龙骨水车是谁发明的

龙骨水车是马钧发明的，约始于东汉，三国时发明家马钧曾予以改进，此后一直在农业上发挥巨大的作用。龙骨水车适合近距离，提水高度在1～2米左右，比较适合平原地区使用，或者作为灌溉工程的辅助设施，从输水渠上直接向农田提水。

小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：

龙骨水车是中国古代工程师和发明家马邈发明的。马邈生活在东晋时期（公元3世纪至5世纪），他设计了龙骨水车作为一种提水工具。龙骨水车是一种利用水力原理的装置，通过水流的力量将水从低处提升到高处，用于灌溉农田或供应水源。这一发明在农业生产和水利工程中起到了重要的作用，并为后来的水力提升装置奠定了基础。

龙骨水车是谁发明的？

马钧

龙骨水车也叫翻车，它应用齿轮的原理使其汲水，很是好用，大约在东汉时期，翻车就出现了，据古籍记载，东汉末年有个叫毕岚的人曾有翻车的制造，但那时的翻车还比较粗糙，大抵应该说是中国乡村历代通用的龙骨水车的前身。

直到三国时期，机械发明家马钧重新发明创造了一种新式翻车，才使得翻车广泛推广应用，从而形成了从东汉到三国翻车的正式产生。

马钧的其他发明

1、水转百戏

马钧在传动机械方面的研究，造诣是很深的，成绩也是极其卓著的。水转百戏的研制成功，足以说明这一点。他用木头制成原动轮，以水力推动，使其旋转，通过传动机构。这样，上层的所有陈设的木人都动起来了。

有的击鼓，有的，有的跳舞，有的耍剑，有的骑马，有的在绳上倒立，还有百官行署，真是变化无穷。并且这些木人出入自由，动作极其复杂，巧妙程度使原来的百戏木偶无法比拟。水转百戏的研制成功，在中国古代木偶艺术中，应该说是非常卓越的创造。

它虽然是供封建统治者玩乐的东西，但从另一方面看，马钧已能熟练掌握和巧妙利用水利和机械方面传动的原理。

2、轮转式发石车

马钧在原来作战用的发石车的基础上，重新设计出了一种新式的攻城武器：轮转式发石车。原来的发石车，象个大天平，一头挂着一个斗，斗里装满大小石头，另一头挂着许多根绳子，作战时，兵士们一齐用力拉绳子这头，装石头那头就飞快地翘起来，这样，石头就被抛出去打击敌人。

这种发石车缺点很多，每发射一次，都要花费一些时间，而且效果不大。马钧设计的新式轮转式发石车，则克服了这些缺点。它是利用一个木轮子，把石头挂在木轮上，这样，装上机械带动轮子飞快地转动，就可以把大石头接连不断地发射出去，使敌方来不及防御。

马钧曾用车轮子来做试验，可以连续把几十块砖瓦射出几百步远，这在当时说来，威力是相当大的。

龙骨水车是谁发明的

龙骨水车是马钧发明的，约始于东汉，三国时发明家马钧曾予以改进，此后一直在农业上发挥巨大的作用。龙骨水车适合近距离，提水高度在1～2米左右，比较适合平原地区使用，或者作为灌溉工程的辅助设施，从输水渠上直接向农田提水。

龙骨水车是马钧发明的，约始于东汉，三国时发明家马钧曾予以改进，此后一直在农业上发挥巨大的作用。龙骨水车适合近距离，提水高度在1～2米左右，比较适合平原地区使用，或者作为灌溉工程的辅助设施，从输水渠上直接向农田提水。

谁发明龙骨水车？

马钧虽然有许多杰出的发明创造，却始终也未能受到封建统治者们的重视，反而常常受到阻挠和蔑视，才能也未能得到充分的发挥。对此，马钧的好友傅玄曾慨叹说：马先生的巧，虽古时的公输般、墨翟，近时的张平子（张衡）也比不过，但公输般、墨翟为时所用，有益于世；平子虽任侍郎，马先生虽为给事中，但都没有做工官，不能发挥更大的作用，用人不能尽其才，实在太可惜了。尽管如此，马钧并没有过多计较，而是在完成了指南车的制造之后，便又开始了一个造福于子孙后代的构思，即要发明一种新的灌溉机构——龙骨水车。

离马钧在洛阳的住处不远的地方，有一片坡地，由于地势较高，无法引水灌溉，一直荒芜着。马钧觉得，如果能解决灌溉问题，则将是一片好菜地。由此，又萌发了他要发明新的灌溉机具的想法，并开始了对以往的灌溉工具的研究。

我国在东汉以前的主要提水灌溉工具是桔槔和辘轳。桔槔早在春秋战国时期就已经应用，实际上它是一种利用杠杆原理的提水装置。它是在井旁支一个木架，在木架上安装一根结实的木杆，木架将木杆分成短端和长端，短端系着木桶，长端坠个石块。当桶向上提水的时候，由于杠杆和坠石的作用，便比较省力了。辘轳则是利用轮轴原理制成的一种提水灌溉工具，它特别适用于深水井。但无论是桔槔还是辘轳，都不能连续灌溉，且效率也很低。马钧在研究了原有灌溉器具的基础上认为，只有使提水工具连续动作才能提高灌溉效率。为此，他开始了新的设计和试验。经过反复的试验和研究，终于制造了一种新的灌溉器械——龙骨水车，完成了具有世界历史意义的一项发明。

龙骨水车又叫翻车、踏车或水车。其构造是这样的：用木板作一个长约6.6米、宽约1.32～2.31米、高约0.33米的木槽，在木槽的一端安装一个比较大的带齿轮轴，轴的两端安装可以踏动的踏板。在木槽的另一端安装一个比较小的齿轮轴。在两个齿轮轴之间安装上木链条（即所谓龙骨），木链条上栓上串板。这样，在灌溉农田的时候，就把木槽的安有小齿轮轴的一端放入池塘或河中，人只要踏动大齿轮轴上的踏板，就可以使串板在槽里运动，刮水而上，实现了将水从低处提升到高处的目的，并且可以“更出更入”，循环不息，能连续不断地提水。龙骨水车比原来的提水工具效率提高近百倍。特别是由于它的结构轻便灵巧，妇女儿童都能踏转，所以很受欢迎，并迅速得到推广应用。这是当时世界上最先进的提水工具。

一千多年来，马钧发明的龙骨水车，一直作为一种重要的农业灌溉工具，在我国的农村被广泛的应用着。甚至在今天，江南的一些地方仍在使用着。

马钧的一生虽有过许多的发明创造，但一直未受到当时的统治者、官府的重视。然而，他的发明却受到了广大劳动人民的欢迎。后人敬仰他，称颂他为“天下至巧”。马钧已作为“巧思绝世”的机械发明家永远载入史册。

水车是一种取水工具，古代的龙骨水车真的是用龙骨做的吗？

在古代，我国农田灌溉使用的是一种木制的汲水装置——龙骨水车。这个奇特的名字是怎么来的呢？它真的是用龙骨做的吗？

龙骨水车又叫翻车。它的发明者是东汉末年的宫廷发明家毕岗。

东汉末年，汉灵帝不理朝政，喜欢大兴土木，修建了繁华的宫殿和巍峨的城池。龙骨水车就是专门为都城洛阳郊外一条大路洒水的环卫工具。三国时期，发明家马钧改良了龙骨水车，使它变成了灌溉设备，广泛地运用到了农业生产当中。

龙骨水车主要由水槽、叶板链条、叶板、轮轴等部件组成。

装好叶板的链条安置在矩形的水槽当中，水槽的上下两端各装有一只轮轴，上端是一只大轮轴，下端则是一只小轮轴。使用水车时，把水槽一部分和小轮轴没入水中。

转动大轮轴时，叶板链条带动底部的小轮轴也开始旋转，同时叶板不停地把水刮上来，从水槽的上端将水送出。这种装置构造简单，运转稳定，可以有效地把河流、湖泊中的水汲入农田。龙骨水车是纯粹的木质结构，因为叶板链条看上去就像一条粗壮的脊骨，由此得到了“龙骨水车”这个名称。

最初的龙骨水车是用人力转动的，人们踩动大轮轴上的拐木，就能使一架龙骨水车运转起来。

后来，出现了由多个龙骨水车联合的水车，多人合力，多车汲水，效率大大提高。

南宋初年，出现了以畜力作为动力的龙骨水车，在当时得到了广泛运用，由风力、水力转动的龙骨水车也随即出现。元代农业学家王祯的《农书》上描述了一种由水力带动的龙骨水车，它的动力装置安装在水流很急的河边，借助水的冲击力来带动龙骨水车，机械的运用水平达到了新的高度。

总结：

龙骨水车在我国有两千年的历史，对我国古代的农业生产起了不可估量的作用。今天，在南方的一些农村，我们还能看到它的身影。

龙骨水车有什么特点？

马钧是龙骨水车的发明者，龙骨水车是我国古代最先进的排灌工具，也是当时世界上最先进的生产工具之一。

龙骨水车，在当时叫翻车。东汉时期，有个叫毕岚的人做过“翻车”，但是它的用途只是用做道路洒水，跟后来的龙骨水车不同。马钧制造的“翻车”，就是专门用于农业排灌的龙骨水车。它的结构很精巧，可连续不断提水，效率大大提高，而且运转轻快省力，连儿童都可以操作。

由于马钧发明的龙骨水车具有巨大优点，故而一问世就受到普遍欢迎，并迅速推广普及，成为农业生产的主要工具之一，并沿用了1000多年。

灌溉工具翻车是谁发明的? A汉代宦官毕岚 B三国曹魏马钧

b.三国曹魏马钧.

翻车,是一种刮板式连续提水机械,又名龙骨水车,是我国古代最著名的农业灌溉机械之一.《后汉书》记有毕岚作翻车,三国马钧加以完善.

毕岚创造的“翻车”,据考证就是我国乡村中一直至现代还使用的龙骨水车的前身（见王桢《农书》）,基本原理与结构并无多大变化.

马钧在前人创造用来吸水洒路的翻车的基础上,设法加以改进,制造了既轻巧又便于操作的翻车.这种翻车,连小孩都能转动,且能连续提水,可见有很大改进,所以很快流传民间,促进了农业生产的发展.这是当时世界上最先进的生产工具之一,“后来逐渐推广使用,提高了抗旱能力”,在今天也还有一定的作用.

马钧虽“巧思绝世”,但出身贫苦,加之封建统治者对科学技术创造发明的极端不重视,他的革新与创造,往往遭到只会说空话的达官贵人的讥笑和非难,故多不见经传；毕岚虽见诸史册,但却是宦者,加之东汉的宦官多数横行不法,故也被世人所不齿.

魏国大发明家马钧，都留下了哪些发明？

魏国的大发明家马钧，他的一生留下了很多伟大的发明。比如说新式的织绫机，还有水转百戏，龙骨水车，轮转式发石车等。

三国时期的马钧是我国历史上非常有名的一位机械发明家，当时他的很多发明对，当代的发展发挥了很大的作用，而他在机械方面的造诣也很深，人们称他为“天下之名巧”，今天我们就来看一下这位魏国的机械师到底都有哪些发明。

第一，轮转式发石车。

轮转式发石车我们应该在古代战争片中都有看到过，它是一种攻城武器，马钧是在发石车的基础上研究出了轮转式发石车，最早的发石车就像是一个天平秤，或者是像跷跷板一样，一头装上石头，一头挂上绳子，在作战的时候，士兵猛力拉绳子，另一端的石头就飞出去了，这种方法比较费力费时，而且射程近，效果不是很明显，所以马钧设计了新式的轮转式发石车，克服了普通发石车的缺陷，为军事战争起到了很好的作用。

第二，新式织绫机。

众所周知，“绫”是一种丝织品，而我国就是世界上最早生产丝织品的国家，只不过一开始的时候，生产的效率不高，而人们也是在一步步的实践中，发明出了织绫机，但是存在着很多缺陷，后来三国时期，马钧发现织绫机人工操作很累，而且产量还低，所以他就下定决心要改造一下织绫机，最后成功的设计出了新式织绫机，不仅更加省力，而且产量还得到了很大的提升，织出来的绫花纹多样，受到了工人的欢迎，以及市场的肯定。

第三，龙骨水车。

龙骨水车又叫做翻车，最早出现在东汉时期，一开始的翻车很简陋，粗糙，后来马钧对翻车进行了改造，并且广泛的推广出去，很多地方都开始使用马钧发明的龙骨水车。

水力翻车什么年代出现的

翻车又名龙骨水车,最早出现在东汉,发明者是宦官毕岚。

旧时中国民间灌溉农田用的龙骨水车，为世界上出现最早、流传最久远的农用水车。

翻车可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动。龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边。下链轮和车身一部分没入水中。

驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，还可及时转移取水点，功效大大提高，操作搬运方便，即可灌溉，亦可排涝。

“翻车”是我国古代的农具，又叫做“龙骨水车”，是广泛应用于封建时期的农具。从外形来看，翻车的结构就像是微缩版的摩天轮，与风车的构造差不多。

龙骨水车有什么用途呢？它经历了什么样的发展历史呢？

龙骨水车是一种广泛用于农具灌溉的一种工具他在以前劳动中有很大的用途，因为它的形状长得很像龙骨所以就有了龙骨水车这个名字。下面就让我们一起来了解一下龙骨水车的发展历史是什么样的。

龙骨水车能更加大范围的利用水，所以它在以前灌溉的时候会被经常使用。最早开始使用龙骨水车是在东汉时期，那是我国有关龙骨水车的第一次记载。后来龙骨水车这个名字其实是来源于百姓的，民间给它起名为龙骨水车，因为龙骨水车它在使用时有一些，所以在以前经常是在平原地区进行使用的，在高原地区不能够使用，因此会有一些不便性。龙骨水车是常用于远距离的灌溉，因为在近距离人们可以自己用手提取水进行灌溉。

每次使用龙骨水车时它可以把水提升到两米左右。龙骨水车能够源源不断的灌溉水是因为它有一个传动的装置，传动装置可以提供给它一个动力，这样就能够保持它一直进行灌溉。我们经常可以看到龙骨水车都是安放在河边的，因为它安放的位置决定了它能够更加高效地去使用水资源。如果它放置的地方是没有水资源的地方那么它就无法进行灌溉工作。

根据形状我们可以了解到它是长条形的，它内部由链条组成，下端的水槽可以直接放到水下面，利用传动装置用动力就可以一直保持和水从下面流到上面，这样就能够进行农田的灌溉工作。龙骨水车的出现一定效率的解决了灌溉的问题为后来人们发明出自动灌溉装置提供了基础。人们刚把龙骨水车发明出来是利用人力去进行灌溉的，后来经过不断的改良之后人们使用风力去转动。

以上这个故事，仅代表我个人的观点，如果有任何错误敬请谅解。

发明龙骨水车的马钧是哪个朝代的？

马钧，字德衡，我国三国时代的魏国扶风(今陕西武功县、兴平县一带)人，生卒年代不详。他出身于一个贫苦的家庭里，祖籍世代务农。马钧从小就口吃，因而一生都不善言谈。他虽动口不好，但却善于动脑、动手，尤其喜欢读书。每当看到一本好书，他往往爱不释手。