"伏特加车队"是一部2018年的美国动作电影，由大卫·利奥蒂执导，包括丹尼尔·安德森（Daniel Anderson）、泰勒·约翰·史密斯（Taylor John Smith）、布里杰特·拉赫曼（Bridgette Raae）等人主演。
影片讲述了两个敌对的赛车手，他们被迫组成一支队伍，参加美国著名的伏特加车队比赛，为了争夺巨额奖金和荣誉而展开激烈的竞争。但在比赛过程中，他们必须面对种种危险和挑战，包括他们之间的恶劣关系、赛车事故和其他竞争对手的阴谋。
"伏特加车队"是一部充满动作与热血的赛车电影，同时也融入了友情、家庭和背叛等元素。电影场景营造非常华丽，赛车特效也相当精彩，是一部非常值得一看的电影。
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有部外国喜剧电影，喝醉后晃着冲入德军阵地，叫什么来着？《举起伏特加》？还是别的名字？
不是电影，是俄罗斯的一个搞笑节目。
哈哈马斯基 Maski Show (1991-2006)
又名: 马斯基秀 / Маски-шоу
搜“Maski Show - Partisans 乌克兰游击队二战搞笑电影”应该能搜到视频
姑娘喝酒都很厉害吗？电影里有个姑娘把一瓶伏特加一口气喝完了，然后还能开坦克
不是女的喝酒都很厉害。
是你能够看到喝酒的女人都很厉害。
女人不是很厉害，不会当众喝酒。
因为不可能像男人那样，她们怕出丑。
只有厉害的女人，才敢在大家面前喝酒
莱科宁先后效劳过多少个车队
吉米·莱科宁
全 名： 基米·莱科宁(kimi Raikkonen)
外号： iceman 冰人
生 日： 1979年10月17日
出生地： 芬兰，拉皮兰塔
国 籍： 芬兰
身 高： 1.75米
体 重： 71公斤
常驻地： 瑞士
处子秀： 1994年5月29日西班牙GP
婚 姻： 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼
车 队： 法拉利
车 型：Ferrari F2007
车 号： 6
网 站： www.kimiraikkonen.com
年度总冠军次数： 0
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛
首次杆位： 2003年欧洲大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 105
F1大奖赛发车次数： 86
F1大奖赛完赛次数： 56
F1大奖赛登台次数： 30
F1大奖赛获取积分次数： 46
F1大奖赛退出次数： 31
F1大奖赛分站冠军次数： 9
F1大奖赛杆位次数： 12
F1大奖赛创最快圈速次数： 16
F1大奖赛首发夺冠次数： 3
F1大奖赛累计积分： 346
1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次
1995 进入方程式，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛
1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式第四名
1997 洲际芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事
1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际系列赛冠军，超欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出
1999 方程式A芬兰亚军，超世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军
2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜
2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11
2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6
2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差车手亚军
2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名
2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名
2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名
2007 加入法拉利车队
全名:Kimi Matias Raikkonen
绰号:iceman（冰人），kimpaa，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
国籍：芬兰
生日：1979年10月17日
出生地：Espoo (芬兰)
身高：1.75 m
体重: 65,0 kg
头发: 金色
眼睛: 蓝色
住处: F1，雷诺车队: 英格兰Chigwell\; 住在管理人员的房子里
F1 (索博车队): Hinwill 和Wollerau, 瑞士
F1 (麦克拉伦车队) :苏黎士, 瑞士
* 由于高税金所以在芬兰没有长居处
Kimi 生活中的人
父亲: Matti, 49岁, 造路工
母亲: Paula, 办公人员
哥哥: Rami\; 比kimi大1岁10个月\; 芬兰司机
女朋友: Jenni Maria Dahlmann\; 2000年芬兰小姐, 2000年Scandinavia小姐\; 生于1981年10月27日，身高 1.78m
老板: Ron Dennis
队友: David Coulthard
经理: Steve Robertson
医生兼训练人员: Mark Arnall
赛车工程师: Mark Slade
头盔设计师: Uffe Tagstrom
个人助理： Kikka Kuosmanen
好朋友: Mika Hakkinen (只要在一起，就不谈F1)
教育：
资格:标准芬兰学校系统
最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)
征兵: 芬兰军队一年服役
语言：芬兰语，英语
体育
兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)
摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了
最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称，我也很喜欢，HOHO~~）
最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队
最喜欢的F1车手: Mika和 M Schumacher
汽车：
第一辆公路汽车: Lada
在F1的第一辆车: Sauber 测试型, Mugello \"FANTASTIC!!\"
Company汽车: Mercedes（摩西迪斯？？？） ML (瑞士), Mercedes C-Class (芬兰) (2002型)
Mercedes CLK (2002年10月)
有一个司机(2003年12月)
幻想的汽车: Mercedes-Benz SLR
音乐
最喜欢的乐队: U2
最喜欢的歌手: Eminem
最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC
食物
最喜欢的食物: 鸡，意大利面（好吃~~），鹿肉
最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁
最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎么说，记得好像也是伏特加之类的）
服装：
购物: 其实并不是真的喜欢买衣服
适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的
比赛用鞋: 银黑色\; DC 穿全黑
戒指: 左手带一个银色的戒指
平时: 经常穿一对紫色的衣服和领结
太阳镜: Hugo Boss
手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)
支持者
车迷: \"Its nice to have fans and I really like all the support I get!!!\"
网站访问者: \"Yes for sure.\"
薪水
薪水: 450万美金/年
净赚: 大约30万美金, 排名F1富有榜第28位
慈善: 捐赠了很多慈善机构，特别是儿童慈善机构
其他
3个愿望？？？: 很多食物，女朋友，直升机
梦想的节日: Carribean
最爱的国家: 芬兰
电影: 看了很多电影像 A Knights Tale（骑士的传说？？）和 Gone in 60 Seconds
左右手习惯: 右手写字,左手打冰球
最佳共进晚餐对象: \"Girlfriend, girlfriend and girlfriend!\"（女朋友女朋友，女朋友）
麦克拉伦: \"I decided on this team because both drivers are given an equal chance and, as one of the top teams, it means you have a chance to win races, and also of course to try and win the championships.\" （我决定这个车队是因为两个车手有一个相等的机遇，像一个顶尖的车队，就是说你有机会去赢得比赛，并且应当去争取赢得这项锦标赛
Oversteer（对方向盘敏感度？）: 宁愿这样
动物照片: 无
休闲娱乐: 回瑞士的家和朋友与家庭在一起
睡觉：睡得很多， 需要清醒在有资格比赛之前
吸烟: Kimi恨这个!!! (但是Jenni吸烟)
纹身: 黑色微笑的太阳在右手腕上(2001年夏天)
游艇: 自己没有，租的
Car 6
Nationality Finnish
Date of Birth 17/10/1979
Place of Birth Espoo, Finland
Marital Status Married to Jenni
Height 1.75m
Weight 71kg
Resident Switzerland
Favourite Music Eminem
Hobbies Snowboarding, jogging, going to the gym, MotoX, Ice-hockey
Website www.kimiraikkonen.com
Formula 1 Statistics
(after Turkish Grand Prix)
Grand Prix Debut 2001 Australian GP
Grand Prix Starts 101
Grand Prix Points 330
Grand Prix Wins 9
Pole Positions 10
First Pole Position 2003 European Grand Prix
First Podium 2002 Australian GP – 3rd
Fastest Laps 18
First Race Win 2003 Malaysian Grand Prix
Number of Finishes 65
Number of Podiums 35
Number of Finishes in Points 55
Number of Doubles
(pole position & win) 3
Formula 1
2007 Team Ferrari Driver.
2006 Team McLaren Mercedes: 65 points; fifth in the Drivers’ Championship; second in Australia and Italy; third in Germany, Canada, Britain and Bahrain.
2005 Team McLaren Mercedes: 112 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Spain, Monaco, Canada, Hungary, Turkey, Belgium and Japan; second in France, Brazil and China; third in Bahrain and Britain.
2004 Team McLaren Mercedes: 45 points; seventh in the Drivers’ Championship; winner in Belgium; second in Brazil and Britain; third in China.
2003 Team McLaren Mercedes: 91 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Malaysia; second in Brazil, San Marino, Austria, Monaco, Hungary, USA and Japan; third in Australia and Britain.
2002 Team McLaren Mercedes: 24 points; sixth in the Drivers’ Championship; second in France; third in Australia, European Grand Prix at the Nürburgring and Japan.
2001 Sauber Petronas: Nine points; 10th in the Drivers’ Championship; fourth in Austria and Canada; fifth in Britain; sixth in Australia.
Competition History
2000 British Formula Renault 2000: Champion with Manor Motorsport; ten races; seven wins; ten podiums; six pole positions; seven fastest laps. European Formula Renault 2000 Series: competed in three rounds; two wins; two pole positions; two fastest laps. Formula One testing with Sauber Petronas.
1999 Finnish Championship: Class Formula A; second overall.World Championship: class Formula Super A; 10th. Formula Renault: Haywood Racing; third in first race. Formula Renault Winter Series: Manor Motorsport; four races; four wins. Formula Ford Zetec Euro Cup: fifth.
1998 Finnish Championship: class Formula A; Champion. Nordic Championship: Class Formula Intercontinental A; Champion. European Karting Grand Prix; winner. Super A; second overall. Monaco Cup: class Super A; third overall. World Championship: Formula Super A.
1997 Finnish Championship: Class Intercontinental A; Champion. Nordic Championship: Class Intercontinental A; fourth overall. Karting Grand Prix and World Championship races - invited to drive with Peter de Bruin Team.
1996 Karting Grand Prix (European Series); World Championship races and Nordic Championship races; Class Formula A, finished fourth overall.
1995 Formula A Karting: secured debut victory in race debut.
1988-94 National Karting, several wins.
电影里喝伏特加说的那句俄语是什么？
电影里喝伏特加说的那句俄语是 ура！（干杯，万岁，欢呼声）。
柯南里面有几次和黑衣人琴酒，伏特加等人的交锋，竟哪几集？分别叫什么名字？谢啦
TV 001 云霄飞车杀人事件 013 奇妙的寻人杀人事件 054 游戏公司杀人事件 128 黑衣组织十亿元抢劫事件 129 来自黑暗组织的女子 大学教授杀人事件 176 与黑暗组织的再会（灰原篇） 177 与黑暗组织的再会（柯南篇） 178 与黑暗组织的再会（解决篇） 230 迷一样的乘客（前篇） 231 迷一样的乘客（后篇） 271 隐藏匆忙中的省略（前篇） 272 隐藏匆忙中的省略（后篇） 286 工藤新一纽约事件（事件篇） 287 工藤新一纽约事件（推理篇） 288 工藤新一纽约事件（解决篇） 307 没有声音的证词（前篇） 308 没有声音的证词（后篇） 309 与黑暗组织的接触（交涉篇） 310 与黑暗组织的接触（追迹篇） 311 与黑暗组织的接触（决死篇） 338 四台保时捷（前篇） 339 四台保时捷（后篇） 340 厕所隐藏的秘密（前篇） 341 厕所隐藏的秘密（后篇） 345 与黑暗组织的直面对决 满月之夜的二元推理 425 黑色的冲击！黑衣组织的魔爪伸来的瞬间 462 黑暗组织的影子 年幼的目击者 463 黑暗组织的影子 奇妙的照明 464 黑暗组织的影子 谜样的高额报酬 465 黑暗组织的影子 珍珠的流星 491 红与黑的碰撞 开端 492 红与黑的碰撞 血缘 493 红与黑的碰撞 疾呼 494 红与黑的碰撞 冥土 495 红与黑的碰撞 昏睡 496 红与黑的碰撞 侵入 497 红与黑的碰撞 觉醒 498 红与黑的碰撞 搅乱 499 红与黑的碰撞 伪装 500 红与黑的碰撞 遗言 501 红与黑的碰撞 嫌疑 502 红与黑的碰撞 洁白 503 红与黑的碰撞 决死 504 红与黑的碰撞 殉职 563 侦探团VS劫匪团 动 564 侦探团VS劫匪团 沉默 578 召唤危机的红色前兆 579 黑色13的暗示 580 近的黑之时限 581 摇曳的红色目标 电影 2001 剧场版05：通往天国的倒计时（天国へのカウントダウン）2001/04/11 2009 剧场版13：漆黑的追踪者（漆黒の追迹者） 2009/04/18 真人版 2 工藤新一的复活 黑暗组织的对决
这个人是谁
莱科宁[1](Kimi Matias Raikkonen )
小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
[编辑本段]KIMI资料
姓名：Kimi.Matias.Raikkonen(基米·马蒂亚斯·莱科宁)粤港澳译音：雷干伦、兰高伦
国籍：芬兰 (Finnish)
出生时间：1979年10月17日
出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫做艾斯堡
常驻地： 瑞士 (Switzerland)
处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛
身高：176cm
体重：61.5KG
头发: 金色
眼睛: 蓝色
婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）
纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后改纹成图腾状纹身，左手手臂内侧有花体英文ICEMAN的字样
教育：
资格:标准芬兰学校系统
最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)
征兵: 芬兰军队一年服役
语言：芬兰语，英语
个人爱好
体育
兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)
摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了
最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称）
最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队
最喜欢的F1车手: Mika·Hakkinen和 Michael·Schumacher
音乐
最喜欢的乐队: U2
最喜欢的歌手: Eminem
最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC
食物
最喜欢的食物: 鸡，意大利面，鹿肉
最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁
最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（加冰的司木露，一种伏特加的品牌）
服装：
购物: 其实并不是真的喜欢买衣服
适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的
比赛用鞋: 迈凯伦——银黑色; DC 穿全黑 (McLaren)
红色带白色puma标志 (Ferrari)
戒指: 左手带一个银色的戒指
平时: 经常穿puma的衣服和牛仔裤或者格子短裤，冬天穿板鞋，夏天喜欢人字拖
太阳镜: Tag Heuer 豪雅(Kimi是豪雅眼镜的全球代言人，在很多大商场的豪雅眼镜专柜都有他的宣传画)
手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)
书包：Puma Ferrari的小红书包，滑雪时是Puma Ferrari的滑雪专用小白书包
代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡，FIAT(菲亚特汽车)
统计数字
世界冠军次数： 1
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛
首次杆位： 2003年欧洲大奖赛
首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 151
F1大奖赛发车次数： 139
F1大奖赛完赛次数： 100
F1大奖赛登台次数： 57
F1大奖赛获取积分次数： 85
F1大奖赛退出次数： 46（包括一次05米其林罢赛）
F1大奖赛分站冠军次数： 18
F1大奖赛杆位次数： 16
F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年、08年10次平舒马赫记录）
F1大奖赛首发夺冠次数： 6 （05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其；07澳大利亚、比利时；08西班牙巴塞罗那）
F1大奖赛累计积分：531(现役车手中仅次于阿隆索551分)
比赛数据截止至2008赛季
赛车生涯
1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次
1995 进入方程式，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛
1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式第四名
1997 洲际芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事
1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际系列赛冠军，超欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出
1999 方程式A芬兰亚军，超世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军
2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜
2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11
2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6
2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军
2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名
2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名
2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名
2007 加入法拉利车队
2007 取得6个分站冠军,以110分1分优势取得赛季的总冠军
2008年取得2个分站冠军，2站首发，以75分的成绩取得赛季车手第3名
2009年意大利时间9月30日下午4时许，法拉利宣布阿龙索加盟，芬兰冰
人莱科宁则将在本赛季末提前离开车队。
2009年以48分的成绩取得赛季车手第6名。
2009年11月18日其经纪人证实与迈凯轮车队谈判破裂，他将在2010赛季休假一年
生平事迹
他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米•莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的人，莱科宁被当作是“后舒马赫”时代的领军人物，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。
金色童年
莱科宁1979年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。
8岁时，基米的祖父为基米和哥哥拉米组装了一辆小型卡丁车，两个小家伙在这里完成了他们的第一次驾驶。当祖父外出时，兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械，每当这时莱科宁和拉米就把他们的“压路机”搬下车，然后开着它在已经完工的道路上帮着父亲努力地工作。童年的这段经历，让莱科宁在今后的赛车生涯中得益非浅。
莱科宁在体育方面极具天赋，赛车、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高尔夫等等，他几乎热爱每一项体育运动，而在中间，赛车无疑是他的最爱。
1988年，10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后，成绩优秀的莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年，莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露出来，他在那年的比赛中获得了第9名。次年，莱科宁更是战胜了众多年龄比他大的选手，夺得了第2名的佳绩。
初现锋芒
1995年莱科宁开始参加方程式A的赛事，并在首站中一举夺魁。一年后，莱科宁将他的战区扩展到欧洲及世界各地，他先后参加了格林披治欧洲系列赛、世锦赛与北欧锦标赛、方程式A芬兰锦标赛、芬兰卡丁车锦标赛及欧洲卡丁车等众多国际赛事，到1998年时，他几乎囊括了所有这些赛事的冠军。
1999年初，莱科宁代表HAYWOOD RACING车队参加了雷诺方程式锦标赛的4场比赛，首先他就取得了第三的好成绩，但后3场比赛却由于引擎故障而没能参加。与MANOR MOTOR SPORT签约后，他将雷诺方程式冬季系列赛4场比赛的冠军全部收入怀中。
2000年可以说是莱科宁的幸运年。在这年，他为MANOR车队夺取了英国雷诺2000锦标赛的冠军。在10个分站的赛事中，年轻的莱科宁共取得了7场比赛的胜利，这其中包括7次首发和6个单圈最快记录。同时，他又在欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得2个分站冠军、2次首发以及2个单圈最快的佳绩。
领奖台上，莱科宁那双如同冰魄般的幽蓝色的眼睛，令无数车迷为之倾倒。“芬兰冰人”从此诞生！
小趣闻
莱科宁生平得到的第一辆四轮车是父亲利用报废工厂的废物打造而成的，但莱科宁对这辆车并不太满意，因为这辆车是红色的(有趣的是，现在莱科宁在法拉利车队)，还自己动手把车刷成了黑色。
不管莱科宁的英语水平究竟如何，F1业内对莱科宁的说话水平实在不敢恭维，许多车手甚至把莱科宁没有语音语调的“莱氏语”比喻为“企鹅语”。事实是，莱科宁确实从小就不太爱说话，芬兰人直到3岁才开口说话，小时候因为话少，莱科宁的父母甚至还带着儿子去看过儿童心理医生。医生的诊断是：“你们的儿子智商非常高，他可能因此很多时候宁愿闭上嘴巴。”而对于自己的口才，莱科宁是这样说的：“我在F1不是为了说话，是为了赛车。”
莱科宁在赛车里很冷静，但比赛前很贪睡。职业生涯第一站比赛，距离开赛还有40分钟时，车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡，当他们把他叫醒时，莱科宁的回答是：“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外，迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉，那天太阳还很大。
赢得比赛后，莱科宁没有特别的庆祝动作，他一般都只是象征性地向观众挥挥手，顶多站在赛车上举一下双手。站在领奖台上的时候，莱科宁总是不太安分，他的常规动作是翻翻帽檐，用一只脚去蹭蹭另一只裤脚，或者对着台下的车队工作人员竖竖大拇指。他不会亲吻奖杯，永远将第一口香槟留给自己。
西班牙大奖赛上，莱科宁因一次电子系统故障退出了比赛，但他的队友马萨赢得了胜利。赛后法拉利拍摄全家福，独独缺了莱科宁，事后，莱科宁解释，他是回去看冰球比赛了。“退赛后，我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界冰球锦标赛的决赛，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。我不知道这有什么错的。”
莱科宁不喜欢谈论舒马赫，更不喜欢别人拿舒马赫和他作比较，但在莱科宁踏入F1车坛之前，莱科宁说他最欣赏的两个车手，一个是哈基宁，一个是舒马赫。
莱科宁不喜欢提公文包，每站比赛开赛前，他一定会自己背个小书包到场。人不多的时候，莱科宁愿意给车迷签名，但千万不要随便去碰莱科宁的小红书包，否则，他会像受惊的小鸟一样推开你。
莱科宁偶尔喜欢喝点酒，但他不认为那是什么大不了的事。“我也是个普通年轻人，我也有我的生活，我不知道这有什么问题。”对于媒体的批评，莱科宁说：“幸好，我不太读报纸和杂志。我也不在乎他们说什么，我的工作不是让每个人都满意，我对自己很满意，这就够了。”
[编辑本段]其他人对KIMI的评价
大卫·罗伯森(莱科宁的经纪人)：只要车好 他是无敌的
回想去年此时，每个人都对我们说，这(加盟法拉利)是个错误的决定，但是我们唯一相信的就是让·托德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是车队中工作最努力的人，所以明年如果他们的赛车仍然能够像今年这样，基米将变得无敌。
坦白说，基米比阿隆索和汉密尔顿一点也不差，我这样说不仅是因为我是他的经纪人，但确实只有最好的人才能获得世界冠军。过去，他也可以获胜，但经常退赛，如果今年不是法拉利遇到了两次机械故障，在我们到巴西之前他就应该夺冠了。
适应新的轮胎，新的车队是一件伟大的工作，基米做得很好。现在有一位仍然会成长的优秀的英国车手(指汉密尔顿)，但是在我看来，他还拿不了冠军。而基米理应成为冠军，因为他是后半赛季中表现最好的车手。摩纳哥站是他本赛季的转折点，虽然他在那里犯了个错误，但他已经适应了轮胎，自从那以后他变得非常自信。从加拿大站开始，一切变得顺利起来。车队就轮胎的问题为基米安排了训练，他们的确是一支伟大的车队！
罗斯·布朗(前法拉利车队技术主管)：基米让我想起迈克尔
我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。
但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。他的赛季后半段的表现是超乎寻常的。
很明显，在2006年冬季进行的种种改变对整个团队的持续性发展带来了一些干扰，所有人都花了一定的时间才适应新的，但最终他们证明了自己超越了公司的期望。法拉利车队的座右铭是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我们永不放弃”，他们实实在在地证明了这点。车队将在他们所犯的错误中吸取教训，并且一定会在下赛季变得更加强大。
现在法拉利拥有F1最好的车手，他们完全有能力再打造出一台最好的赛车。
迈凯轮车队CEO
基米能积极地面对一切，给我印象最深的是：他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍！
[编辑本段]关于KIMI
如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。
“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。
双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”
莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。
莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。
如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让最有力的迸射，完成目标。
2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”
当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特•索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与。承担F1世界中者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门皇马和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。
法拉利CEO让•托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”
2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”
2009年9月30日，法拉利宣布将在2010年签约F1世界冠军、现雷诺车手阿隆索。这也就意味着KIMI将于法拉利提前一年解约，在2010赛季我们将不再见到芬兰冰人驾驶红色的法拉利赛车奔驰在赛道上。但至于KIMI的下一个东家，目前尚未有定论。
[编辑本段]全部F1GP成绩
2009
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Abu Dhabi 1 Nov 2009 法拉利 10 0 48
Brazilian 18 Oct 2009 法拉利 5 6 48
Japan 4 Oct 2009 法拉利 4 5 45
Singapore 27 Sep 2009 法拉利 13 10 0 40
Italian 13 Sep 2009 法拉利 3 3 6 40
Belgian 30 Aug 法拉利 6 1 10 34
European 23 Aug 2009 法拉利 6 3 6 24
Hungarian 27Jul 2009 法拉利 7 2 8 18
Germany 12 Jul 2009 法拉利 9 Ret 0 10
British 21 Jun 2009 法拉利 9 8 1 10
Turkish 07 Jun 2009 法拉利 6 9 0 9
Monaco 24 May 2009 法拉利 2 3 6 9
Spanish 10 May 2009 法拉利16 Ret 0 3
Bahrain 26 Apr 2009 法拉利 10 6 3 3
Chinese 19 Apr 2009 法拉利 8 10 0 0
Malaysian 05 Apr 2009 法拉利 9 14 0 0
Australian 29 Mar 2009 法拉利 9 16 0 0
2008
分站 日期 车 队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 16 Mar 2008 法拉利 16 8 1 1
Malaysian 23 Mar 2008 法拉利 2 1 10 11
Bahrain 06 Apr 2008 法拉利 4 2 8 19
Spanish 27 Apr 2008 法拉利 1 1 10 29
Turkish 11 May 2008 法拉利 4 3 6 35
Monaco 25 May 2008 法拉利 2 9 0 35
Canadian 08 Jun 2008 法拉利 3 Ret 0 35
French 22 Jun 2008 法拉利 1 2 8 43
British 06 Jul 2008 法拉利 3 4 5 48
German 20 Jul 2008 法拉利 6 6 3 51
Hungarian 03 Aug 2008 法拉利 6 3 6 57
European 24 Aug 2008 法拉利 4 Ret 0 57
Belgian 07 Sep 2008 法拉利 4 18 0 57
Italian 14 Sep 2008 法拉利 14 9 0 57
Singapore 28 Sep 2008 法拉利 3 15 0 57
Japanese 12 Oct 2008 法拉利 2 3 6 63
Chinese 19 Oct 2008 法拉利 2 3 6 69
Brazilian 02 Nov 2008 法拉利 3 3 6 75
2007
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 18 Mar 2007 法拉利 1 1 10 10
Malaysian 08 Apr 2007 法拉利 3 3 6 16
Bahrain 15 Apr 2007 法拉利 3 3 6 22
Spanish 13 May 2007 法拉利 3 Ret 0 22
Monaco 27 May 2007 法拉利 16 8 1 23
Canadian 10 Jun 2007 法拉利 4 5 4 27
United States 17 Jun 2007 法拉利 4 4 5 32
French 01 Jul 2007 法拉利 3 1 10 42
British 08 Jul 2007 法拉利 2 1 10 52
European 22 Jul 2007 法拉利 1 Ret 0 52
Hungarian 05 Aug 2007 法拉利 3 2 8 60
Turkish 26 Aug 2007 法拉利 3 2 8 68
Italian 09 Sep 2007 法拉利 5 3 6 74
Belgian 16 Sep 2007 法拉利 1 1 10 84
Japanese 30 Sep 2007 法拉利 3 3 6 90
Chinese 07 Oct 2007 法拉利 2 1 10 100
Brazilian 21 Oct 2007 法拉利 3 1 10 110
2006
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Bahrain 12 Mar 2006 麦克拉伦 22 3 6 6
Malaysian 19 Mar 2006 麦克拉伦 6 Ret 0 6
Australian 02 Apr 2006 麦克拉伦 4 2 8 14
San Marino 23 Apr 2006 麦克拉伦 8 5 4 18
European 07 May 2006 麦克拉伦 5 4 5 23
Spanish 14 May 2006 麦克拉伦 9 5 4 27
Monaco 28 May 2006 麦克拉伦 3 Ret 0 27
British 11 Jun 2006 麦克拉伦 2 3 6 33
Canadian 25 Jun 2006 麦克拉伦 3 3 6 39
United States 02 Jul 2006 麦克拉伦 9 Ret 0 39
French 16 Jul 2006 麦克拉伦 6 5 4 43
German 30 Jul 2006 麦克拉伦 1 3 6 49
Hungarian 06 Aug 2006 麦克拉伦 1 Ret 0 49
Turkish 27 Aug 2006 麦克拉伦 7 Ret 0 49
Italian 10 Sep 2006 麦克拉伦 1 2 8 57
Chinese 01 Oct 2006 麦克拉伦 5 Ret 0 57
Japanese 08 Oct 2006 麦克拉伦 11 5 4 61
Brazilian 22 Oct 2006 麦克拉伦 2 5 4 65
2005
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 06 Mar 2005 麦克拉伦10 8 1 1
Malaysian 20 Mar 2005 麦克拉伦 6 9 0 1
Bahrain 03 Apr 2005 麦克拉伦 9 3 6 7
San Marino 24 Apr 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 7
Spanish 08 May 2005 麦克拉伦1 1 10 17
Monaco 22 May 2005 麦克拉伦 1 1 10 27
European 29 May 2005 麦克拉伦 2 11 0 27
Canadian 12 Jun 2005 麦克拉伦 7 1 10 37
United States 19 Jun 2005 麦克拉伦 2 Ret 0 37
French 03 Jul 2005 麦克拉伦 13 2 8 45
British 10 Jul 2005 麦克拉伦 12 3 6 51
German 24 Jul 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 51
Hungarian 31 Jul 2005 麦克拉伦 4 1 10 61
Turkish 21 Aug 2005 麦克拉伦 1 1 10 71
Italian 04 Sep 2005 麦克拉伦 11 4 5 76
Belgian 11 Sep 2005 麦克拉伦 2 1 10 86
Brazilian 25 Sep 2005 麦克拉伦 5 2 8 94
Japanese 09 Oct 2005 麦克拉伦 17 1 10 104
Chinese 16 Oct 2005 麦克拉伦 3 2 8 112
2004
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 07 Mar 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 0
Malaysian 21 Mar 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 0
Bahrain 04 Apr 2004 麦克拉伦 19 Ret 0 0
San Marino 25 Apr 2004 麦克拉伦 20 8 1 1
Spanish 09 May 2004 麦克拉伦 13 11 0 1
Monaco 23 May 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 1
European 30 May 2004 麦克拉伦 4 Ret 0 1
Canadian 13 Jun 2004 麦克拉伦 8 5 4 5
United States 20 Jun 2004 麦克拉伦 7 6 3 8
French 04 Jul 2004 麦克拉伦 9 7 2 10
British 11 Jul 2004 麦克拉伦 1 2 8 18
German 25 Jul 2004 麦克拉伦 3 Ret 0 18
Hungarian 15 Aug 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 18
Belgian 29 Aug 2004 麦克拉伦 10 1 10 28
Italian 12 Sep 2004 麦克拉伦 7 Ret 0 28
Chinese 26 Sep 2004 麦克拉伦 2 3 6 34
Japanese 10 Oct 2004 麦克拉伦 12 6 3 37
Brazilian 24 Oct 2004 麦克拉伦 3 2 8 45
伏特加的英文
vodka 英音：['vɔdkə] 美音：['vɑdkə] 窝是英音,瓦是美音
灰雁伏特加的顶级电影合作
奥斯卡
法国灰雁一直以来倾力支持各大国际电影颁奖典礼等顶级时尚盛会。在举世瞩目星光熠熠的第82届奥斯卡颁奖盛典中，法国灰雁与私人会所俱乐部SOHO House携手举办独一无二的顶级奥斯卡预热派对，特别调制多款以“国王的演讲”、“黑天鹅”、“盗梦空间”等获奖影片命名的鸡尾酒。
戛纳
法国灰雁在风姿绰约的戛纳电影节中举办了顶级电影名流聚会。法国灰雁全球形象大使Dimi Lezinska 现场奉上为64届戛纳电影节特别创意的三款鸡尾酒：戛纳棕榈、戛纳之星和白色欢腾。法国灰雁伏特加已成为国际巨星、时尚名流庆功狂欢和慈善派对上的最爱。
《名侦探柯南》伏特加是卧底吗？
《名侦探柯南》伏特加他不是卧底。
伏特加与琴酒再次找到了黑衣组织里潜伏的卧底，伏特加当场就拿到了一张FBI的证件，显然上面的照片并不是伏特加。可以很明显的看出，这是琴酒日常的清理叛徒和卧底的桥段，伏特加只是来打下手的。
伏特加角色分析：
还有个曾用名字就叫做“鱼冢三郎”。但我还是认为这是个假名，因为我发现了一个更加有意思的设定。这里写道：伏特加是个偶像宅，会住在贴满偶像的公寓里，然后喝酒牢看电影，而到了深夜后，他就会因为思念远处的故乡而使枕头被眼泪浸湿。
况且他的国籍也不知道，作案的业务能力也不行。随便被柯南用变声器设计了一下，就擅自行动留下了指纹和烟头，好在琴酒到来识破了这一切才没被柯南得逞。但琴酒面对这样的猪队友依然还是包庇和教导，我想他们有很大的概率是一伙的。
有关莱科宁的详细资料
全 名： 基米·莱科宁(kimi Raikkonen)
外号： iceman 冰人
生 日： 1979年10月17日
出生地： 芬兰，拉皮兰塔
国 籍： 芬兰
身 高： 1.75米
体 重： 71公斤
常驻地： 瑞士
处子秀： 1994年5月29日西班牙GP
婚 姻： 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼
车 队： 法拉利
车 型：Ferrari F2007
车 号： 6
网 站： www.kimiraikkonen.com
年度总冠军次数： 0
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛
首次杆位： 2003年欧洲大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 105
F1大奖赛发车次数： 86
F1大奖赛完赛次数： 56
F1大奖赛登台次数： 30
F1大奖赛获取积分次数： 46
F1大奖赛退出次数： 31
F1大奖赛分站冠军次数： 9
F1大奖赛杆位次数： 12
F1大奖赛创最快圈速次数： 16
F1大奖赛首发夺冠次数： 3
F1大奖赛累计积分： 346
1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次
1995 进入方程式，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛
1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式第四名
1997 洲际芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事
1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际系列赛冠军，超欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出
1999 方程式A芬兰亚军，超世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军
2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜
2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11
2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6
2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差车手亚军
2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名
2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名
2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名
2007 加入法拉利车队
全名:Kimi Matias Raikkonen
绰号:iceman（冰人），kimpaa，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
国籍：芬兰
生日：1979年10月17日
出生地：Espoo (芬兰)
身高：1.75 m
体重: 65,0 kg
头发: 金色
眼睛: 蓝色
住处: F1，雷诺车队: 英格兰Chigwell\; 住在管理人员的房子里
F1 (索博车队): Hinwill 和Wollerau, 瑞士
F1 (麦克拉伦车队) :苏黎士, 瑞士
* 由于高税金所以在芬兰没有长居处
Kimi 生活中的人
父亲: Matti, 49岁, 造路工
母亲: Paula, 办公人员
哥哥: Rami\; 比kimi大1岁10个月\; 芬兰司机
女朋友: Jenni Maria Dahlmann\; 2000年芬兰小姐, 2000年Scandinavia小姐\; 生于1981年10月27日，身高 1.78m
老板: Ron Dennis
队友: David Coulthard
经理: Steve Robertson
医生兼训练人员: Mark Arnall
赛车工程师: Mark Slade
头盔设计师: Uffe Tagstrom
个人助理： Kikka Kuosmanen
好朋友: Mika Hakkinen (只要在一起，就不谈F1)
教育：
资格:标准芬兰学校系统
最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)
征兵: 芬兰军队一年服役
语言：芬兰语，英语
体育
兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)
摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了
最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称，我也很喜欢，HOHO~~）
最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队
最喜欢的F1车手: Mika和 M Schumacher
汽车：
第一辆公路汽车: Lada
在F1的第一辆车: Sauber 测试型, Mugello \"FANTASTIC!!\"
Company汽车: Mercedes（摩西迪斯？？？） ML (瑞士), Mercedes C-Class (芬兰) (2002型)
Mercedes CLK (2002年10月)
有一个司机(2003年12月)
幻想的汽车: Mercedes-Benz SLR
音乐
最喜欢的乐队: U2
最喜欢的歌手: Eminem
最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC
食物
最喜欢的食物: 鸡，意大利面（好吃~~），鹿肉
最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁
最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎么说，记得好像也是伏特加之类的）
服装：
购物: 其实并不是真的喜欢买衣服
适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的
比赛用鞋: 银黑色\; DC 穿全黑
戒指: 左手带一个银色的戒指
平时: 经常穿一对紫色的衣服和领结
太阳镜: Hugo Boss
手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)
支持者
车迷: \"Its nice to have fans and I really like all the support I get!!!\"
网站访问者: \"Yes for sure.\"
薪水
薪水: 450万美金/年
净赚: 大约30万美金, 排名F1富有榜第28位
慈善: 捐赠了很多慈善机构，特别是儿童慈善机构
其他
3个愿望？？？: 很多食物，女朋友，直升机
梦想的节日: Carribean
最爱的国家: 芬兰
电影: 看了很多电影像 A Knights Tale（骑士的传说？？）和 Gone in 60 Seconds
左右手习惯: 右手写字,左手打冰球
最佳共进晚餐对象: \"Girlfriend, girlfriend and girlfriend!\"（女朋友女朋友，女朋友）
麦克拉伦: \"I decided on this team because both drivers are given an equal chance and, as one of the top teams, it means you have a chance to win races, and also of course to try and win the championships.\" （我决定这个车队是因为两个车手有一个相等的机遇，像一个顶尖的车队，就是说你有机会去赢得比赛，并且应当去争取赢得这项锦标赛
Oversteer（对方向盘敏感度？）: 宁愿这样
动物照片: 无
休闲娱乐: 回瑞士的家和朋友与家庭在一起
睡觉：睡得很多， 需要清醒在有资格比赛之前
吸烟: Kimi恨这个!!! (但是Jenni吸烟)
纹身: 黑色微笑的太阳在右手腕上(2001年夏天)
游艇: 自己没有，租的
Car 6
Nationality Finnish
Date of Birth 17/10/1979
Place of Birth Espoo, Finland
Marital Status Married to Jenni
Height 1.75m
Weight 71kg
Resident Switzerland
Favourite Music Eminem
Hobbies Snowboarding, jogging, going to the gym, MotoX, Ice-hockey
Website www.kimiraikkonen.com
Formula 1 Statistics
(after Turkish Grand Prix)
Grand Prix Debut 2001 Australian GP
Grand Prix Starts 101
Grand Prix Points 330
Grand Prix Wins 9
Pole Positions 10
First Pole Position 2003 European Grand Prix
First Podium 2002 Australian GP – 3rd
Fastest Laps 18
First Race Win 2003 Malaysian Grand Prix
Number of Finishes 65
Number of Podiums 35
Number of Finishes in Points 55
Number of Doubles
(pole position & win) 3
Formula 1
2007 Team Ferrari Driver.
2006 Team McLaren Mercedes: 65 points; fifth in the Drivers’ Championship; second in Australia and Italy; third in Germany, Canada, Britain and Bahrain.
2005 Team McLaren Mercedes: 112 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Spain, Monaco, Canada, Hungary, Turkey, Belgium and Japan; second in France, Brazil and China; third in Bahrain and Britain.
2004 Team McLaren Mercedes: 45 points; seventh in the Drivers’ Championship; winner in Belgium; second in Brazil and Britain; third in China.
2003 Team McLaren Mercedes: 91 points; second in the Drivers’ Championship; winner in Malaysia; second in Brazil, San Marino, Austria, Monaco, Hungary, USA and Japan; third in Australia and Britain.
2002 Team McLaren Mercedes: 24 points; sixth in the Drivers’ Championship; second in France; third in Australia, European Grand Prix at the Nürburgring and Japan.
2001 Sauber Petronas: Nine points; 10th in the Drivers’ Championship; fourth in Austria and Canada; fifth in Britain; sixth in Australia.
Competition History
2000 British Formula Renault 2000: Champion with Manor Motorsport; ten races; seven wins; ten podiums; six pole positions; seven fastest laps. European Formula Renault 2000 Series: competed in three rounds; two wins; two pole positions; two fastest laps. Formula One testing with Sauber Petronas.
1999 Finnish Championship: Class Formula A; second overall.World Championship: class Formula Super A; 10th. Formula Renault: Haywood Racing; third in first race. Formula Renault Winter Series: Manor Motorsport; four races; four wins. Formula Ford Zetec Euro Cup: fifth.
1998 Finnish Championship: class Formula A; Champion. Nordic Championship: Class Formula Intercontinental A; Champion. European Karting Grand Prix; winner. Super A; second overall. Monaco Cup: class Super A; third overall. World Championship: Formula Super A.
1997 Finnish Championship: Class Intercontinental A; Champion. Nordic Championship: Class Intercontinental A; fourth overall. Karting Grand Prix and World Championship races - invited to drive with Peter de Bruin Team.
1996 Karting Grand Prix (European Series); World Championship races and Nordic Championship races; Class Formula A, finished fourth overall.
1995 Formula A Karting: secured debut victory in race debut.
1988-94 National Karting, several wins.
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