剎車技巧

順溜停止的方法有幾種，其中一種是最基本是，就是用溜冰鞋剎車片，靠剎車片與地面的摩擦剎車。 還有一種最常用的，也是許多人用得最多的，就是所謂“單扣槐停止法。在順溜速度中等以下的時候，向左突然轉身。其動作要領爲：雙腿叉開，內刃支撐。

想必每個駕駛員開車時都經歷過“點頭”的情形，所謂“點頭”就是由於制動太猛，導致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前衝的勢頭，於是就出現了車頭向下衝的情況。這時候坐在車裏的人會感到很不舒服，上身會由於慣性前衝，隨後重重地砸在靠背上。除非緊急情況，否則出現“點頭”就是由於制動技巧不過關。要想開好車，光會踩油門和打方向是遠遠不夠的，制動技巧不但事關舒適，更是安全的保障。本期要跟大家說的就是制動的技巧。

方法

1. 防止“點頭”制動技巧

低速剎車（不高於30碼）： 1、踩下離合踏板。 2、緩慢踩下制動踏板至車輛停穩。 中速剎車（不高於80碼）： 1、間歇性踩制動踏板。 2、車速降低至30碼後踏下離合踏板。 3、緩慢踏下制動踏板至車輛停穩。 高速剎車（高於80碼）： 1、點踏制動踏板

也就是平穩停車的制動技巧，平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由於制動力較大，車很容易發生“點頭”的情況，坐在車裏很不舒服。因此要透過不斷摸索和練習，儘量做到平穩停車。

1、滑降中停止之前，必有一個制動減速的過程，這個過程可能是急劇的，也可能是分步的、逐漸的。髖部的重量均勻的分佈在兩支雪板上，雙膝和踝關節內旋以使兩支雪板的內側立起刻劃與雪面，形成楔子嵌入雪面。 2、停止的具體方式：自然停止。終點區

在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢擡升制動踏板，直到停穩時完全鬆開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。

關於剎車技巧（主要對手動擋）： 常規剎車方法：踩住剎車、踩住離合、減速至零、掛到空擋、鬆開離合。後面的話，如果只是暫停就踩住剎車等待起步，如果是熄火停車就拉起手剎並鬆開剎車。 緊急剎車時，千萬不要把剎車一踩到底，最好是分兩段或是

要做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反覆練習，逐漸加快速度，直到運用自如。

剎車過彎 在市區裏的立交橋、盤旋路上，彎道都被設計得較長而緩，爲的是讓駕駛者在適合的速度下平穩透過。有些駕駛者習慣以較快的速度行車，臨近彎前才重剎或者是在彎中帶着剎車過彎。這些操作方法都不正確，同時也會帶來一定的危險。尤其是彎中

2. 跟車防追尾制動技巧

沒什麼技巧啊..，首先，就是下大坡的時候別聽那些大神所說的，一直踩剎車時間長了會剎車盤過熱導致制動效果不佳不如鬆一下踩一下，，，親測，差點死人，你鬆一下再踩，明顯主動力不如一直踩下去，就那點坡度不可能造成剎車盤高溫制動性能低下，

跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是透過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。

如果你的車帶ABS,還是應該一腳踩死,讓ABS發揮作用,自行點剎只適合沒裝ABS的車輛。 如果你的車明明有ABS卻採用點剎的方法,ABS就不能起作用,會造成剎車距離加長。用點剎的方式,最多每秒點2-3次,而且每次的力度還掌握不好。ABS可以每秒點上幾十次,

具體制動的時候，當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟着制動；如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢鬆開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

一、停車不要一直踩剎車 操作要點：車輛完全停止前鬆一次剎車。 如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩着剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。 二

3. 坡路制動技巧

正確、安全的剎車應先剎後離，所謂的“先剎後離” ，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋位。 先由輕到重踩剎車，隨着速度的降低，剎車逐漸回收（注意，是個動態的過程） ，在停下的一剎那，你的剎 車剛好收到自然狀態， （直

上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但鬆開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。

正確、安全的剎車應先剎後離，所謂的“先剎後離” ，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋位。 先由輕到重踩剎車，隨着速度的降低，剎車逐漸回收（注意，是個動態的過程） ，在停下的一剎那，你的剎 車剛好收到自然狀態， （直

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手動擋剎車技巧，手動擋怎麼剎車最平穩

正確、安全的剎車應先剎後離，所謂的“先剎後離” ，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋知位。

先由輕到重踩剎車，隨着速度的降低，剎車逐漸回收（注意，是個動態的過程） ，在停下的一剎道那，你的剎 車剛好收到自然狀態， （直到停穩時才完全鬆開） ，這樣在車上的人不會有一點前傾的感覺。

輕----重---- 輕（控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力） 踩踏行車制動器踏板時要由輕到重，等車快停時，再由重到輕。

意思就是：如果沒有停車位置的*，要輕踏行車制動器踏板直至內完全停車，如果有停車位置的*，踩踏這麼輕，到停容車位置時車停不住，這時可再踩重些，等車快停穩時，再由重到輕。也就是說，在停車的一瞬間，必須保持較輕的制動力。

如何正確踩剎車 正確踩剎車技巧

剎車至平穩停車的技巧

剎車至平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，正常停車等情況。如果坐過還未掌握剎車技巧的新手開的車，他剎車的時候e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333365653837一定會感覺很不舒服。因爲他們往往會比較生硬的剎車，停車的時候由於制動力較大，車很容易發生點頭和聳車的情況，而此時坐在車裏面的人也會跟着身體前傾，經常如此會很不舒服。

其實這個現象不難避免，但需要不斷摸索和練習。要想做到平穩停車，在剎車距離足夠的情況下，剎車的時候要緩慢持續踩下剎車踏板，當車身趨於停下的時候，要緩慢擡升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。由於制動力是持續的減小，所以車身會實現平穩停下，而不會出現點頭的情況。當然，如果制動距離不夠長，那麼初始剎車的時候要深踩踏板，並保持一會兒，此時車內駕乘人員或許會身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那麼也是可以接受的。要做到這一點，同樣要採用緩緩鬆開剎車踏板的辦法，直到車身停穩時才完全鬆開踏板。

其實說起來容易，能做到上面說的緩慢鬆開踏板平穩停車，不但需要多多練習，而且需要克服一定的心理障礙，那就是很多人怕剎不住撞到前車或其他障礙物，特別是在前面有車的情況下。最好的練習方法是在一段平路上放置一個樁桶之類不怕撞，而且即便撞上了一不會對車有損壞的物品做參照物。反覆練習之後就會很容易掌握了這一技巧了，接下來上路的時候就需要克服怕撞前車的心理。

緊急情況的剎車技巧

開車時誰也不想遇到緊急情況，但這事是不以個人意志爲轉移的。假如遇到以下兩種情況怎麼辦，一是正在正常跟車，前車突然急剎車停下；二是正在開車前面突然並過一輛車或者闖過一輛自行車。如果遇到這些情況之後驚慌失措，頭腦一片空白，指望上天保佑，那麼錯了，因爲這些情況下，如果不採取緊急剎車或緊急避讓，事故發生幾乎是難免的。

怎麼辦纔有可能避免呢？那就是要重剎，同時還要準備緊急併線。所謂重剎就是迅速把剎車踏板踩到底，讓車迅速減速，甚至停下。或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但最關鍵的是要夠狠，要真的做到把剎車踩到底，很多人緊急避讓也就是制動併線，要領是在重剎的同時打方向，繞開障礙物，併線到旁邊的車道。

結語

除了常規的剎車技巧以外，當行車中遇到雨雪霧、地面結冰、颱風、沙塵等惡劣道路狀況時候。希望各位駕駛員能夠，預先判斷道路情況。緩慢剎車，以避免急剎車造成車輛失控，造成危險。說了這麼多，其實正確的剎車技巧並不難。開車就是個熟練工種，多加練習就能很好的掌握。

完美剎車的技巧有哪些

剎車技術在駕駛過程中是十分重要的一個技能。說到剎車，相信很多司機都會表示不屑，畢竟剎車這種常規的技能怎麼可能不會呢。但是，如果問你是不是很好的掌握好了剎車，我相信除了一些老司機，其他人都會表示還不夠。現在我們來介紹一些日常生活中常見的剎車技巧。

1、下坡路段剎車

長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因爲發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

2、長距離剎車

在路況比較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，最理想的制動狀態是對乘車人員沒有衝擊感。要做到這樣，首先要根據前方道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行，以節約燃油經濟性；如果不太夠，在收油後開始輕踩剎車，平滑減速。

3、緊急剎車

有一些車輛沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

4、防點頭剎車

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢擡升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理；二是要控制好右腳的力度。

5、雨天剎車

天氣變化莫測，雨天開車是每個司機必上的一堂課，但雨天對車主車技是一個不小的考驗，首先雨天行駛時不僅影響正常視線，而已雨天開車很容易使制動系統進水，形成剎車減弱或失靈。因此當車輛在潮溼的路面行駛時，不要急踩制動踏板或猛轉方向盤，在出了涉水區以後，最好能緩踩兩腳剎車，利用慣性和剎車的摩擦，把剎車盤裏面的水甩乾淨，防止急剎車的時候出現失靈。

6、跟車時剎車

在跟車時要注意剎車主要目爲了與前車保持安e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333365653163全的距離。避免追尾的時間，所以跟車時要緩踩剎車踏板，除了要觀察前車的剎車外，還要注意前車的前方車輛動態，如果發現前車有剎車行爲，要提前把腳放到剎車踏板上，以防前車急剎車。

自動擋如何正確踩剎車

如何正確踩剎車

1. 跟車防“親吻”技巧

跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速zd度增大或減小力度。

具體操作：

當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力專度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

2. 防“點頭”剎車技巧

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

具體操作：

在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢擡升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。

請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

3. 彎路剎車技巧

彎路要遵循入彎前剎屬車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順着彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

新手上路剎車技巧彙總 你知道多少

1.防止“點頭”制動技巧：平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬地制動，停車的時候由於制動力較大，車很容易發生“點頭”的情況，坐在車裏很不舒服。因此要透過不斷摸索和練習，儘量做到平穩停車。

在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢擡升制動踏板，直到停穩時完全鬆開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。

要做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反覆練習，逐漸加快速度，直到運用自如。

2.跟車防追尾制動技巧：跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是7a686964616f31333365656534透過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。

制動時，當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，你也要跟着制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢鬆開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

3.坡路制動技巧：上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但鬆開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。

下坡制動就複雜一些了，不但要用制動系統制動，還要利用發動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，爲了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點制動控制一下車速。

4.彎路制動技巧：在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎後加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順着彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩制動，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

5.緊急情況的制動技巧：遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物爲準。千萬不能驚慌失措，如果你不採取緊急制動或緊急避讓，事故發生幾乎是難免的!

遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準備緊急併線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但最關鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由於潛意識裏的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也有一定的技巧，就是制動踩到底握緊方向盤防止車輛跑偏，同時觀察後視鏡檢視兩側有無車輛，然後擡起制動踏板同時打方向，繞開障礙物。以上方法有兩點需要注意，1、切記不可剎車踏板踏板到底同時打方向，這樣很容易側滑，如果你的車輛限配有ABS，可能會減少側滑，但也一定儘量避免。2、切記不可不確認兩側路況直接打方向，如果你兩側有車你沒有檢視直接併線會造成側撞，老司機都知道高速行駛下寧願正撞也不想側撞。所以平常正常行駛的時候也要觀察後視鏡，對後方車況有一個瞭解，這樣發生緊急情況時可以減少安全隱患。

除了以上說的制動技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動技巧，比如雨天、雪天等等。溼滑路面要充分利用點制動和發動機制動，做到有預見性的提前制動，以便有足夠的時間調整制動力的大小，要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。