新車後輪胎沒有前輪胎耐用

新車後輪胎沒有前輪胎耐用跟車的類型有關係，後驅車纔會出現後輪胎比前輪胎磨損嚴重的情況，因爲驅動輪是動力輸出輪，起步時後輪摩擦力大，磨損得比較快。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。

通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性以及低的滾動阻力與生熱性。

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新車後輪胎沒有前輪胎耐用跟車的類型有關係，後驅車纔會出現後輪胎比前輪胎磨損嚴重的情況，因爲驅動輪是動力輸出輪，起步時後輪摩擦力大，磨損得比較快。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。

通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性以及低的滾動阻力與生熱性。

汽車的後備胎是不是沒有其他輪胎的質量好啊？

要看是什麼款式的，一般的備胎基本上都比原裝的小一點點，但是不會妨礙正常行駛。但是上高速必須要注意更換輪胎，以防萬一。正常情況下推薦用子午線輪胎，子午線輪胎比平常的輪胎要好得多。子午線輪胎比平常的輪胎柔軟度高，而且不宜扎穿刺傷，還能提高駕駛舒適度，更適合高速行車，子午線輪胎比平常輪胎更適合跑高速，因爲子午線輪胎不易發熱。以上都是我的個人觀點，僅供參考。因爲具體的還要看車子的型號與行駛環境。

汽車前後輪哪個更廢胎?爲什麼？

有冰雪正常行駛,由於前輪是主動輪扒地力強不丟轉,後輪丟轉轉得快磨損嚴重。如果無法行駛此時前輪打滑後磨損嚴重。

汽車的胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對於汽車的性能與動力都有着至關重要的作用，車主在日常開車的時候關心她呀，就是在關心安全行駛的重要保障，但汽車的四個輪胎的胎壓，並不是都需要一樣才行，汽車前後輪胎的胎壓也是不一樣的。

每輛汽車上都會註明標準值，胎壓，大部分車友都沒有關注太陽樹枝所標示的地方，其實大部分太陽標識的地方會貼在駕駛室門上，而有些車輛的標示只會在汽車的後門上。

一般情況來說是前車輪的胎壓低，後邊車輪的胎壓高，因爲前車輪是主動輪，又是方向輪，要求太陽附着力一定要好，輪胎如果胎壓越高的話，附着力越差，前車輪胎的胎壓要比後車輪胎的胎壓低，高度就會出現相應的下降，跑起來也會減少風阻，穩定性增加。

如果汽車胎壓過小的話，以後將會出現明顯的上升，造成方向盤很沉，容易造成跑偏的現象，以至於駕乘安全因素降低，當汽車輪胎與地面的摩擦成倍增加時，還容易造成汽車胎溫急劇上升，輪胎變軟時強度急劇下降，車輛高速行駛時很容易導致爆胎。

汽車前胎和後胎哪個磨損更厲害？

一般來說，採用前輪驅動的車輛，由於前胎在負重、加速、轉向、制動中承受絕大部分的作用力，因此前胎比後胎磨損快，其磨損比可達2:1。

1、我們開的車都是左舵車，沒有例外，司機在左側；還有就是，大多是的乘客，喜歡坐副駕駛，副駕駛有時候代表着一個車的另一個主人的感覺，也許不全對。

2、大多數乘用車，基本上都是前置發動機，發動機不論是怎麼排列，發動機就在前面；包括麪包車也好，MPV也好，這類車的發動機也實際都在前面，就在座位底下，實際也是在前面。

3、90%以上的乘用車，都是前驅車，也就是驅動前輪把車帶走，這個就不用做太多的解釋了，對不對，都明白的道理，也就是所謂的前置前驅車，是佔據一個主流。

4、實際上，左舵車朝左拐彎的時候，或者說掉頭的時候，大部分的重力是在右側輪胎，而且有一個人的槓桿在哪裏。那麼，細心點的車友，會發現，右前側輪胎會磨損的比左前側，磨損得還要快一些。這個道理，也和車的設計有很大的關係。

5、啓動的時候驅動，要用到前輪胎，剎車的時候，全車的重力要用到前輪胎，而且發動機在前面，常年接受亞歷山大。後面也會喜歡發生甩尾現象，後面在剎車的時候，重量太輕了，急剎車都有可能後輪胎都是簡直懸空狀態。

汽車前胎和後胎哪個磨損更厲害

一般來說，採用前輪驅動的車輛，由於前胎在負重、加速、轉向、制動中承受絕大部分的作用力，因此前胎比後胎磨損快，其磨損比可達2:1。

換位：在日常維護中，輪胎經常換位有助於保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。一般情況下4S店會建議車主每一萬公里調換一次輪胎，當然，工作會由專業的維修人員進行。

建議：有些新手停車在馬路邊時，時常會蹭輪胎的側面，造成大塊磨損，這是高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側面是最薄弱的地方，尤其許多進口車都用的高速胎，側面特薄，蹭狠了都會破。

汽車前輪胎和後輪胎哪個磨損的快

汽車前輪比後輪磨損快。多數家用車型發動機艙在車身前端，重量相對集中，前輪承受着相對於後輪更大的負重，前後重量不一樣，相對重的一方磨損快。在汽車剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，車輛能儘量地縮短剎車距離，使得前輪和地面摩擦加深，磨損加快。

輪胎的磨損程度主要還是來自於與地面的摩擦，摩擦得越多，那肯定受損傷的也就越多。在遇到各種路況的時候，汽車都是前輪先過的。比如減速帶，路面非常坑窪，馬路牙子等，開車速度快或者方向、角度的不合理，受傷的都是前輪。

汽車驅動輪相比非驅動輪磨損更大，制動時由於車輛載荷向前轉移，因此前輪磨損比後輪更大。在轉向情況下，一般都是前輪側偏比後輪要大，所以前輪磨損更劇烈些。由於前輪是轉向輪，在停車過程中經常會原地打轉向或低速轉向，這也會加劇前輪胎的磨損。（圖/文/攝： 吳佳紅） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

汽車更換輪胎後，爲什麼感覺沒有原廠輪胎好？

汽車廠商在選擇使用哪種品牌什麼型號的輪胎時，考慮的第一要素必須是性價比，成本與實際效果之間的平衡纔是重中之重，所以既不會給你配最差的輪胎，也不會配最好的。選擇輪胎只需要按照輪胎上標註的參數購買相同的類型即可，比如原車胎參數爲225 55 R17，品牌爲佳通，更換輪胎時可以選擇同樣爲225 55 R17的任何品牌輪胎；在選擇的過程中只需要挑性價比足夠高的輪胎。

如果車主對原廠輪胎不滿意，比如嫌胎噪大，寧可放棄一些“性能”，就可以選擇靜音效果好點的輪胎。總的來說，市面上品牌輪胎很多，車主可以根據自己的“口味”，選擇品質輪胎，改善駕駛體驗。一般來說汽車製造廠並不生產製造輪胎，他們都是透過輪胎製造廠採購輪胎，並安裝在車上面的，根據車型配置的不同使用價格和質量不同的輪胎，並不會針對一款車系去製造輪胎。

舒適，柔軟平穩，靜音是米其林突出特點，高端車多采用，價格高，100多年曆史，米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。(例如：PRIMACY LC 博悅 屬於舒適型花紋，PILOT SPORT 3屬於運動型花紋）。

選擇輪胎時選擇配套的輪胎花紋就可以沒必要非要到4S店去更換，這樣還會省錢不少錢。你也可以選擇同等型號其他品牌輪胎，這根本就不會影響使用效果，反而有的輪胎性價比更高。原廠花紋的輪胎在拿貨時要比同品牌規格的要貴一些，特別是大品牌的輪胎，有的品牌原廠配套的花紋型號就像是特供的一樣。這種情況導致很多輪胎批發商很少大量備這樣輪胎的貨，因爲實在走不動量，容易積壓庫存。

汽車新換的輪胎 到底是放前輪好還是後輪好？

當然是前輪好了，普通的汽車都是前輪驅動，磨損的情況比後輪要嚴重，如果只換兩個輪胎，一直是前輪。

新車剛開兩年前輪輪胎磨沒了正常嗎

正常。汽車的前輪相比後輪的磨損要厲害，因爲前輪負責轉向，並且發動機在前，因此負載更大，磨損也更快。通常情況下，輪胎根據品牌和性能，通常前輪7萬~8萬公里更換，後輪使用的時間就更久了。

輪胎保養

要想很好地保養輪胎，首先就要了解輪胎的使用情況，要養成定期檢查輪胎的習慣，每次準備使用汽車前檢查一下再啓動汽車，然後每週再選擇合適的時間定期檢查輪胎，如果發現問題需要及時解決，排除安全隱患。

輪胎是否需要更換取決於輪胎的使用情況，輪眙是橡膠產品，會隨着時間逐漸老化，輪胎的使用壽命通常是三年， 平常判斷輪胎的壽命，可以透過觀察輪胎的花紋深度以及鼓包、裂縫等情況判斷。一般而言，輪胎的花紋深度低於1.6毫米就需更換了。

如果輪胎表面出現凸起的鼓包，那一定要及時更換，不能掉以輕心。裂縫、割傷、扎釘等不同程度的磨損也要受到重視。

小汽車換了前面兩個新輪胎，後面的是舊的，問題是，後輪胎肯定沒有前輪胎厚，那樣有什麼影響嗎？

沒影響，等後面兩條換新的再放前面，前面換後面

新車輪胎大概能用幾年？

新車輪胎大概能用幾年？

輪胎是車輛行車安全的一個非常重要的組成部分，知道輪胎在使用過程中會慢慢磨損，或者釘子會被損壞，所以要定期觀察輪胎的狀況，及時更換，輪胎的更換沒有絕對的推薦週期。

比如多少公里或者多少年，因爲輪胎的磨損程度與司機的駕駛習慣有很大的關係，經常習慣急剎車或猛加速的人，磨損得很快，而習慣勻速行駛的人，油門和剎車都會放慢，輪胎的磨損自然會慢一些。

而輪胎的更換也會與行駛公里數有關，如果你經常開車，你肯定會穿得更多，在正常行駛條件下，建議車輛輪胎在6年左右更換一次，因爲輪胎是橡膠製品，用久了會氧化、硬化、開裂。一旦出現這些情況，無論它們通常被驅動多少，都需要更換它們，輪胎的主要成分是橡膠和炭黑，橡膠具有吸收衝擊力和增加抓地力的能力；炭黑用作輪胎的補強劑，以增加輪胎的耐磨性。

由於輪胎暴露在空氣中，橡膠容易老化和開裂，當輪胎出現裂紋時，輪胎的強度會下降，受到較大的衝擊力後會出現應力集中，輪胎會鼓包或爆胎，另一方面，由於輪胎在行駛過程中的滾動阻力和摩擦阻力，輪胎會不斷磨損。

當磨損到一定程度時，輪胎的抓地力、減震和緩衝的功能都會降低，汽車的安全性和舒適性也會降低，因此，輪胎磨損到一定程度後必須更換，因爲汽車輪胎的路面不同，磨損情況也不同，所以有車主跑了5萬公里。

但有的車主跑了10萬公里沒問題，唯一的標準是輪胎磨損標記，當輪胎胎冠磨損到接近安全標誌時應更換，當輪胎磨損到一定程度時，抓地力會下降，輪胎的排水性能也會下降，一旦輪胎遇到積水路面，就可能導致失控的側滑。

一般來說，如果輪胎頂部被扎破了，是可以修復的，但是，如果輪胎側壁被劃傷，則需要格外注意，一旦縫線漏線或斷線，不建議繼續使用，胎壓過高，與地面的接觸面積變小，操控性能變差，汽車行駛時容易側翻。

另外，汽車行駛時會產生摩擦熱，胎壓變高，爆胎，所以胎壓會偏低，如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增加，不僅汽車的油耗會增加，而且輪胎內部的壓力也會增加，磨損也會增加，輪胎可能會熄滅。

輪胎的胎壓非常重要，如果汽車上有輪胎壓力，每天都可以看到，如果不這樣做，則不必上船，成本太貴了，胎壓表可以自己買，至少一個月監測一次就足以降低爆胎風險。

如果輪胎胎面被釘子等尖銳物體刺破，或混入石塊、鐵片等硬物，一定要及時清理，對於釘子之類的尖銳物體，需要注意一點：如果不確定胎面是否被扎破，不建議自行拔出異物，異物擋住胎面可以暫時排除漏氣。

應立即開車到最近的維修店，讓專業人員幫檢查是否漏氣，如果發現胎面確實被扎破漏氣，一定要及時修補，小的漏氣可以透過修理解決，不會影響行駛質量。但是，如果爆胎面較大，建議直接更換輪胎，以確保安全。

另外，石塊、鐵皮等異物的夾入會導致輪胎在行駛過程中發生顛簸，從車內可以感覺到，如果長期不清洗，也會造成磨損到輪胎，新汽車輪胎可以使用多少年，需要多久更換一次，不能僅根據某些條件來確定。

應結合磨損程度、使用壽命、行駛里程來衡量，並且當輪胎出現裂紋、鼓包等危險情況時，需要儘快更換，不能繼續使用。