t68型臥式鏜牀工作原理

T618臥式鏜牀電路圖與工作原理

T618臥式鏜牀電路圖見下圖：

控制電路工作原理

A．主電動機M1的控制

主軸電動機M1的控制有高速和低速運動，正反轉，點動控制和變速衝動。

a.正反轉

主軸電動機正反轉由接觸器KM1、KM2主觸點完成電源相序的改變，達到改變電動機轉向。按下正轉起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈（1-9-11-13-15-17-19-21-6-2）得電，其自鎖觸點KM1(17-23)閉合，實現自鎖。互鎖觸點KM1(27-29)斷開，實現對接觸器KM2的互鎖。另處，常天觸點KM1(31-33)閉合，爲主電動機高速或低速運轉做好準備。主電路中的KM1主觸點閉合，電源透過KM3或KM4、KM5接通定子繞組，主電動機M1

正轉。

反轉時，按正反轉起動按鈕SB5，對應接觸器KM2線圈（1-9-11-13-15-25-27-29-6-2）得電，主軸電動機M1反轉。爲了防止接觸器KM1 和KM2同時得電引起電源短路事故，採用這兩個接觸器互鎖。

b.點動控制

對刀時採用點動控制，這種控制不能自鎖。正轉點動按鈕SB3按下時，由常開觸點SB3（15-17）接通接觸器KM1線圈電路；常閉觸點SB3(15-23)斷開接觸器KM1的自鎖電路，使其無法自鎖，從面實現點動控制。

反轉點動按鈕SB4同樣設有常開觸點各一對，利用這種複合按鈕是考慮到可以主便地實現點動控制。

c.高低速選擇

主軸電動機M1爲雙速電動機，定子繞組三角形按法（KM3得電吸合）時，電動機低速旋轉；雙得形接法（KM4和KM5得電吸合）時，電動機高速旋轉。高低速的選擇與轉換由變速手柄和行程開關SQ1控制。

選擇好主軸轉速，變速手柄置於相應低速位置，再將變速手柄壓下，行程開關SQ1未被壓合，SQ1的觸點不動作，由於主電機M1已經選擇了正轉或反轉，即KM1(31－33)或KM2（31-33）閉合，此時接觸器KM3線圈（1-9-11-31-33-37-3935-41-6-2）得電，其互鎖觸點KM3（43-45）斷開，實現對接觸器KM4，KM5的互鎖。主電路中的KM3主觸點閉合，一方面接通電磁抱閘線圈YB，鬆開機械制動裝置，另一方面將主軸電動機M1定子繞組接成三角形接入電源，電動面低速運轉。

主軸電動機高速運轉時，爲了減小起動電流和機械衝擊，在起動時，先將定子繞組接成低速連線（三角形連接），即先低速全壓起動，經適當延時後換接成高速運轉。其工作情況是先將變速手柄置於相應高速位置，再將手柄壓下，行程開關SQ1被壓合，其常閉觸點SQ1(33-35)斷開，常開觸點SQ1(33-37)閉合，時間繼點器KT線圈（1-9-11-31-33-37-6-2）得電，它的延時觸點暫不動作，但KT的瞬時觸點KT（39-35）立即閉合，接觸器KM3線圈（1-9-11-31-33-37-39-35-41-6-2），電動機M1定子接成三角形，低速起動。經過一段延時（起動完畢），延時觸點KT（37-39）斷開，接觸器KM3線圈斷電，電動機M1解除三角開連接；延時觸點KT（37-43）閉合，接觸器KM4,KM5線圈（1-9-11-31-33-37-43-45-6-2）得電，主電路中的KM4,KM5主觸點閉合，一方面接通電磁抱閘線圈YB，鬆開機械制動裝置，另一方面將主電動機M1定子繞組接成雙星形接入電源，電動機高速運轉。

d.主電動機停車制動

高低速運轉時，按動停止按鈕SB1，KM1~KM5線圈均斷電，解除自鎖，電磁抱閘線圈YB斷電抱閘，電動機軸無法自由旋轉，主電機M1制動迅速停車。

e.變速衝動控制

考慮到本機牀在運轉的過程中進行變速時，能夠使齒輪更好的齧合，現採用變速衝動控制。本機牀的主軸變速和進給變速分別由各自的變速孔盤機構進行調速。其工作情況是如果運動中要變速，不必按下停車按鈕，而是將變速手柄拉出，這時行程開關SQ被壓，觸點SQ2斷開，接觸器KM3,KM4,KM5線圈全部斷電，無論電動機M1原來工作在低速（接觸器KM3主觸點閉合，三角形連接），還是工作在高速（接觸器KM4,KM5主觸點閉合，雙星形連接）都斷電停車，同時因KM3和KM5 線圈斷電，電磁抱閘線圈YB斷電，電磁抱閘對電動機M1進行機械制動。這時可以轉動變速操作盤（孔盤），選擇所需轉速，然後將變速手柄推回原位。

若手柄可以推回原處（即復位），則行程開關SQ2復位，SQ2觸點閉合，些時無論是否壓下行程開關SQ1，主電動機M1都是以低速起動，便於齒輪齧合。然後過渡到新先定的轉速下執行。若因頂齒而使手柄無法推回時，可來回推動手柄，能過手柄運動中壓合，釋放行程開關SQ2，使電動機M1瞬間得電、斷電，產生衝動，使齒輪在衝動過程在很快齧合，手柄推上。這時變速衝動結束，主軸電動機M1是新選定的轉速下轉動。

B. 快速移動電動機M2的控制

加工過程中，主軸箱、工作臺或主軸的快速移動，是將快速手柄扳動，接通機械傳動鏈，同時壓動限位開關SQ5或SQ6，使接觸器KM4,KM7線圈得電，快速移動電動機M2正轉或反轉，拖動有關部件快速移動。

（1）將快速移動手柄扳到“正向”位置，壓動SQ6,其常開觸頭SQ6（11-47）閉合，KM6線圈經過（1-9-11-47-49-6-2）得電動作，M2正向轉動。

將手柄扳到中間位置，SQ6復位，KM6線圈失電釋放，M2停轉。

（2）將快速移動手柄扳到“反向”位置，壓動SQ5，其常開觸頭SQ5(51-53)閉合，KM7線圈經過（1-9-11-51-53-6-2）得電動作，M2反向轉動。

將手柄扳至中間位置，SQ5復位，KM7線圈失電釋放，M2停轉。

C.主軸箱、工作臺與主軸機動進給互鎖功能

爲防止工作臺，主軸箱和主軸同時機動進給，損壞機牀或刀具，在電氣線路上採取了相互聯鎖措施。聯鎖透過兩個關聯的限位開關SQ3和SQ4來實現。

主軸進給時手柄壓下SQ3,SQ3常閉觸點SQ3(9-11)斷開；工作臺進給時手柄壓下SQ4,SQ4常閉觸點（9-11）斷開。兩限位開關的常閉觸點都斷開，切斷了整個控制電路的電源，從而M1和M2都不能運轉。

臥式鏜牀電氣原理故障圖爲什麼有兩個電阻？

鏜牀是使用比較普遍的冷加工設備，它分爲臥式、座標式兩種，以臥式鏜牀使用較多。主要用於鑽孔、鏜孔、鉸孔和端面加工等。鏜牀加工時，工件固定在工作臺上由鏜杆或花盤上的固定刀具進行加工。主運動爲鏜杆和花盤的旋轉運動，進給執行爲工作臺的前、後、左、右及主軸箱的上、下和鏜杆的進、出運動。四面八方的進給運動除可以自動進行外，還可以手動進給及快速移動。

T68臥式鏜牀的主運動和進給運動用同一臺雙速電動機M1 (5.5/7.5kW，1440/2900r/min)來拖動。進給是從拖動傳動鏈中透過進給箱傳動而實現的。另外設有一臺電動機M2專用進給快速移動。如下圖所示爲T68鏜牀電氣控制電路。下表爲T68臥式鏜牀主要電氣元件表。

T68鏜牀電氣控制電路圖，點擊圖片看大圖

T68臥式鏜牀主要電氣元件表：

M1：主電動機（拖動主運動和進給運動）

M2：快速移動電機

Q：電源開關

KM1、KM2：主電動機正反轉接觸器

KM3：主電動機低速接觸器

KM4、KM5：主電動機高速接觸器

KM6、KM7：快速移動電動機正反轉接觸器

YB：主軸制動電磁鐵

KT：主電動機高速延時啓動時間繼電器

SB1：主電動機停止按鈕

SA：照明燈開關

SB3、SB2：主電動機正反轉啓動控制按鈕

SB4、SB5：主電動機正反轉點動控制按鈕

SQ1、SQ2：主軸變速限位開關

SQ3：主軸平旋盤操作聯動行程開關

SQ4：工作臺主軸箱手柄聯動行程開關

SQ7、SQ8：快速電動機正反轉限位開關

T：控制和照明變壓器

FU1~FU4：熔斷器

EL：照明燈

FR：主電動機過載保護熱繼電器

HL：信號燈

主電路分析

T68型臥式鏜牀的主電路由兩臺電動機組成，其中M1是主軸驅動電動機，主電動機M1具有點動正反轉控制、長期運轉正反轉控制、反接制動、變極調速等功能，YB爲主軸制動電磁鐵，FR爲M1長期過載熱繼電器。M2是快速移動電動機，M2具有正反轉、直接起動等功能。

控制電路原理分析

由控制變壓器T供給127V控制電源。

主電動機點動控制

M1電動機點動由SB4、SB5複合按鈕操作，以正反轉接觸器KM1、KM2控制來實現。點動時，主電動機三相繞組接成三角形進行低速點動，由SB4或SB5複合按鈕的常閉觸點切斷KM1或KM2自鎖電路而實現正反轉點動執行。

正轉時，按下按鈕SB4，KM1、KM3、YB線圈相繼得電，M1定子繞組連成三角形接入三相電源，電磁抱閘鬆開，Ml1低速起動運轉。當鬆開SB4時，KM1、KM3、YB線圈相繼斷電，電磁抱閘制動，M1立即停轉。反轉點動過程相同，不再敘述。

主電動機起動控制

一、低速啓動控制：低速起動控制由正、反轉起動按鈕SB3、SB2和正、反接觸器KM1、KM2組成電動機M1正、反轉起動電路。當選擇主電動機低速運轉時，應將主軸速度選擇手柄置於“低速”擋位，此時經速度選擇手柄聯動機構使高低速行程開關SQ1處 於釋放狀態，其觸點SQ1-1（17-20）閉合，SQ1-2（17 -18）斷開。當主軸變速和進給變速手柄置於推合位置時，變速行程開關SQ2不受壓，其觸點SQ2（5-17）處於閉合狀態，此時若按下SB3或SB2,接觸器KM1或KM2線圈得電並自鎖， KM3、YB線圈相繼得電吸合，主電動機定子繞組連成三角形，電磁抱閘鬆開，在全壓下起動獲得低速運轉。

二、高速啓動控制：高速起動控制將主軸速度選擇手柄置於“高速”位置，此時高低速行程開關SQ1壓合，其觸點SQ1-1（17-20）斷開，SQ1-2（17-18）閉合。變速手柄處於推合位置，變速行程開關不受壓，觸點SQ2（5-17）仍處於閉合狀態。此時若按下正轉起動按鈕SB3, KM1線圈得電並自鎖，時間繼電器KT線圈得電，觸點KT （19-20）立即吸合，KM3、YB相繼得電，主電動機定子繞組連成三角形，電磁抱閘鬆開，M1低速起動，當KT延時時間到，其延時觸點KT (18-19)延時開啟，KT (18-21）延時閉合，前者使KM3線圈斷電，後者使KM4、KM5線圈得電吸合，主電動機定子繞組改接成雙星形，YB電磁鐵仍保持通電，主電動機完成兩級起動進人高速運轉。

主軸電動機停車與制動控制

T68臥式鏜牀主電動機採用電磁抱閘機械制動裝置，在主電動機正轉或反轉時，制動電磁鐵線圈YB均得電吸合，鬆開電動機軸上的制動輪，電動機即自由起動旋轉。當YB線圈斷電時，在強力彈簧作用下，槓桿將制動帶緊箍在制動輪上，使電動機迅速制動停轉。

停車制動時，按下停止按鈕SB1，KM1、KM4、KM5與YB線圈斷電，電動機M1三相電源切斷，在電磁抱閘作用下，電動機迅速制動停車。

主軸變速與進給變速控制

主軸變速和進給變速在主電動機運轉時進行。

變速操作過程。變速時將變速操縱盤上的手柄拉出，然後轉動變速盤，選好速度後，再將變速手柄推回，在拉出與推回變速手柄時，變速開關SQ2相應動作，在手柄拉出時SQ2壓下，手柄推回時SQ2不受壓。

主電動機在執行中進行變速時的自動控制，主軸變速時，將主軸變速手柄拉出，變速開關SQ2壓下，其觸點SQ2（16-17）斷開，接觸器KM3或KM4、KM5與YB線圈都斷電，使主電動機M1迅速制動停車，轉動變速盤，當主軸轉速選擇好以後，將變速手柄推回，則變速開關不再受壓，其觸點SQ2（16-17）恢復閉合狀態，主電動機又自動起動工作而主軸在新的轉速下旋轉。

當需進給變速時，拉出進給變速手柄，變速開關SQ2壓下，觸點SQ2（16-17）斷開，主電動機制動停車，選好合適進給 量後，將進給變速手柄推回，SQ2不再受壓，觸點SQ2 (16 -17）恢復閉合狀態，電動機M1又自動起動工作。

當變速手柄推合不上時，可來回推動幾次，使手柄透過彈簧裝置作用於變速開關SQ2, SQ2便反覆斷開接通幾次，使主電動機M1產生低速衝動，帶動齒輪組衝動，以便於齒輪齧合，直到變速手柄推上爲止，變速完成。

快速移動控制

爲縮短輔助時間，加快調整進度，機牀各移動部件都可快速移動。快速移動是由快速移動操作手柄控制，由快速移動電動機M2拖動。運動部件及其運動方向的選擇由裝設在工作臺前方的手柄操縱，快速移動操作手柄有“正向”、“反向”、“停止”3個位置，在“正向”或“反向”位置時，將壓下行程開關SQ5或SQ6，使其常開觸點閉合，使快速移動接觸器KM6或KM7線圈得電吸合，快速移動電動機M2正轉或反轉起動並透過相應的傳動機構，使預選的執行部件按選定方向快速移動。當快速移動到位，將快速移動操作手柄扳回“停止”位置，快速移動開關SQ5或SQ6不受壓，其觸點SQ5（5-25）或SQ6（5-23）斷開，KM7或KM6線圈斷電釋放，M2斷電，快速移動結束。

聯鎖保護環節

主軸進給與工作臺進給的聯鎖爲防止機牀或刀具損壞，電路應保證主軸進給與工作臺進給不能同時進行，爲此設定了兩個聯鎖行程開關SQ3與SQ4。其中SQ3是與主軸及平旋盤進給操作手柄聯動的行程開關，當操作手柄處於“進給”位置時，壓下SQ3,其常閉觸點SQ3（4-5）斷開。SQ4是與工作臺及主軸箱進給手柄聯動的行程開關，當操作手柄處於“進給”位置時，壓下SQ4，其常閉觸點SQ4（4-5）斷開。將這兩個行程開關常閉觸點並聯後串接在控制電路中。當這兩個進給操作手柄中的任何一個在“進給”位置時，M1和M2都可以起動，但若兩個進給操作手柄同時在“進給”位置，則聯鎖行程開關SQ3、SQ4的常閉觸點都斷開，控制電路斷電，M1、M2無法起動，避免了誤操作而造成事故。

其他聯鎖環節，主電動機M1正、反轉控制電路，調整與低速控制電路，快速移動電動機M2正、反轉控制電路均設有互鎖控制環節，防止誤操作造成事故。

保護環節，熔斷器FU1對主電路進行短路保護，FU2對M2及控制變壓器進行短路保護，FU3對控制電路進行短路保護，FU4對局部照明電路進行短路保護。熱繼電器FR對主電動機Ml進行長期過載保護。控制電路採用按鈕與接觸器控制，具有失壓一欠電壓保護功能。

輔助電路

因控制電路使用電器較多，所以採用一臺控制變壓器T供電，控制電路電壓爲127V，並有36V安全電壓給局部照明燈EL供電，由SA照明開關控制，電路還有電源指示燈HL，接在T 輸出的127V電壓上。

鏜牀的工作原理

鏜牀的工作原理是鏜刀旋轉爲主運動，鏜刀或工件的移動爲進給運動，用於加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工。

以箱體零件同軸孔係爲代表的長孔鏜削，是金屬切削加工中最重要的內容之一。

儘管仍有采用鏜模、導套、臺式銑鏜牀後立柱支承長鏜杆或人工找正工件迴轉180°等方法實施長孔鏜削的實例，但近些年來，一方面由於數控銑鏜牀和加工中心大量使用，使各類臥式銑鏜牀的座標定位精度和工作臺迴轉分度精度有了較大提高，

長孔鏜削逐漸被高效的工作臺迴轉180°自定位的調頭鏜孔另一方面形牀身佈局之普通或數控刨臺式銑鏜牀的大量生產和應用，從機牀結構上使工作臺迴轉180°自定位的調頭鏜孔，幾乎成爲在該種機牀上鏜削長孔的方法。

擴展資料

鏜牀分爲臥式鏜牀、落地鏜銑牀、金剛鏜牀和座標鏜牀等類型。

①臥式鏜牀：應用最多、性能最廣的一種鏜牀，適用於單件小批生產和修理車間。

②落地鏜牀和落地鏜銑牀：特點是工件固定在落地平臺上，適宜加工尺寸和重量較大的工件,用於重型機械製造廠。

③金剛鏜牀：使用金剛石或硬質合金刀具，以很小的進給量和很高的切削速度鏜削精度較高、表面粗糙度較小的孔，主要用於大批量生產中。

④座標鏜牀：具有精密的座標定位裝置，適於加工形狀、尺寸和孔距精度要求都很高的孔，還可用以進行劃線、座標測量和刻度等工作，用於工具車間和中小批量生產中。其他類型的鏜牀還有立式轉塔鏜銑牀、深孔鏜牀和汽車、拖拉機修理用鏜牀等。

參考資料來源：百度百科-鏜牀

說明T68型臥式鏜牀主軸電動機M1的停車控制過程。

n n n

M1採用反接制動，由與M1同軸的速率繼電器KS控制反接制動。當M1的轉速達到約120r/min以上時，KS的觸點動作；當轉速降低120r/min以下時，KS觸點復位。

M1正轉高速執行時的反接制動過程爲：n n n

鏜牀T 6112不走刀是機械故障嗎還是電氣故障？

應該說都有可能，如果是進給電機不轉了，可能是電氣故障；如果是傳動齒輪或者絲槓壞了，就是機械故障。

T68型臥式鏜牀主運動傳動路線表達式

T68型臥式鏜牀的主運動是鏜牀主軸和平旋盤的平行移動運動