運用於飛行數據傳輸|衛星網絡能否取代傳統黑匣子

隨着科技的不斷髮展，技術創新成爲了首要之事。目前，各國投入大量的資金用來建設衛星網絡，衛星網絡技術也愈發變得成熟。於是，有人產生了疑問，既然如今衛星網絡如此發達，爲何不在飛行數據的傳送上運用這種技術，反而繼續採用原始的“黑匣子”來存儲飛行數據。

世界上的重大空難往往都比較難以處理，很多情況下無法挽回。而當空難發生後，搜救隊伍不僅會去搜索倖存乘客，同時也會搜找“黑匣子”，以此來獲取飛機發生事故前的飛行數據，來解開飛機遇難的“迷霧”。然而八年前，馬航MH370航班神祕失蹤，各國投入人力、物力來展開搜救工作，可最終也沒有獲得任何的進展。

黑匣子其實就是用來存儲飛行數據的一個記錄儀，可以記錄飛機飛行的時間、速度、高度、飛機傾斜度等各種參數，同時也能記錄駕駛員與乘務人員和各個塔臺的語音通話。通過這種技術，可以在飛機發生故障後，通過分析黑匣子，讀取其中的各項數據，來破解飛機出現故障或失事的原因。

雖然在最近幾年內，衛星通信網絡獲得高速發展，但要將其運用在飛機數據的存儲和傳輸上，還比較困難。黑匣子通常要記錄的數據量十分龐大，每次飛機飛行都會產生大約1TB的數據。這種規模的數據，如果想要運用衛星網絡來實時傳輸，其成本巨大，航空公司是擔負不起的。

同樣，目前來看全球每時每刻都有數千架航空飛機在空中運行，如果希望通過衛星網絡來完成數據的傳輸，這無疑會加大衛星系統的工作負荷。當前我們的衛星通信網絡還不足以應對這種大規模的情況。