輕卡幾檔起步

輕卡幾檔起步？一起來看看吧！

輕卡起步空車是2擋，重車是1擋。起步技巧有：

1、踩離合、掛擋，然後放離合，起步即可。

2、不能打着火就走，要在原地等待一會，建議3個壓才能動車，是爲了保證氣剎的制動效果。

3、半坡起步可使用手剎起步，動車前最少三個壓，否則剎車沒有制動效果。

貨車（Wagon）是一種主要爲載運貨物而設計和裝備的商用車輛，屬於商用車輛類別，一般可依造車的重量分爲重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作爲動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

二檔起步似乎更容易一些，但還有更多的事情打亂了過程，特別是離合器，設離合器分離時發動機轉速爲1000rpm。在這種情況下，一檔時，汽車只需要達到8邁就可以完全接合離合器並防止其滑動。在二檔時，汽車必須達到16邁，這意味着隨着汽車加速，離合器將滑動得更多。最終，這會給離合器帶來更多的磨損。

對離合器來說並不是最糟糕的事情，但最好的做法是保持低轉速以避免車輪旋轉。由於扭矩轉換器處理從發動機到變速器的動力傳輸，因此二檔起動的風險較小。當柔性板旋轉時，它將流體壓向變矩器的一側，並且由於沒有離合器片磨損，所以不會造成真正的風險。

知識拓展

輕卡的行業競爭

在進出口方面，國內輕卡出口數量呈現大幅增長的趨勢，全球經濟危機的影響正在減弱，出口形勢一片大好。但是中國輕卡的區域優勢已不再，出口區域仍然是集中在中東、非洲和拉美地區。隨着國際市場的全面開放，印度、越南、印尼等發展中國家的崛起，中國輕型卡車的原有低成本優勢已越來越弱。另外，出口國的准入標準也大幅提高。而與此同時，中國輕卡自身的質量問題也不容樂觀。就按情況來看，制動系統、排放、噪聲問題還十分明顯和普遍。如果在技術上得不到提升，此前以“低成本、低價格”形態進入國際視野的中國輕卡製造優勢將不復存在。我國進口輕卡數量很少，其主要原因是國外輕卡價格較高，很難被輕卡用戶接受。