d310動車臥鋪有3層。分爲上、中、下三層，儘管臥鋪車的型號以及列車的類別各有不同，但是臥鋪車內部的佈局幾乎相符。每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，相對2組鋪位共計6個鋪位。
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D310型動車組臥鋪車廂一般有兩層。每一層都設有臥鋪牀位供旅客休息。這種設計可以充分利用車廂空間，提供更多的臥鋪牀位供旅客選擇。
D開頭動車二等臥有幾層
D開頭動車二等臥有兩層。動車臥鋪沒有三層，都是兩層的。動車二等臥是包間，一個包間4張牀，2個上鋪2個下鋪。上鋪不允許躺人，下鋪2個牀，每張牀坐3個人，位置比普通二等座稍寬。動車二等臥是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種類型，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱爲二等臥。
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車爲整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
動車臥鋪有幾層鋪
動車臥鋪有三層，分爲上、中、下三層。臥鋪車的型號以及列車的類別各有不同，但是臥鋪車內部的佈局幾乎相符。每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，相對2組鋪位共計6個鋪位。因此一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子。
動車臥鋪有三層，分爲上、中、下三層。臥鋪車的型號以及列車的類別各有不同，但是臥鋪車內部的佈局幾乎相符。每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，相對2組鋪位共計6個鋪位。因此一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子。
動車臥鋪有幾層
爲了最大限度體現人性化服務，現在的動車都有相應的臥鋪，可供乘客夜晚睡覺休息。每個鋪位設有液晶電視、有線耳機，爲乘客提供最舒適的環境。很多朋友會好奇，動車臥鋪有幾層?
動車臥鋪有幾層
硬臥主要分爲上、中、下三層，也有上、下兩層的軟臥，主要看列車的型號和排次。動車的硬臥每大格分兩部分，分上中下。上、中、下哪個好按個人喜好。
鋪寬500mm，鋪長1800mm。下中鋪距離980mm，中上鋪距離727mm。如果動車是兩層的軟臥，鋪寬1200，鋪長1900。兩層的臥鋪舒適感更強一些，並且周邊的環境也比較好，多媒體設備也更加齊全。
動車臥鋪可以充電嗎
動車臥鋪是可以充電的，特別是現在的新型動車，車內的設施和服務也更加人性化，能夠滿足旅客多樣化需求，比方說獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報袋，給有閱讀需求的朋友提供便利。
動車臥鋪是什麼樣子的
動車臥鋪硬臥爲三層，軟臥是兩層。動車臥鋪一般指臥鋪動車組。臥鋪是指可供旅客平躺睡覺的鋪位，本質屬於長途交通運輸工具內安置的一種小型牀位。汽車、火車、遊輪甚至飛機都可以設定臥鋪。中國旅客列車的臥鋪等級有軟臥和硬臥兩大類，其中軟臥又細分了進階軟臥和普通軟臥。動車組列車的臥鋪又簡稱爲動臥，一般是軟臥。
硬臥
硬臥，是指中國客運列車的一種車廂。價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。各個方面區別於硬座車和軟座車這些座位車廂，組成列車內部的乘坐方式爲鋪位，乘車的時候，旅客既可以躺臥，也可以坐着，同一般的座位客車相比之下，硬臥車多了一份舒服與安靜。
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分爲普通的軟臥和進階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱爲硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
軟臥
軟臥是列車車廂的一種，通常只掛一節軟臥車廂，車廂編號爲RW（動車組軟臥車廂編號爲WR），一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。根據車次不同，軟臥設施也不一樣。區別：1、空間比較大，1個房間4個人使用。2、環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬臥鋪位要稍寬，睡着比較舒適。3、價格比普通的硬臥貴。4、還帶有一個門，可以隔絕走道。
動車臥鋪票怎麼買？動車臥鋪它分幾層？動車臥鋪有給手機充電的地方嗎？
隨着科技的發展，我們現在去遙遠的地區，不需要乘坐幾天幾夜的火車了，可以選擇速度更快的動車。雖然動車很快，但是還得經過一兩個夜晚，睡覺成了問題。不少乘客爲了舒適度，會選擇購買臥鋪，那麼動車臥鋪怎麼買？動車臥鋪有幾層？今天小編就爲大家詳細介紹，再來看看動車臥鋪可以充電嗎？給有出行需要的朋友提供參考。
一、動車臥鋪怎麼買
1、我們在購買動車臥鋪的時候，可以選擇線上線下兩種方式。網上訂購動車臥鋪票，或者前往火車站購買。
2、如果選擇去火車站購買動車臥鋪票，在購買的時候要和售票員說清楚想要上鋪還是下鋪，一般有票都會優先給你下鋪票的。
3、網上訂購火車票無法選擇上中下硬臥。在網上訂票原則是系統隨機自動生成上、中、下鋪的，無法選擇的，只能默認。具體的方法如下：
（1）百度搜尋12306進入12306官網，登入自己的賬號。進入車票預訂頁面，找到我們要購買的那趟火車，選擇臥鋪進行預訂。
（2）付款的訂單上面就會顯示是商鋪還是下鋪，如果買到的不是自己想要的，就需要退票重買，但需要注意的是，每天只有三次重新購買的機會。
二、動車臥鋪有幾層
1、爲了最大限度體現人性化服務，現在的動車都有相應的臥鋪，可供乘客夜晚睡覺休息。每個鋪位設有液晶電視、有線耳機，爲乘客提供最舒適的環境。很多朋友會好奇，動車臥鋪有幾層？硬臥主要分爲上、中、下三層，也有上、下兩層的軟臥，主要看列車的型號和排次。
2、動車的硬臥每大格分兩部分，分上中下。上、中、下哪個好按個人喜好。鋪寬500mm，鋪長1800mm。下中鋪距離980mm，中上鋪距離727mm。
3、如果動車是兩層的軟臥，鋪寬1200，鋪長1900。兩層的臥鋪舒適感更強一些，並且周邊的環境也比較好，多媒體設備也更加齊全。
三、動車臥鋪可以充電嗎
1、動車臥鋪是可以充電的，特別是現在的新型動車，車內的設施和服務也更加人性化，能夠滿足旅客多樣化需求，比方說獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報袋，給有閱讀需求的朋友提供便利。
2、動車硬臥和軟臥的電源插頭也有所不同。一般軟臥每個包房裏都有一個電源插座，旁邊的走廊裏也有三個。而硬臥的牀位出沒有電源插座，只有走廊有三個電源插座，另外乘務員室也有一個。
3、如果動車臥鋪需要緊急充電，並且周圍沒有空餘的電源插座，那麼可以告知服務人員，服務人員會讓乘客進入乘務員室內進行充電。
以上就是關於動車臥鋪怎麼買，動車臥鋪有幾層，動車臥鋪可以充電嗎的相關內容，希望能對大家有幫助！
火車臥鋪 分幾層,每層具體是什麼樣的?
火車臥鋪分爲軟臥和硬臥兩種。
硬臥有三層，分爲上、中、下三層。
在我國，儘管硬臥車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬臥車內部的佈局幾乎相符。一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。
因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。
普通軟臥：4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。
進階軟臥：進階軟臥2人一個包間。
擴展資料：
經常乘坐火車臥鋪的人都知道，上車後必須在一小時之內拿火車票換臥鋪牌，下車前再把用牌換回車票。這就是中國鐵路系統已經實施多年的換票制度。
這樣換來換去的作用。據瞭解，主要是爲了便於統計鋪位銷售情況。乘務人員用牌把車票換過來，集中在一起彙總，看看一共售出了多少臥鋪，並預判下面哪一站還可以再空出多少來，以便於及時銷售。
從這個意義上說，換票制度完全是從自己角度出發的，是一種徹頭徹尾的利已行爲(有很用人利用這個賺錢啊，鐵老大嘛)。不過，也方便了從中間上車的乘客，或者想換臥鋪的乘客及時可以買到臥鋪票。
鐵路部門如此一來，確實方便了自己，但給廣大乘客帶來了什麼呢？按路方規定，如果乘客上車後沒有及時換牌，過一個小時後他的臥鋪就有可能被列車員賣掉，而且“責任自負”，因此常給乘客造成經濟損失。
還沒等到站，乘務人員就早早把旅客弄醒換票，嚴重影響了乘客的正常休息。當然，這個也可以提醒到站了，還未醒的乘客。
當然，直達特快列車的臥鋪不需要換卡。
首先我們必須知道，列車員把你的車票放在類似檔案夾裏，你車票上的鋪位是哪組哪鋪，她就把你的票插在夾子裏相應的位置。這樣全車廂旅客的到站及鋪位使用情況一目瞭然。
1、對臥鋪位情況及旅客到達到站情況進行全面掌握，便於管理。特別在目前鐵路運能這樣緊張的情況下，臥鋪有效地運用可給更多的旅客帶來方便，同時也爲鐵路得到更多效益，一舉兩得的事。
如果鋪位是空的，而一些旅客想用臥鋪卻無法辦到，這不是浪費嗎？
2、臥鋪車是爲一部分旅客在旅途中提供很好休息的一種車輛，（否則全部使用硬座車乘運的旅客還多些，臥鋪車定員60多人，而硬座車定員100多並還可適當超員。）在臥鋪車上是不能大聲喧譁的，特別在夜間更是如此。
火車到站時，硬座車廂的列車員可以大聲喊話，提醒旅客到站下車，而臥鋪車的列車員則不能，必須一個一個地叫醒旅客。否則會影響別的旅客休息。
直達特快列車的臥鋪不需要換卡。問題就在直達上，火車從甲地到乙地中間無旅客辦理站。中途無停靠站，列車員也無需提醒旅客下車。
參考資料來源：百度百科-軟臥
參考資料來源：百度百科-硬臥
動車二等臥有幾層
1、動車二等臥可以簡單理解成“硬臥”，半包形式、三層鋪位上中下鋪。跟直達特快列車的半包硬臥車廂是一樣的，升級之處在於每個鋪位頭頂都有閱讀燈和USB插口。
2、臥鋪動車組是一種可以提供舒適臥鋪的動車組，於2008年12月21日首次開行，臥鋪動車組可以分爲日間臥鋪動車組和夜間臥鋪動車組，目前大部分都運營在京滬和沿海線上。
硬臥分爲幾層
硬臥分爲上中下三層，還是比較容易上去的。硬臥的鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
在硬臥車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用於放置東西。在每個車窗的裏邊，有一個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。相對的下方是兩組摺疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回。
擴展資料：
中國旅客列車的臥鋪等級有軟臥和硬臥兩大類，其中軟臥又細分了進階軟臥和普通軟臥。動車組列車的臥鋪又簡稱爲動臥，一般是軟臥。普通軟臥也是大家比較熟悉的。這種鋪位的條件比硬臥好一些，空間也大了不少，每個小隔間只有四個鋪位，並且還配有電視。
還有一種軟臥是家庭進階軟臥。但是現在有這種臥鋪的車也是比較少的。這種臥鋪一個小隔間只有三個牀位，其中上面一個單人牀，下面一張雙人牀。這樣的臥鋪不僅鋪位空間大，還有單獨的廁所，非常適合家庭出行使用。
參考資料來源：百度百科——硬臥
火車臥鋪一般幾層，都是三層嗎，有兩層的嗎？
火車臥鋪硬臥爲三層，軟臥是兩層。硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。
而軟臥一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。軟臥有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，比硬臥價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。
擴展資料：
軟臥每個隔間都有門，裏面的人可以隨時把門關上，這樣從外面過道經過的人就不能看到裏面，更安全一些。而硬臥是沒有門的，來來往往的人對裏面都一覽無餘。軟臥裏有壁掛電視，也有單獨的燈開關，乘客可以自己選擇熄燈時間。但是硬臥裏的熄燈時間都是整節車廂由列車員統一操控的。這樣一看，軟臥無疑方便很多。
軟臥每個隔間裏都有一個充電接口，過道里一般也會有兩到三個充電接口。硬臥車廂是沒有的。硬臥的乘客想充電只能到軟臥來排隊等候。
參考資料來源：百度百科——軟臥
參考資料來源：百度百科——硬臥
火車硬臥分幾種嗎，有幾層啊。
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火車是分有硬臥和軟臥的，硬臥和軟臥是有一定的區別，硬臥分有三層，下鋪，中鋪，上鋪。但是軟臥只有分兩層，只有下鋪和上鋪;軟臥的車票價格比硬臥貴;軟臥的車廂，是有車廂門，硬臥的車廂沒有車廂門。
硬臥車的一側設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分爲普通的軟臥和進階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱爲硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
軟臥有臥具，乘客可以躺在臥鋪上休息，比硬臥價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 軟臥列車也分兩種:普通軟臥和進階軟臥。普通軟臥4人一個包間，進階軟臥2人一個包間，但是並非所有列車都有進階軟臥。進階軟臥車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。
硬臥和軟臥的具體區別如下:
1、硬臥的車廂，是沒有車廂門的。三層都是在走廊邊，如果想要上中鋪和上鋪，都是需要靠近走廊這邊趴牀鋪梯子上去。整個人睡在硬臥車廂，所有的人員走動，都是可以看到自己睡覺的姿勢。軟臥的車廂，是有車廂門。而且只有兩層，如果想要有好一點的睡眠環境，那麼就可以將車廂門拉起來。這裏經過走廊的人，都不會看到自己睡覺的樣子。而且也會給自己一種安全感，會覺得像是在自己家裏睡覺一樣。
2、硬臥的票價比軟臥要低，實際的體驗似乎沒有什麼區別。很多人都有一個疑問，爲什麼硬臥的票價會比軟臥的票價要低呢?而且軟臥的價格，高於硬臥的價格一倍。有很多人都會覺得，坐一次軟臥就相當於坐一次高鐵的價格。在價格方面，就讓人有一些無法接受。但是最終的原因，很多人都不太瞭解。其實軟臥的性價比，與硬臥的性價比，沒有高出多少，但是價格卻高了很多。
3、硬臥每個隔間有6個鋪位，分上、中、下三層，每一層有2個鋪位。而軟臥一般每個包間內只有4個鋪位，分爲上下兩層。因此軟臥的在立體空間上，乘客的活動範圍更大，休息睡覺時，翻身更加的方便，顯得不侷促。此外，軟臥的鋪位的寬度比硬座的鋪位更寬一些。
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