高速路開車空調開內循環還是外循環

高速路開車空調開內循環還是外循環，下面讓小編帶大家瞭解一下吧：

高速路開車空調開內循環還是外循環

建議配合使用內循環和外循環，單一的循環模式無法爲乘客營造良好的乘車環境。

如果行車過程中車內太悶的話，可以先開啟外循環，讓車內外空氣流通，如果達不到空調的製冷或制熱效果的話，再開啟內循環，讓空氣在車內流通。

如果只開啓外循環的話，在夏天會使車內的溫度偏高，在冬天會使車內溫度過低，無法使車內的溫度達到適宜的狀態。

如果只開啓內循環的話，乘客和駕駛員呼出的二氧化碳無法被及時排出，長時間以來就會使車內的空氣密度降低，容易使駕駛員產生睏倦感。因此高速開車的時候，空調要內循環和外循環配合使用。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內。

外循環是將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

2、循環狀態不同

內循環是車內的空氣在經過加熱或冷卻後再送回車內。

外循環是將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內。

3、標誌不同

內循環圖標是個封閉的汽車內部有個循環的箭頭。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空氣箭頭指向車內。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空調的溫度不要過低，車內的空調與自己家的空調原理是相同的，溫度越低，耗油量耗電量會越高。

2、在夏季，上車的時候千萬不要着急開空調，會增加耗油量，您可以在上車後先將窗戶開啟，緩一會，再將空調開啟。

3、在到達目的地之前就要把空調關閉，要提前關閉，不可以在熄火的時候關閉，這樣做可以節省油耗量，而且還能夠很好的防止車中產生異味。