石家莊至優物流是真的，石家莊至優物流有限公司成立於2019年04月17日，法定代表人爲張紅利。經營範圍包括普通貨運、物流資訊諮詢服務、搬倒裝卸、倉儲服務（危險化學品、監控化學品及易燃易爆品除外）。石家莊，簡稱石，舊稱石門，河北省轄地級市、省會，Ⅰ型大城市，是國務院批覆確定的中國京津冀地區重要的中心城市之一。
小編還爲您整理了以下內容，可能對您也有幫助：
南焦客運站電話南焦客運站網上訂票
1、2020河北客運什麼時候恢復和恢復線路2、南焦客運站電話號碼3、石家莊南郊車站電話是多少？4、2020石家莊客運什麼時候恢復和恢復情況5、2020石家莊地鐵開了嗎 恢復線路和運營時間6、石家莊南焦客運站電話24小時？
石家莊保定衡水唐山張家口
對於最近疫情不斷緩和南焦客運站電話的資訊南焦客運站電話，大家也是瞭解的南焦客運站電話，也是因爲如此，河北這裏的各個地方的客運都是開始恢復了，如果大家最近要去這裏，需要乘坐客運的話，可以瞭解一下這些資訊，小編就給大家整理一些這裏的客運恢復資訊吧!
石家莊
從3月26日起，石家莊客運北站和南焦客運站恢復3條市縣間長途客運班線。
客運北站
行唐至石家莊的班線每日運營車輛4部共10個班。該條線路繼續採取“點對點”“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。發車班次視客流情況隨時調整。
發車時間：
石家莊至行唐(10班)：9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00
諮詢電話：68091168
南焦客運站
井陘至石家莊的班線每日運營車輛2部共6個班次,張楞(贊皇縣)到石家莊1部車4個班次。線路繼續採取“點對點”“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。發車班次視客流情況隨時調整。
發車時間：
井陘到石家莊(冀A6336Z)：7:00、11:00、15:30
石家莊到井陘：9:00、13:30、17:00
井陘到石家莊(冀AV9696)：8:00、13:30、14:30
石家莊到井陘：10:00、15:00、18:00
張楞(贊皇縣)到石家莊(冀AV8416): 6:30、15:00
石家莊到張楞(贊皇縣)(冀AV8416): 9:15、17:30
諮詢電話：0311--68091070
3月27日起，石家莊公路主樞紐運河橋客運站、南焦客運站恢復5條市縣間長途客運班線。具體如下↓↓↓
南焦客運站
三條線路，石家莊到元氏曠村班線每日運營車輛2部共4個班次;石家莊到元氏北正班線每日運營車輛2部共4個班次;石家莊到元氏北馬班線每日運營車輛1部共3個班次。線路繼續採取點對點、站到站的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。發車班次視客流情況隨時調整。
發車時間：
石家莊到元氏曠村(冀AU0538)9:30、15:30，石家莊到元氏曠村(冀AU0511)10:30、17:10;石家莊到元氏北正(冀AU0875)10:50、16:50，石家莊到北正(冀AU0881)7:30、14:30;石家莊到北馬(冀A1049Y)8:30、12:30、16:40。諮詢電話：0311—68091070。
運河橋客運站
兩條線路，石家莊至行唐班線，每日運營4部車共12個班次;石家莊至靈壽下莊班線，每日運營1部車1個班次。線路繼續採取點對點、站到站的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。發車班次視客流情況隨時調整。
石家莊至行唐發車時間：
08:30、09:20、10:10、11:00、11:50、12：40、13:30、14:20、15:10、16:00、16:50、17:40，共12個班次(50分鐘一班);
石家莊至靈壽下莊，每天10:50發車。
諮詢電話：0311—68091122。
保定自3月26日起，保運集團將恢復第三批城際客運班線，涉及保定至安國、博野、高陽、白溝、徐水、涿州、淶水8條班線。
1、601路，保定至安國。保定客運中心站發車時間爲9時、16時。安國站發車時間爲8時、15時。
2、616路，保定至博野。保定客運中心站發車時間爲9時、16時博野站發車時間爲8時、15時。
3、691路，保定至高陽。保定客運中心站發車時間爲8時30分、16時。高陽站發車時間爲10時、17時30分。
4、641路，保定至白溝。保定客運中心站發車時間爲8時，白溝站發車時間爲10時30分。
5、602路，保定至徐水。保定客運中心站發車時間爲9時30分、11時30分、15時。徐水站發車時間爲8時、10時、13時30分。
6、621路，保定至涿州(途經站點：徐水、定興、高碑店)。保定客運中心站發車時間爲8時30分、10時、10時40分、11時10分。涿州站發車時間爲7時、8時、11時30分、13時。
7、921路，保定至涿州(高速)。保定客運中心站發車時間爲10時30分、14時。涿州站發車時間爲7時30分、13時。
8、922路，保定至淶水(高速)。保定客運中心站發車時間爲10時、11時30分、15時30分、18時。淶水站發車時間爲7時、8時、13時30分、15時30分。
保定汽車站將視客流情況對發車時間及班次進行調整，具體以售票視窗爲準。而爲了做好疫情防控，保障出行人員的健康安全，乘客需全程佩戴口罩，提供身份證明，掃描乘車碼登記資訊或人工登記資訊，有序上車。並配合工作人員做好體溫檢測，如體溫超37.3℃不得乘車。
關於恢復部分城際班線運營的公告
爲滿足羣衆出行需求，有力支撐企業復工復產，對經濟社會平穩執行做好運輸保障。保運集團將恢復第四批城際客運班線。具體安排如下：
一、3月27日，恢復保定至安新、保定至雄縣、保定至容城班線。
運營時間：
1、656路：保定至安新
保定站發車時間：
8:15、10:05、14:05、16:05
安新站發車時間：
8:15、10:05、14:05、16:05
2、951路：保定至雄縣
保定站發車時間：9:30
雄縣站發車時間：14:30
3、641路：保定至容城
保定站發車時間：13:00
容城站發車時間：9:00
二、3月28日，恢復保定至定州、定州至雄縣、定州至阜平班線。
運營時間：
1、631路：保定至定州
保定站發車時間：
9:44、11:13、12:40、14:31、16:14、17：25
定州站發車時間：
7:30、9:00、10:30、12:20、14:00、15:20
2、定州至雄縣
定州站發車時間：8:00
雄縣站發車時間：13:00
3、定州至阜平
定州站發車時間：8:00、14:00
阜平站發車時間：8:00、14:00
視客流情況對發車時間及班次進行調整，具體以車站售票視窗爲準。
爲了做好疫情防控，保障出行人員的健康安全，請各位乘客乘車時做好自身防護，有序上車，保持空間適度。配合工作人員做好體溫檢測，體溫超37.3度旅客不得乘車，全程需佩戴口罩。乘客需提供身份證明，掃描乘車碼登記資訊或人工登記資訊，請廣大旅客放心乘坐。
保定汽車總站聯繫電話：0312-5972888
定州汽車站聯繫電話：0312-2562929
衡水
從衡水市公交總公司獲悉，4月1日起城市公交恢復收費。爲倡導綠色出行，4月1日至6月30日期間，公交公司繼續推出“移動支付乘車優惠活動”。
具體優惠活動如下:使用雲閃付APP的新用戶，可享受1分錢乘車優惠。用戶可在手機上透過“手機應用商店”或“應用寶”搜尋雲閃付進行下載安裝，使用手機號註冊，並綁定具有銀聯標識的銀行卡。乘車時可使用雲閃付APP首頁的“付款碼”或“乘車碼”享受1分錢乘車優惠，註冊當月限享受10次。享受完1分錢活動後可繼續享受5折優惠。
對於使用雲閃付APP註冊的老用戶，可享受5折乘車優惠，單用戶(綁定雙卡)每月限享20次，單卡每月限享10次。使用銀聯手機閃付乘車的(包括蘋果pay、三星pay、華爲pay、小米pay等支援NFC功能的手機)，可享受5折乘車優惠，單設備每月限享受10次。具體可諮詢服務熱線：0318—2036168。
唐山
爲更好地服務社會經濟發展，滿足復工復產和羣衆的正常出行需求。唐山多地客運班線恢復運營。
灤南縣
新增客運復運班線：
司各莊——灤州 冀BZ7015(灤南發灤州7：40/11:50)(3月27日復運)
灤南——西河 冀B95866 (灤南發車 11：20/16：20)(3月26日復運)
灤南——蘇狼坨 冀BS1691 (灤南客運站北環島發車7:30/16:30)(3月27日復運)
現有復運客運班線：
灤南——楊嶺 冀BZ7281 (灤南發車9:45/13:15)(3月24日復運)
灤南——黃坨 冀BM7968(灤南10:00、15:00)(3月21日復運)
灤南——後店 冀BU6268(灤南10:00、16:00)(3月21日復運)
灤南——咀東 冀BF5888(灤南12：30)(3月22日復運)
唐山東站——蠶沙口(灤南6:40、唐山10:50)(3月23日復運)
曹妃甸工業區
從3月23日(星期一)起，發車時間作如下調整：
曹妃甸工業區發往唐山西站發車時間爲：
7：00、9:00、11：00、12：30、14：30、15：30、17：00;
唐山西站發往曹妃甸工業區發車時間爲：
6:40、8:00、10:00、11:30、13:00、15:00、17:00。
海港開發區
海港開發區至唐山西站客運班線每天2個班次。
上午8:00，由唐山西站發往海港開發區，10:30分，由海港開發區發往唐山西站;
下午14:00，由唐山西站發往海港開發區，16:30分返程。
全程實行點到點直達運輸，途中不上下旅客，乘客憑有效身份證件，實名制購票乘車。
唐山西站至樂亭
8：00由唐山西站發車至樂亭;
16：20返程，由樂亭至唐山西站。
唐山西站至灤州
8：55由唐山西站發車至灤州;
15：15返程，由灤州至唐山西站。
另外，遵化爲解決復工企業員工出行難問題
專門開通7條“企業通勤直達專線”助力經濟恢復
遵化企業通勤直達專線
順達公交公司開通通勤專線6條
始發站：劉莊 終點站：珍珠甘慄東舊寨分公司
始發站：東張莊 終點站：珍珠甘慄東舊寨分公司
始發站：思恭莊 終點站：珍珠甘慄食品有限公司
始發站：高家峪 終點站：珍珠甘慄食品有限公司
始發站：遵化城區 終點站：建明收費站
始發站：遵化城區 終點站：清東陵文管處
開通通勤專線1條
始發站：遵化城區 終點站：建投遵化熱電有限責任公司
張家口
爲保障我市企事業單位復工復產及廣大市民基本出行需求，自3月30日起，我市恢復張宣102路、103路公交車運營。
102路公交車運營時間爲首班車發車時間爲上午6時30分，末班車發車時間爲18時。103路公交車運營時間爲首班車發車時間爲上午6時45分，末班車發車時間爲18時15分。發車間隔時間爲30分鐘。
溫馨提示：爲做好防疫工作，上車乘客均需進行資訊登記。上車時，乘客須使用微信掃描公交車上的二維碼，進行個人資訊實名登記，掃碼登記成功後須向安檢員出示，方可乘車;手機不能掃碼、未帶手機或學生兒童乘客，須向司乘人員出示有效身份證件，由安檢員登記後，方可乘車。完成登記後，可選擇投幣、手機掃碼等方式支付。
此外，公交車每車配備專職體溫安檢員，乘客上車前需逐一檢測體溫;乘客須全程佩戴口罩乘車，並配合安檢員防疫檢測工作，對未佩戴口罩或不配合檢測的乘客，安檢員或駕駛員有權拒絕其乘車;車廂內禁止隨地吐痰、亂扔垃圾，不得在車廂內丟棄紙巾、口罩等廢棄物;乘車時應分散乘坐，儘量與其南焦客運站電話他乘客保持安全距離。
以上資訊就是河北客運的恢復資訊了，大家瞭解一下，大家最近要出門的話，也要記住了一定要戴口罩，好好的保護自己。
南焦客運站電話號碼是0311-68091070。
南焦客運站是國家一級客運站，於2004年5月26日投入運營，隸屬於石家莊公路主樞紐組織管理中心，2005年透過ISO9001國際質量管理體系認證。南焦客運站位於體育南大街391號，佔地100畝，建築面積3500平方米，站前廣場面積10000平方米，停車場面積40000平方米。
年設計旅客發送750萬人次，主要承擔石家莊東南部欒城、寧晉、趙縣及衡水、邢臺、邯鄲部分縣（市）的旅客集散任務，共有19個方向的營運線路217條，進站車輛370餘部，日發班次670多個。
石家莊南焦汽車站時刻表
終點 發車時間 費用 沿途 里程 耗時 線路
_陽 06:20 83 濮陽 333 5.5 石家莊-_陽
南樂 06:20 61 濮陽 285 5 石家莊-南樂
欒城 06:25-18:30每5分鐘一班 5 石家莊 26 0.5 石家莊-欒城
邢臺 06:30-12:00每半小時一班 30 邢臺 120 2 石家莊-邢臺
贊皇 06:30-18:25每10分鐘一班 13 石家莊 52 1 石家莊-贊皇
南高 06:35-18:25每20分鐘一班 7 石家莊 35 0.5 石家莊-南高
邯鄲 06:40-18:30每40分鐘一班 43 邯鄲 179 3 石家莊-邯鄲
趙縣 06:55-18:30每10分鐘一班 10 石家莊 43 1 石家莊-趙縣
清河 07:00-17:00每30分鐘一班 36 邢臺 174 3 石家莊-清河
高邑 07:00-18:30每15分鐘一班 13 石家莊 52 1 石家莊-高邑
石家莊公路主樞紐南焦客運站
地址： 體育南大街391號 電話： (0311)85807555
恢復時間各客運站恢復線路 小編來告訴大家南焦客運站電話，石家莊這裏的客運開始恢復南焦客運站電話了，這也是因爲疫情不斷緩和的原因，至於這裏最近都是恢復南焦客運站電話了哪些客運的呢?大家如果想要了解的話，小編這就來給大家整理一些這些資訊吧!
恢復時間
隨着疫情風險逐步降低，3月23日，石家莊公路主樞紐組織管理中心所屬5個客運站逐步恢復運營。
各客運站恢復線路運河橋客運站
深澤至石家莊的班線每日運營車輛5部共5個班;無極至石家莊的班線每日運營車輛12部共計16個班次(視客流情況隨時調整)。兩條線路繼續採取“點對點”、“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。
發車時間南焦客運站電話：
石家莊至深澤(5班)：9:00、10:30、13:00、15:00、16:30;
石家莊至無極(16班：)：8:00、8:40、9:20、10:00、10:40、11:20、12:00、12:40、13:20、14:00、14:40、15:20、16:00、16:40、17:20、18:00(40分鐘一班)
石家莊至新樂(4班)：10:30、11:30、15:30、16:30
石家莊至靈壽：8:30-16:30(1小時左右一班)
石家莊至五嶽寨(1部)：8:00
諮詢電話：68091122
客運北站
平山至石家莊的班線每日運營車輛10部共22個班;靈壽至石家莊的班線每日運營車輛9部共計11個班次，該兩條線路視客流情況隨時調整。兩條線路繼續採取“點對點”、“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。
發車時間：
石家莊至平山(22班)：7:30、8:00、8:30、9:00、9:30、10:00、10:30、11:00、11:30、12:00、12:30、13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、15:30、16:00、16:30、17:00、17:30、18:00
石家莊至靈壽(11班：)：9:00、9:50、10:40、11:30、12:20、13:10、14:00、14:50、15:40、16:30、17:00
諮詢電話：68091168
白佛客運站
白佛客運站晉州至石家莊2部車，4個班次，石家莊至晉州發車時間:10點、14點、16點、17點。
諮詢電話：68091235
西王客運站
石家莊至井陘每日運營6輛車，12個班次;
具體發車時間：
上午8：30——11：00 半個小時一班
下午15：30——18：00 半個小時一班
石家莊——礦區5輛車，10個班次
上午8：30——10：30 半個小時一班
下午15：30——17：30 半個小時一班
以上班次均視客流情況隨時調整。兩條線路繼續採取“點對點”、“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。
諮詢電話：68091280
南焦客運站
石家莊至元氏的班線每日運營車輛2部，共4個班次(上午09：00和10：00，下午14：30和15：30);
石家莊至高邑的班線每日運營車輛2部，共4個班次(上午10：00和11：00，下午16：00和17：00);
石家莊至贊皇的班線每日運營車輛4部，共4個班次(上午10：00和12：00，下午15：00和17：00);
石家莊至趙縣的班線每日運營車輛4部，共10個班次(上午8：00至下午17：00每小時一班)。
3月25日恢復石家莊至井陘班線，每日運營車輛2部，共4個班次(上午9：30和10：30，下午16：00和17：00)
這些就是石家莊最近已經恢復的客運資訊了，大家瞭解一下，出門乘坐的時候一定要注意安全，記得戴口罩啊!
地鐵恢復資訊客運恢復資訊
最近石家莊這裏的客運和地鐵資訊開始恢復了，大家清楚這些資訊嗎?最近這裏也開始復工了，相信大家是需要這些資訊的，小編這篇文章就來給大家整理一些這些有關的，大家出門也要記住戴口罩啊!
地鐵恢復資訊
爲奮力奪取疫情防控和實現經濟社會發展雙勝利，助力我市恢復正常生產生活秩序，滿足廣大市民復工達產公共交通出行需求，同時紮實深入開展“三創四建”活動，2020年3月30日起，石家莊地鐵1、3號線將恢復行車間隔。此前1號線二期已於3月16日起恢復運營，至此石家莊地鐵運營全面恢復正常。
恢復正常後，地鐵1號線高峯期行車間隔爲6分30秒，平峯期行車間隔爲10分鐘;3號線高峯期行車間隔爲8分鐘，平峯期行車間隔爲10分鐘。其中工作日高峯期爲07:00-09:00、17:00-19:30，其餘時段爲平峯期;雙休日(節假日)高峯期爲09:00-19:30，其餘時段爲平峯期。期間我們將密切關注客流，視情況調整列車。
客運恢復資訊
從26日起，客運北站和南焦客運站恢復3條市縣間長途客運班線。
其中客運北站：行唐至石家莊的班線每日運營車輛4部共10個班次。該條線路繼續採取“點對點”“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。發車班次視客流情況隨時調整。
發車時間：
石家莊至行唐(10班)：9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00。
諮詢電話：68091168。
南焦客運站：井陘至石家莊的班線每日運營車輛2部共6個班次,張楞(贊皇縣)到石家莊1部車4個班次。線路繼續採取“點對點”“站到站”的發車模式，中途不停靠，不上、下乘客。發車班次視客流情況隨時調整。
發車時間：
井陘到石家莊(冀A6336Z)：7:00、11:00、15:30;
石家莊到井陘：9:00、13:30、17:00;
井陘到石家莊(冀AV9696)：8:00、13:30、14:30;
石家莊到井陘：10:00、15:00、18:00;
張楞(贊皇縣)到石家莊(冀AV8416): 6:30、15:00;
石家莊到張楞(贊皇縣)(冀AV8416)：9:15、17:30。
諮詢電話：0311-68091070。
這些資訊就是最近石家莊這裏的交通恢復資訊了，大家瞭解了嗎?這些交通雖然已經開始恢復了，但是疫情還沒有完全的結束的，大家一定要保護好自己啊!
石家莊南郊客運站電話24小時，可以登入，客運網站查詢也可以打114查詢
石家莊到呼和浩特都經過哪些城市
石家莊到呼和浩特都經過哪些城市
石家莊是河北省的省會城市，而呼和浩特則是內蒙古自治區的首府。兩座城市之間距離較遠，途中經過多個城市。下面將帶您逐一介紹石家莊到呼和浩特中經過的城市。
1.保定市
從石家莊出發，第一個經過的城市是保定市。保定市位於石家莊以南，是京津冀地區的重要城市之一。保定市有着豐富的歷史文化遺產，例如定光寺、白洋澱、淶源古城等。除了景點，保定市還有較完備的交通網絡，是河北省的交通樞紐之一。
2.承德市
從保定市繼續向北走，接下來經過的城市就是承德市。承德市是河北省的一個地級市，位於石家莊以北。承德市是中國歷史文化名城，許多文化名勝古蹟留傳至今。承德市旅遊資源豐富，除了避暑山莊、廟儒寨、普陀宗乘之外，還有多處自然之美，如大青山風景區、壩上草原等。
3.赤峯市
離開承德市向北，進入內蒙古自治區境內，經過的第一個城市是赤峯市。赤峯市是內蒙古自治區的一個地級市，地處大興安嶺中段南麓。赤峯市的旅遊資源豐富，有赤峯羊城、喀拉峻草原、雄壯的沙漠等。同時，赤峯市也是內蒙古自治區的重要交通樞紐之一，有着較爲完備的公路、鐵路、航空交通網絡。
4.呼倫貝爾市
從赤峯市出發，經過一個相對較長的路程，可以到達呼倫貝爾市。呼倫貝爾市位於中國北方，是內蒙古自治區的一個地級市。呼倫貝爾市是一個生態環境優美的地方，有大片的草原和森林，也是著名的旅遊勝地。呼倫貝爾市的著名景點有滿洲里黑山頭東歐風情城、海拉爾大草原等。
5.包頭市
呼倫貝爾市出發，途中經過的最後一個城市是包頭市。包頭市是內蒙古自治區的一個地級市，位於陰山腹地。包頭市是中國北方的重要工業城市之一，也是內蒙古自治區的交通樞紐之一。包頭市有着豐富的資源，如大量的煤炭、鐵礦石等，也有許多旅遊景點，如恩格爾古城、百靈廟等。
總之，石家莊到呼和浩特之間經過的城市有保定市、承德市、赤峯市、呼倫貝爾市和包頭市。途中經過的城市具有不同的地理、歷史和文化特徵，也各自擁有着獨特的旅遊資源，歡迎大家前往旅遊。
石家莊搬家公司哪家好又便宜
在石家莊，口碑較好，價格較爲實惠的搬家公司有：四通搬家物流有限公司、共享到家物流服務有限公司、強生搬家運輸有限公司、螞蟻搬家物流公司、兄弟搬家有限責任公司。具體介紹如下：
1、四通搬家物流有限公司：
四通搬家物流有限公司的服務介紹：四通搬家物流公司服務較爲全面，集居民搬家、辦公室搬遷、搬家貨運、長短途運輸爲一體；公司在各個地區設有多個分部，充分利用先進的計算機網絡統一調度平臺就近派車，確保及時有效、周到服務。
2、共享到家物流服務有限公司：
共享到家物流服務有限公司的服務介紹：共享到家物流服務有限責任公司專注於互聯網與移動互聯網領域的創新型民生服務。
以民生服務爲爲核心，以打造真正意義的共享我的就是你的爲目標，透過需求和供給的對接，使客戶的需求和服務商、社會富餘勞動力資源充分匹配，實現線上線下無縫對接，打造涵蓋家庭生活全方位立體化的共享平臺。
3、強生搬家運輸有限公司：
強生搬家運輸有限公司的服務介紹：強生搬家運輸有限公司會安排專人負責接待客戶電話諮詢，初步瞭解客戶搬家日期、搬家路線、是否需要提供紙箱，是否有貴重物品，如鋼琴、保險櫃等。除免費贈送外，包裝按成本價提供，搬家前，如客戶需要提供紙箱、膠帶等包裝材料，均按成本價提供。
強生搬家運輸有限公司會根據傢俱物品數量，分派合適的車輛及搬運工人，再按客戶所指定的吉日吉時，人車準時到達。
4、螞蟻搬家物流公司：
螞蟻搬家物流公司的服務介紹：螞蟻搬家物流公司首選應具備完善的服務體系、人員、設備、車輛、服務態度；在搬運過程中，消費者可以全程監督，一旦發生損壞，可以及時找人作證或拍照，保留相關證據，以便維權時使用。使戶主較爲方便的搬家，同時也使戶主放心搬家。
5、兄弟搬家有限責任公司：
兄弟搬家有限責任公司的服務介紹：兄弟搬家服務有限公司擁有一支高素質服務管理團隊，利用計算機網絡、GPS衛星定位系統，實現了公司智能化運營管理。形成了從資訊管理、車輛調度、物資調配、即時服務追蹤到售後服務的中心管理體系，進而對客戶的服務較爲全面。
10月15日從廣州發出的快遞，幾天了還沒收到。
三湘都市報記者 黃亞蘋 實習生 周珈萱
“10月12日從廣州發出的快遞，10月15日到北京東城區轉運中心後，物流資訊就停止更新了。”10月20日，在北京工作的長沙市民羅小姐告訴記者，她網購了一雙中筒靴，但因爲快遞配送不及時，幾天了還沒收到。
三湘都市報記者隨機採訪發現，不僅是北京，還有長沙、廣州多個城市消費者均表示，所在城市快遞出現物流資訊延遲更新、快遞時效大打折扣的情況。對此，多家快遞公司公開表示，網傳快遞業停擺實屬謠言。目前，快遞全網執行正常，各網點正積極有序備戰即將到來的“雙11”快遞旺季高峯。
【網友】
網購包裹物流延遲更新
羅小姐出示的網購記錄顯示，國慶小長假過後，她陸續網購了面巾紙、棉拖鞋、風衣等近10樣商品，可包裹到了相應的轉運中心後，物流記錄卻不約而同地停止更新了。
“你看這個12日發貨的中筒靴，快遞還剩2天就自動確認收貨了，但包裹卻不知所蹤。”羅小姐表示，在反映上述情況後，多家淘寶店已主動延長購買物品收貨時間，表示會盡力爲顧客催貨。
此外，家住長沙嶽麓區蘭亭都薈的王先生也發現，運往長沙的快遞同樣變“慢”了。“10月15日下單的，預計送達時間爲10月20日，比正常派送時效晚了2天。”王先生說，平日裏從浙江省發貨的快遞，基本隔天就能到，但最近網購的包裹，在路上的時間得多花1-2天。
在微博、百度貼吧、知乎等社交平臺上，還有蘇州、石家莊、長春、杭州等地網友分享快遞被延誤的經歷。10月16日，豆瓣用戶“Ambrellar”在一條“快遞罷工”的話題下評論稱：“河北地區部分網點不送快遞了，10日攬件的快遞到16日也未送貨，已停止派送3天了。”
【迴應】
積極備戰快遞旺季高峯
10月21日零點，2020年的“雙11”購物季開始預售。那麼，快遞集體“停擺”是否會影響消費者購物體驗？熬夜搶的折扣商品能否按時送達？三湘都市報記者採訪多家快遞公司瞭解到，目前湖南區域運力正常，部分品牌還在招募臨時工、擴充智能分揀設備，進一步提升快件處理能力。
10月19日下午，針對“快遞業部分停擺”的說法，圓通快遞官方微博迴應稱，“雙11”即將到來，圓通網絡將做好充足準備工作，“圓通將在出港收件、進港卸車、進港建包等關鍵點位優化人員配置，同時儲備應急車輛，保障快遞旺季物流時效。”圓通有關負責人向三湘都市報記者介紹，公司還將根據“雙11”分階段及持續時間較長的情況，平衡收派員工作負荷，同時提供相應補貼。
“今年‘雙11’期間，湖南順豐速運預計高峯總件量同比增長超過60%，爲保障高峯業務期間物流服務，順豐將透過智能倉儲、智能終端、智能語音、智能地圖等科技手段緊密連接供應鏈的倉儲、運輸、配送等環節，實施全流程智能化管理和實時監控，提高運營效率。”湖南順豐速運有限公司公共事務部楊倩表示。
爲什麼顯示已發貨但是卻查不到物流資訊？
有可能是你的快遞被轉到其他的物流公司去發貨。
全國內有許多物流公司，例如申通，圓通，韻達等等，他們都有自己的優勢和劣勢，這集中體現在該公司運輸網絡覆蓋範圍以及該公司的運輸模式，例如汽運和航空等。
當你去發東西，但是目的地可能不是所發的快遞的優勢，（例如規定時間內匯通公司無法將物品送達或者在該地區沒有所發快遞的營運網點），所發就會把你的物品轉到其他的物流公司去發貨。（不必擔心，物流公司之間都會有合作的）。這是正常現象。
也有可能是單號錯誤，或者雖然賣家已經給了你單號，但是實際上他還沒將貨物交至快遞手中，亦或者快遞公司沒有或者來不及將單號錄入系統。
建議您去問一下客服具體瞭解一下。
包車搬家從石家莊到高碑店多少錢？哪個搬家公司更便宜？
包車搬家從石家莊到高碑店多少錢？哪個搬家公司更便宜？石家莊包車搬家是很常見的事情，因爲請搬家公司搬家大多都是按車計價的，如果咱們物品比較多的話按車計價可能總價算下來就會比較高了。今天海豹搬家就給大家講講石家莊包車搬家那些門門道道！
一、租車搬家價格
包車搬家從石家莊到高碑店多少錢？哪個搬家公司更便宜？從石家莊到高碑店距離230公里左右，而大多數搬家公司會根據咱們的車輛型號，運輸距離，定製出一個大致的搬家總價。比如說咱們只是普通的貨車搬家，搬一車的話可能總價大概需要兩三千塊錢左右，當然這是包含搬運的價格。如果咱們選擇租車搬家的話大概價格也就一兩千塊錢，可以省下不少錢。但是咱們需要注意的是這裏需要自己搬運或者找人搬運，而且運輸車輛的燃油費和高速過路費是需要自己支出的，總價算下來還是差不多的。但是如果咱們需要運輸的物品比較多，多跑兩趟的話，那麼租車搬家相對比搬家公司直接搬運價格會優惠一些。
二、便宜搬家公司
同樣都是租車搬家，但是不同的搬家公司租車價格可能會有所不同。比如說小型搬家公司，車輛相對比較少，如果把車租走了就沒飯吃了，所以相對價格都不會特別便宜。但是如果咱們找一個大型搬家公司租車的話，因爲車輛相對較多，車輛閒置起來就完全沒有價值，因此能夠談到的搬家租車價格也會更加便宜一些。比如石家莊海豹搬家，數十臺車輛輪流運作，租車價格也會更加合理一些。不僅如此，因爲石家莊海豹搬家是全國連鎖搬家企業，在很多城市都有分公司，租車以後可以選擇這邊租車那邊分公司的工人幫忙下貨，真的方便快捷又便宜！
不知道大家對“包車搬家從石家莊到高碑店多少錢，哪個搬家公司更便宜”還有什麼疑問沒有呢？如果有，海豹隨時歡迎大家提問哦！
石家莊靠譜的裝飾公司
石家莊比較好的裝修公司有哪些
元洲裝飾公司、輕舟裝飾公司、九鼎建築裝飾工程有限公司、石家莊城市人家裝飾有限公司、石家莊闊達裝飾集團均是口碑良好的裝修公司。
1、元洲裝飾公司：
元洲集團於1997年成立，成爲北京家居裝飾行業的領軍者。經過十餘年的穩健發展，元洲已成爲集家居設計服務、工程設計服務、家居體驗式賣場、居設計/產品/服務研發、家居產品生產一體的集團化家居裝飾企業。
長期以來，元洲集團以北京爲管理服務中心，設立研發機構、元洲家居館、設計機構以及生產製造工廠，旗下擁有十餘家直營分公司和80餘家特許經營機構，服務網絡遍佈全國。
2、輕舟裝飾公司：
輕舟公司具有專業資質等級證書的知名裝飾企業，是中國建築裝飾協會會員單位，北京建築裝飾協會理事單位。輕舟多次榮獲全國及北京裝飾協會誠信企業稱號和百餘項工程名優獎項。
2009年以來輕舟陸續推出輕舟低碳家居時尚生活、“3Y”設計體系、“生態工程”體系，打造享譽全國的低碳精裝新時尚。輕舟裝飾是首家集科技專利產品、研發、生產的知名企業。
輕舟裝飾首次提出完整家裝裝修模式。完整家裝裝修模式：是指家庭裝修中所必須的基礎裝修、成品定製及安裝、主材選購及安裝、輔材採購等全部由裝修公司負責，業主只需選購驗收即可。
擁有主材代辦體系、集成系列產品、環保優質工程、項目監理管控、五巡八檢制度、雙向互動式客戶服務、便捷網絡客戶資訊平臺以及行業中唯一一家三年質量保修企業，爲客戶提供完美的家居解決方案和服務體系。
2010年8月，作爲行業內首家萬平米低碳家居館——東築尚品建立，集全智能家居展現、歐美最新工藝和材料展示、最前沿的家居風格體驗等爲一體的，將低碳技術完美融合到低碳體驗館中，讓消費者體驗諮詢設計、選購建材、風格體驗等一站式便捷裝修之旅。
3、九鼎建築裝飾工程有限公司：
九鼎建築裝飾工程有限公司全面開發浙江、江蘇、安徽、湖南、湖北、江西、福建、上海等省市，相繼成立100餘家分公司，八家裝聯物流中心和杭州九鼎奧麗傢俬有限公司、恆美室內設計機構等，建立專業網站九鼎網，已初步形成集團化、工廠化、網絡化的經營規模。九鼎裝飾公司主要經營室內外裝潢工程的設計、施工。
4、石家莊城市人家裝飾有限公司：
石家莊城市人家成立於2005年6月，公司秉承集團總公司倡導的爲客戶營造健康家居、健康生活的服務宗旨，致力於環保、健康家裝，並取得了豐碩成果，得到了省城百姓的廣泛信賴和高度認可，被譽爲健康家居使者。
石家莊公司總部設在槐安路與紅旗大街交口廣友大廈，現有3個店面。作爲一家專業性的裝飾企業，城市人家一直將工程質量和設計水平作爲企業實力和塑造品牌的頭等大事來抓。
同時積極引用ISO9002國際質量認證體系，大力提升企業自身管理水平，以一流的設計和完善的服務在業內享有很高的知名度和美譽度。讓客戶充分享受到物超所值的服務，真正放心、省心。
5、石家莊闊達裝飾集團：
闊達裝飾成立於成立於1997年，公司成立至今被授予“建築裝飾施工二級資質”單位，中國建築裝飾協會常務理事單位、北京市建築裝飾協會副會長單位、全國工商聯傢俱裝飾業協會副會長單位。公司經過21年的發展壯大，是中國家裝行業的領軍品牌。
石家莊哪個裝修公司比較好
很多業主裝修前都會問這個問題，足以能看出來大家在找裝修公司時有多糾結了。這裏說說我的經驗吧，還有正規的公司一般都和客戶簽訂正規的裝修合同。比如億佰居裝飾，這是一家很知名的裝修公司了，他們會跟業主認真簽訂裝修合同，明確工期、每一道工序的質量及價格等，雙方都做到心知肚明。同時是一家做到預算等於決算的公司後期無增項。
石家莊的裝飾公司有哪些比較靠譜些的？
很多業主裝修前都會問這個問題，足以能看出來大家在找裝修公司時有多糾結了。這裏說說我的經驗吧，還有正規的公司一般都和客戶簽訂正規的裝修合同。比如億佰居裝飾，這是一家很知名的裝修公司了，他們會跟業主認真簽訂裝修合同，明確工期、每一道工序的質量及價格等，雙方都做到心知肚明。同時是一家做到預算等於決算的公司後期無增項。
石家莊口碑比較好的裝修公司,有哪些?
很多業主裝修前都會問這個問題，足以能看出來大家在找裝修公司時有多糾結了。這裏說說我的經驗吧，還有正規的公司一般都和客戶簽訂正規的裝修合同。比如億佰居裝飾，這是一家很知名的裝修公司了，他們會跟業主認真簽訂裝修合同，明確工期、每一道工序的質量及價格等，雙方都做到心知肚明。同時是一家做到預算等於決算的公司後期無增項。
石家莊哪個裝修公司較靠譜
如何選擇正規靠譜的裝修公司呢？以下幾點很重要
1、選擇有裝修資質的裝修公司
在選擇家裝公司時，一定要選擇，有營業執照的企業，同時，該企業也要具備從事家裝行業的資格認證。這些公司，相對來說規範一些。
2、設計風格符合個人審美
每個家裝公司都有自己的特色，有自身的設計風格。但是，由於年齡和地區的差異，不是所有人都喜歡一種設計風格，尤其是強調個性化的今天。所以，你要選擇符合自己審美的設計公司。
3、選擇口碑良好的公司
每個公司的口碑都不一樣的，優秀的公司，哪怕犧牲一些經濟利益，都不希望公司口碑受到影響。所以，口碑好的公司，提供的服務以及產品質量，相對來說會好一些。
4、裝修的價格合理公道
公司裝修的價格，至少要合理、公正。不追求過低的設計製造費用，但是，價格也不能高得離譜，不符合正常的裝修報價。
5、到公司與工作人員洽談
到家裝公司的辦公地點去看看，一方面，看看該公司是否是皮包公司，欺騙顧客的。另一方面，透過與工作人員洽談，加深對該公司的瞭解。
6實地勘察該公司裝修好的房子
家裝公司的裝修質量如何，可以到實地去看看，勘察該公司裝修好的房子，質量怎麼樣，客戶的反響如何。這個是最真實可信的證據。
7、公司的售後服務很完善
家裝公司的售後服務，一定程度上，反映了它對自己產品和服務的信心，以及對顧客負責與否的態度。售後服務完善，相對來說，質量有些保證。
石家莊二中南校區高考升學率
石家莊二中南校區高考升學率是一個比較複雜的問題，因爲它涉及到很多因素，如學生的學習能力、學科選擇、老師的教學水平等。但是根據過去幾年的數據來看，石家莊二中南校區的高考升學率相對較高，一般在80%以上。這與學校一直以來注重教育質量，不斷更新教學方法，提高師資水平，加強學生綜合素質培養等方面有關。同時，學生們也積極努力，認真學習，參加各種競賽活動，這也是提高升學率的重要因素之一。總的來說，石家莊二中南校區高考升學率表現良好，但仍需不斷提高，爲學生的未來發展提供更好的保障。
送快遞20天不想幹了
送快遞20天不想幹了
專科找工作的選擇還是比較多的，你可以根據你在大學學習的專業重新找工作，其實你浪費了幾年的時間再次進入公司還是有可能的。
一、找銷售工作。
快遞員的工作是非常的辛苦，你每天要和不同的人打交道，雖然這份工作沒有讓你變得更好，但至少讓你的社交能力變得更好了，快遞員的工資要比其他的職業更高一些，所以你在找工作的時候可能會出現手高眼低的情況。我個人建議你可以去挑戰一下銷售這個崗位這個崗位，每天夜宵和各種各樣的人打交道，工作環境不會太緊張，只要你業績好公司也不會過分的，要求你的上班時間。銷售的工資要比其他的崗位更高一些，只要你每個月的業績達到了公司給你制定的目標，你在這家公司裏面也會穩步上升。銷售這個崗位非常鍛鍊個人工作能力，即使你最終沒有勝任這份工作。再去找其他的工作的時候，也能讓你比別人更會說話一些。
二、考證書，在工作。
如果你現在的年紀還沒到30歲，那你們全可以參加公務員或者事業編崗位的考試，很多崗位只要是大專學歷就足夠了。只要你在考試前期認真複習，透過了筆試和麪試階段就可以順利步入工作崗位了，這樣的工作雖然工資不高，但非常穩定，只要你不犯大錯誤，可以一直做到退休。你可以考一些其他的證件，教師資格證能夠讓你順利去小學當教師，只要你的年齡還小你的，未來還有無限可能。
大專學歷在找工作的時候還算比較有優勢，你至少比那些沒上過學的人素質要高很多，而且你之前也有過快遞員的工作經歷，只要你對自己的目標工資不是很高，很多公司還是會歡迎你的。
帶麪包車快遞員400一天
重貨收派員的話好的能將近2萬一個月，普通收派員在一線城市也有5000左右的收入。工資的高低取決於業務量，快遞小哥的收入是根據收派件量而定的，量的多少也會有負責區域、市場環境等因素而定。扣掉各種油費，停車費等。自帶麪包的收入跟其他的快遞員也沒啥太大區別。
快遞員使用注意事項：
快遞專用工具、設備和應用軟件系統，從事國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、資訊錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員。
麪包車前後沒有突出的發動機倉和行李倉，就像一個麪包一樣的車輛統稱。上世紀七十年代末八十年代初，中國地區的麪包車遠沒有今天這麼式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。
順豐管培生是幹嘛的
整體感覺好，前景較好，待遇也是很不錯。尤其是大型企業公司的管培生。透過輪崗、指定的導師、和管理層的交流、各種豐富的機會等做個方面的優勢，管培生能獲得更好的成績。
石家莊快遞員真實收入
快遞員工資計算：
快遞員收入的一部分是底薪。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。
送貨提成。快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。
收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算每件的提成是1.5元。
某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。
我們簡單計算一下：快遞員每天60~80的送件量，收入30~40元；收件20件，收入30元，再加上1000元底薪，每個月收入也不過3000元左右。
只有業務非常熟練，有穩定的客戶，並且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠，快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只佔總數的5%不到。
快遞員如果丟件、被投訴還會罰錢，很多快遞員並沒有勞動保險。
進廠真的不如干快遞員嗎
是外面跑，比較辛苦。風吹日曬雨淋的。
雖然快遞業越來越發達，而且快遞行業的發展也越來越好，但是願意當快遞員的人卻越來越少。這都是因爲快遞工作十分辛苦，屬於多勞多得的計件模式；加之送快遞過程中難免會受一些委屈。
如果遇上一個不講理的人，可能還會被投訴。正因爲這樣的情況下，才讓願意幹快遞的人越來越少，不過也不僅僅因爲這兩個原因，還有其他的因素在影響着這個行業的從業者。
原因如下：
第一個因素：快遞工作幾乎沒有節假日，與傳統工作相比，越是節假日快遞員就越忙碌。很多時候我們普通上班族，都能夠有一個週末休息時間，如果是遇上國家法定節假日，那麼休息的時間會更長。
對於我們來講，可以利用這段休息時間，做很多的事情，如陪伴家人，出去遊玩等等；而對於快遞員來講，節假日就是他們最爲忙碌的時候，所以很多人不願意幹快遞。
第二個因素：快遞員就是一碗年輕飯，沒有任何的前景，也沒有什麼升職的空間。快遞員是一份既單一，又不需要技術含量的工作；很多時候只要我們身體健康，能夠騎電三輪便能夠勝任快遞員的工作。
也正是這樣簡單的工作，使得快遞員們不論做多久，都還是老樣子，如果哪天派件多了，就可以多賺點錢，如果哪天派件少了或者請假休息了，那一天就沒有收入。
物流案例
我也要啊！~
我給你一兩個！~
案例分析題1、布魯克林釀酒廠的物流成本管理一、基本情況：布魯克林釀酒廠在美國分銷布魯克林拉格和布郎淡色啤酒，並且已經經營了3 年。雖然在美國還沒有成爲國家名牌，但在日本市場卻已創建了一個每年200億美元的市面。Taiyo資源有限公司是Taiyo石油公司的一家國際附屬企業。在這個公司的Keiji Miyanmoto訪問布魯克林釀酒廠之前，該釀酒廠還沒有立即將其啤酒出口到日本的計劃。Miyanmoto認爲，日本消費者會喜歡這種啤酒，並說明布魯克林釀酒廠與Hiroyo貿易公司全面，討論在日本的營銷業務。Hiroyo貿易公司建議布魯克林釀酒廠將啤酒航運到日本，並透過廣告宣傳其進口啤酒具有獨一無二的新鮮度。這是一個芝銷戰略，也是一種物流作業，因爲高成本使得目前還沒有其他釀酒廠透過航空將啤酒出口到日本。二、物流成本管理1、布魯克林釀酒廠運輸成本的控制。布魯克林釀酒廠於1987年11月裝運了它的第一箱布魯克林拉格到達日本，並在最初的幾個月裏使用了各種航空承運人。最後，日本金剛砂航空公司被選爲布魯克林釀酒廠唯一的航空承運人。金剛砂公司之所以被 選中，是因爲她向布魯克林釀酒廠提供了增值服務。金剛砂公司在其J.F.K.國際機場的終點站交付啤酒，並在飛往東京商航上安排運輸，金剛砂公司透過其日本報關行辦理清關手續。這些服務有助於保證產品完全符合新鮮要求。2、布魯克林釀酒廠物流時間與價格的控制。與啤酒之所以能達到新鮮要求，是因爲這樣的物流作業可以在啤酒釀造後的1周內將啤酒從釀酒廠直接運達顧客手中，而海外裝運啤酒的平均訂貨週期爲40天。新鮮並的啤酒能夠超過一般價值定價，高於海運裝運的啤酒價格的5倍。雖然布魯克林拉格在美國是一種平均價位的啤酒，但在日本，它是一種溢價產品，獲得了極高的利潤。3、布魯克林釀酒廠包裝成本控制。布魯克林釀酒廠將改變包裝，透過裝運小桶裝啤酒而不是瓶裝啤酒來降低運輸成本。雖然小桶重量與瓶裝啤酒相等地，但減少了玻璃破碎而使啤酒損毀的機會。此外，小桶啤酒對保護性包裝的要求也比較低，這將進一步降低裝運成本。三、物流成本管理的成效拉格的高價並沒有阻礙啤酒在日本的銷售。1988年，即其進入日本市場的第一年，布魯克林釀酒廠取得了50萬病死的銷售額。1989年銷售額增加到100萬美元，而1990年則爲130萬美元，其出口總量佔布魯克林釀酒廠總銷售額的10%。四、案例評析1、主要特點：1）物流成本管理目標明確。該企業是爲了將啤酒銷往日本進行總成本管理的，在物流成本方面就形成明確的目標，在保證啤酒新鮮度的前提下，實現物流總成本的優化，從而提升企業產品在日本市場的競爭力。2）進行物流成本的分類控制。對於企業來說，物流成本可能是由多個方面的成本構成的。要有效地降低物流成本，就需要認真分析物流成本的構成狀況，並針對不同情況採取不同的方法。該企業把物流總成本分解爲運輸成本、時間成本和包裝成本等，分別採取控制方法，實現了預期目標。3）把物流成本管理與企業營銷和市場拓展戰略有機地結合起來，建立和完善一個物流成本管理的標準系統和控制體系。2、兩個啓示：在認識上提醒 我們，任何企業都可以把物流成本管理問題納入企業生產經營過程進行戰略性思考。企業和市場競爭力就是包含了對物流成本的重新確認和有效控制。而在方法上也告訴我們，物流成本管理需要有明確的目標、分類控制的方法，並能從供應鏈體系進行事例。同時，也應認識到，物流成本的管理必須進行創新和發展。3、有待討論的問題：1） 企業物流成本管理的實質是什麼？2） 物流成本管理具有二律背反的特性，在進行企業物流管理時應如何和運用這種特性？3） 企業物流成本管理不僅可分類控制，也可分階段或分環節進行控制，如何把各種控制方法有機地結合，形成完善的控制體系？4） 請結合自己企業和實際分析物流成本的主要構成。思考能否把物流成本管理事例到企業管理的全部過程？5） 如何創新企業物流成本管理？2．企業物流規劃:經營中的尷尬局面在一家街頭的零售店裏，某飲料企業的一位理貨員來給店裏送貨，以下是他和零售店老闆之間的對話:企業理貨員:“張老闆，我來給您送貨。”零售店店主:“你們公司送貨怎麼這麼慢呢?我訂的貨應該在昨天就送到了!可現在你纔來，你看，我的客戶都跑掉了！” 企業理貨員:“對不起，我們公司那邊有點問題。” 零售店店主:“怎麼你們送來的貨與我的訂單內容不一樣啊？” 企業理貨員:“是嗎?” 零售店店主:“這個產品不對，我要的是150毫升的飲料，你送的是500毫升的；這個產品也不對，我要30瓶，你們只拿了20瓶!真是亂七八糟的！像你們這樣送貨，客戶全都得跑光了。產品不對！時間也不對！我要退貨，真是受不了你們，我不會再和你們打交道了！”問題：（1）飲料企業經營中存在什麼問題？（2）你認爲應該怎樣解決問題？像上例該飲料企業，這樣漏洞百出的物流工作和粗糙的物流服務無疑會使其信譽受損害，進而造成營業額的大幅下跌。在市場競爭日趨激烈的今天，頻繁出現以上問題的企業是很難生存的。爲了避免這些情況，企業物流部門就應當做到保持適當的庫存、進行及時的貨品補充、制訂合理的客戶配送計劃，這將是提高經營績效的第一步。作爲直接和客戶接觸最多的物流工作人員，還要培養他們以良好的態度、親切的笑臉和感謝的心來服務客戶。此外，在物流服務中出現問題時，物流部門馬上採取對策加以解決。這樣纔不會發生上述經營中的局面。由上可知，如今物流工作已成爲企業增強競爭力的一個有力的武器。物流部門的業務水平對提升企業的經營、確保利潤的實現有很重要的意義。推動物流工作的效率化和合理化成爲企業生存重要的戰略。 案例 3.中儲從傳統儲運企業向現代物流企業轉變中國物資儲運總公司佔地面積1300萬平方米，貨場450萬平方米，庫房200萬平方米，倉儲面積總量居全國同類企業之首。與新建物流企業相比，中儲的成本極其低廉，具有大批量中轉和多批次、小批量配送的先天優勢，具備將倉庫轉變成大型物流中心的條件。便於各類企業物流業務的集中管理，形成規模效益，降低成本。1、中儲的傳統優勢中儲的各物流中心共有鐵路專用線129條，總長144公里，與全國各鐵路車站可對發貨物，存放在中儲倉庫，無論從產地出貨，還是在消費地進貨，客戶都能獲得鐵路運輸直接入庫的經濟、安全和便利。這是形成中儲全國物流與區域配送相結合的服務特色的重要基礎。 中儲在推行現代企業制度的過程中，建立了以資產爲紐帶的公司，理順了產權關係，形成了集團公司的框架。中儲所屬64個倉庫分佈在全國各大經濟圈中心和港口，形成了覆蓋全國、緊密相連的龐大網絡。中儲利用這一網絡，不僅提供倉儲運輸等物流服務，還有效地整合商流資源，成爲金屬材料、紙製品、化肥等生產企業的代理分銷商。物流重在網絡，沒有網絡，就沒有統一的服務標準、單證和結算體系，就不能真正做到問到門服務。中儲有一個天然的網絡，這是擠身市場、建立現代物流配送中心的基礎。2、中儲的增值服務 (1)現貨交易及市場行情即時發佈。中儲的20多個倉庫根據區域經濟的需要，成爲前店後庫式的商品交易市場。包括金屬材料、汽車、建材、木材、塑料、機電產品、紙製品、農副產品、蔬菜水果、日用百貨等市場，並在中儲網站上發佈全國各大生產資料市場的實時行情。 (2) 物流的中間加工。 中儲的各大金屬材料配送中心都配有剪切加工設備，如在天澤與上海寶鋼、日本三菱商社合資興建的天津寶鋼儲菱物資配送有限公司，總投資1,3億元人民幣，從日本引進具有國際先進水平的鋼材橫剪、縱剪生產線，年加工能力10~12萬噸。 (3)全過程物流組織。中儲憑藉40年的儲運經驗和專業的物流管理隊伍，運用現代資訊技術，爲用戶設計經濟、合理的物流方案，整合內外部資源，包括不同運輸萬式的整合、倉儲資源和運輸資源的整合、跨地區資源整合等，組織全程代理和問到門服務，實現全過程物流的總成本最低。(4)形式多樣的配送服務。第一，生產配送。做爲生產企業的產成品配送基地，爲生產企業提供產前、產中、產後的原材料及產成品配送到生產線及全國市場的配送服務。如中儲的天津唐家口倉庫、陝西咸陽倉庫等爲周邊的彩電生產廠提供配送服務。第二，銷售配送。生產企業在產品出廠到銷往全國市場途中，中儲擔當其地區配送中心的角色。生產企業將產品大批量運至中儲各地的物流中心，由中儲提供保管及其衆多銷售網點的配送服務。如海爾、澳柯瑪、長虹等產品已透過中儲各地的物流中心銷往全國市場。第三，連鎖店配送。爲超級市場和連鎖商店提供上幹種商品的分揀、配送服務。如上海滬南公司爲正大集團易初蓮花超市提供隨叫隨到的配送服務。第四，加工配送。中儲的許多物流中心爲用戶提供交易、倉儲、加工、配送及資訊服務的一條龍服務。3、運用現代物流技術 面對新經濟給傳統產業帶來的嚴峻挑戰和物流市場發展的巨大潛力，傳統儲運業務將退居從屬地位，具備現代物流組織管理和實現內部資訊化管理的新興物流企業將成爲行業的中堅。中儲的目標是充分發揮中儲股份的龍頭作用，利用國內外兩個資源及中儲的內部資源，採取收購、兼併等手段，實現全國合理佈局，建成一批與現代物流需求相適應的物流中心，進而推動中儲整體向現代物流企業轉變的步伐，與國際接軌，把中儲建成服務一流的現代物流企業。爲此，中儲總公司加快了系統資訊化建設，投資成立“中儲物流在線有限公司”，目的是將虛擬的電子網絡和有形的物流網絡有機結合，整合國內外資源，提升傳統業務。在實施過程中，充分發揮自身的優勢，首先完成系統內部物流網建設，包括數據源、單證和業務流程的標準化，再造業務流程，透過對傳統企業的電子化改造，使之成爲能夠滿足現代物流需求的數碼倉庫。實現以電子化配送中心、倉庫、運輸網絡爲基礎，以數碼倉庫完備的現代物流組織爲紐帶，以中儲電子商務物流平臺爲核心，橫向聯合運輸網絡系統、縱向連接行業分銷系統，建立佈局合理、運轉高效的現代物流配送和分銷電子商務網絡體系。中儲透過運用現代物流技術實現了從傳統儲運向現代物流企業的跨越。 案例4：長虹公司是我國家用彩電電視機最大的廠商，1998年長虹將設定在全國各地的分公司處理的保管和配送等業務，從各分公司中分離出來，設定配送中心，在那裏制訂有計劃地、集中地處理的物流戰略計劃。長虹公司過去採取的方法是:將工廠裝配好的產品，直接通到各地從事經營的商店，暫時保管，然後再根據客戶顧客的訂貨，配送到客戶所在地。不管配送件數多少，各分店中都必須配備通貨人員和卡車。運輸費用佔物流費用的70%以上。長虹面臨這種成本壓力，物流費用的必然上升將嚴重影響企業的競爭力，長虹採用上述商物分離，和設定配送中心購物流合理化物流計劃。 配送中心建立在分公司集中的大城市內，一箇中心可承擔約20個分公司的商品配送業務。建立配送中心，分公司的車輛和送貨人員就可以壓縮，這樣，就能用較少車輛運送大量貨物。更進一步、還可實行從工廠到消費者的一貫制產品運輸，這可以取得大批量運輸等相當好的成效。 點評:這樣的例子還有許多，這可說是各企業所採取的物流合理化措施中具有代表性的措施。這種合理化措施可以實現規定的服務水平，還可以在降低費用方面取得大的效果。5.中儲拓展物流配送業務中國物資儲運總公司立足發揮儲運的硬件優勢和網絡優勢，積極拓展配送業務，以現有分佈於全國各大中城市的倉庫爲據點，形成地域物流配送中心，並逐步建立中儲全系統的物流配送網絡和完整的配送業務流程以及服務規範，向現代物流產業進軍。 80年代末期，中儲只有兩個倉庫從事配送業務，主要形式是爲生產企業提供產前、產中、產後的原材料及產成品的配送服務。到目前爲止，已有所屬60多個倉儲介入此項業務，許多傳統倉庫成了能提供分銷、庫存、加工等多項服務的配送中心。配送的形式多種多樣，服務的深度和廣度不斷延伸。 爲了讓客戶放心、滿意地使用中儲的配送服務，中儲向客戶提出了“配送及時，交接準確，反饋迅速，搬運安全，信譽可靠，網絡服務”的承諾。“配送及時”，即接到配送單後，保證市內當天送達，200公里以內24小時內送達，600公里以內36小時內送達；“交接準確”，即由專業人員負責交接工作，保證貨物和各種票據交接手續簡單、準確；“反饋迅速”，即貨物經分揀送達後，保證用最快的通訊方式通知顧客確認；“搬運安全”，即實行綠色服務，不污染、不破壞貨物包裝，保證外包裝破損率在1‰以下；“信譽可靠”，即由中儲原因發生的貨損貨差責任事故，中儲將按市價全額賠償，同時客戶還可選擇是否由中儲給貨物代上保險；“網絡服務”，即中儲在瀋陽、大連、天津、石家莊、鄭州、西安、咸陽、成都、重慶、武漢、衡陽、南京、連雲港、上海實現聯網改造，以降低空車率。 中儲不僅在服務中認真履行承諾，而且還針對不同的客戶提供具體的個性化服務。例如，中儲服份南一分公司在爲海爾服務的過程中，庫房溫度和溼度保持在規定的範圍之內，做到庫房內地面和貨物上無塵土，同時保管員“日事日畢”，配送業務原則上當天任務當天完成，每天、每週、每月進行動態盤點並按時報告。又如，無錫中儲物資公司與張家港浦項不鏽鋼有限公司的合作中，無錫中儲爲保證貨物在運輸途中的安全，車輛配備足夠數量的“井”字型木架底座；卷板裝載汽車後，加固並遮蓋防雨蓬布；裝卸時使用軟索，落地時上蓋下墊；卷板被裝火車時，車皮地板上鋪滿草墊，並按張家港圖紙規定方式裝車；卷板與車皮間使用8號鐵絲牢固，卷板與鐵絲的接觸部位全部使用橡皮墊加以保護。無錫中儲在保證了貨物運輸安全的同時，真正做到了客戶滿意。再如，中儲爲LG電子瀋陽樂金有限公司的庫存商品不僅提供防雨、防盜、防潮、防鼠、防污染等基本保證，還按照要求爲該公司的一切業務資料保密，提供24小時裝卸服務，汽車運輸快速、及時、準確地運送到東北地區各指定的代銷地點。此外，中儲孤家子一庫爲香港德訊海空運有限公司的西門子產品、基士得耶辦公設備(中國)有限公司遼寧分公司的高檔辦公設備，中儲石家莊東三教倉庫爲海爾電冰箱銷售有限公司的電冰箱，中儲股份上海滬南公司爲正大集團易被蓮花連鎖超市的貨物進行配送服務等，都切實履行了配送服務承諾，並且根據不同客戶的要求提供個性化服務，做到一切爲客戶着想，一切爲客戶服務。 在配送業務領域迅速發展的同時，中國物資儲運總公司正在積極籌劃將全系統分散的60多個倉庫業務聯成網絡，加強資訊化建設，以期實現物流配送網絡和電子商務網的對接。同時中儲系統正以中儲股份(證券代碼：600787)爲依託，積極整合、重組、優化現有存量資產，使傳統的倉儲型倉庫向區域性現代物流中心轉型，向網絡化、資訊化、規模化的一流現代物流企業積極邁進。 6、2001年3月25日某百貨公司透過網站的電子商務平臺下達了55臺商用定單，定單號5000571。海爾物流採購部門、生產製造部門同時接到定單資訊。在計算機系統上顯示出商用空調事業部的缺料情況；採購部門向壓縮機供應商發佈網上定單；配送部門(根據配送單)4小時送料到工位。3月30日海爾完成55臺商用空調的生產，並當天配送給用戶。海爾完成客戶定製定單隻用了5 天。(1)海爾企業內部物流的一體化運作情況；(2)海爾物流與社會物流的關係。分析要點：1）海爾以訂單處理爲核心建立電子商務網站。在企業內部實現訂單與生產系統、採購系統的連接，自動確定出生產計劃和採購計劃，並透過配送部門實現原材料的門到門的配送。2）海爾雖然擁有自己的配送部門等物流系統，但在第三方物流日益完善的情況下，完全可以利用第三方物流的資源，以較低的成本和較高的水平完善海爾的物流任務。此時海爾物流的作用就是合理計劃和安排組織社會第三方物流，使其與海爾自有物流及其生產、採購營銷系統無縫連結。 7、美國家助公司是一個大型家庭裝潢零售商，家助公司在美國18個州經營了200多家倉儲式店鋪，平均每個店鋪面積10萬平方英尺並提供2.5萬種不同的產品。其銷售明細如下：牆紙和裝飾布料50%；裝飾輔助品25%；燈光和電子裝置20%；傢俱5%家助公司是該行業的領袖企業，在800億美元的家庭裝潢零售市場中佔有10%的份額。預測表明，2004年，該市場銷售額將達到1200億美元，而家助公司則享有整個行業銷售額的20%。 家助公司的主要消費者構成是：專業裝修公司40%；自主裝修個體60%。家助與專業裝修公司的聯繫密切。但是，目前專業裝修公司僅購買家助公司10%的傢俱用品，主要原因是： (1)家助公司的遞送服務外包給當地的運輸公司，運輸公司每遞送一件傢俱通常要在家助公司的要價上增加10—30美元，雖然價格不高，但對於裝修公司的顧客來說，免費遞送傢俱更容易在心理上得到認可，因此，裝修公司的顧客到別處購買傢俱。 (2)家助公司的每一個店鋪的存貨受到，無法展示各種產品。所有訂貨中，通常只有7%從存貨儲備中得到滿足。如果一個店鋪沒有存貨，訂單將被轉移到家助公司的地區倉庫，從地區倉庫存貨中提取傢俱到店鋪，顧客最早得到傢俱的時間是在原始訂貨後的3—7天。若地區倉庫也無存貨，則顧客得到傢俱的時間更長，因爲家助公司要向製造廠訂購。由於遞送時間的延長和不確定，裝修公司主要向的配送商購買，以滿足傢俱遞送時間和安裝時間的銜接，保證裝修公司按計劃裝修。 威特摩爾公司是一家傢俱製造公司，其主要顧客是零售層次的經銷商。目前有2個製造工廠和6 個地區配送中心。6個配送中心遍佈整個美國，40%的顧客利用電子手段進行訂購。威特摩爾公司的製造廠透過銷售預測來制定生產計劃。預測在裝配前6個星期鎖定。3個配送中心承擔全部的產品庫存並維持最低的庫存水平。當庫存下降到預定的最低限度時，進貨訂單就送往相應制造工廠。其餘的3個配送中心儲備的只是一些週轉快的產品。當接受到顧客訂單時，訂單被分配到離顧客最近的配送中心，如果該中心缺貨，缺貨產品就會從離該中心最近的配送中心中調撥或向製造工廠訂購。如果預定的產品是多品種，一直要到所有產品備齊後再裝運，以保證一次遞送，顧客可以得到所需全部產品。 所有訂單都經過配送中心處理，配送中心每晚檢查彙總訂單，設法進行整個裝運，並選擇合適的遞送路線。當最初指定的中心的存貨可得時，通常訂貨週期時間爲3—6天。內部配送中心之間的存貨調撥通常需要2—3天，當一種產品向製造工廠延伸訂貨時，在訂貨週期上需再加8—12天。 威特摩爾公司的原主要夥伴是幸福傢俱公司，其銷售額曾達到威特摩爾公司的25%，但是，由於幸福傢俱公司出現了財務危機，其飄忽不定的訂購正造成威特摩爾公司開工不足。目前，威特摩爾公司急需尋求新的合作伙伴。 問題： 1)威特摩爾公司與家助公司有合作的可能性嗎，說明理由？ 2)如果合作，威特摩爾公司現有的物流系統哪些方面需要改進，請設計出其物流運作方案。分析要點：1)威特摩爾與家助公司可以合作。(1)威特摩爾公司主要客戶是零售層次的經銷商，需要尋找合作伙伴儘快縮短訂貨週期，經過整合縮短環節使顧客最短時間內得到傢俱；(2)透過預測制定生產計劃，維持合理庫存水平；(3)改善遞送服務水平和質量，搞好統一管理，方便溝通。2）需要改進的物流系統：利用資訊系統接合，把威特摩爾公司的倉庫、配送中心向家助公司配送，由資訊中心處理各種事物，可整理彙總的訂單、整合裝運，選擇合適的遞送路線。 8、國美電器從一個電器商店發展爲具有100多家全國連鎖的電器銷售商，國美主要由透過總部集中採購壓低商品進價，各專賣店集中銷售利用地區大庫和專賣店小庫構成的配送體系，實現全國範圍內的配送。 請回答下列問題：1） 上述案例中，國美採取了什麼措施來降低成本？2） 你認爲降低成本的措施還有哪些？ 9、美國機械公司是一家以機械製造爲主的企業，該企業長期以來一直以滿足顧客需求爲宗旨。爲了保證供貨，該公司在美國本土建立了500多個倉庫。但是倉庫管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬美元。所以該公司聘請一調查公司做了一項細緻調查，結果爲：以目前情況，如果減少202個倉庫，則會使總倉庫管理成本下降200—300萬美元，但是由於可能會造成供貨，銷售收入會下降18%。請問：(1)、如果你是企業總裁，你是否會依據調查公司的結果減少倉庫？爲什麼？(2)、如果不這樣做，你又如何決策？分析要點：(1)、不會。因爲減少202個倉庫只能節省200—300萬美元，卻造成了18%銷售收入的下降，得不償失。即使能節省大量費用，但透過減少倉庫喪失銷售收入也不是上策，因爲這等於顧客的喪失，在現代市場營銷環境下，企業惟一的生存發展途徑便是最大限度地滿足滿足用戶需求。(2)、首先，透過調查，依據目標市場細分的原理將全國市場細分爲10—15個左右的大型區域，目的是在每個大型區域建立區域配送中心；其次，透過配送中心選址方法選擇每個區域配送中心的合適的地理位置；第三，在每個區域內，選擇5個左右的集中銷售城市，建立城市配送中心；最後，從基本作業、實用物流技術、物流設備、管理資訊系統四個方面入手，真正意義上實現配送中心降低物流成本，提高顧客滿意度的目標。只有這樣才能實現倉庫大量減少，費用下降的目的，同時透過現代配送中心的作業提高顧客滿意度，一舉兩得。 案例10：某公司首次承攬到三個集裝箱運輸業務，時間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫，經聯繫附近一家聯運公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業人才和貨代經驗，只是要價比較高，至於零星集裝箱安排落實車皮和船艙，實在心中無底，你認爲採取什麼措施比較妥當？ （1）自己購買若干輛集裝箱卡車然後組織運輸。 （2）想法請鐵路部門安排運輸但心中無底。 （3）水路最短路程，請航運公司來解決運輸。 （4）聯運公司雖無集卡，但可叫其租車完成此項運輸。 （5）沒有合適運輸工具，辭掉該項業務 答：1).以請聯運公司來承擔此項任務爲好，比較穩妥，聯運公司是第三方物流服務企業。 2)第三方物流服務供應商，根據是否擁有資產可分爲資產基礎供應商和非資產基礎供應商，衡量的標準絕不是它有無實際的物流資產而是看專業人才和貨代經驗，有資產價格可低些，但靈活性差；而非資產基礎供應商，則可根據不同需要“量體裁 衣”非常靈活。 3)邀請第三方物流服務供應商，應該做好如下工作： ① 對該聯運公司做必要調查，看看信譽度如何。 ② 進行必要的合同磋商，解決好合同的執行標準、衡量標準、違約責任以及價格等 ③ 努力避免雙方合作失敗，既交貨又派專人關心此事 ④ 講明如果服務質量好，可考慮長期合作的可能性 其他方案欠穩妥，無把握，風險很大 案例11：西南倉儲公司是一家地處四川省成都市的國有商業儲運公司，隨着市場經濟的深入發展，原有的業務資源逐漸減少，在企業的生存和發展過程中，也經歷了由專業儲運公司到非專業儲運公司再到專業儲運公司的發展歷程。 在業務資源和客戶資源不足的情況下，這個以倉儲爲主營業務的企業其倉儲服務是有什麼就儲存什麼。以前是以五金交電爲主，後來也儲存過鋼材、水泥和建築塗料等生產資料。這種經營方式解決了企業倉庫的出租問題。 那麼，這家企業是如何發展區域物流的呢？ l)專業化 當倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業並沒有得到更多利益，經過市場調查和分析研究，這家企業最後確定了立足自己的老本行，發展以家用電器爲主的倉儲業務。 一方面，在家用電器倉儲上，加大投入和加強管理，加強與國內外知名家用電器廠商的聯繫，向這些客戶和潛在客戶介紹企業確定的面向家用電器企業的專業化發展方向，吸引家電企業進入。另一方面，與原有的非家用電器企業用戶協商，建議其轉庫，同時將自己的非家用電器用戶主動地介紹給其他同行。 2)延伸服務 在家用電器的運輸和使用過程中，不斷出現損壞的家用電器，以往，每家生產商都是自己進行維修，辦公場所和人力方面的成本很高，經過與用戶協商，在得到大多數生產商認可的情況下，這家企業在庫內開始了家用電器的維修業務，既解決了生產商的售後服務的實際問題，也節省了維修品往返運輸的成本和時間，並分流了企業內部的富餘人員，一舉兩得。 3)多樣化 除了爲用戶提供倉儲服務之外，這家企業還爲一個最大的客戶提供辦公服務，向這個客戶的市場銷售部門提供辦公場所，爲客戶提供了前店後廠的工作環境，大大的提高了客戶的滿意度。 4)區域性物流配送 透過幾年的發展，企業經營管理水平不斷提高，企業內部的資源得到了充分的挖掘，同樣，企業的倉儲資源和其他資源也已經處於飽和狀態，資源飽和了，收入的增加從何而來？在國內發展現代物流的形勢下，這家企業認識到只有走出庫區，走向社會，發展物流，才能提高企業的經濟效益，提高企業的實力。發展物流從何處做起？經過調查和分析，決定從學習入手，向比自己先進的企業學習，逐步進入現代物流領域。經過多方努力，他們找到一家第三方物流企業，在這個第三方物流企業的指導下，透過與幾家當地的運輸企業合作（外包運輸），開始了區域內的家用電器物流配送，爲一家公司提供物流服務，現在這家企業的家用電器的物流配送已經覆蓋了四川（成都市）、貴州和雲南。 問
趣知科普吧
