怎麼寫車的經過

主要有體檢.但是隻要你沒有什麼大病，基本都可以過. 而且我們這裏都是由駕校去幫我們體檢的.因爲比如有心章病之類的病.`我們自己也不會選者去開車.

然後是交通規則考試. 小車C1試題有1500.從中選出100到來進行考試.及格分數是90分.只要認真複習幾天基本都能透過.如果通不過那就要交一百塊錢補考.`

接下來該到駕車考了. 有倒樁和入庫，現在都是用電腦檢測.沒有認清可講，一旦出錯就取消考試規則.所以說這是很重要的.沒一點人可講.靠的就是自己的真本事.

然後路考.路考主要是規則，小操作很多.一不小心就會被扣分.也很容易不及格.但是一般駕校或多或少都會幫我們理順一些關係.再加上考官也會視情給我們開一些小綠等.所以說路考只要不出現大問題基本也是可以透過的.

還有關鍵是要選擇好的駕校.`因爲好的駕校在教練素質.學車時間上有保障.不象我朋友圖便宜選了一個不好的駕校.及格率很底.爲了省油.導致他學車的時間很少.考試還是勉勉強強的透過了.

新手學車第一次上路的步驟：

1、上車後調整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢擡起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由"高昂"轉變到"沉穩"的時候，迅速放下手動剎車。

此外，在車輛起步時，還有一些需要注意的：

1）平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、擡離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變爲"沉穩"時，纔可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。

2）平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3）無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出"低沉"聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在"沉穩"聲中放下手動剎車，車子纔不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。

4）在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器（不要繼續向上擡），並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。

5）下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。透過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。

汽車在如今的日常生活中扮演着越來越重要的角色，爲了出行的方便，提高生活質量，我也趕緊開始了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之餘，總結一下學習心得，鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這裏開始。透過學習可以瞭解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不誇張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我透過反覆認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試後，順利的透過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的爲我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎麼踩，再到怎麼控制怎麼相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接着就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然後練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地透過了。緊跟着練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂着風頂着雨頂着萬惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的複雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變透過考試是很輕鬆的。畢竟透過考試只是手段，真正的目的在於學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。

駕駛是門很深的學問，想在馬路上展現自己的駕駛技術。想讓自己的車子在馬路上是永遠安全的，想在不斷提高自己駕駛技術的同時也然自己的行駛變的更加暢通、更輕鬆！紹興學車爲你詳解開車時候的步驟！

首先，自然是調整座椅和後視鏡並繫好安全帶。調整時要注意如果座椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。所以，要根據自己的身材選擇適當的距離調整。上車之後最主要的就是要繫好安全帶，但是新學員就會很容易忽略這個問題。使用安全帶時要注意儘可能低些。安全帶使用時不可扭曲。安全帶是很好的一個有助於安全的防護工具。

還有保持正確的駕駛姿勢，能夠降低駕駛疲勞。最佳的駕駛姿勢是當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量。這樣，保持舒適的駕駛姿勢才能輕鬆駕駛，安全駕駛。還要正確的使用後視鏡，後視鏡可以讓你觀察清楚後面車輛的情況。

起步要踏離合器，關於離合器的使用，可以參考“一腳離合操作步驟詳解”這篇文章，同時觀察車輛周邊的情況，看看會不會有影響起步的因素出現。在確認周圍情況安全後才後進行開車。

開車並不是很難的事情，而且作爲在拿到駕照後的新手來說更重要的就是要提高自己的駕駛技術。作爲開車的駕駛技術和開車時的步驟是需要一個過程的！需要熟能生巧，對於開車時的步驟以上已經作了詳細的介紹。希望，所有的駕駛員在駕駛時，在實踐中發現自己的不足之處，這樣才能更快的提高自己的駕駛技術。

原發布者：我來了呀在

交通事故經過說明範文 我是**'7.14'重大道路交通事故受害致死者***之父親，今天我懷着無比痛楚與憤慨的心情寫上這封申請，懇請上級領導及相關部門對該次道路交通事故的處理過程進行督查。 XX年7月14日晚8時許，我女***在**市南山路西側路旁的市政公司門口小店乘涼後由西往東過馬路路口回家，當走過馬路中心線後，被由北向南的浙BDG253號轎車撞飛15米之多，後經**市人民醫院搶救無效於當晚死亡。事故發生後，由於肇事方在**當地權勢浩大，{蓴湖鎮有名企業家、蓴湖商會會長、**市人大代表、省工商聯常委），**交警大隊在該事故處理過程中的正常執法行爲被嚴重干擾。7月27日**市交警大隊作出該事故責任認定書，認定肇事者吳可娟爲主責，距事發點30多米後方才熄火停車（-只車胎撞爆）。事故發生地段無肇事車剎車痕跡，馬路車道上也未留下其車輪軌跡。由此可以判斷當事故發生時肇事者車速過快，其駕駛員意識不清，糊亂駕車。 5、事故受害者***在事故發生時確已過路口的馬路中心，在正常情況下，可以確認當時***是在安全情況下透過馬路路口的。 以上對事故的責任陳述，肇事者吳可娟已違反了“中華人民共和國道路交通安全法”笫22條、42條及浙江省實施“中華人民共和國道路交通安全法”第42條、49條之相關規定，對該道路交通事故應負全責，並受到相應的處罰。 =、對**市交警大隊事故處理過程中執法行爲嚴重違規的陳述： 1事故發生後，**交警部門未對肇事者吳可娟根椐“

一、交通事故經過材料應當客觀、真實、能夠全面地反映事故情況。其格式可參考如下：

1、當事人的姓名、性別、年齡、工作單位或家庭住址、身份證號碼、聯繫電話、郵政編碼等個人基本情況。

2、事故發生的時間、地點、現場周圍的重要環境、天氣、道路狀況。

3、當事人及對方當事人的交通方式、車輛的行駛方向、所要達到的目的地。

4、發現險情的路面情況及採取的安全措施。

5、駕駛證的準駕類型、辦理時間，車輛的安全技術狀況及車輛類型、牌照號碼。

6、預估事故的損失情況，搶救傷者和財物的基本情況。

7、有關目擊證人的情況及證人姓名、地址、聯繫電話。

8、親筆人或代筆人簽字捺印。撰寫事故經過日期。

二、就像寫作文一樣，時間，地點，人物，如果傷了人，就描述一下人的傷情，沒傷人就說說車的損壞程度，如果交管部門做了事故責任認定的話，把主、次、或者同等責任也寫一下，根據責任認定，看怎麼賠償了。

一、《中華人民共和國道路交通安全法》規定：“飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

“醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。

“飲酒後駕駛營運機動車的，處十五日拘留，並處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

“醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。

“飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。”

二、關於“醉酒駕駛”：在道路上駕駛機動車，血液酒精含量達到80毫克/100毫升以上的，屬於醉酒駕駛機動車，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規定，以危險駕駛罪定罪處罰。

醉酒駕駛機動車，具有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規定，從重處罰：（【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。）

（一）造成交通事故且負事故全部或者主要責任，或者造成交通事故後逃逸，尚未構成其他犯罪的；

（二）血液酒精含量達到200毫克/100毫升以上的；

（三）在高速公路、城市快速路上駕駛的；

（四）駕駛載有乘客的營運機動車的；

（五）有嚴重超員、超載或者超速駕駛，無駕駛資格駕駛機動車，使用僞造或者變造的機動車牌證等嚴重違反道路交通安全法的行爲的；

（六）逃避公安機關依法檢查，或者拒絕、阻礙公安機關依法檢查尚未構成其他犯罪的；

（七）曾因酒後駕駛機動車受過行政處罰或者刑事追究的；

（八）其他可以從重處罰的情形。

醉酒駕駛機動車，以暴力、威脅方法阻礙公安機關依法檢查，又構成妨害公務罪等其他犯罪的，依照數罪併罰的規定處罰。

對醉酒駕駛機動車的被告人判處罰金，應當根據被告人的醉酒程度、是否造成實際損害、認罪悔罪態度等情況，確定與主刑相適應的罰金數額。

公安機關在查處醉酒駕駛機動車的犯罪嫌疑人時，對查獲經過、呼氣酒精含量檢驗和抽取血樣過程應當製作記錄；有條件的，應當拍照、錄音或者錄像；有證人的，應當收集證人證言。

血液酒精含量檢驗鑑定意見是認定犯罪嫌疑人是否醉酒的依據。犯罪嫌疑人經呼氣酒精含量檢驗達到本意見第一條規定的醉酒標準，在抽取血樣之前脫逃的，可以以呼氣酒精含量檢驗結果作爲認定其醉酒的依據。

犯罪嫌疑人在公安機關依法檢查時，爲逃避法律追究，在呼氣酒精含量檢驗或者抽取血樣前又飲酒，經檢驗其血液酒精含量達到本意見第一條規定的醉酒標準的，應當認定爲醉酒。

辦理醉酒駕駛機動車刑事案件，應當嚴格執行刑事訴訟法的有關規定，切實保障犯罪嫌疑人、被告人的訴訟權利，在法定訴訟期限內及時偵查、起訴、審判。

對醉酒駕駛機動車的犯罪嫌疑人、被告人，根據案件情況，可以拘留或者取保候審。對符合取保候審條件，但犯罪嫌疑人、被告人不能提出保證人，也不交納保證金的，可以監視居住。對違反取保候審、監視居住規定的犯罪嫌疑人、被告人，情節嚴重的，可以予以逮捕。