機票機建費是什麼意思：答案是機場建設費。
機票機建費是什麼意思：答案是機場建設費。
機建費即機場建設費，是爲了籌集機場建設資金而設立的費用。旅客在購買機票時需要繳納機建費，包括持免票、折扣票和乘坐商業包機的旅客都需要交機建費。機場建設費在票價外以稅款的形式徵收，以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。
投稿：yangang
飛機票機建費其實就是機場建設費。
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費，包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客都需要交機建費。
機場建設費在票價外以稅款的形式徵收，並以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日(含)以後銷售的、9月1日(含)以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
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飛機票機建費其實就是機場建設費。
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客來自，均需繳納機場建設費，包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客都需要交機建費。
機場建設費在票價外以稅款的形式徵收，並以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中來自轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日(含)以後銷售的、9月1日(含)以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
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飛機票機建費其實就是機場建設費。
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費，包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客都需要交機建費。
機場建設費在票價外以稅款的形式徵收，並以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日(含)以後銷售的、9月1日(含)以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
什麼是機建費
機建費即機場建設費，是爲籌集機場建設經費而設立。機場建設費在票價外以稅款的形式徵收，並以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。
凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費，費用隨機票一併繳納。機場管理建設費在機票價外單列項目反映，其徵收範圍和標準仍按現行有關規定執行。
在國內機場中轉的國際航班旅客，未出隔離區的免交機場建設費；但已辦理出入境手續的旅客，如換乘國內航班須按規定交納機場費。
（參考資料：中國網，機場建設費的存廢應由法律決定）
機建費是什麼意思
機建費的意思如下：
機建燃油費共分爲兩部分，分別是機建費和燃油費。機建費就是機場建設費，也就是爲了籌集建立機場所花費的費用，機場和航空並不是一家公司的，所以各有各的帳，在早期，機場的建設由民航和地方兩個系統負責，爲了能夠保障地方的投資能得到回報，所以這一制度就被保留了下來。
由於機場建設投資大，建設週期長，大量修、擴、新建機場都需要鉅額資金，國家和民航企業都無力承負。
爲了國家航空能得到有力建設，國家爲向民航實行特殊，經國家有關部門同意，中國民航總局允許機場收取一定建設費用，用於民用機場圍欄、消防、安檢設備及其他安全設施的更新改造和建設。
爲什麼坐火車、汽車不用交機建燃油費
機場建設費中包含了機場的安檢、整體設施使用以及跑道等維護費用，相比於其他交通設施在平日的花費方面十分高昂，所以這部分錢實際上是你在到達機場後一直到登機前的機場“使用費”，等你上了飛機之後纔是享受機票花費的服務。
同比之下，火車站和汽車站則更多的是民生保障類基礎設施，是居民出行的必要選擇之一，建造的成本低，整體運營維護費用相比機場也少很多。
在國內至少每個城市都有汽車站，火車站雖不是各地都有，但目前的覆蓋面也很廣了，能夠通達很多小城市或者城鎮。同時，火車站汽車站這類票價中其實也包含了一定的交通建設費，但是並沒有體現出來而已。
訂機票機建費是什麼
機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，爲了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。
2012年4月份，財政部公佈新的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。
擴展資料
當初徵收機場建設費的初衷在於“專款用於民用機場的圍欄、消防、安檢設備以及其他安全設施的建設”，從這個意義上講，當時的機場建設費更應稱作爲“機場安全系統建設費”。
而在開徵機場建設費的同時，民航直屬機場收取的機場建設費上繳民航總局集中管理和使用，而地方管理的機場收取的機場建設費，由機場(或所在地)管理和使用，此外，徵收機場管理建設費後，地方省、市規定的機場附加收費項目，一律停止執行。民航部門也不得代收。
參考資料來源：百度百科-機場建設費
機場建設費是什麼?
問題一：什麼是機建費 是機場建設費的簡稱，另外請參考：
目前中國國內機場建設費和燃油費規定如下:
1、成年人乘座大飛機每人每次收機場建設費50元，800公里以外收燃油費100元，800公里以內收燃油費60元。
2、成年人乘座小飛機（如：D38、CRJ）每人每次收機場建設費10元，800公里以外收燃油費100元，800公里以內收燃油費60元。
3、兒童（2-12歲）不收機場建設費，燃油費收成年人的一半,票價收全價票的50%,如當前折扣底於5折以當前折扣爲準.
4、嬰兒（2歲以下）不收機場建設費及燃油費,票價收全價票的10%.
5、如乘客因自身原因造成誤機又是不能退票的機票，可以全部退還機場建設費和燃油費。
問題二：燃油附加費和機場建設費怎麼算 機場建設費徵收標準：
(1)乘坐國內航班的每人50元人民幣；
(2)乘坐國際和香港、澳門地區航班的每人90元人民幣（含旅遊發展基金每人20元人民幣）；
(3)乘坐下列機型的國內支線航班的每人10元人民幣：機型名稱機型代號座級及發動機大篷車2089座渦槳Donier328D3830座渦槳ATR-72AT764-70座渦槳CRJ-200CRJ50座渦扇ERJ145ERJ與EMB145屬同機型新舟60EM460座渦槳衝8-400DH870座渦槳運12YN2渦槳
機場建設費的其它規定
(1)旅客退票，機場建設費應該全額退款；
(2)旅客購買國內航線聯程聯程不定期客票（即OPEN票）時，按實際機型徵收機場建設費；
二、 燃油附加費 燃油附加費在旅客購票時與票價一併收取，項目代號“YQ”及標準在客票上單獨標示。
1、徵收範圍 不含內地與香港、澳門航線的國內航線，以航段爲單位定額計收。
2、徵收標準
(1)嬰兒：按普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費；
(2)兒童及軍/警殘：按普通票價50%計價的兒童（含無陪伴兒童）、傷殘軍人和因公致殘的人民，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加費；購買45折（含）以下客票的兒童、軍/警殘，按本條（3）的標準徵收燃油附加費。
(3)其它旅客：800公里以下航段，每位旅客收取50元/航段；800公里（含）以上航段，每位旅客收取80元/航段。最新燃油費徵收標準爲： 自2014年1月1日起（出票日期），800公里以下航線每位旅客由原來的60元提高到80元人民幣，800公里（含）以上航線每位旅客由原來的100元提高到150元人民幣。 此外，按普通票價10％計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加費；購買任何艙位的兒童（含無陪伴兒童）、傷殘軍人和因公致殘的人內航線旅客運輸燃油附加費繼續實行減半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里（含）以上航段每位旅客收取70元。 機建費還是50元。
問題三：機場建設費怎麼收 每人收取50元
問題四：第一次買機票？機建費那些必須買嗎？那是什麼意思？ 現在機建費改成“民航發展基金”了。
機場建設費和燃油附加費就是機票中通常的稅費。機票是由票面價+稅費組成
如果機票需要退票，國內航班的稅費是肯定可以退還的。
保險是自願原則，可以不買
問題五：坐飛機還要機建費！“機建費”是什麼意思？ 機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，爲了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公佈新的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。
問題六：爲什麼買了機票還要交什麼燃油費和什麼機場建設費 機票只是航空公司的盈利，你要使用機場的人力，資源當然要交機場那個建設費。要交這兩個費用是世界上的慣例，無論在哪個國家乘哪個航空公司都有燃油附加費和機場那個建設費。打車的話如果是走高速要交機場高速費，有的城市會有燃油附加費。
問題七：機票加了機建費和燃油費是什麼意思? 機場建設費是由機場代爲收取，但機場是由國家修建、維護的；
而燃油費全稱燃油附加費，按規定只能由 *** 收取，航空公司代收，然後由 *** 對航空公司進行一定補貼。
而現在，機場、航空公司是兩頭吃，沒有人起訴他們，如果起訴，機場、航空公司必輸無疑
問題八：現在機票價格除了機場建設費還有其他什麼費用 你好，國家和民航總局已經於一月十五日起取消燃油附加費了。現在的機票價格構成爲：機票款 + 機建費（大飛機50元，小飛機10元）。保險可自願購買。
問題九：機場建設費是怎麼算的？ 機場建設費在票價外以稅款(代號爲“CN”)的形式徵收，並以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣；
2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅遊發展基金）；
3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。
問題十：飛機票含稅是指含機場建設費和燃油附加費嗎？ 對!一般買機票票價都包含了機場建設費和燃油附加稅
飛機票中機建/燃油費是什麼意思
機建燃油費共分爲兩部分，分別是機建費和燃油費。都是必須買的。機建費就是機場建設費，也就是爲了籌集建立機場所花費的費用。燃油費指的就是飛機飛行燃燒的燃料，飛機所用的燃料非常昂貴，燃油的價格也會有很大的波動，飛行的成本非常高，所以航運公司會根據燃油價格的波動來收取額外的燃油費。國家航空爲了能得到有力建設，國家爲向民航實行特殊，經國家有關部門同意，中國民航總局允許機場收取一定建設費用，用於民用機場。
機建費是必須買的嗎
機建費是必須買的。機建費，即機場建設費，每次乘坐飛機都必須買，因爲在早期，機場的修建由民航和地方負責，爲了能夠保證地方的投資與回報可以成正比，就保留了這一個制度，延續到現在。
機建費是必須買的嗎
購買機票時，除了需要購買機建費以外，還需要購買燃油費，燃油費是飛機飛行燃燒的燃料需要的費用，由於這種燃料非常昂貴，所以飛行成本很高，航空公司需要收取額外的燃油費。
很早之前乘坐飛機時，乘客買機票的時候要另外再買一張機場建設費的票，後來爲了方便乘客乘機，提高機場運營效率，機建費改爲在購買機票時一併繳納。
飛機票機建費是什麼
問題一：第一次買機票？機建費那些必須買嗎？那是什麼意思？ 現在機建費改成“民航發展基金”了。
機場建設費和燃油附加費就是機票中通常的稅費。機票是由票面價+稅費組成
如果機票需要退票，國內航班的稅費是肯定可以退還的。
保險是自願原則，可以不買
問題二：坐飛機還要機建費！“機建費”是什麼意思？ 機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，爲了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公佈新的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。
問題三：買飛機票爲啥交機場建設費和燃油附加費 機場建設費和燃油附加費詳解
一、 機場建設費
1、
一般規定
民航機場管理建設費(簡稱機場建設費)是經批准徵收的專項用於機場建設的****性基
金，納入****性基金預算管理，專項用於機場建設，主要包括機場飛行區、航站區、機場圍
界、安全和消防設施及設備、空中交通管制系統的建設，由各承運人負責代收，任何單位及
地方不得截留、挪用機場建設費和擅自擴大機場建設費使用範圍。
從2004年9月1日起，旅客在中國境內乘坐國內、國際和和地（香港、澳門）航班，由原在機
場辦理機場建設費繳納手續，改爲在購買機票時一併繳納；機場建設費以航段爲計收基礎
（注：經停旅客不收取機場建設費），取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。機場
建設費在機票價外單列項目反映，並由實際承運的航空運輸企業負責代收。
2、
機場建設費徵收範圍
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客,均需繳納機場建設費。乘坐商業專、包機的旅客也須
繳納機場建設費。但以下人員除外：
(1)
乘坐國際及香港、澳門航班出境的持外交護照的旅客；
(2)
年齡在12週歲（含）以下的兒童及嬰兒。
3、
機場建設費徵收標準：
(1)
乘坐國內航班的每人50元人民幣；
(2)
乘坐國際和香港、澳門地區航班的每人90元人民幣（含旅遊發展基金每人20元人民幣）；
(3)
乘坐下列機型的國內支線航班的每人10元人民幣：
機型名稱 機型代號 座級及發動機 大篷車 208 9座渦槳 Donier328 D38 30座渦槳 ATR-72
AT7 64-70座渦槳 CRJ-200 CRJ 50座渦扇 ERJ145 ERJ 與EMB145屬同機型 新舟60 EM4 60座
渦槳 衝8-400 DH8 70座渦槳 運12 YN2 渦槳4、
機場建設費的其它規定
(1)
旅客退票，機場建設費應該全額退款；
(2)
旅客購買國內航線聯程聯程不定期客票（即OPEN票）時，按實際機型徵收機場建設費；
二、 燃油附加費
燃油附加費在旅客購票時與票價一併收取，項目代號“YQ”及標準在客票上單獨標示。
1、
徵收範圍
不含內地與香港、澳門航線的國內航線，以航段爲單位定額計收。
2、
徵收標準
(1)
嬰兒：按普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費；
(2)
兒童及軍/警殘：按普通票價50%計價的兒童（含無陪伴兒童）、傷殘軍人和因
公致殘的人民****，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以上航
段每位旅客收取40元燃油附加費；購買45折（含）以下客票的兒童、軍/警殘，按本條（3）
的標準徵收燃油附加費。
(3)
其它旅客：
800公里以下航段，每位旅客收取80元/航段；
800公里（含）以上航段，每位旅客收取150元/航段。...>>
問題四：機票加了機建費和燃油費是什麼意思? 機場建設費是由機場代爲收取，但機場是由國家修建、維護的；
而燃油費全稱燃油附加費，按規定只能由 *** 收取，航空公司代收，然後由 *** 對航空公司進行一定補貼。
而現在，機場、航空公司是兩頭吃，沒有人起訴他們，如果起訴，機場、航空公司必輸無疑
問題五：坐飛機買機票都要買機建費嗎？ 10分 是的，國內航班目前除了嬰兒票、兒童票免收機場建設費以外，其它旅客都要收取50元機場建設費。
問題六：飛機票含稅是指含機場建設費和燃油附加費嗎？ 對!一般買機票票價都包含了機場建設費和燃油附加稅
問題七：機票價格中是否含有機場建設費? 訂票肯定是有保障的,我訂過多次了. 機票折扣價是機票總票價打完折後的價格,不包含機場建設費和燃油費,因爲後兩者是不打折的,所以你需要支付的錢是折扣價再加上機場建設費和燃油費,不過現在免燃油費了,就只需要多交納50元機場建設費就可以了. 不過在你訂票的操作過程中,它會給你加在總價裏,所以需要你支付的款項就包含了機票折扣後的價格加上50元機場建設費． 購買電子客票，如果你需要報銷的電子行程單，你所在地又屬於免費送票的範圍，攜程會給你送電子行程單過去．如果你不需要行程單或者你所在地方不方便送票，也可以讓攜程郵寄．如果不用來報銷，你也可以不要行程單，直接拿着身份證去辦理等機就可以了．
問題八：飛機票機建費和燃油費 現在燃油費徵收標準爲：
自2008年7月1日起（出票日期），800公里以下航線每位旅客由原來的60元提高到80元人民幣，800公里（含）以上航線每位旅客由原來的100元提高到150元人民幣。 此外，按普通票價10％計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加費；購買任何艙位的兒童（含無陪伴兒童）、傷殘軍人和因公致殘的人內航線旅客運輸燃油附加費繼續實行減半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里（含）以上航段每位旅客收取70元
機場建設費根據機型收取，支線飛機（一般都是60座以下的飛機）機場建設費10元（因爲支線飛機一般飛支線航線，所以也有支線機場、支線航線收10元的說法）。其餘的飛機，機場建設費50元。
問題九：機票說中包括機場建設費嗎 機票一般不含。機場建設，燃油附加都是需要額外付費的
問題十：飛機票270元要多少錢才能上飛機，燃油費機建費怎麼算 你寫的270元應該沒有包含機場建設費和燃油附加費。
機場建設費，一人五十，兒童，嬰兒免收機場建設費。
燃油附加費，根據民航總局的相關規定，八百公里以下，每個人六十元，八百公里以上是一百一十元。兒童半價，嬰兒免燃油附加費。
因此，你的機票款是270加50（機場建設費）加60（或110，燃油附加費）等於你最後的機票款。
個人建議，供借鑑參考採納。如有問題，歡迎追問。
機建費是什麼費用，能不交嗎
機場建設費的簡稱，不能不交。
機場建設費在票價外以稅款(代號爲“CN”)的形式徵收，並以航段爲計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客。
但對下列人員除外：
1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客；
2、年齡在12週歲（不含）以下的兒童。
擴展資料：
四類旅客可免繳機場建設費：
1、在國內機場中轉的國際航班旅客，未出隔離區的免交機場建設費；但已辦理出入境手續的旅客，如換乘國內航班須按規定交納機場費。
2、乘坐國際航班出境及乘坐香港、澳門地區航班出港的持外交護照的旅客免交機場費；乘坐國內航班持外交護照的旅客，須按規定交納機場費。
3、持半票的12週歲（含12週歲）以下的兒童免交機場費，其他持優惠票或免票的旅客須按規定交納機場費。
4、乘坐國內航班在當日（與機票所到的下一航班起飛時間間隔8小時以內）中轉的旅客免交機場費。如乘坐國內航班改換國際航班出境的中轉旅客，須按規定交納機場費。
參考資料來源：百度百科-機場建設費
請問飛機票的機建燃油費是什麼？
機建燃油費是機場建設費與燃油附加費。機場建設費就是用來籌集機場建設經費而設立的，而燃油附加費則是指航運公司收取的反映燃料價格變化的附加費。2019年初，我國多家航空公司已就暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費進行了“官宣”，我國國內航線燃油附加費再次進入0元時代。由於機場建設投資大，建設週期長，大量修、擴、新建機場都需要鉅額資金，國家和民航企業都無力承負。爲向民航實行特殊，經國家有關部門同意，中國民航總局允許機場收取一定建設費用，用於民用機場圍欄、消防、安檢設備及其他安全設施的更新改造和建設。
請問飛機票的機建燃油費是什麼？
機建燃油費包括兩項費用，分別是是機場建設費與燃油附加費。
國內航班一般都會收取機場建設費和燃油附加費，但這兩項費用一般是在提交訂單時就是加在訂單金額裏面，也就是一般是在網上跟隨機票一起支付，而不是到機場支付。
一般來說無論打折或者不打折機票價格都不包括機場建設費和燃油附加費的，機場建設費一般來說是50元，燃油附加費的話視里程而定，有特定的時還會出現取消燃油附加費的情況。
擴展資料：
注意事項：
1、使用身份證辦理登機。網上購買的多數是電子機票，只要身份證就可以辦理登機，不需要其他憑證。
2、確定出發的機場並提前抵達機場辦理手續。
3、辦理行李的託運，注意免費託運的重量，不要超重，注意禁止攜帶的物品。
4、持身份證和登機牌，排隊等候安檢、進入候機大廳。
參考資料來源：百度百科-飛機票
參考資料來源：百度百科-機建燃油費
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