噴嘴、
噴撒、
嚏噴、
噴壺、
噴灌、
噴漆、
噴子、
噴香、
噴吐、
噴糞、
噴溢、
刺噴、
星噴、
噴雪、
噴筒、
噴水、
噴霧、
噴嘶、
噴激、
噴注、
噴燈、
噴吼、
噴管、
噴浸、
噴勃、
霧噴、
跳噴、
開噴、
噴桶、
涕噴
2. 連噴怎麼噴的相信大家看過不少連續飄移的貼子,而且大家也對連飄很感興趣。下面針對各種連續漂移指法解釋下。
首先是連噴,大家在掌握了最佳飄的基礎上學習這個是很簡單的,也就是把幾個最佳飄連的快了就會實現連噴。雖然刻意的按照指法也能實現,但效果和速率一定不是很理想。具體指法如下:
1: ↑→shift
2: ←↑ (拉正車身準備連飄,注意拉正之後把手裏所有鍵都鬆開)
3: ↑→shift (一次噴火 漂移)
4: ←↑ (扶正方向,注意3到4步的↑是不鬆的)
5: ↑ (二次噴火)
重複3,4可實現連噴,熟練後角度小的情況下新手車在訓練場平均速度可達到130以上,最快可達到145左右。詳細觀察可發現,此種方式是掌握在漂移噴火的基礎上,容易上手,注意鬆手的時機,連噴是很容易熟練的。
雙噴,原理:一飄不噴火,噴二飄的。二飄噴三飄的。重複即可實現雙噴。
網上流傳一種指法如下:
1: ↑→shift (起飄)
2: ←↑ (拉正車身準備連飄,鬆開手中所有鍵)
3: →shift (二次飄移)
4: ←↑ (扶正並噴火)
5: ↑ (二次噴火)
按以上方法實現雙噴,雖然可以連續噴火,但可看而不可用。速度在熟練後在新手練習場最快也只能達到115左右,平均都在100靠下,且車道軌跡混亂,一般需要飄四下一個加速。所以此種方法爲錯誤指法,希望學習過的大家改正。
正確雙噴指法如下:
1: ↑→shift (起飄)
2: ←↑ (拉正車身準備連飄,鬆←,↑不要放開)
3: →shift (二次飄移,嚴格的說,此次飄移也是用↑→shift,之後鬆開所有鍵準備噴一飄的火)
4: ←↑ (扶正並噴一火)
5: ↑ (二次噴火)
重複3,4即可實現雙噴。連噴和雙噴的區別在與噴火的時機不同,指法比較上2和3步看似一樣,但連噴的2到3是鬆前噴火加漂移,而雙噴則是前不鬆再飄移。由於雙噴兩次漂移才噴火和大家飄後就噴的習慣有點衝突,要學雙噴首先克服噴火問題是個關鍵。熟練後,新手訓練場平均速度140左右最快150以上,雙噴和連噴主要看熟練,哪個熟練就用哪個差距也只有微小而已。
下面介紹LINK (此指法爲本人在視頻的基礎上改進,真實與否希望大家實踐和高手指導)
在掌握了連噴和雙噴指法之後看LINK的指法是非常簡單的,LINK追求是是更高的噴火效率,在熟練的情況下可以使噴火零間隔,不夠熟練建議使用雙噴過彎。
指法:
1: ↑→shift (起飄)
2: ←↑ (拉正車身準備連飄,鬆←,↑不要放開)
3: →shift (二次飄移,嚴格的說,此次飄移也是用↑→shift,之後鬆開所有鍵準備噴一飄的火)
4: ←↑ (扶正並噴一火)
5: ↑→shift (二次噴火 漂移)
33: →shift (5的↑不鬆,再次漂移。33,44,55。實際爲3,4,5的重複過程)
44: ←↑ (扶正並噴火)
55:↑→shift (噴火 漂移)
6: ↑ (噴火) (注:LINK的雙飄爲1到6。不進行33,44,55。即可實現。LINK的雙飄也就是雙噴的雙飄)
3. wc噴怎樣噴,拜託寫下步驟WC噴
原理:推力疊加,就是將小噴推力與加速噴射推力疊加起來,產生相當於原來兩倍的加速度,達到瞬間加速的效果
基本操作:最基本的WC噴操作就是在過彎後加速,再按W,將漂移後產生的小噴疊加到加速器上,整個過程不鬆↑
WC單噴:
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(Ctrl+↑)
④(↑+W)
WC雙噴一:
①↑→+shift(同時按)
② ←↑ (拉回車頭)
③ ↑+shift+W(同時按)噴火
④ Ctrl+↑
⑤ ↑+W噴火
WC雙噴二:
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑→)
④(↑+←+W)噴火
⑤(Ctrl+↑)
⑥(↑+W)噴火
4. 如何連噴寫詳細,最好簡單實用先說明一下指法,練習好連噴必然會雙噴,我就把它們兩的指法一起說出來,下面是文字部分,會比較的煩瑣,但是是我從網上所找到的最詳盡也最正確的指法,希望你耐心看下去,至少要有印象. 雙噴與連噴指法 二者操作方法是相同的,連噴只是比雙噴多了一步,然後開始循環而已.下面還是先看一下按鍵的指法,然後再進行詳細說明.還是以向左方飄移爲例.(向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了) 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭 3. 鬆開↑鍵,←shift 進行二次漂移(瞬間的感覺是先按←後按shift) 4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射(瞬間的感覺是先按↑後按→) 5.這裏就有一個分支.直接按↑就是雙噴了.如果再重複三,四兩步.就是連噴. 在實際操作的當中.何時按啥鍵.按多久.大概允許的誤差只在正負0.2秒左右.所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高.下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明.便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作. PS:練習飄移最好的地方.就是建一個新的帳號.然後在新手訓練場裏,進行按“前進”的練習之後,然後在後退的練習中,不要去按向下鍵,就可以一直練習飄移了.因爲飄移就是沒用到向下鍵. 常見錯誤1發生在第三步.在進行第一次普通飄移的時候,↑→拉回車頭 的動作還未完成,就進行←shift鍵二次飄移時,就會出現打滑現象.所以 一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時,大概就是在飄移之 後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift,就不會出現那樣的問題了. 其實想象成原來普通飄移,最後一步噴火的時間就可以了,把原來按 向上噴火的動作.變成按←shift.可以同時按,不過最好先按←然後馬上 按shift.這樣做是爲了下一步的連噴有更好有角度.更利於下一次的噴火. ( 注意:1、在第三步按←shift這裏按鍵的時機要把握得非常好,就是在即 將要扳正車身,但還有一點傾斜角度的時候馬上按,如果太早按就會打滑, 慢一些按,車頭角度就會太正,不利於下面的連噴. 注意:2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續. 即第二步按了↑→扳正車頭之後,習慣地會先按上,然後再按←shift.這樣 雖然在噴射的同時飄移,但角頭度太正,在接下面的←shift,↑時就不能 噴火了 ). 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裏了.在執行完第 三步←shift,馬上連接↑鍵的時候,就會出現帶噴火的飄移了.也就是第 一噴.這時候再按下相反鍵→的時候,↑→這個組合鍵要按住一會時間. 如果太早鬆開,再去按←shift接↑→時,就無法噴不出火了.只會出現類 似一個小飄移的動作. 常見錯誤3跟上面的類似,所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回 車頭並形成噴射這裏時,↑→按的時間太短造成! 所以綜上兩種情況所述.在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候,要 掌握好節奏.大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候,就要鬆開↑→鍵了. 再按←shift接↑→,進行第二次飄移噴射了. 光紙上談兵不行,給你連噴以及雙噴的視頻,自己對照着摸索一下: 連噴教學 李光教學視頻第三彈 C式連噴 /isearch/W%E5%BC%8F%E8%BF%9E%E5%96%B7/
這是我的連噴視頻