1、熟海鮮必須用保鮮膜裝好，然後再放進到冰箱，而且熟的海鮮，也不能儲存的時間過長，第二天最好吃完。
2、一些海鮮也可以用鹽醃起來，然後再放進冰箱，這樣，也會保證其不會變質，因爲鹽，會有消毒殺菌的作用。
3、海鮮儲存的時候，其放入冰箱，最好用單獨的一層，不能與其他的食物一起貯存，否則會導致交叉性的食物感染。
1、熟海鮮必須用保鮮膜裝好，然後再放進到冰箱，而且熟的海鮮，也不能儲存的時間過長，第二天最好吃完。
2、一些海鮮也可以用鹽醃起來，然後再放進冰箱，這樣，也會保證其不會變質，因爲鹽，會有消毒殺菌的作用。
3、海鮮儲存的時候，其放入冰箱，最好用單獨的一層，不能與其他的食物一起貯存，否則會導致交叉性的食物感染。
1、熟海鮮必須用保鮮膜裝好，然後再放進到冰箱，而且熟的海鮮，也不能儲存的時間過長，第二天最好吃完。
2、一些海鮮也可以用鹽醃起來，然後再放進冰箱，這樣，也會保證其不會變質，因爲鹽，會有消毒殺菌的作用。
3、海鮮儲存的時候，其放入冰箱，最好用單獨的一層，不能與其他的食物一起貯存，否則會導致交叉性的食物感染。
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海事綜合服務平臺照片怎麼提取歷史照片
1、登入海事綜合服務平臺，在相應的頁面上找到需要提取歷史照片的位置。
2、找到歷史照片所在的檔案夾或者頁面，將頁面向下滑動，直至顯示所有歷史照片。
3、在需要提取的歷史照片上右鍵單擊，並選擇“另存爲”或“儲存圖片”等選項。
4、在彈出的對話框中，選擇將歷史照片儲存到的位置，並確定儲存格式和檔案名等資訊。
5、點擊“儲存”按鈕，等待圖片儲存完成即可。
船舶油樣在船存放幾年
海事部門規定，船舶油樣需在船儲存一年。
船用油平時最爲常用的船用燃料，主要包括輕柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。具體包括：0#柴油，-10#柴油，20#重柴，4#燃料油，120#燃料油，180#燃料油，380#燃料油。 根據船舶噸位的不同（所使用發動機大小、種類的不同），各種船舶需用不同的船舶燃料。
發展狀況
我國船用油推廣應用有待進一步加強從我國船用油市場佔有情況來看，憑藉與國外同類油品相近的產品品質和較低的價格，中國石油和中國石化的船用油已經在內河航線和中小型客戶方面取得了市場優勢。如今，中國長江輪船公司下屬子公司之一的上海長江輪船公司基本上使用國產船用油，並且使用情況良好。
以上內容參考：百度百科-船用油
如何讓沉船儲存的更久
對於潛水員來說最好的潛水地就是沉船了，因爲這些沉船都是非常有歷史意義的，我們不能去破壞它，甚至要去保護它，使他存在的時候更久，那麼我們應該要怎樣做才能使他儲存的更久呢？
留下影像，而不是紀念品
永遠不要從沉船上帶走任何東西。在家裏放置一件沉船上的物品雖然很酷，但它更應該在它自己的家——船上，在那裏它才能夠被更多的潛水員欣賞。如果你偶然發現了一些不同尋常的東西，比如寶藏或儲存完好的彈藥，拍張照片，記錄下它的位置，並向潛導或當地海事當局報告。
保持中性浮力
由於時間和鏽蝕的作用，船隻殘骸可能是不穩定的結構，如果你抓住、拉動或降落在上面，它們可能會在你的體重作用下坍塌。這對你或者沉船來講都不是一件好事兒，所以請控制你的中性浮力。你可以考慮參加PADI
頂尖中性浮力專長課程來完善這一技能。
不要把東西綁在沉船上
把潛水船的繫泊繩系在沉船上，肯定會在短時間內把沉船的各個部分扯開。如果你注意到有人這樣做，請告訴他們考慮用錨代替，並選擇遵循保護海洋星球的10個技巧的潛導，避免將你自己身上的線綁在殘骸上。
倡導漁業過程的沉船保護
數據顯示，拖網捕魚和疏浚等作業破壞了世界上幾乎一半的沉船，鬆散的漁網成爲了海洋生物的死亡陷阱。
訪問ProjectAWARE的網站或參與ProjectAWARE珊瑚保育課程，瞭解如何幫助保護海洋生態，這同樣也是爲你自己的安全着想。
沉船潛水時務必帶好潛水刀，它能幫助你避免可能遇到的各種問題。
中華人民共和國船舶簽證管理規則的第三章 船舶簽證簿
第二十一條 船舶簽證簿是辦理船舶簽證的專用文書，是記載船舶辦理簽證情況的證明檔案，必須隨船妥善保管。除海事管理機構外，任何單位、人員不得扣留、收繳船舶簽證簿，也不得在船舶簽證簿上籤注。
船舶簽證簿的格式、內容和船舶簽證印章的樣式由中華人民共和國海事局統一規定。
第二十二條 船舶簽證簿由船舶或者其經營人向海事管理機構書面申請核發、換髮、補發。
船舶首次申領船舶簽證簿以及船舶所有人、船舶經營人、船舶名稱變更後申領新船舶簽證簿的，應當向船籍港海事管理機構申請核發。
船舶簽證簿遺失、滅失的，應當向船籍港海事管理機構申請補發。申請補發時，應當提交最近1次經海事管理機構簽證的船舶簽證申請單複印件。
船舶簽證簿使用完畢或者污損不能使用的，可向船籍港或者簽證地海事管理機構申請換髮。申請換髮時，應當交驗前一本船舶簽證簿。
第二十三條 符合本規則要求的，海事管理機構應當當場核發、換髮、補發船舶簽證簿。
海事管理機構核發、換髮、補發船舶簽證簿，應當將船舶概況填寫在船舶簽證簿內，並加蓋海事管理機構的印章。非船籍港海事管理機構換髮的，應當將換髮情況書面通報船籍港海事管理機構。
第二十四條 船舶可以向船籍港或者簽證地海事管理機構申請在船舶簽證簿內記載船舶證書和船員證書的資訊，並應當在申請時交驗相應證書。
對符合要求的申請，海事管理機構應當在船舶簽證簿內記載船舶證書和船員證書的資訊，並簽署記載人的海事執法證編號、日期並加蓋海事管理機構的印章。
第二十五條 船舶簽證簿應當連續使用，保持完整，不得缺頁或者擅自塗改。使用完畢後，應當在船儲存2年。
船舶報廢、滅失或者船舶所有人、船舶經營人、船舶名稱變更時，船舶應當將船舶簽證簿交回船籍港海事管理機構註銷。
第二十六條 船舶不得僞造、變造、租借、冒用、騙取船舶簽證簿。
船員自己網上申請證書指南
1.網頁搜尋“海事一網通辦平臺”(或“中國海事綜合服務平臺”(這裏以“海事一網通辦平臺”的操作作爲介紹。
2.點擊右上角“登入”按鈕進入登入介面(如沒有賬號的,請按“註冊”,註冊成功再登入)
3.登入成功後,選擇“個人辦事”-“按業務分類”-“船員管理”進入船員業務模組
4.按“在線辦理”,進入船員申辦系統
5.點擊需對應方格,如申請海船適任證,點擊第四個橙色方格“我要申請海船適任證”進入證書申報介面
6.點擊“╋新增申請”進入申請資訊填報介面
7.填報證書申請資訊,帶“ * ”號的項目必須要填報
8.選擇取證方式(“自取”是由申請人攜帶身份證到受理海事機構政務視窗領取)
9.填報完成拉到最下方,先點擊“儲存”,儲存成功後點擊“申報”
10. 確認資訊無誤後,紅字前打“√”,點擊“無紙化申報”或“紙質申報”(請注意:不需要到視窗提交紙質材料的請選擇“無紙化申報”,需要提交紙質材料的請選擇“紙質申報”,併到申請機構對應政務視窗提交紙質材料)
11.申報完成後,重新載入網頁,在首頁和新增申請頁中,均可檢視申報資訊的當前狀態
海事綜合服務平臺怎樣更換系統照片
根據查詢中國水運網得知，海事綜合服務平臺更換系統照片的方法是：
1、登入海事系統並進入相關船舶資訊頁面；
2、找到需要修改的照片，鼠標右鍵點擊照片，選擇“另存爲”；
3、將照片儲存到本地，然後使用圖片編輯軟件（如Photoshop等）開啟；
4、進行照片的編輯和修改操作，例如裁剪、旋轉、調整曝光度等；
5、儲存修改後的照片，並回到海事系統頁面；
6、找到需要修改的照片，鼠標右鍵點擊照片，選擇“上傳”，然後選擇剛纔修改後的照片檔案進行上傳；
7、上傳完成後，重新載入頁面，就可以看到修改後的照片了。
關於船舶法律法規有哪些
水上運輸要注意掌握船舶駕駛技術，而對於船舶技術要了解相關的設備狀況，多瞭解一些船舶駕駛方面的相關法律制度，注意水上運輸交通安全管理方面的條款，那麼關於船舶法律法規有哪些?下面爲大傢俱體的介紹一下。一、關於船舶法律法規有哪些
第一條爲加強對船舶技術設備狀況和人員配備及適任狀況的監督檢查，保障水上人命財產的安全，防止污染水域，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環境保》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和我國加入的有關國際公約的規定，制定本規則。
第二條本規則適用於中國籍200總噸或750千瓦以上海船、50總噸或36.8千瓦以上內河船舶和進出中華人民共和國港口(包括海上繫泊點)的一切外國籍船舶。
本規則不適用於從事營業性運輸以外的軍事船舶、船舶、漁業船舶和體育運動船艇，但法律、行規另有規定的除外。
第三條中華人民共和國港務監督局統一管理全國的船舶安全檢查工作。
各港務(航)監督負責對進出本港的中國籍船舶實施安全檢查。
對外國籍船舶的安全檢查，由中華人民共和國港務監督局批准的港務監督實施。
第四條適用本規則的中國籍船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》，並應在辦理船舶進出口岸手續或進出港簽證時出示。《船舶安全檢查記錄簿》用完應在船上儲存一年。《船舶安全檢查記錄簿》由港務(航)監督機關核發。
外國籍船舶，應在辦理進港查驗手續時出示《亞太地區港口國監督檢查報告》。
二、船舶留置權是什麼
船舶留置權，有廣義和狹義之分。
1、廣義的船舶留置權，是指依據合同約定佔有對方船舶的一方，當對方不履行合同義務時，留置所佔有的船舶，依法以該船舶折價或者以該船舶的變賣價款優先受償的權利。
2、狹義的船舶留置權，通常是指造船人、修船人在造船合同、修船合同的另一方未履行合同義務時，可以留置所修造並佔有的船舶，依法以該船舶折價或者以變賣該船舶的價款優先受償的權利。其由各國海事法規定。
《海商法》第二十五條:船舶優先權先於船舶留置權受償，船舶抵押權後於船舶留置權受償。
前款所稱船舶留置權，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所佔有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。船舶留置權在造船人、修船人不再佔有所造或者所修的船舶時消滅。
三、船舶留置權的特性
1、法定性:船舶留置權是法定的船舶擔保物權，無需當事人簽訂設定該擔保物權的協議。
2、標的的特定性:船舶留置權的標的是造船人、修船人等海事債權人依修船或者造船合同而佔有的債務人的船舶，不包括海事債務人的其他財產。
3、佔有的先決性:佔有當事船舶是享有和行使船舶留置權的先決條件。船舶留置權在造船人、修船人等海事債權人不再佔有所造或者所修的船舶時消滅。
4、優先性:船舶留置權的優先性體現爲:狹義的船舶留置權的受償位次排在船舶優先權之後、船舶抵押權之前;廣義的船舶留置權的受償位次排在船舶抵押權之後，一般海事債權之前。
環評師輔導：防治船舶污染海洋環境管理條例(4)
第四章 船舶有關作業活動的污染防治
第二十條 從事船舶清艙、洗艙、油料供受、裝卸、過駁、修造、打撈、拆解，污染危害性貨物裝箱、充罐，污染清除作業以及利用船舶進行水上水下施工等作業活動的，應當遵守相關操作規程，並採取必要的安全和防治污染的措施。
從事前款規定的作業活動的人員，應當具備相關安全和防治污染的專業知識和技能。
第二十一條 船舶不符合污染危害性貨物適載要求的，不得載運污染危害性貨物，碼頭、裝卸站不得爲其進行裝載作業。
污染危害性貨物的名錄由國家海事管理機構公佈。
第二十二條 載運污染危害性貨物進出港口的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人，應當向海事管理機構提出申請，經批准方可進出港口、過境停留或者進行裝卸作業。
第二十三條 載運污染危害性貨物的船舶，應當在海事管理機構公佈的具有相應安全裝卸和污染物處理能力的碼頭、裝卸站進行裝卸作業。
第二十四條 貨物所有人或者代理人交付船舶載運污染危害性貨物，應當確保貨物的包裝與標誌等符合有關安全和防治污染的規定，並在運輸單證上準確註明貨物的技術名稱、編號、類別（性質）、數量、注意事項和應急措施等內容。
貨物所有人或者代理人交付船舶載運污染危害性不明的貨物，應當由國家海事管理機構認定的評估機構進行危害性評估，明確貨物的危害性質以及有關安全和防治污染要求，方可交付船舶載運。
第二十五條 海事管理機構認爲交付船舶載運的污染危害性貨物應當申報而未申報，或者申報的內容不符合實際情況的，可以按照交通運輸主管部門的規定採取開箱等方式查驗。
海事管理機構查驗污染危害性貨物，貨物所有人或者代理人應當到場，並負責搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海事管理機構認爲必要的，可以徑行查驗、複驗或者提取貨樣，有關單位和個人應當配合。
第二十六條 進行散裝液體污染危害性貨物過駁作業的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人應當向海事管理機構提出申請，告知作業地點，並附送過駁作業方案、作業程序、防治污染措施等材料。
海事管理機構應當自受理申請之日起2個工作日內作出許可或者不予許可的決定。2個工作日內無法作出決定的，經海事管理機構負責人批准，可以延長5個工作日。
第二十七條 依法獲得船舶油料供受作業資質的單位，應當向海事管理機構備案。海事管理機構應當對船舶油料供受作業進行監督檢查，發現不符合安全和防治污染要求的，應當予以制止。
第二十八條 船舶燃油供給單位應當如實填寫燃油供受單證，並向船舶提供船舶燃油供受單證和燃油樣品。
船舶和船舶燃油供給單位應當將燃油供受單證儲存3年，並將燃油樣品妥善儲存1年。
第二十九條 船舶修造、水上拆解的地點應當符合環境功能區劃和海洋功能區劃，並由海事管理機構徵求當地環境保護主管部門和海洋主管部門意見後確定並公佈。
第三十條 從事船舶拆解的單位在船舶拆解作業前，應當對船舶上的殘餘物和廢棄物進行處置，將油艙（櫃）中的存油駁出，進行船舶清艙、洗艙、測爆等工作，並經海事管理機構檢查合格，方可進行船舶拆解作業
從事船舶拆解的單位應當及時清理船舶拆解現場，並按照國家有關規定處理船舶拆解產生的污染物。
禁止採取衝灘方式進行船舶拆解作業。
第三十一條 禁止船舶經過中華人民共和國內水、領海轉移危險廢物。
經過中華人民共和國管轄的其他海域轉移危險廢物的，應當事先取得環境保護主管部門的書面同意，並按照海事管理機構指定的航線航行，定時報告船舶所處的位置。
第三十二條 使用船舶向海洋傾倒廢棄物的，應當向駛出港所在地的海事管理機構提交海洋主管部門的批准檔案，經覈實方可辦理船舶出港簽證。
船舶向海洋傾倒廢棄物，應當如實記錄傾倒情況。返港後，應當向駛出港所在地的海事管理機構提交書面報告。
第三十三條 載運散裝液體污染危害性貨物的船舶和1萬總噸以上的其他船舶，其經營人應當在作業前或者進出港口前與取得污染清除作業資質的單位簽訂污染清除作業協議，明確雙方在發生船舶污染事故後污染清除的權利和義務。
與船舶經營人簽訂污染清除作業協議的污染清除作業單位應當在發生船舶污染事故後，按照污染清除作業協議及時進行污染清除作業。
第三十四條 申請取得污染清除作業資質的單位應當向海事管理機構提出書面申請，並提交其符合下列條件的材料：
（一）配備的污染清除設施、設備、器材和作業人員符合交通運輸主管部門的規定；
（二）制定的污染清除作業方案符合防治船舶及其有關作業活動污染海洋環境的要求
（三）污染物處理方案符合國家有關防治污染的規定。
海事管理機構應當自受理申請之日起30個工作日內完成審查，並對符合條件的單位頒發資質證書；對不符合條件的，書面通知申請單位並說明理由。
船舶安全管理規定
爲規範船舶安全監督管理工作，中華人民共和國海事局制定了相關管理規定，下面我給大家介紹關於船舶安全管理規定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章 總則
第一條 爲保障水上人命、財產安全，防止船舶造成污染，規範船舶安全監督管理活動，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環境保》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律、行規和我國締結、加入的有關國際公約的規定，制定本規則。
第二條 “船舶安全監督管理”是指海事管理機構按照本規則，爲監督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規、行政規章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區域性合作組織的規定，依法登輪實施的安全監督管理活動。船舶安全監督管理分爲船舶安全檢查和船舶安全監督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監督管理，包括船旗國監督檢查和港口國監督檢查。
船舶安全監督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現場監督檢查。
第三條 船舶安全監督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條 交通運輸主管部門主管全國船舶安全監督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監督管理工作。
第五條 本規則適用於對中國籍船舶以及航行、停泊、作業於我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監督管理活動。
本規則不適用于軍事船舶、漁業船舶和體育運動船艇，但法律、行規另有規定的除外。
第二章 責任與義務
第六條 航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養，爲船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處於適航或適拖狀態，按規定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條 船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船儲存二年。
第八條 船長應當保證船舶和船員在開航時處於適航、適任狀態，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，採取有效措施確保船舶安全航行和作業。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有決定權，並負有最終責任。
第九條 船舶檢驗發證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業的技術條件，併爲其開展的檢驗業務負責。
第十條 船舶應當始終保持其船舶自動識別系統處於正常工作狀態，準確完整顯示本船資訊。
第十一條 船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監督檢查員(以下簡稱“船舶監查員”)做出專業判斷。
第十二條 船舶監查員實施船舶安全監督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監查員提出的問題，並按照船舶監查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條 海事管理機構應當在船舶在港期間實施監督檢查，避免影響船舶正常生產作業。
第十四條 船舶安全監督管理是海事管理機構實施的抽查行爲，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條 船舶存在可能影響水上人命、財產安全或者可能造成水域環境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當爲舉報人保守祕密。
第三章 信用管理
第十六條 船舶應當向海事管理機構報告進出港口資訊，並對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執行。
中國籍國內航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態、在船人員資訊、客貨載運資訊、擬停靠時間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內航行船舶應當在預計離港4小時內，將上款所述資訊向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照交通主管部門的規定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條 船舶可以透過互聯網、手機、傳真等方式報告船舶進出港資訊，並在船舶航海日誌內作相應的記載。
第十八條 海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告資訊不實或其他不符合法律、法規和規章的情況，應當在船舶抵達港口後，開展安全監督。
第十九條 海事管理機構根據船舶基本情況、檢驗發證質量、船舶安全監督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等資訊，建立中國籍船舶綜合質量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條 海事管理機構應當建立統一的船舶安全監督管理資訊平臺，收集、處理船舶相關資訊，建立船舶信用檔案。
第二十一條 船舶良好的信用資訊包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;
(二)最近三年內在船舶安全檢查或港口國監督檢查中未發生滯留;
(三)十二個月內最近一次船舶安全檢查或港口國監督檢查記錄良好，無重大缺陷;
(四)按規定履行船舶報告義務，且未發生謊報瞞報行爲;
(五)按期繳納各項規費;
(六)在船舶綜合質量評價制度評價良好;
(七)法律、法規、規章規定可以記入的其他良好信用資訊。
第二十二條 船舶不良的信用資訊包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;
(二)未按規定履行船舶報告義務;
(三)故意逃繳規費;
(四)在船舶綜合質量評價制度評價不良;
(五)法律、法規、規章規定可以記入的其他不良信用資訊。
第二十三條 海事管理機構應當在網站公佈船舶安全監督管理資訊。
第二十四條 船籍港海事管理機構應當及時跟蹤並定期覈查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監督管理和指導。
第四章 目標船選擇
第二十五條 實施港口國監督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區域性港口國監督組織的規定選取目標船舶。
第二十六條 海事管理機構應當結合轄區實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監督檢查和船舶安全監督。
第二十七條 經海事管理機構實施船旗國監督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內不再實施船旗國監督檢查。
經海事管理機構實施船舶安全監督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內不再實施船舶安全監督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態化固體散裝貨物運輸船舶;
(二)發生水上交通事故或者污染事故的船舶;
(三)綜合質量評價或信用評價低的船舶;
(四)依選船標準覈算具有高安全風險指數的船舶;
(五)AIS等設備未處於正常工作狀態的船舶;
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;
(七)本規則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條 未有明顯依據列入船舶安全監督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監督檢查。
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安卓系統平板電腦可以操作http://219.159.69.132:8080（海事網上業務申報系統嗎）
船員海事局新系統開戶流程：
第一步:先進入舊海事局系統，全國網址都可以。點擊“綜合服務平臺海船船員快捷開戶”。

第二步:用戶名是身份證號碼；密碼是海事局舊系統密碼。點擊“立即登入”。

第三步:確認好手機號碼是目前在用手機號碼，可以收到短信的。點擊“綜合服務平臺開戶”。

第四步:資訊確認完畢，點擊 “提交開戶”。

第五步:資訊確認完畢，提交開戶後，有密碼，開戶成功。

第六步:開戶成功進入海事局新系統 （新系統全國統一網址：http://csp.msa.gov.cn 中國海事綜合服務平臺），用身份證號碼和新系統密碼登入系統。

第七步:點擊“船員管理”會跳出“船員電子申報系統”點擊進入即可看到個人資訊介面。

第八步:個人資訊介面，可以檢視個人系統所有資訊。

海事局新系統全國統一網址：http://csp.msa.gov.cn中國海事綜合服務平臺
全國各大海事局船員電子申報暨綜合資訊平臺網址（舊系統）
http://61.154.10.90:86/hcdzsb/login.jsp
福建海事局
http://www.shmsa.gov.cn:9080/hcdzsb/welcome.jsp
上海海事局
http://60.30.247.215/hcdzsb/welcome.jsp
天津海事局
http://124.237.79.45:8090/hcdzsb/logoutAction.do
河北海事局
http://218.58.72.205/hcdzsb/login.jsp
山東海事局
http://www.js-msa.gov.cn:8088/hcdzsb/login.jsp
江蘇海事局
http://121.8.249.13:8080/hcdzsb/login.jsp
廣東海事局
http://218.25.179.233:22080/hcdzsb/logoutAction.do
遼寧海事局
http://202.101.162.229:8080/hcdzsb/login.jsp
浙江海事局
http://219.159.69.132:8080/hcdzsb/login.jsp
廣西海事局
http://59.50.105.138:8899/hcdzsb/login.jsp
海南海事局
http://219.133.95.12:8080/hcdzsb/login.jsp
深圳海事局
http://58.48.124.168:8080/hcdzsb/login.jsp
長江海事局
http://218.7.0.54:2020/hcdzsb/login.jsp
黑龍江海事局
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