治安攝像頭 一般外形爲球形狀，主要用來監控道路治安。嚴格講不屬於交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現象的功能。 違章攝像頭 這類攝像頭一般安裝在十字路口附近的白色交通杆上，也是白色長方體狀的攝像頭，一個鮮明的特徵是攝像頭旁邊標配有類
在公路上可以看到許多的攝像頭，不同的攝像頭功能不同，如果忽視了抓拍違章的攝像頭，可能會帶來很大的損失 ，那麼這裏爲大家分享一下區分攝像頭的方法。
方法1
圓形的攝像頭很有可能是違停抓拍、逆行，違規變道的，一般安裝在市區內禁止停車的路段，或是禁止上下車的路段，這個也是可以抓拍等行爲，範圍一般爲200米左右
在公路上專門拍違章的攝像頭主要分爲以下四種類型，分別是抓拍攝像頭，違章抓拍攝像頭，並排式卡口攝像頭，移動測速攝像頭，隨着科技的升級這些攝像頭無論是從功能還是一些攝像頭的隱蔽度都非常之高，下面經過資料查詢讓我來介紹一下這幾種類型
電子警察攝像頭透過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈，不按導向行駛，違法變道，壓線，逆行，機動車佔用非機動車道等違法行爲，一般裝在十字路口
測速拍照和違章拍照都是自動拍照。 測速拍照採用區間測速，工作原理：按照“平均速度”來計算車輛是否超速的，採用兩點抓拍模式。簡單來說就是：區間速度=區間距離÷執行時間。舉個例子，假設區間測速的這個區間公里數爲120公里，剛好這段高速限速1
卡口類攝像頭一般用來抓拍超速等行爲，可以清晰的看到人臉，它的測速方式一般分爲線圈測速和雷達測速，裝置很隱蔽，不容易注意到，一般裝在國道，省道，和高速公路上
1、治安攝像頭 一般爲球形，主要用於監測道路安全，嚴格說來，它不屬於交通監控攝像頭，也不具備捕捉交通違法行爲的功能。 2、違章攝像頭 攝像機通常安裝在十字路口附近的白色交通標杆上。它也是一個白色長方體相機。相機的一個顯著特點是相機旁
當晚上行駛在路上時，可以看到燈光一閃而過，那就是LED的補光燈，在白天它通常都是不亮的，夜間纔會高頻率閃光
第一類：電子警察 這類一般安裝在十字路口，透過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行爲，並且它在抓拍違章時是沒有任何提示的。 第二類：卡口 這類攝像頭一般安裝在國道、省道、高速
公安天網系統安裝了天網監控，用來在各個路口，小區等區域錄像，一般用於沒有抓拍的功能，主要針對違法犯罪人員。
區分攝像頭是拍違章還是超速的方法： 第一種，電子警察。這種攝像頭一般裝在十字路口，透過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈，不按導向行駛，違法變道，壓線，逆行，機動車佔用非機動車道等違法行爲，而且它在抓拍時是沒有任何提示的。 第二種，LED補
電子警察的杆子上或是在信號燈的杆子上會安裝流量監測攝像頭，用來統計車流量，給信號提供數據支援，同樣不會抓拍違規行爲，可以放心透過
區分攝像頭是拍違章還是超速的方法： 1、違停抓拍。 這類攝像頭是圓形的，主要安裝在市區禁止停車路段，或是在告訴禁止上下車的路段，這個也是可以抓拍逆行，違規變道等行爲。需要注意的是，這類攝像頭是可以變焦的噢，一般至少可以看到200米。
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如何區分測速、違章、監控攝像頭？
買個導航儀會區分，導航儀會提醒，是監控攝像頭，還是是違章拍照攝像頭。
測速攝像頭
測速屬於違法檢測的一種，違法檢測一般指的是對違規車輛的檢測和取證，一般有攝像頭和其他設備組成，交通監控只是*對路上車輛的監控，這種監控一般是球形可調節方向和距離的攝像機，他是對路上的情況和車輛資訊做到監視控制的一種手段，特殊情況下也可作爲違法取證。
違章攝像頭
1、違章抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一週。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員網站，
以使違章車主能夠進行查詢。
3、資訊損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理。
4、拍攝範圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向e69da5e887aae79fa5e9819331333337623432右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫杆上架着像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道。
監控攝像頭
監控攝像機主要指專門進行視頻監控的安防攝像機。
路上哪種攝像頭是抓拍違章停車的
1、電子眼
形狀：長方盒子形
出現地點：多現於十字路口、紅綠燈路口
電子眼主要抓拍車輛闖紅燈、變道壓線、逆行、不按導向行駛、非法佔用機動車道、不繫安全帶等違法行爲。而且它的準確率接近百分百，因此遇到電子眼時，千萬不要有能躲開拍攝的僥倖心理。
而通常伴隨着電子眼出現的還有補光燈，這也是不少車主一直在吐槽的燈，因爲它在晚上過於刺眼，很多車主希望能取消該燈光。實際上它不但不能取消，而且還必須要留着。因爲它的作用是用來抑制汽車自身的燈光，否則攝像頭在夜間是無法拍下司機的違法行爲的。
2、違停抓拍攝像頭
形狀：球形
出現地點：大多安裝在市區內禁止停車路段和狹窄的易擁堵路段
它主要是用來抓拍市內違法停車和違e5a48de588b6e799bee5baa6e79fa5e9819331333431353936規上下客的客車，同時還可以抓拍逆行和違規變道。有時候可能就是停在路邊去買瓶水，但不一會就收到了違停的短信通知，那你多半是遇到了違停抓怕攝像頭。所以如果遇到此類攝像頭，那你一定要小心停車！
3、車流量監控攝像頭
形狀 ：棒棒糖形（由一根支撐杆和球狀攝像頭組成）
出現地點：紅綠燈路口、易擁堵路段
它不會抓拍任何車輛違法行爲，只用作統計車流量。有些智能的紅綠燈就是靠流量監控攝像頭來控制紅綠燈時間的。
4、布控球
形狀：橢圓形
出現地點：一般吸附在警車車頂
布控球多出現於路面特殊情況或*巡邏時使用，在路面擁堵或出現交通事故時，它可以記錄路面上違法的車輛，還支援車牌識別、黑名單比對等功能。所以車主在遇到警車時，一定要規範自己的駕駛行爲。
5、流動測速攝像頭
形狀：長方形帶支架
出現地點：高速公路和易超速路段
這種攝像頭因爲個頭小攜帶方便，所以它可以隱藏在高速公路邊的草叢裏或者任何地方，有時執勤*也會手持着來測速。所以如果在高速路上沒看到攝像頭，可不要以爲就可以隨意超速了，也許在你不知情的情況下就被抓拍了。
馬路上的攝像頭哪個是拍違章的？
開車上路，大家一定對於路上的各種攝像頭不陌生，它們已經形成網絡遍佈我國城市鄉村的大街小巷，很多車主在開車時，一不小心違章都會被拍到，怎樣能從衆多的攝像頭中分辨它們的種類用途，更好的避免行車違章呢？
一般道路上的攝像頭根據外形和功能可以爲兩大種類，第一種是交通管制攝像頭，其外形是白色的長方體，就像個放大了的長條白盒子，它主要作用是用來對道路上的交通情況進行實時監控；第二種是治安監控攝像頭，其外形是半e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333365633936黑半白的球體形狀的，主要功能是用來監控路面治安情況。
道路攝像頭/通常在馬路的一側或者是主路、輔路相互進出道路的一側，你會發現在路邊的“7”型白色交通杆上，安裝着一些形狀是白色長方體狀道路監控攝像頭。它們主要是抓怕逆行、變道壓實線、違規停車等行爲。
治安攝像頭/一般外形爲球形狀，主要用來監控道路治安。嚴格講不屬於交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現象的功能。（換句話說這類攝像頭對於開車的各位親來說沒有什麼監督作用。）
測速攝像頭/字面意思，它們是用來測速並抓拍超速車輛的。通常安裝在城市快速路、國道、省道、高速公路的路段上，也是白色長方體，由於大多安裝在橫跨整條道路的白色交通杆上，也俗稱“卡口”,攝像頭旁邊會有黑色“方板狀”的雷da測速器。值得一提的是，它是正面抓拍，可以清晰的看到人臉，一旦超速被抓拍到，如果交管較真的話，千萬不要讓人頂包扣分。
違章攝像頭/這類攝像頭一般安裝在十字路口附近的白色交通杆上，也是白色長方體狀的攝像頭，一個鮮明的特徵是攝像頭旁邊標配有類似矩形片狀的LED補光燈，補光燈在白天通常是不亮的，夜間纔會高頻閃亮。用來抓拍闖紅燈、不按導向行駛、違規變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違章行爲。
路上抓拍機動車的攝像頭怎麼知道它是壞的還是正常的，如何區分啊，正常的晚上亮不正常就不亮對嗎
電子*工作原理： 監控拍攝： 1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，透過傳感器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈週期內有效）； 2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝信號，即視爲“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照； 3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因爲一前一後的，產生了“一對”脈衝信號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的），我就是因爲這樣被排了n次，鬱悶； 4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啓動；紅燈亮時，系統已經啓動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是爲了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因爲時機比較難把握喲。 後期處理： 當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機數據庫，以備各種機關調用。 系統特點： 車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。 識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。 車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。 適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以儘管逃之夭夭了，呵、、） 1、違章電視抓拍的原理 有兩種方式，一種e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333363383463是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一週。 2、違章處理過程 指揮中心收到圖片，會將車牌號資訊與車管所資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，然後由資訊處理人員錄入北京市*交通管理局網站，以使違章車主能夠進行查詢。 3、資訊損失問題 不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理。 4、拍攝範圍： 一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。 5、如何避免被抓拍： 第一，也是最安全的，就是不違章。 第二，注意路況，前方看見橫杆上架着攝像機，一定要減速透過。 第三，不推薦的方式，走最右側的車道 第四，感覺不對的時候，上交通管理的網站上查，一週內如無通知，就是資訊未被處理。 第五、如果違章停車被貼條，不要急着去交錢，先上交通管理局的網站上看看,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年檢的時候也就不會有這條記錄。
怎麼的違章會被攝像頭拍下？
違章條件
1、工作人員採集闖紅燈違法資訊時，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定爲闖燈。
也
就是說，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即爲剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥倖心理加油，猛衝過線或怕電子
*抓拍而大距離倒車，因爲視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定爲闖
燈。
2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子*是24小時工作，黃燈亮起時，電子*不抓拍，在紅燈亮起的同時纔開始抓拍。
3、
屬於特殊情況的闖紅燈，如車上載有孕婦、病危病人或者前面大車擋住黃燈轉換紅燈時間差，導致誤拍，交管部門將按照執法程序進行覈實和糾正，司機可向交管部
門提供單位證明、醫院證明等等，如果確因前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，或司機爲緊急運送病人闖紅燈，除透過法制員審覈等形式在前期予以糾正外，e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333337613766當事人
還可以透過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。”
處罰新規
2012年10月8日，*部修訂發佈《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通信號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。
闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6分，還要交罰款；
參考百度百科：http://baike.baidu.com/view/16026.htm
趣知科普吧
