐵軌上是可以臨時停車載客的。不過如果身在蒙古，這一招可千萬不能用在汽車身上，因爲蒙古人駕駛汽車的速度都是非常快的。

再如津巴布韋的首都哈拉雷，因爲那裏的當地居民較少，爲了能增加經濟收入，火車的時速在20千米左右，人們在軌道旁招手，火車就能停下來。

我國有招手即停的火車嗎？

答案是有的。1997年9月23日開始，在鐵路部門闖市場中，瀋陽鐵路局烏蘭浩特車務段作了一項新嘗試，讓火車也能“招手即停”，白(白城)阿(阿爾山)鐵路線是一條偏僻的支線，這趟冠名爲“興安旅遊號”的列車，只有一臺機車牽引一輛客車，車上設列車長、列車員，乘警各一名。車廂內有126個固定座席，每天上午往返一次。列車平均時速爲每小時45公里，最高時速60公里，沿途經過20多個村落，除了在8個固定停車站停車外，沿途只要有旅客乘車就停車。執行公路客車票價制，並實行“招手即停，就近下車”的承諾制。