1、用戶需要在電腦或手機上登錄陝西省公務用車系統的網站或者應用程序。
2、選擇使用地點、用車時間、用車人等相關信息，在系統中提交用車申請。系統會根據預訂需求和車輛可用情況進行智能匹配，並在預訂成功後分派相應的車輛。
3、在用車過程中，用戶可以通過系統對車輛和司機進行實時的監控和管理，包括車輛行駛軌跡、油耗情況、路況信息等。
4、在用車完成後，將車輛歸還到規定的歸還地點，並通過系統進行確認。
1、用戶需要在電腦或手機上登錄陝西省公務用車系統的網站或者應用程序。
2、選擇使用地點、用車時間、用車人等相關信息，在系統中提交用車申請。系統會根據預訂需求和車輛可用情況進行智能匹配，並在預訂成功後分派相應的車輛。
3、在用車過程中，用戶可以通過系統對車輛和司機進行實時的監控和管理，包括車輛行駛軌跡、油耗情況、路況信息等。
4、在用車完成後，將車輛歸還到規定的歸還地點，並通過系統進行確認。
1、用戶需要在電腦或手機上登錄陝西省公務用車系統的網站或者應用程序。
2、選擇使用地點、用車時間、用車人等相關信息，在系統中提交用車申請。系統會根據預訂需求和車輛可用情況進行智能匹配，並在預訂成功後分派相應的車輛。
3、在用車過程中，用戶可以通過系統對車輛和司機進行實時的監控和管理，包括車輛行駛軌跡、油耗情況、路況信息等。
4、在用車完成後，將車輛歸還到規定的歸還地點，並通過系統進行確認。
小編還爲您整理了以下內容，可能對您也有幫助：
如何下載陝西省公務用車軟件
下載陝西省公務用車軟件的方法:在百度，百度極速版，應用寶，手機自帶的應用商店上都可以搜索找到並下載。
公務用車系統填報數據怎麼修改
1、首先登入河北省公務用車信息化管理平臺入口。
2、其次在河北省公務用車監督管理服務平臺進入“我的行程”裏，選擇對應的行程計劃，然後就可以編輯了。
3、最後修改完成就可以退出了。
公務用車定位系統怎麼安裝的
清點所需定位終端配件及接線工具是否齊全。
簡易型的GPS定位器中只有3根線需要接，所以先把汽車內如下加粗字體的幾根線找出來。
GPS定位器紅色線 → 汽車電源正極
GPS定位器黑色線 → 汽車電源負極
GPS定位器白色線 → 汽車ACC/鑰匙線（檢測發動機開關狀態，必接）很多朋友不明白GPS定位系統爲什麼要裝一張手機卡，其實SIM卡在GPS定位系統中具有重要作用，簡單說來就是GPS定位器負責採集終端的經緯度數據，採集到經緯度數據後，通過SIM卡的GSM網絡以GPRS的形式把定位數據傳送到指定後臺，最後形成定位監控系統。
公務用車系統怎樣增加人員
在當次訂單乘坐人數修改。
公務，就是公共的事務、責任，即關於國家或集體的事務責任。狹義是指國家機關的事務性工作、廣義是指國家各級黨政機關、國有企業、事業單位、羣衆團體等的事務性工作。
公務員、是指從事國家機關的責任、事務性工作的人員。
針對機關單位的《公務用車管理系統》方面有軟件嗎？
有
開發背景：
自1994年中辦、國辦聯合頒發《關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》至今，公車改革的探索已經走過了18個年頭，但是每年公務車購置及運行費用上漲勢頭仍然難以遏制，三公消費已經成爲當前公共行政領域亟待解決的問題之一。
解決方案：
《公車管理信息系統》以目前公車管理實際情況爲基礎，結合現代公務用車管理理念，落實國家各項管理，形成一個上下級管控結合的公務用車管理平臺。系統以公車的購置、使用、運行費用、處置爲主要管理對象，管理功能涵蓋了購置申請審批、車輛使用、油耗、維修保養、年檢、保險、違章、事故、到期提醒、處置申報審批、公車清查、統計分析、預警等各方面。能夠全面、實時、準確的提供公車的編配、費用、油耗、行駛里程以及車輛的安全性、配備超標檢測和經濟使用壽命等關鍵數據，爲領導決策提供有效的依據，真正實現對公車管理的精細化、動態化管理。
系統可以滿足各級的財政部門及機關事務管理局、主管部門對轄屬單位公車進行全面監控管理，也能滿足各級各類行政事業單位、企業公車的使用管理
我公司有近20年的公車管理開發經驗，詳細瞭解可聯繫鄭州佳豪科技有限公司
公務用車管理系統
山東省濟南市機關管理局有這方面的系統，是由濟南亞愛特軟件公司在09年時開發的，主要是以市級機關公務用車爲管理對象，擁有車輛信息、費用信息、查詢統計、車輛編制、車輛購置、車輛牌照、車輛調配、車輛處置、定點加油、定點維修、定點保險、通知公告等信息發佈、輸出管理、遠程管理等多個功能模塊。《公務用車管理系統》、《公車信息化管理系統》
機關公車管理規定
爲進一步完善公車管理使用制度，制定了機關公務用車的相關管理規定，下面我給大家介紹關於的相關資料，希望對您有所幫助。
如下
第一章 總 則
第一條 爲貫徹落實《 *** 、關於印發<黨政機關公務用車配備使用管理辦法>的通知》中辦發〔2011〕2號和《、省 *** 關於印發<江蘇省省級機關公務用車配備使用管理辦法>的通知》蘇辦發〔2012〕23號，進一步加強和規範公務用車配備使用管理，促進黨風廉政建設和節約型機關建設，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱公務用車，是指市級機關用於履行公務的機動車輛，分爲一般公務用車和執法執勤用車。
一般公務用車是指用於辦理公務、機要通訊、處置突發事件等公務活動的機動車輛。執法執勤用車是指用於執勤、監管、稽查、辦案等公務的專用機動車輛。
第三條 市級機關建立公務用車管理工作領導小組，市 *** 常務副任組長，、市 *** 祕書長任副組長，、市、市 *** 、市政協辦公室主任和市監察局、財政局、市級機關事務管理局以下簡稱市級機關管理局負責同志爲成員，領導小組辦公室設在市級機關管理局。領導小組每半年召開一次例會，研究確定車輛編制、新增購車、更新購車、車輛調劑等相關事項。市級機關管理局是市級機關公務用車綜合管理部門，負責公務用車上牌、保險、維修、加油和一般公務用車的編制、配置、更新、調劑等具體管理工作。市財政局負責執法執勤用車的編制、配置、更新、調劑和使用管理工作。市紀委、市監察局負責對公務用車配備使用管理情況進行檢查監督。
第四條 本辦法適用於市級機關、機關、 *** 機關、政協機關、和機關、民主黨派、工商聯和羣團機關，、市 *** 直屬事業單位。
市級機關部門所屬事業單位公務用車按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章 車輛編制及費用覈定
第五條 公務用車實行編制管理。一般公務用車編制數根據領導幹部實有數、人員編制數和工作需要等因素確定。市廳級領導幹部用車按實際需要相對固定配備。現職縣處級幹部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標準確定車輛編制數。事企合一等單位按領導職數覈定。處級以上 *** 幹部不重複覈定車輛編制數。覈定編制數是最高控制數而不是必達數。
車輛編制實行動態管理，每年覈定調整一次，可根據領導幹部實有數作適當增減。工作性質特殊的部門，經領導小組批准可適當增加車輛編制數。對新增副處級領導幹部的部門單位，不再因此增加一般公務用車編制數。
執法執勤用車編制標準另行規定，執法執勤用車不得與一般公務用車重複配備。
省級以下垂直管理系統的公務用車編制，由省公務用車主管部門負責覈定。
所有型別和用途的車輛，包括小轎車、越野車含SUV車型、旅行車含大、中、小型客車和接待用車、機關後勤服務用車、離退休幹部管理機構服務用車等，必須納入車輛編制。
上級配送的車輛納入單位車輛編制管理。
第六條 市級機關管理局每年在市級機關編制下年度經費預算前，對各部門單位一般公務用車的編制數進行復核並報市財政局。市財政局依據各部門單位車輛編制數和單車費用定額，對車輛執行費用進行覈定，並按序時進度覈撥，包乾使用。
第七條 市 *** 不安排各類協會購車資金。
第三章 車輛配置、更新、報廢標準
第八條 車輛配置標準 遵循經濟適用、節能環保、保障公務、節約使用的原則，配備使用國產汽車。對自主品牌和自主創新的新能源汽車，可以實行 *** 優先採購。配備享受財政補助的自主創新的新能源汽車，以補助後的價格爲計價標準。不得配備各種型別進口汽車。
各部門單位的一般公務用車可配備排氣量在1.8升含以下、價格18萬元以內的轎車1-2輛，其餘轎車排氣量1.6升含以下、價格15萬元以內。商務車排氣量3.0升含以下、價格25萬元以內。
一般執法執勤用車原則上配備排氣量1.6升含以下、價格12萬以內的轎車或者其他小型客車。因工作需要配備少量排氣量1.8升含以下、價格18萬元以內的轎車或其他小型客車的，須由公務用車主管部門審批。
部門單位原則上不配備越野車含SUV車型，確需配備的，經公務用車主管部門同意，且不得將配備的越野車作爲領導幹部固定用車。
部門單位原則上不配備大中型客車，工作需要可租賃使用，已經配備的在車輛報廢后不再更新。
部門單位確需高於標準配備更新公務用車的,必須按照規定,履行報批手續。
第九條 車輛更新標準 市廳級領導公務用車使用6年以上或行程30萬公里以上的可以更新，部門單位的公務用車，使用10年以上或行程40萬公里以上的可以更新，原有舊車必須上繳。
符合更新條件仍能繼續使用的，應當繼續使用。不得因領導幹部提職、調任等原因提前更新。
第十條 車輛報廢標準 嚴格按照國家四部委《關於調整汽車報廢標準若干規定的通知》國經貿資源〔2000〕1202號的規定執行十座及以上的使用不得少於10年，九座及以下的使用不得少於15年。
第四章 車輛日常管理
第十一條 車輛使用管理 建立公務用車配備更新和使用情況統計報告制度。公務用車主管部門應當定期通報或公示公務用車配備更新和使用情況。
公務用車配備使用管理規定執行情況，納入領導幹部黨風廉政建設責任制和節能減排檢查考覈內容。按照誰主管、誰負責的原則，明確責任分工，加強公務用車配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務，應當儘量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
一部門單位車輛使用管理
1.各部門單位的公務用車實行集中排程使用，一律不得指定到人。車輛不能滿足公務需要的，可到機關汽車服務公司臨時租車，還可推廣在市區辦理公務使用公務公交卡乘坐公交車或使用公務自行車等做法。
2.公務用車應在 *** 採購確定的保險公司、加油站、維修廠家進行保險、加油和維修。
3.公務用車費用實行單車覈算，定期統計並公示，接受羣衆監督。嚴禁在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。
4.各部門單位要依據本辦法，制定本部門單位車輛使用、停放、維修、加油及駕駛員管理等制度。
5.市級機關管理局下設機關汽車服務公司，面向機關提供優質、優惠的車輛租賃服務。
二交流乾部用車管理
1.市四套班子等市廳級領導幹部在本地交流任職的，實行車跟人走。
2.部門單位領導幹部到市區任職或在部門單位交流任職的，一律由新單位按規定解決其公務用車，不得借用原單位車輛。
第十二條 車輛購置管理 各部門單位不得以新增處級領導幹部爲由申請購車。購置、更新或報廢車輛的，必須履行報批手續。公務用車採購按 *** 採購有關規定執行。新增購置、更新購置車輛，由申請購車部門單位向市 *** 提出書面請示。市級機關管理局根據市 *** 的批示意見，稽覈申請部門單位車輛編制、鑑定舊車，稽覈申購車輛的車型、排氣量和價格，經市財政局稽覈資金來源後，由市級機關管理局提交市 *** 分管領導批准確定。市級機關管理局向市 *** 分管領導批准同意購車的部門單位發放購車申請表。購車申請表經市級機關管理局、市財政局稽覈後，報市 *** 分管領導審批。購車部門單位憑市分管領導審批的“申請表”到 *** 採購中心辦理購車事宜。新增上級配送車的，須到市級機關管理局辦理稽覈備案手續。
第十三條 舊車處置管理 因更新或超編上繳的舊車由市級機關管理局統一簽收並辦理相關手續後，提出調劑使用意見或交由市國有資產管理部門統一拍賣，拍賣所得資金列爲車輛購置基金，專款專用。調劑車輛由市級機關管理局報市級機關公務用車管理工作領導小組審批，有關部門單位憑車輛調撥單辦理資產增減和車輛過戶手續。
第十四條 車輛報廢管理 達到國家法定報廢標準或經交警部門檢測必須報廢的車輛，由相關部門單位向市級機關管理局申請，由市級機關管理局會同市財政局進行報廢處置。公務用車處置須經公務用車主管部門審批同意，按國有資產管理有關規定執行。處置後須在國有資產管理部門覈銷車輛資產，處置收入上繳同級國庫。
第十五條 車輛牌照管理 劃爲機關公務用車號段的牌號，由市級機關管理局負責核發。凡列入“公務用車管理單位目錄”的部門單位新車上牌照含使用社會號段的牌號、機關號段的牌號調換使用等，市車輛管理所一律憑市級機關管理局出具的手續上牌。報廢車輛牌號屬機關號段的須及時交市級機關管理局。
第十六條 車輛油料及維修管理 各部門單位公務用車實行定點保險、定點加油和定點維修含輪胎。市級機關管理局負責市級機關公務用車定點保險、定點加油、定點維修、輪胎定點採購等的招標和監管工作。
第十七條 車輛送修管理 車輛大修、二級維護、更換2000元以上總成件，在送修前須經鑑定。由送修部門單位向市級機關管理局提出申請，市級機關管理局派專業技術人員進行鑑定，對符合修理條件的進行拆檢，確定維修方案，出具維修鑑定表，送修部門單位憑維修鑑定表到定點維修廠家進行修理，修理前維修廠家出具預算估價單。不符合修理條件的不得送修。
第十八條 駕駛員管理
一新增駕駛員一律實行勞務聘用制，其工資由市人社等部門統一覈定，納入財政預算。富餘的駕駛人員屬行政附屬編制的應轉崗，其餘的應按規定解除合同。
二部門單位領導幹部調任市區黨政正職的，原則上不自帶駕駛員，確因工作或家庭實際情況需要自帶駕駛員的，須報經市分管領導批准，並辦理人員借用手續;部門單位領導幹部調任市區黨政副職或在部門單位之間交流任職的，一律不得自帶駕駛員。
三爲切實維護黨政機關的良好形象，加強機關公務用車管理，在市級機關繼續開展紅旗車駕駛員評選表彰活動。由市級機關工委、市監察局、市人力資源和社會保障局、市和市級機關管理局五部門聯合組織，市級機關管理局負責日常工作。每年對無交通違法行爲和責任等級事故、無其他違紀行爲且經所在部門單位推薦的駕駛員，授予年度“紅旗車駕駛員”稱號，給予通報表彰和物質獎勵，對交通違法次數較多的駕駛員，予以通報批評並進行相應處罰。
第十九條 紀律要求
一不準擅自購車、超編制購車;
二不準購買進口車、超標車，不準搞超過車輛原配置標準的裝修;
三不準對外出租、出借公務用車，不準向下級機關、企事業單位和其他單位換車、借車、攤派款項購車，不得接受企事業單位捐贈車輛;
四不準通過出資後以捐贈、配送名義新增公務車輛;
准以掛靠在黨政羣機關的各類協會名義購車;
六不準處級幹部配備專車，不準將執法執勤用車等作爲一般公務用車使用;
七執法執勤用車應標誌着色，特殊需要不標誌着色的須報市公務用車管理工作領導小組批准;
八不準公車私用，因特殊情況私事用車時，需經批准並按實際里程數計費;
九不準發生其他違規違紀行爲。
各部門單位必須嚴格遵守以上規定，各級領導幹部要認真執行廉潔從政若干準則，帶頭杜絕公務用車使用中的奢侈浪費現象。市紀檢監察機關對違反規定的部門單位和個人予以查處，並視情節輕重進行通報批評，責令限期改正，直至追究直接責任人和有關領導人的責任。
第五章 附 則
第二十條 我市此前公務用車管理的有關規定與本辦法不一致的按本辦法執行。《關於印發<市級機關公務用車管理辦法>的通知》泰辦發〔2008〕27號從即日起廢止。
第二十一條 各市區依據本辦法，結合工作需要和當地實際情況，在不突破市級機關編制標準的基礎上，制定具體實施細則，合理確定本市區範圍內的公務用車編制標準，報市公務用車主管部門稽覈。
第二十二條 本辦法由市級機關管理局、市財政局會同有關部門負責解釋。
第二十三條 本辦法從釋出之日起執行。
公務用車管理規定
爲了加強公務用車管理，車輛使用合理化，確保行車安全，制定了相關管理規定，下面我給大家介紹關於公務用車管理規定的相關資料，希望對您有所幫助。
一、公務用車管理
(一)公務用車統一由後勤基建處管理和調配使用;各用車部門要相互體諒，服從安排，共同維護學校公務用車管理秩序。
(二)公務用車禁止私用，公務用車不得借給他人使用。
(三)後勤基建處要及時做好車輛維修、年審、換證等用車準備工作，以滿足學校公務用車需要。
二、公務用車使用範圍
(四)公務用車使用範圍包括：1.學校召集的全省性會議;2.學校統一組織的集體活動;3.接待上級有關人員、兄弟省電大校領導、外事活動以及需接待的其他重要客人;4.期末考試和招生期間的應急;5.文件交換及領取、遞送機密件;6.財務部門涉及一萬元以上現金的業務;7.購置批量物品及批量設備運送維修;8.校內職工患急病送醫院;9.其他緊急公務用車。
三、公務用車申請程序
(五)申請用車，必須填寫《用車申請單》，內容包括：用車部門、出車任務、用車人及人數、到達地點、用車時間、部門負責人簽名，組織大型活動還需使用部門分管校領導審批。市內用車需提前一天、市外用車需提前三天、組織大型活動需提前一週提交《用車申請單》，由後勤基建處總務科統一安排車輛。
(六)緊急公務用車直接聯繫後勤基建處分管領導。
四、公務用車使用管理
(七)公務用車的安排調度應遵循先重後輕、先急後緩的原則。
(八)正職校領導安排相對固定公務車及司機，副職校領導安排相對固定公務車，公務外出由學校後勤基建處安排司機。
(九)各部門接待重要客人的用車，須由本部門領導及學校辦公室領導審覈批准，並在《用車申請單》上簽名後，交後勤基建處總務科安排車輛。
(十)公務用車由專職駕駛員負責管理和駕駛。
(十一)各部門人員到中山校區進行教學、管理等活動，原則上乘坐學校交通車往返，不專門派車。
(十二)學校往返至中山校區的交通車採用“網上訂票，憑票上車”的管理辦法。沒有訂票的教職工原則上不能乘通車，若有特殊原因在沒訂票的情況下乘通車須報告總務科增添訂座。
(十三)需使用交通車在中山校區的空檔時間接送學生進行參觀、實習活動的系部，應提前一週向後勤基建處提出書面用車申請，註明具體時間、地點、人數以作統一安排。
五、駕駛員安全行車要求
(十四)自覺遵守學校各項管理規定，牢固樹立“安全第一”的思想，做好本職工作。
(十五)嚴格遵守交通法規，嚴守操作規程，駕駛車輛嚴禁“三超一越”(三超：超載、超速、超長、寬、高;一越：越過實線超車或行駛)。
(十六)嚴禁酒後駕車、疲勞駕駛，駕車時不得吸菸、飲食、閒談、使用手機。
(十七)嚴禁“病”車上路行駛，不得將車亂停亂放。
(十八)不得將車輛交由他人駕駛。
六、車輛保養維修
(十九)駕駛員要愛護車輛，保持外觀良好，內飾清潔。
(二十)駕駛員出車前必須檢查方向系統、剎車、車燈、喇叭、雨刮等是否正常，機油、冷卻水、電池液、輪胎氣壓是否足夠，所載貨物是否緊固。
(二十一)行駛中應注意各部件總體運行情況，發現異常必須在確保安全的情況下按規範停車檢查，沒檢修好不得繼續行駛。
(二十二)完成出車任務後，須對車輛各部件進行檢查，爲下次出車做準備。
(二十三)公務用車實行定點維修及保養制度，所有公務用車都必須到學校定點廠家維修保養(離開廣州行政區域發生故障的車輛除外，但須經分管車輛的後勤基建處領導同意方能修理);
(二十四)車輛維修保養、年審，包括購置配件、美容等，必須由定點廠家出具《維修保養預算單》，並經批准後再實施。金額在2000元以下的，由後勤基建處審批;金額在2000元(含2000元)至5000元以內的，經後勤基建處簽署意見後，由財務審批;金額在5000元(含5000元)至10000元以內的，後勤基建處簽署意見後，由財務審覈，分管領導審批;金額在10000元(含10000元)以上的，後勤基建處簽署意見後，由分管校領導審覈，校長審批。
(二十五)與定點廠發生的費用由指定人員統一結賬。
曲靖公務用車定位系統要求有哪些
曲靖公務用車定位系統需要滿足以下要求：
1. 實時定位：公務用車定位系統需要實時定位車輛的位置，並能夠在地圖上顯示車輛位置信息。
2. 歷史軌跡查詢：公務用車定位系統需要能夠查詢車輛的歷史軌跡，以便對車輛行駛路線和停留時間進行監控和管理。
3. 報警功能：公務用車定位系統需要具備報警功能，能夠實時監控車輛的狀態，發現異常情況時及時報警，並提供相應的應急處理措施。
4. 車輛管理功能：公務用車定位系統需要提供車輛管理功能，包括車輛信息、車輛維修記錄、車輛保險信息、車輛行駛證信息等，方便對車輛進行綜合管理。
5. 數據分析功能：公務用車定位系統需要具備數據分析功能，能夠對車輛行駛數據進行統計和分析，爲車隊管理提供決策依據。
6. 數據安全性：公務用車定位系統需要保證數據的安全性，包括數據加密、備份、恢復等措施，防止數據泄露和丟失。
7. 系統穩定性：公務用車定位系統需要具備穩定性，能夠長期穩定運行，確保數據的及時性和準確性。
需要注意的是，不同的公務用車定位系統可能會有不同的要求和功能，具體要求還應根據實際情況進行確定。
如何建立公車管理長效機制
劉長樓 陝西省公車管理基本情況 建章立制，規範管理。2002年，陝西省印發《關於省級黨政機關公務用車購置和更新標準的規定》，對省本級單位公務用車的配備、使用和管理進行明確規範，各市大多參照上述規定下發各市公車管理規定。2008年，陝西省又制定下發了《陝西省省級機關公務車輛管理辦法》和《陝西省省級機關公務車輛編制管理辦法(試行)》，從公車的編制管理、審批購置、公務調度、油料管理、使用、處置等方面作出詳細規定。建立了公車使用審批、出車登記、去向告知、還車註銷、定期公示等制度，從出、用、還等三個方面規範了公車使用程序，爲加強省級車輛管理提供了有力依據。 源頭治理，嚴格審批。省、市級黨政機關和事業單位公務車輛編制由省財政廳和各市財政局根據各單位領導職數、編制人數審覈(榆林市在市機關事務管理局覈定)。各部門、各單位公務車輛必須控制在編制範圍內，可以少配，不得超配，在公務車輛調配和報廢沒有達到空編之前，不予審批新的車輛編制。未經公車主管部門批准，任何機關和單位不得購買公務車輛，不得以任何形式增加公務車輛。 陽光采購，認真履職。採購管理部門和採購中心嚴格按照有關規定認真履行職責，按照公開、公平、公正的原則進行公開招投標，擇優選擇中標供應商，優先採用國產品牌和環保節能產品，嚴格按照黨政機關公務用車購置和更新標準購置車輛，並嚴格按規定險種購買車輛保險，禁止單位自行採購。 夯實責任，厲行節約。實行公務車輛管理責任制，規定各單位主要領導爲公務車輛管理的第一責任人。實行公務車輛使用費包乾制，各單位公務車輛使用費控制在財政覈撥範圍內，超額部分自行解決，非財政撥款公務車輛經費由各單位自有資金承擔。實行“二統三定”的集中統一管理制度，即各單位行政辦公室統一管理、統一派遣以及定點保險、定點加油、定點維修，同時嚴把八小時以外和節假日公車使用關口，防止公車私用和私車公養。 加強監督，嚴肅查處。針對出現的違反規定購換車、主管部門佔用調換下屬單位車輛、單位車輛管理混亂及公車私用等現象，加大查處和督查力度。各級紀檢監察機關充分發揮職能作用，加強組織協調和監督檢查，嚴肅查處督查中發現的違紀違法案件;各級組織、審計和交警等部門認真履行職責，分工協作，密切配合，加強對公車使用管理情況的監督管理，定期或不定期對公車使用管理情況進行監督檢查，尤其是加強了對領導幹部公車私駕、酒後駕車及進出娛樂場所的明察暗訪。對違規配備使用公車的單位或個人，視情節輕重，給予相關責任人批評教育、責令書面檢查、通報批評等處分，並在單位年度黨風廉政建設責任制考覈中予以扣分。 當前公車管理中存在的主要問題 公車運行效率較低。調研發現，一輛公車的年運行成本(含司機工資、福利)至少在5萬元左右，有的甚至更高，但與社會其他運營車輛相比，公車的使用效率較低，浪費突出。社會其他運營車輛每萬公里運行成本爲7000多元，公車則普遍超出一倍以上甚至更多。出租車的平均使用效率是公車的5倍，而每萬公里運行成本不到公車的1/3。公車經費支出在機關行政開支中佔有相當高的比重，加大了行政運行成本。此外，由於公車管理方面存在的漏洞，公車維修保養等方面的浪費也比較嚴重。 公車私用問題較爲突出。現行公車使用管理的費用由財政承擔或單位自行解決，缺少相應的利益調節機制，這種“大鍋飯”式的管理無形中助長了個別領導幹部以權謀私、公車私用，用公車接送親屬子女、迎親嫁娶、探親訪友、旅遊觀光，引發了負面社會影響，損害了黨和形象。 公車日常監管有待強化。調查發現，雖然公務用車實行審批制度，並按規定向紀檢監察部門進行備案，但對公車的日常監管仍顯得力度不夠、手段單一、效果欠佳。少數單位的違規車輛，在審批程序、資金來源、配備標準以及日常使用管理等各個方面都存在違規違紀問題，如隨意借用、佔用下屬單位車輛，或以工程項目爲由購買超標車，並長期佔用爲單位公務車輛，等等。 超標準超編制配備使用公車問題屢禁不止。個別幹部將配備使用小車視爲權力和地位的象徵，希望用好車來代表自己的權威和形象，一些單位便不是從公務需要出發，而是根據幹部的職級待遇配車、配好車，資金渠道五花八門。還有個別單位在不需配備公車的工作崗位也配了專門用車，致使公車數量不斷膨脹，增加了財政負擔。 建立公車管理長效機制的建議 加強對領導幹部和駕駛人員的紀律教育。應不斷加強對領導幹部的紀律教育，使領導幹部以身作則，自覺帶頭執行公車管理制度，主動接受羣衆監督，防止公車私用現象發生。同時，應加強對駕駛人員的紀律教育，增強其遵紀守法意識和愛崗敬業意識，把好公車使用關。 加大公車使用監管力度。建議省、市指定一專門部門履行日常的公車運行監管職能，改變各單位自己管但管不好的現狀。此外，可效仿警車或執法車外觀，試行對公車噴塗統一專用標識，並公佈監督電話，方便社會公衆監督舉報。各級紀檢監察機關和財政、審計、等部門要相互配合，加強對超標準配置專車、未經批准擅自配備專車、通過公車假公濟私等違規行爲的查處力度。 創新公務用車管理辦法。建議建立公務用車電子信息管理系統，依託現代科技手段，廣泛利用信息技術，研發公車管理軟件，與車管、交管部門和定點加油站、修理廠聯網，建成具有管理、統計、分析、查詢等功能的公車電子信息管理系統，實時獲取車輛行駛里程、加油數量、維修項目、費用支出等信息，及時掌握全省黨政機關和事業單位公車配置、登記和使用情況，有效預防違紀違規行爲，提高監督與管理效率。此外，對於一般性公共事務用公車，可探索通過社會化和市場化途徑解決。 鼓勵私車公用。鑑於如今私車擁有率較高，可鼓勵工作人員私車公用並給予適當補貼。此舉可有效降低公務用車的購置、維護等費用，並且簡單易行、靈活方便。建議由主管部門或各機關單位制定合理的私車公用補償方法，按實際發生費用予以一定補償，實行“一事一報”，如按行車裏程報銷油費、過路過橋費等，建立可操作的私車公用管理制度。 (作者系陝西省紀委常委)
趣知科普吧
